CN104498082A - 一种加氢脱硫渣油用于环境友好燃料的制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种加氢脱硫渣油用于环境友好燃料的制备方法，是采用加氢脱硫渣油50—80重量份作为主要原料，再加入小分子量的碳氢化合物15—30重量份作为引燃剂，再加入乳化剂0.1—1.0重量份和0.5—1.5重量份的稳定剂，余量为水而制得。本发明燃料油流动性较好，燃烧充分无烟尘和含硫气体的产生，有效的减少其带来的环境污染问题，燃烧热值比柴油高约30%，原料来源丰富，制备工艺简单，适用作为燃料锅炉、燃油炉、燃油窖等以燃料油作为燃料的场合。

Description

一种加氢脱硫渣油用于环境友好燃料的制备方法
技术领域
本发明属于工业燃料技术领域，尤其涉及一种加氢脱硫渣油用于环境友好燃料的制备方法。
背景技术
原油经减压蒸馏所得的残余油。又称减压渣油。有时将从常压蒸馏塔底所得的重油称为常压渣油。色黑粘稠，常温下呈半固体状。其性质与原油性质有关。在石油炼厂中，渣油常用于加工制取石油焦、残渣润滑油、石油沥青等产品，或作为裂化原料。在石油化工生产中，渣油可通过部分氧化法生产合成气或氢气，或作为蓄热炉裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油。
随着世界范围内原油重质化、劣质化加剧，环保法规的日益严格，同时市场对轻质油品的需求量却逐年增加，发展渣油深加工是炼油工业当务之急。加氢技术作为主要的加工手段面临着极大的挑战，迫切需要开发出更好的加氢工艺与更高活性的加氢催化剂。通常的渣油加氢脱硫催化剂以氧化铝为载体基质，以Mo/W和Ni/Co为活性组分，当然也可以根据不同的要求加入适量的助剂，如Si、Ti、Zr、B和P等，而制备方法目前工业上主要采用浸渍法。将脱硫之后的渣油用于燃油配方，可以有效减少粉尘和含硫气体的产生，大大减少渣油燃烧所带来的环境污染问题。
目前工业窖炉、民用取暖锅炉等行业大量使用正品柴油作为燃料油，造成了能源的巨大浪费，而一些石油化工副产品的利用率不高，附加值低等缺点。本发明的任务是：利用石油炼制中的副产物即重渣油经加氢脱硫之后作为主要原料，配制了一种适用作为燃料锅炉、燃油炉、燃油窖等以燃料油作为燃料的场合渣油燃料油，所制备的燃料油燃烧充分，热值高，热稳定性好，环境污染小，造价低等优点。
发明内容
本发明属于工业燃料技术领域，尤其涉及一种加氢脱硫渣油用于环境友好燃料的制备方法。该燃料油的具体制备方法如下：
(1)利用固定床渣油加氢处理装置进行渣油加氢脱硫，在1—5％重量份的催化剂作用下，氢分压在10-20MPa，反应温度在300-400℃之间；反应时间6—8h即可获得加氢脱硫后的渣油；
(2)将步骤(1)获得的改性渣油分离进入快速搅拌反应釜，渣油的含量为50—80重量份作为主要原料，升高反应釜温度至90℃作用，快速搅拌，向反应釜中加入小分子量的碳氢化合物15—30重量份作为引燃剂，再加入乳化剂0.1—1.0重量份和0.5—1.5重量份的稳定剂，余量为水，搅拌混合8—10h，冷却即可获得渣油燃料油。
步骤(1)所用的催化剂为金属氧化物NiO、CoO、MoO3、WO3中的一种或几种，催化剂载体为氧化铝、二氧化硅、活性炭中的任意一种。
步骤(2)所用的引燃剂为乙二醇二甲醚、丙二醇甲醚中的一种或两种；所用的乳化剂为OPE-4、TX系列乳化剂、SG-10、NPE50中的一种或几种；所用的稳定剂为硬脂酸钠、硬脂酸镁或硬脂酸锌中的一种。
本发明的有益效果是：本发明制备的油浆以浆的形态存在、热量大、热效率高、节约能源、不释放有害尘，不污染环境；本发明制备的油浆燃料适用范围广，可以广泛用于锅炉、燃油炉、燃油窖等以燃料油作为燃料的场合；本发明工艺简单，操作方便，原料易得，成本低廉，生产周期短，适用范围广。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明作进一步说明，其目的仅在于更好理解本发明的内容而非限制本发明的保护范围。
实施例1
(1)利用固定床渣油加氢处理装置进行渣油加氢脱硫，在载体为氧化铝，1％重量份的金属氧化物NiO、CoO催化作用下，氢分压在10MPa，反应温度在300°C左右；反应时间6h即可获得加氢脱硫后的渣油；
(2)将步骤(1)获得的改性渣油分离进入快速搅拌反应釜，渣油的含量为50重量份作为主要原料，升高反应釜温度至90℃作用，快速搅拌，向反应釜中加入小分子量的碳氢化合物乙二醇二甲醚20重量份作为引燃剂，再加入0.1重量份的OPE-4作为乳化剂和0.5重量份的硬脂酸钠作为稳定剂，余量为水，高速搅拌混合8h，冷却即可获得渣油燃料油。
实施例2
(1)利用固定床渣油加氢处理装置进行渣油加氢脱硫，在载体为氧化铝，1％重量份的金属氧化物NiO、CoO催化作用下，氢分压在15MPa，反应温度在350°C左右；反应时间6h即可获得加氢脱硫后的渣油；
(2)将步骤(1)获得的改性渣油分离进入快速搅拌反应釜，渣油的含量为60重量份作为主要原料，升高反应釜温度至90℃作用，快速搅拌，向反应釜中加入小分子量的碳氢化合物乙二醇二甲醚20重量份作为引燃剂，再加入0.1重量份的OPE-4作为乳化剂和0.5重量份的硬脂酸钠作为稳定剂，余量为水，高速搅拌混合8h，冷却即可获得渣油燃料油。
实施例3
(1)利用固定床渣油加氢处理装置进行渣油加氢脱硫，在载体为氧化铝，1％重量份的金属氧化物NiO、CoO、MoO3催化作用下，氢分压在15MPa，反应温度在350℃左右；反应时间6h即可获得加氢脱硫后的渣油；
(2)将步骤(1)获得的改性渣油分离进入快速搅拌反应釜，渣油的含量为60重量份作为主要原料，升高反应釜温度至90℃作用，快速搅拌，向反应釜中加入小分子量的碳氢化合物乙二醇二甲醚20重量份作为引燃剂，再加入0.5重量份的NPE50作为乳化剂和0.5重量份的硬脂酸钠作为稳定剂，余量为水，高速搅拌混合8h，冷却即可获得渣油燃料油。
实施例4
(1)利用固定床渣油加氢处理装置进行渣油加氢脱硫，在载体为氧化铝，1％重量份的金属氧化物NiO、CoO、MoO3催化作用下，氢分压在20MPa，反应温度在350℃左右；反应时间6h即可获得加氢脱硫后的渣油；
(2)将步骤(1)获得的改性渣油分离进入快速搅拌反应釜，渣油的含量为70重量份作为主要原料，升高反应釜温度至90℃作用，快速搅拌，向反应釜中加入小分子量的碳氢化合物乙二醇二甲醚20重量份作为引燃剂，再加入0.8重量份的NPE50作为乳化剂和0.5重量份的硬脂酸钠作为稳定剂，余量为水，高速搅拌混合8h，冷却即可获得渣油燃料油。
实施例5
(1)利用固定床渣油加氢处理装置进行渣油加氢脱硫，在载体为氧化铝，1％重量份的金属氧化物NiO、CoO、MoO3催化作用下，氢分压在20MPa，反应温度在400℃左右；反应时间6h即可获得加氢脱硫后的渣油；
(2)将步骤(1)获得的改性渣油分离进入快速搅拌反应釜，渣油的含量为70重量份作为主要原料，升高反应釜温度至90℃作用，快速搅拌，向反应釜中加入小分子量的碳氢化合物乙二醇二甲醚20重量份作为引燃剂，再加入0.5重量份的NPE50作为乳化剂和0.5重量份的硬脂酸钠作为稳定剂，余量为水，高速搅拌混合8h，冷却即可获得渣油燃料油。
实施例6
(1)利用固定床渣油加氢处理装置进行渣油加氢脱硫，在载体为氧化铝，1％重量份的金属氧化物NiO、CoO、MoO3催化作用下，氢分压在20MPa，反应温度在400℃左右；反应时间8h即可获得加氢脱硫后的渣油；
(2)将步骤(1)获得的改性渣油分离进入快速搅拌反应釜，渣油的含量为70重量份作为主要原料，升高反应釜温度至90℃作用，快速搅拌，向反应釜中加入小分子量的碳氢化合物乙二醇二甲醚20重量份作为引燃剂，再加入1重量份的NPE50作为乳化剂和1.5重量份的硬脂酸镁作为稳定剂，余量为水，高速搅拌混合8h，冷却即可获得渣油燃料油。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种加氢脱硫渣油用于环境友好燃料的制备方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：
（1）利用固定床渣油加氢处理装置进行渣油加氢脱硫，在1—5%重量份的催化剂作用下，氢分压在 10-20MPa，反应温度在300-400°C 之间；反应时间6—8h即可获得加氢脱硫后的渣油；
（2）将步骤（1）获得的改性渣油分离进入快速搅拌反应釜，渣油的含量为50—80重量份作为主要原料，升高反应釜温度至90℃作用，快速搅拌，向反应釜中加入小分子量的碳氢化合物15—30重量份作为引燃剂，再加入乳化剂0.1—1.0重量份和0.5—1.5重量份的稳定剂，余量为水，搅拌混合8—10h，冷却即可获得渣油燃料油。
2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：所用的催化剂为金属氧化物NiO、CoO、MoO3、WO3中的一种或几种，催化剂载体为氧化铝、二氧化硅、活性炭中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：所用的引燃剂为乙二醇二甲醚、丙二醇甲醚中的一种或两种。
4.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：所用的乳化剂为OPE-4、TX系列乳化剂、SG-10、NPE50中的一种或几种。
5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：所用的稳定剂为硬脂酸钠、硬脂酸镁或硬脂酸锌中的一种。
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