CN111137740B - 一种提升式缆线架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种提升式缆线架,包括位于下方的收线电机以及位于上方的升降器;该所述的收线电机和升降器均为竖直设置且上下位置对应;所述的收线电机的电机杆竖直向上设置并在杆端部安装下框板,该所述的下框板为圆形结构,并且所述的下框板的上端面设置有若干条滑槽,所述的滑槽均指向下框板的圆心并且间隔均匀设置,并且每一滑槽内均安装有一与滑槽平行设置的滑杆。本发明可以调整绕线杆所构成的绕线轮毂的大小,从而可调整绕线区域,具备很好的调整功能。
Description
技术领域
本发明涉及电缆设备,具体说是一种提升式缆线架。
背景技术
在电缆的生产过程中需要对电缆进行收线收纳,现有的收线装置的结构通常设计的比较简单,通过收线电机安装收线盘来进行收线操作,现有设备进行收线的时候通常是只具备将线缆缠绕的功能,无法达到将收线轴上的收线完成的线缆取下的功能,缠绕完成的线缆一直占据在收线装置上,这样不利于收线装置以及线缆的使用,产生了很大的弊端;而且即使有可以将线圈从收线轴上取下的装置,器结构通常也比较的复杂,而且线圈绕在收线轴上时具有很大的摩擦力的,拆卸时十分的麻烦。
发明内容
发明目的:针对上述现有技术存在的不足,提供一种提升式缆线架。
技术方案:为了实现上述发明目的,本发明采用的技术方案如下:一种提升式缆线架,包括位于下方的收线电机以及位于上方的升降器;该所述的收线电机和升降器均为竖直设置且上下位置对应;所述的收线电机的电机杆竖直向上设置并在杆端部安装下框板,该所述的下框板为圆形结构,并且所述的下框板的上端面设置有若干条滑槽,所述的滑槽均指向下框板的圆心并且间隔均匀设置,并且每一滑槽内均安装有一与滑槽平行设置的滑杆;而所述的滑杆上则安装有一滑块,而所述滑块的侧壁与滑槽的内侧壁之间还安装有拉紧弹簧,而每一滑块的上端面还安装有竖直向上设置的收线杆,所有的收线杆构成一环形的收线轮毂结构。
所述的升降器的升降杆则竖直向下设置,并且升降杆的杆端还通过一转动式轴承座安装有与下框板对应的上框板;该所述的上框板的中间位置处设置有倒锥形的凹状结构;该所述的凹状结构位置与下方的收线轮毂的位置对应并且与转动式轴承座对应安装,并且所述凹状结构的下端端面处还安装有竖直向下设置的套筒,且所述的套筒内还通过竖向放置的压紧弹簧安装有向下伸出的套杆;而套杆的端部则安装有横向设置的卸线杆;该所述的卸线杆设置为从两个相邻的收线杆之间的间隙穿过伸出,并且所述的卸线杆均指向上框板的圆心;所述的凹状结构在升降器的带动下向下移动插入至收线轮毂的内孔中,随着凹状结构的下移促使收线杆向外侧移动,同时卸线杆向下压在下框板的端面上。
作为优选,所述的转动式轴承座设置为旋转轴承或回转支承轴承或转盘轴承;其内盘与升降器连接安装,外盘与下框板的凹状结构的中心位置处连接安装。
作为优选,所述的凹状结构的锥形面与竖直线的夹角设置为15-60°;而凹状结构的高度设置为8-12cm。
作为优选,所述的套筒的内部设置为卡槽式结构,而所述的套杆的下端部则相应设置有卡块;所述的凹状结构全部插入至收线轮毂的内孔后达到最极限的收线区域后,所述的套杆在套筒内依然具备挤压空间。
作为优选,所述的下框板的上端面还设置有杆槽,所述的卸线杆下移后压紧在杆槽中。
作为优选,所述的杆槽和滑槽各设置有三个,且杆槽和滑槽的内侧端面位于同一圆周处,杆槽与滑槽均指向上框板的圆心且间隔均匀设置,并且所述的杆槽的长度大于滑槽的长度。
作为优选,所述的收线杆的上端处还设置有与凹状结构锥形面相对应的倾斜面;该倾斜面与锥形面的倾斜角度一致。
有益效果:本发明与现有技术相比,具有以下优点:
(1)本装置中上方设置的升降器的升降杆上安装有上框板,而上框板设置有倒锥形的凹状结构,并且通过转动式轴承座安装,在进行绕线的时候,升降器下降使凹状结构插入至绕线轮毂中,凹状结构插入后促使绕线杆向外侧滑动,绕线杆是通过滑块和滑杆的结构安装在下框板的滑槽中的,并且一直通过拉紧弹簧拉紧卡紧,这样收线杆的下端也是紧紧卡在凹状结构的锥面上的,当收线电机启动后会相应带动下框板转动进行收线的,上下框板对应限制收线区域;而升降器又是通过转动式轴承座安装上框板,升降器只负责上框板的上下移动,而通过转动式轴承座的设置不妨碍上框板随收线电机转动;通过上述设置后,升降电机通过带动下框板的凹状结构上升的高度来控制绕线杆的滑动位置,从而可以调整绕线杆所构成的绕线轮毂的大小,从而可调整绕线区域,具备很好的调整功能;
(2)本装置不仅具备调整绕线区域的功能还具备绕线后方便取下线圈的功能;在绕线完成后,只要控制升降器向上移动,带动凹状结构从绕线轮毂中退出,绕线杆在拉紧弹簧的作用下回缩,绕线轮毂的内径会大幅度缩小,而缠绕的线缆的线圈内径不变,这样线圈在绕线轮毂上就会变松,并且随着升降器的上升卸线杆将缠绕好的线圈卡住逐渐提升出绕线轮毂即可将线圈取下,十分的方便;本装置的绕线杆是通过套杆和套筒以及压紧弹簧安装的,在凹状结构下压的过程中,卸线杆与套筒、套杆也是要一并下压移动的,卸线杆下压后是相应放置在杆槽内的,这样一方面是减少卸线杆的占用空间;另一方面是收线电机转动的时候可以作为上框板一起转动的限制结构,并且在凹状结构插入下压的时候,套筒和套杆的结构是可以跟随收线轮毂的大小而调整的,结构巧妙,可以完美适用。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为下框板上杆槽和滑槽的安装结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1和图2所示,一种提升式缆线架,包括位于下方的收线电机1以及位于上方的升降器2;该所述的收线电机1和升降器2均为竖直设置且上下位置对应;所述的收线电机1的电机杆3竖直向上设置并在杆端部安装下框板4,该所述的下框板4为圆形结构,并且所述的下框板4的上端面设置有若干条滑槽41,所述的滑槽41均指向下框板4的圆心并且间隔均匀设置,并且每一滑槽41内均安装有一与滑槽41平行设置的滑杆42;而所述的滑杆42上则安装有一滑块43,而所述滑块43的侧壁与滑槽41的内侧壁之间还安装有拉紧弹簧44,而每一滑块43的上端面还安装有竖直向上设置的收线杆5,所有的收线杆5构成一环形的收线轮毂结构。
所述的升降器2的升降杆6则竖直向下设置,并且升降杆6的杆端还通过一转动式轴承座7安装有与下框板4对应的上框板10;该所述的上框板10的中间位置处设置有倒锥形的凹状结构8;该所述的凹状结构8位置与下方的收线轮毂的位置对应并且与转动式轴承座7对应安装,并且所述凹状结构8的下端端面处还安装有竖直向下设置的套筒11,且所述的套筒11内还通过竖向放置的压紧弹簧12安装有向下伸出的套杆13;而套杆13的端部则安装有横向设置的卸线杆14;该所述的卸线杆14设置为从两个相邻的收线杆5之间的间隙穿过伸出,并且所述的卸线杆14均指向上框板10的圆心;所述的凹状结构8在升降器2的带动下向下移动插入至收线轮毂的内孔中,随着凹状结构8的下移促使收线杆5向外侧移动,同时卸线杆14向下压在下框板4的端面上。
所述的转动式轴承座7设置为旋转轴承或回转支承轴承或转盘轴承;其内盘与升降器2连接安装,外盘与下框板4的凹状结构8的中心位置处连接安装;所述的凹状结构8的锥形面与竖直线的夹角设置为15-60°;而凹状结构8的高度设置为8-12cm。
所述的套筒11的内部设置为卡槽式结构,而所述的套杆13的下端部则相应设置有卡块105;所述的凹状结构8全部插入至收线轮毂的内孔后达到最极限的收线区域后,所述的套杆13在套筒11内依然具备挤压空间;所述的下框板4的上端面还设置有杆槽15,所述的卸线杆14下移后压紧在杆槽15中。
所述的杆槽15和滑槽41各设置有三个,且杆槽15和滑槽41的内侧端面位于同一圆周处,杆槽15与滑槽41均指向上框板10的圆心且间隔均匀设置,并且所述的杆槽15的长度大于滑槽41的长度;所述的收线杆5的上端处还设置有与凹状结构8锥形面相对应的倾斜面9;该倾斜面9与锥形面的倾斜角度一致。
本装置中上方设置的升降器的升降杆上安装有上框板,而上框板设置有倒锥形的凹状结构,并且通过转动式轴承座安装,在进行绕线的时候,升降器下降使凹状结构插入至绕线轮毂中,凹状结构插入后促使绕线杆向外侧滑动,绕线杆是通过滑块和滑杆的结构安装在下框板的滑槽中的,并且一直通过拉紧弹簧拉紧卡紧,这样收线杆的下端也是紧紧卡在凹状结构的锥面上的,当收线电机启动后会相应带动下框板转动进行收线的,上下框板对应限制收线区域;而升降器又是通过转动式轴承座安装上框板,升降器只负责上框板的上下移动,而通过转动式轴承座的设置不妨碍上框板随收线电机转动;通过上述设置后,升降电机通过带动下框板的凹状结构上升的高度来控制绕线杆的滑动位置,从而可以调整绕线杆所构成的绕线轮毂的大小,从而可调整绕线区域,具备很好的调整功能;
本装置不仅具备调整绕线区域的功能还具备绕线后方便取下线圈的功能;在绕线完成后,只要控制升降器向上移动,带动凹状结构从绕线轮毂中退出,绕线杆在拉紧弹簧的作用下回缩,绕线轮毂的内径会大幅度缩小,而缠绕的线缆的线圈内径不变,这样线圈在绕线轮毂上就会变松,并且随着升降器的上升卸线杆将缠绕好的线圈卡住逐渐提升出绕线轮毂即可将线圈取下,十分的方便;本装置的绕线杆是通过套杆和套筒以及压紧弹簧安装的,在凹状结构下压的过程中,卸线杆与套筒、套杆也是要一并下压移动的,卸线杆下压后是相应放置在杆槽内的,这样一方面是减少卸线杆的占用空间;另一方面是收线电机转动的时候可以作为上框板一起转动的限制结构,并且在凹状结构插入下压的时候,套筒和套杆的结构是可以跟随收线轮毂的大小而调整的,结构巧妙,可以完美适用。
具体实施方式只是本发明的一个优选实施例,并不是用来限制本发明的实施与权利要求范围的,凡依据本发明申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和修饰,均应包括于本发明专利申请范围内。
Claims (1)
1.一种提升式缆线架,其特征在于:包括位于下方的收线电机(1)以及位于上方的升降器(2);该所述的收线电机(1)和升降器(2)均为竖直设置且上下位置对应;所述的收线电机(1)的电机杆(3)竖直向上设置并在杆端部安装下框板(4),该所述的下框板(4)为圆形结构,并且所述的下框板(4)的上端面设置有若干条滑槽(41),所述的滑槽(41)均指向下框板(4)的圆心并且间隔均匀设置,并且每一滑槽(41)内均安装有一与滑槽(41)平行设置的滑杆(42);而所述的滑杆(42)上则安装有一滑块(43),而所述滑块(43)的侧壁与滑槽(41)的内侧壁之间还安装有拉紧弹簧(44),而每一滑块(43)的上端面还安装有竖直向上设置的收线杆(5),所有的收线杆(5)构成一环形的收线轮毂结构;
所述的升降器(2)的升降杆(6)则竖直向下设置,并且升降杆(6)的杆端还通过一转动式轴承座(7)安装有与下框板(4)对应的上框板(10);该所述的上框板(10)的中间位置处设置有倒锥形的凹状结构(8);该所述的凹状结构(8)位置与下方的收线轮毂的位置对应并且与转动式轴承座(7)对应安装,并且所述凹状结构(8)的下端端面处还安装有竖直向下设置的套筒(11),且所述的套筒(11)内还通过竖向放置的压紧弹簧(12)安装有向下伸出的套杆(13);而套杆(13)的端部则安装有横向设置的卸线杆(14);该所述的卸线杆(14)设置为从两个相邻的收线杆(5)之间的间隙穿过伸出,并且所述的卸线杆(14)均指向上框板(10)的圆心;所述的凹状结构(8)在升降器(2)的带动下向下移动插入至收线轮毂的内孔中,随着凹状结构(8)的下移促使收线杆(5)向外侧移动,同时卸线杆(14)向下压在下框板(4)的端面上;
所述的套筒(11)的内部设置为卡槽式结构,而所述的套杆(13)的下端部则相应设置有卡块(105);所述的凹状结构(8)全部插入至收线轮毂的内孔后达到最极限的收线区域后,所述的套杆(13)在套筒(11)内依然具备挤压空间;
所述的下框板(4)的上端面还设置有杆槽(15),所述的卸线杆(14)下移后压紧在杆槽(15)中;
所述的杆槽(15)和滑槽(41)各设置有三个,且杆槽(15)和滑槽(41)的内侧端面位于同一圆周处,杆槽(15)与滑槽(41)均指向上框板(10)的圆心且间隔均匀设置,并且所述的杆槽(15)的长度大于滑槽(41)的长度;所述的转动式轴承座(7)设置为旋转轴承或回转支承轴承或转盘轴承;其内盘与升降器(2)连接安装,外盘与下框板(4)的凹状结构(8)的中心位置处连接安装;所述的凹状结构(8)的锥形面与竖直线的夹角设置为15-60°;而凹状结构(8)的高度设置为8-12cm;所述的收线杆(5)的上端处还设置有与凹状结构(8)锥形面相对应的倾斜面(9);该倾斜面(9)与锥形面的倾斜角度一致。
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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