CN104492853A - 镀锌钢绞线层绕收线机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种镀锌钢绞线层绕收线机,包括收线机构和排线记米装置,收线机构包括机架、收线工字轮、左右伸缩气缸及旋转驱动机构,收线工字轮包括左轮盘、右轮盘及绕线轮轴,绕线轮轴包括中心轴、顶锥、圆形卡板、铰接板、弹簧及若干块弧形板,中心轴和中心轴两侧的顶锥固定连接在圆形卡板上,中心轴和每块弧形板通过铰接板和弹簧连接,左轮盘的左侧连接气缸,左轮盘的中心设有轴承座和轴承,中心轴左端连接到左轮盘中心部分的轴承内,中心轴与右轮盘左面的中心轴孔滑动连接,顶锥与右轮盘左面的顶锥孔滑动连接,右轮盘右端连接旋转驱动机构,该收线机节省拆卸和装配收线轮、卸下和运输钢卷的时间和劳动,提高收线效率,减轻劳动强度。

Description

镀锌钢绞线层绕收线机
技术领域
该发明涉及一种收线机,特别是涉及镀锌钢绞线层绕收线机。
背景技术
收线机用于钢绞线冷拔丝的收线,目前,现有的钢绞线收线机的收线轮是不能扩张、伸缩的收线工字轮,用收线工字轮收好一盘钢绞线后,首先需要进行钢绞线捆扎,捆扎好后需要人工垫高钢绞线钢卷下端,拆卸收线工字轮,取出钢绞线钢卷,然后再装好收线工字轮,继续收下一盘钢绞线,频繁的拆卸、装配收线工字轮不仅增加了工人的劳动强度,而且占用收线机收线时间,收线效率低,现有的收线机也没有自动卸刚卷机构,从收线轮上把捆扎好的钢卷卸下时,卸下的钢卷再用运输工具运走,其中捆扎好的钢卷在等待运输工具运走的时间与在运输工具上固定、运输的时间,收线机都不工作,造成收线机收线效率低。
发明内容
本发明克服了现有技术中收线机收线效率低、收线劳动强度大的问题,提供一种结构简单、使用方便的镀锌钢绞线层绕收线机。
本发明的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的镀锌钢绞线层绕收线机:包括收线机构及设在收线机构前方的排线记米装置,所述收线机构包括机架、可扩张和收缩的收线工字轮、左右伸缩气缸及旋转驱动机构,所述收线工字轮包括左轮盘、右轮盘及左、右轮盘中间的绕线轮轴,左轮盘和右轮盘均为辐板式轮盘,所述绕线轮轴包括中心轴、中心轴两侧的顶锥、中心轴两端的圆形卡板、铰接板、弹簧及圆形卡板外侧的若干块弧形板,所述若干块弧形板组成绕线轮轴最外圈的绕线板,所述中心轴和中心轴两侧的顶锥固定连接在圆形卡板上,所述中心轴和每块弧形板之间通过铰接板铰接连接,所述中心轴和每块弧形板之间还连接有弹簧,所述左轮盘的左侧连接左右伸缩气缸,所述左轮盘的中心设有轴承座,轴承座内连接有轴承,所述中心轴的左端连接到左轮盘中心部分的轴承内圈中,所述右轮盘的左面设有与绕线轮轴的中心轴对应的中心轴孔和与绕线轮轴的顶锥对应的顶锥孔,所述中心轴与所述中心轴孔滑动连接,所述顶锥与所述顶锥孔滑动连接,所述右轮盘的右端连接旋转驱动机构。
所述镀锌钢绞线层绕收线机还包括自动卸钢卷机构,所述自动卸钢卷机构包括设在收线工字轮下方和后方的移动小车轨道、移动小车、设在收线工字轮下方的升降架、链条传动机构、前后伸缩气缸、升降气缸,所述链条传动机构包括设在收线工字轮前方机架上的链轮支架及链轮,所述链轮上连接链条,所述升降架包括上部的连接架和下部的一个折弯支架,所述折弯支架包括竖直部和平行部,所述平行部的最前端为设在移动小车两侧的条形支撑块,所述链轮的后方链条上连接升降架的连接架,所述链轮的前方链条上连接气缸连接架,气缸连接架的下方连接升降气缸,所述移动小车的前方连接前后伸缩气缸。
所述移动小车上设有限位感应装置,所述小车轨道的前部和后部均设有限位感应凸块。
所述连接架的两侧设有导向轮,所述机架上设有和所述导向轮匹配的导向轨道。
所述排线记米装置包括支座、固定在支座两端的支板、两个滑动支撑杆、螺杆、排线轮座,两个滑动支撑杆、螺杆连接在支座两端的支板之间,两个滑动支撑杆平行设置在螺杆的两侧,所述螺杆的一端连接有驱动电机,所述排线轮座侧面设有螺纹孔,所述螺杆穿过所述螺纹孔,所述排线轮座上螺纹孔的两侧各设有一个通孔,所述两个滑动支撑杆分别穿过排线轮座上对应侧的通孔,所述排线轮座上部从前端到后端依次设有导线轮、记米轮和排线轮。
所述排线轮座一侧的通孔入口处和出口处设有导向滚轮机构,所述导向滚轮机构包括上、下、左、右四个方向的导向滚轮及导向滚轮固定架,所述导向滚轮固定架固定在排线轮座的侧边。
所述排线轮为一侧的两个并列水平导向轮和另一侧的并列竖直导向轮组成。
所述左右伸缩气缸为带导向杆的气缸。
所述右轮盘的左面设有的顶锥孔包括均布在一个圆圈上的多个顶锥孔。
所述收线工字轮的前方机架上设有挡线棍。
与现有技术相比,本发明镀锌钢绞线层绕收线机具有以下优点:1、与现有的收线机不同,本收线机绕线轮轴的中心轴和每块弧形板之间通过铰接板铰接连接,中心轴和每块弧形板之间还连接有弹簧,且收线轮的右轮盘与绕线轮轴滑动连接,收线工字轮收线完成捆扎成钢绞线钢卷后,自动卸钢卷机构的的升降架向上升起,条形支撑块支撑在钢绞线钢卷的下方,左轮盘左侧的伸缩气缸向左运动,绕线轮轴上的弧形板向内收缩,捆扎好的钢绞线钢卷自动被卸在条形支撑块上,然后条形支撑块在升降气缸的协助下向下运动,直到把钢绞线钢卷卸在移动小车上,移动小车在前后伸缩气缸的协助下将钢绞线钢卷移动到设定位置,左右伸缩气缸带动绕线轮轴原路返回,继续下一轮的收线,综上,整个收线过程基本自动化,方便快捷,本收线机节省了拆卸和装配收线轮的时间和劳动,节省了卸下和运输钢绞线钢卷的时间和劳动,大大提高了收线效率,减轻了工人的劳动强度; 2、在收线工字轮下方狭小空间设计折弯形支架,支架平行部中间设计移动小车,设计巧妙,能方便的把钢卷从收线轮上卸下,再移动到设定位置;3、所述连接架的两侧设有导向轮,所述机架上设有和所述导向轮匹配的导向轨道,使升降架向上能平稳上下移动;4、右轮盘的左面设有的顶锥孔为均布在一个圆圈上的多个顶锥孔,使绕线轮轴内侧的两个顶锥可以准确地与右轮盘上的顶锥孔配合;5、中心轴的左端连接到左轮盘中心部分的轴承内圈中,使得绕线轮轴在转动时,左轮盘可以不旋转,左轮盘可以与左侧的伸缩气缸固定连接;6、小车轨道的前部和后部均设有限位感应凸块,使移动小车在小车轨道上运动时,可以运动到准确的位置;7、排线记米装置采用中间螺杆传动,两边设有滑动支撑杆支撑,运行准确平稳;8、排线轮座一侧的通孔入口处和出口处设有导向滚轮机构,可以减少排线轮座左、右往复运行阻力;9、左右伸缩气缸为带导向杆的气缸,可以增加左右伸缩气缸运行的平稳性;10、收线工字轮的前方机架上设有挡线棍,可以限制钢绞线处在收线工字轮的收线区域。
附图说明
图1是本发明镀锌钢绞线层绕收线机的主视结构示意图;
图2是本发明镀锌钢绞线层绕收线机的后视结构示意图;
图3是本发明镀锌钢绞线层绕收线机的俯视结构示意图;
图4是图3的B-B局部剖视结构示意图;
图5是收线工字轮的剖视结构示意图;
图6是图4的A-A剖视结构示意图;
图7是升降架的主视结构示意图;
图8是升降架的左视结构示意图。
具体实施方式
附图说明中标号1是机架,1-1是挡线棍,2是收线工字轮,21是左轮盘,22是右轮盘,221是中心轴孔,222是顶锥孔,23是绕线轮轴,231是中心轴,232是顶锥,233是圆形卡板,234是铰接板,235是弹簧,236是弧形板,24是轴承座,25是轴承,3是左右伸缩气缸,4是旋转驱动机构,5是小车轨道,6是移动小车,7是升降架,71是连接架,72是折弯支架,73是条形支撑块,74导向轮,是8是前后伸缩气缸,9是升降气缸,91是升降气缸连接架,101是链轮支架,102是链轮,103是链条,11是限位感应凸块,12是支座,13是支板,14是滑动支撑杆,15是螺杆,16是排线轮座,161是导向滚轮,162是导向滚轮固定架,17是驱动电机,18是导线轮,19是记米轮,20是排线轮。
下面结合附图和具体实施方式对本发明镀锌钢绞线层绕收线机作进一步说明:
如图1 -8所示,本实施例中,镀锌钢绞线层绕收线机包括收线机构及设在收线机构前方的排线记米装置,所述收线机构包括机架1、可扩张和收缩的收线工字轮2、左右伸缩气缸3及旋转驱动机构4,所述收线工字轮包括左轮盘21、右轮盘22及左、右轮盘中间的绕线轮轴23,左轮盘21和右轮盘22均为辐板式轮盘,所述绕线轮轴23包括中心轴231、中心轴两侧的顶锥232、中心轴两端的圆形卡板233、铰接板234、弹簧235及圆形卡板233外侧的若干块弧形板236,所述若干块弧形板236组成绕线轮轴最外圈的绕线板,所述中心轴231和中心轴两侧的顶锥232固定连接在圆形卡板233上,所述中心轴231和每块弧形板236之间通过铰接板234铰接连接,所述中心轴231和每块弧形板236之间还连接有弹簧235,所述左轮盘21的左侧连接左右伸缩气缸3,所述左轮盘21的中心设有轴承座24,轴承座24内连接有轴承25,所述中心轴231的左端连接到左轮盘21中心部分的轴承25内圈中,所述右轮盘22的左面设有与绕线轮轴23的中心轴231对应的中心轴孔221和与绕线轮轴23的顶锥232对应的顶锥孔222,所述中心轴231与所述中心轴孔221滑动连接,所述顶锥232与所述顶锥孔222滑动连接,所述右轮盘22的右端连接旋转驱动机构4。
所述镀锌钢绞线层绕收线机还包括自动卸钢卷机构,所述自动卸钢卷机构包括设在收线工字轮2下方和后方的移动小车轨道5、移动小车6、设在收线工字轮下方的升降架7、链条传动机构、前后伸缩气缸8、升降气缸9,所述链条传动机构包括设在收线工字轮前方机架上的链轮支架101及链轮102,所述链轮上连接链条103,所述升降架7包括上部的连接架71和下部的一个折弯支架72,所述折弯支架72包括竖直部和平行部,所述平行部的最前端为设在移动小车两侧的条形支撑块73,所述链轮102的后方链条103上连接升降架7的连接架71,所述链轮102的前方链条103上连接升降气缸连接架91,升降气缸连接架91的下方连接升降气缸9,所述移动小车6的前方连接前后伸缩气缸8。
所述移动小车6上设有限位感应装置,所述小车轨道5的前部和后部均设有限位感应凸块11。
所述连接架71的两侧设有导向轮74,所述机架1上设有和所述导向轮74匹配的导向轨道。
所述排线记米装置包括支座12、固定在支座12两端的支板13、两个滑动支撑杆14、螺杆15、排线轮座16,两个滑动支撑杆14、螺杆15连接在支座12两端的支板13之间,两个滑动支撑杆14平行设置在螺杆15的两侧,所述螺杆15的一端连接有驱动电机17,所述排线轮座16侧面设有螺纹孔,所述螺杆15穿过所述螺纹孔,所述排线轮座16上螺纹孔的两侧各设有一个通孔,所述两个滑动支撑杆14分别穿过排线轮座16上对应侧的通孔,所述排线轮座16上部从前端到后端依次设有导线轮18、记米轮19和排线轮20。
所述排线轮座16一侧的通孔入口处和出口处设有导向滚轮机构,所述导向滚轮机构包括上、下、左、右四个方向的导向滚轮161及导向滚轮固定架162,所述导向滚轮固定架162固定在排线轮座16的侧边。
所述排线轮20为一侧的两个并列水平导向轮和另一侧的并列竖直导向轮组成。
所述左右伸缩气缸3为带导向杆的气缸。
所述右轮盘22的左面设有的顶锥孔222包括均布在一个圆圈上的多个顶锥孔。
所述收线工字轮2的前方机架1上设有挡线棍1-1。

Claims (10)

1.一种镀锌钢绞线层绕收线机,包括收线机构及设在收线机构前方的排线记米装置,其特征在于:所述收线机构包括机架、可扩张和收缩的收线工字轮、左右伸缩气缸及旋转驱动机构,所述收线工字轮包括左轮盘、右轮盘及左、右轮盘中间的绕线轮轴,左轮盘和右轮盘均为辐板式轮盘,所述绕线轮轴包括中心轴、中心轴两侧的顶锥、中心轴两端的圆形卡板、铰接板、弹簧及圆形卡板外侧的若干块弧形板,所述若干块弧形板组成绕线轮轴最外圈的绕线板,所述中心轴和中心轴两侧的顶锥固定连接在圆形卡板上,所述中心轴和每块弧形板之间通过铰接板铰接连接,所述中心轴和每块弧形板之间还连接有弹簧,所述左轮盘的左侧连接左右伸缩气缸,所述左轮盘的中心设有轴承座,轴承座内连接有轴承,所述中心轴的左端连接到左轮盘中心部分的轴承内圈中,所述右轮盘的左面设有与绕线轮轴的中心轴对应的中心轴孔和与绕线轮轴的顶锥对应的顶锥孔,所述中心轴与所述中心轴孔滑动连接,所述顶锥与所述顶锥孔滑动连接,所述右轮盘的右端连接旋转驱动机构。
2.根据权利要求1所述的镀锌钢绞线层绕收线机,其特征在于:所述镀锌钢绞线层绕收线机还包括自动卸钢卷机构,所述自动卸钢卷机构包括设在收线工字轮下方和后方的移动小车轨道、移动小车、设在收线工字轮下方的升降架、链条传动机构、前后伸缩气缸、升降气缸,所述链条传动机构包括设在收线工字轮前方机架上的链轮支架及链轮,所述链轮上连接链条,所述升降架包括上部的连接架和下部的一个折弯支架,所述折弯支架包括竖直部和平行部,所述平行部的最前端为设在移动小车两侧的条形支撑块,所述链轮的后方链条上连接升降架的连接架,所述链轮的前方链条上连接升降气缸连接架,升降气缸连接架的下方连接升降气缸,所述移动小车的前方连接前后伸缩气缸。
3.根据权利要求2所述的镀锌钢绞线层绕收线机,其特征在于:所述移动小车上设有限位感应装置,所述小车轨道的前部和后部均设有限位感应凸块。
4.根据权利要求2所述的镀锌钢绞线层绕收线机,其特征在于:所述连接架的两侧设有导向轮,所述机架上设有和所述导向轮匹配的导向轨道。
5.根据权利要求1所述的镀锌钢绞线层绕收线机,其特征在于:所述排线记米装置包括支座、固定在支座两端的支板、两个滑动支撑杆、螺杆、排线轮座,两个滑动支撑杆、螺杆连接在支座两端的支板之间,两个滑动支撑杆平行设置在螺杆的两侧,所述螺杆的一端连接有驱动电机,所述排线轮座侧面设有螺纹孔,所述螺杆穿过所述螺纹孔,所述排线轮座上螺纹孔的两侧各设有一个通孔,所述两个滑动支撑杆分别穿过排线轮座上对应侧的通孔,所述排线轮座上部从前端到后端依次设有导线轮、记米轮和排线轮。
6.根据权利要求5所述的镀锌钢绞线层绕收线机,其特征在于:所述排线轮座一侧的通孔入口处和出口处设有导向滚轮机构,所述导向滚轮机构包括上、下、左、右四个方向的导向滚轮及导向滚轮固定架,所述导向滚轮固定架固定在排线轮座的侧边。
7.根据权利要求5所述的镀锌钢绞线层绕收线机,其特征在于:所述排线轮为一侧的两个并列水平导向轮和另一侧的并列竖直导向轮组成。
8.根据权利要求1所述的镀锌钢绞线层绕收线机,其特征在于:所述左右伸缩气缸为带导向杆的气缸。
9.根据权利要求1所述的镀锌钢绞线层绕收线机,其特征在于:所述右轮盘的左面设有的顶锥孔包括均布在一个圆圈上的多个顶锥孔。
10.根据权利要求1所述的镀锌钢绞线层绕收线机,其特征在于:所述收线工字轮的前方机架上设有挡线棍。
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