CN104471246A - 斜板式压缩机的斜板及其制造方法以及斜板式压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种斜板式压缩机的斜板及其制造方法以及斜板式压缩机，具备树脂覆膜的斜板式压缩机的斜板，与使用以往的涂装方法的情况相比较，能缩短制造工序，能高精度地研磨加工该树脂覆膜，也确保了该树脂覆膜与斜板基材的贴紧强度。该斜板式压缩机在制冷剂存在的外壳内使滑履在斜板(3)上滑动，经此滑履将斜板的旋转运动变换成活塞的往复运动，使制冷剂压缩、膨胀，该斜板(3)以直接固定的方式或经连结构件间接地呈直角地及倾斜地安装在旋转轴上；斜板在与滑履进行滑动的滑动面上形成了树脂覆膜(10)，此树脂覆膜(10)的轴方向截面，在相对于滑动面平行的方向是层状，是通过将从排出口(11)排出的树脂涂料(12)呈线状地涂布在斜板(3)的基材(3a)上形成的覆膜。

Description

斜板式压缩机的斜板及其制造方法以及斜板式压缩机
技术领域
本发明涉及用于空调机等的斜板式压缩机的斜板及其制造方法以及具备该斜板的斜板式压缩机。
背景技术
斜板式压缩机，是在制冷剂存在的外壳内使滑履在斜板上滑动，经此滑履将斜板的旋转运动变换成活塞的往复运动，使制冷剂压缩、膨胀的压缩机，该斜板以直接固定的方式或经连结构件间接地呈直角地及倾斜地安装在旋转轴上。在这样的斜板式压缩机中，存在使用双头形的活塞使制冷剂在两侧进行压缩、膨胀的两斜板类型的压缩机和使用单头形的活塞使制冷剂仅在单侧进行压缩、膨胀的单斜板类型的压缩机。另外，滑履存在仅在斜板的单侧面中进行滑动的滑履和在斜板的两侧面中进行滑动的滑履。
在这些斜板式压缩机中，在运转初期，由于存在当润滑油到达制冷剂存在的外壳内之前金属制的斜板与滑履滑动的情况，所以它们的滑动部成为没有润滑油的干润滑状态，容易发生发热胶着。
作为防止此发热胶着的手段，例如提出了在滑履滑动的金属制斜板的滑动面上经中间层形成了包含从热硬化性树脂和二硫化钼及石墨中选择了的固体润滑剂的滑动接触层的方案(参照专利文献1)。另外，提出了一种斜板式压缩机的斜板，该斜板式压缩机的斜板如以下的那样构成，即，对将被轧制了的钢板进行冲压加工成了圆盘状的斜板基板的两表面进行研磨加工，做成滑履进行滑动的滑动面，在此滑动面上形成了配合40～50重量％的氟树脂的低摩擦树脂覆盖层(参照专利文献2)。
这些树脂覆膜，例如，如记载于专利文献1的第0020段中的那样，由喷射涂装法、静电涂装法、网板印刷法、衬垫印刷法、辊涂法、浸渍法、翻滚法等涂装方法形成。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平11-013638号公报
专利文献2:日本特开2009-209727号公报
发明内容
发明所要解决的课题
上述的树脂覆膜，为了使摩擦磨损特性稳定化，需要在形成后对表面进行研磨加工，提高平面度等精度。但是，由以往公知的涂装方法形成的斜板的树脂覆膜，存在难以由研磨加工高精度地进行加工的问题。例如，为了高精度地对薄的树脂覆膜进行研磨加工，必须高精度地加工作为基底的斜板基材。更详细地说，需要在对基材进行车削后更高精度地进行研磨加工。因此，斜板的制造工序变得复杂，并且难以与减少制造成本的要求对应。
另外，在树脂覆膜与斜板基材的贴紧强度低的情况下，在研磨加工时发生剥离等，难以由研磨加工高精度地对树脂覆膜的表面进行加工。
另外，伴随着近年来的装置整体的节能化、轻量紧凑化等，在斜板式压缩机的斜板中，要求低摩擦特性、耐磨损特性、树脂覆膜的贴紧强度等优越，并能防止发热胶着、由气穴现象(由发生了的气泡的破裂产生的冲击性)导致的腐蚀等。
本发明是为了应对这些问题而做出的，其目的在于提供一种斜板式压缩机的斜板及其制造方法以及斜板式压缩机，该斜板式压缩机的斜板，与在具备树脂覆膜的斜板式压缩机的斜板中使用以往的涂装方法的情况相比较，能缩短制造工序，能高精度地研磨加工该树脂覆膜，也确保了该树脂覆膜与斜板基材的贴紧强度。
为了解决课题的手段
本发明是一种斜板式压缩机的斜板，该斜板式压缩机在制冷剂存在的外壳内使滑履在斜板上滑动，经此滑履将上述斜板的旋转运动变换成活塞的往复运动，使制冷剂压缩、膨胀，该斜板以直接固定的方式或经连结构件间接地呈直角地及倾斜地安装在旋转轴上；该斜板式压缩机的斜板的特征在于，上述斜板在与上述滑履进行滑动的滑动面上形成了树脂覆膜，上述树脂覆膜的轴方向截面，在相对于上述滑动面平行的方向是层状。特别是，上述树脂覆膜，是通过将从排出口排出的树脂涂料呈线状地涂布在斜板基材上形成了的覆膜。
其特征在于，上述树脂覆膜，是将上述树脂涂料相对于斜板中心轴呈同心状地环绕涂布或者呈涡旋状地涂布形成了的覆膜。另外，其特征在于，上述树脂涂料是滴状树脂涂料。
其特征在于，上述斜板基材在上述树脂覆膜正下方的成为基底的部分上实施了喷丸处理。另外，其特征在于，上述斜板基材由将被轧制了的钢板冲压加工成了圆盘状的圆盘状钢板构成，对此圆盘状钢板的两表面进行车床加工，进而实施了上述喷丸处理。
其特征在于，上述树脂覆膜由双头研磨机对该覆膜表面进行了研磨加工。
其特征在于，上述树脂覆膜是在基体树脂中至少包含氟树脂和石墨的树脂覆膜。另外，其特征在于，上述树脂覆膜，相对于上述基体树脂100重量份，包含上述氟树脂25～70重量份，包含上述石墨1～20重量份，该树脂覆膜的拉伸剪切粘接强度(依照JIS K6850)在25MPa以上。
本发明是一种斜板式压缩机的斜板的制造方法，该斜板式压缩机在制冷剂存在的外壳内使滑履在斜板上滑动，经此滑履将上述斜板的旋转运动变换成活塞的往复运动，使制冷剂压缩、膨胀，该斜板以直接固定的方式或经连结构件间接地呈直角地及倾斜地安装在旋转轴上；该斜板式压缩机的斜板的制造方法的特征在于，具有在上述斜板的与上述滑履进行滑动的滑动面上形成树脂覆膜的覆膜形成工序，该覆膜形成工序是将从排出口排出的树脂涂料呈线状地涂布在斜板基材上形成覆膜的工序。
其特征在于，在上述覆膜形成工序前，作为上述斜板基材的处理工序，相对于由将被轧制了的钢板冲压加工成了圆盘状的圆盘状钢板构成的该斜板基材，对此圆盘状钢板的两表面进行车床加工，进而对上述树脂覆膜正下方的成为基底的部分实施喷丸处理。
本发明是一种斜板式压缩机，该斜板式压缩机在制冷剂存在的外壳内使滑履在斜板上滑动，经此滑履将上述斜板的旋转运动变换成活塞的往复运动，使制冷剂压缩、膨胀，该斜板以直接固定的方式或经连结构件间接地呈直角地及倾斜地安装在旋转轴上；该斜板式压缩机的特征在于，作为上述斜板使用本发明的斜板。
发明的效果
本发明的斜板式压缩机的斜板，由于在与滑履进行滑动的滑动面上形成了树脂覆膜，上述树脂覆膜的轴方向截面，在相对于上述滑动面平行的方向是层状，所以能防止与滑履的滑动接触时的在层间部的剥离等，相对于与滑履的滑动接触方向成为连续的覆膜，与滑履的滑动接触性优越。另外，由于上述树脂覆膜是通过将从排出口排出的树脂涂料呈线状地涂布在斜板基材上形成了的覆膜，所以与斜板基材的贴紧强度高，在研磨加工中不发生剥离等。因此，能高精度地对树脂覆膜的表面进行研磨加工。
由于上述树脂覆膜是将上述树脂涂料相对于斜板中心轴呈同心状地环绕涂布或者呈涡旋状地涂布形成了的覆膜，所以能容易地形成树脂覆膜的轴方向截面在相对于滑动面平行的方向是层状的构造。另外，沿与滑履的滑动接触方向形成连续的覆膜，与滑履的滑动接触性优越。特别是，因为横涡旋状地进行涂布，所以能没有裂缝地涂布全体，也不产生微小的斑点，所以与滑履的滑动接触性非常优越。
由于上述树脂涂料是滴状树脂涂料，所以与连续地涂布树脂涂料的情况相比较，可将排出压力设定得高，以树脂涂料进入到斜板基材表面的微小的凹凸中的方式涂布。因此，能使与斜板基材的贴紧强度更高。
由于上述斜板基材在上述树脂覆膜正下方的成为基底的部分上实施了喷丸处理，所以即使不设置金属喷镀层等中间层，与树脂覆膜的贴紧强度也优越。另外，可简化斜板的制造，可谋求制造成本的减少。
另外，上述斜板基材由将被轧制了的钢板冲压加工成了圆盘状的圆盘状钢板构成，对此圆盘状钢板的两表面进行车床加工，进而实施了上述喷丸处理。由此，能提高与树脂覆膜的贴紧强度，适当地影响斜板的精加工精度。另外，能省略以往需要的上述车床加工后的精密研磨。
由于上述树脂覆膜在涂布形成后由双头研磨机对该覆膜表面进行了研磨加工(精加工)，所以能精度良好地加工斜板滑动面的两面的平行度。
由于上述树脂覆膜是在基体树脂中至少包含氟树脂和石墨的树脂覆膜，所以树脂覆膜的低摩擦特性和耐磨损特性优越。另外，由于上述树脂覆膜相对于基体树脂100重量份包含氟树脂25～70重量份，包含石墨1～20重量份，该树脂覆膜的拉伸剪切粘接强度在25MPa以上，所以树脂覆膜的低摩擦特性和耐磨损特性优越，而且，该树脂覆膜的拉伸剪切粘接强度高，与斜板基材的覆膜的贴紧强度也变高。因此，在斜板受的面压是10MPa以上的斜板式压缩机中，树脂覆膜也不会剥离地在使用中耐用。进而，耐气穴现象性优越，能防止在润滑油存在下的由气穴现象导致的树脂覆膜的腐蚀。
本发明的斜板式压缩机的斜板的制造方法，由于具有在上述斜板的与上述滑履进行滑动的滑动面上形成树脂覆膜的覆膜形成工序，该覆膜形成工序是将从排出口排出的树脂涂料呈线状地涂布在斜板基材上形成覆膜的工序，所以能形成与斜板基材的贴紧强度优越的树脂覆膜，并且与采用喷射涂装法等以往的涂装方法的情况下相比较，可谋求生产率及成品率的提高。另外，厚膜化容易，不需要高精度地加工斜板基材，能缩短斜板的制造工序。其结果，与采用以往的涂装方法的情况相比较，可谋求制造成本的减少。
本发明的斜板式压缩机，由于是具备上述的斜板的斜板式压缩机，所以与采用以往的涂装方法的情况相比较，一面可以以低成本进行制造，一面具有充分的树脂覆膜的贴紧强度。另外，即使在成为小直径的滑履局部地抵接了的状态的情况下、使用了表面没有进行特殊加工的SUJ2等的廉价的滑履的情况下、润滑油耗尽的那样的情况下，耐发热胶着性也优越，可避免起因于斜板的发热胶着的故障，成为安心、长寿命的斜板式压缩机。另外，因为对于高面压规格也可以使用，所以适合于将二氧化碳或HFC1234yf作为制冷剂使用的斜板式压缩机。
附图说明
图1是表示本发明的斜板式压缩机的一例的纵剖视图。
图2是放大地表示图1的斜板的剖视图。
图3是图1的斜板的部分剖切侧视图。
图4是表示树脂覆膜的形成工序的图。
图5是表示树脂覆膜(使用滴状树脂涂料)的形成工序的图。
图6是表示树脂覆膜的构造的部分放大图。
具体实施方式
为了实施发明的优选方式
根据附图说明本发明的斜板式压缩机的一实施例。图1是表示本发明的斜板式压缩机的一例的纵剖视图。图1所示的斜板式压缩机，是将二氧化碳用作制冷剂的压缩机，是两斜板类型的压缩机，在制冷剂存在的外壳1内，将以直接固定的方式倾斜地安装在了旋转轴2上的斜板3的旋转运动，经在斜板3的两侧面中滑动的滑履4，变换成双头形活塞5的往复运动，在外壳1的周方向以相等间隔形成了缸孔6，在缸孔6内的各活塞5的两侧使制冷剂压缩、膨胀。以高速被进行旋转驱动的旋转轴2，由滚针轴承7支承径向，由推力滚针轴承8支承推力方向。
斜板3，也可以是经连结构件间接地固定在旋转轴2上的形态。另外，也可不倾斜，而是呈直角地安装的形态。由于本发明的斜板式压缩机的斜板的主要的特征在于，在与滑履的滑动面上具有由规定方法进行涂布形成等获得的规定构造的树脂覆膜，所以对于这些形态的斜板式压缩机也都可适用。
在各活塞5上以跨过斜板3的外周部的方式形成了凹部5a，半球状的滑履4落座在形成在此凹部5a的轴方向相向面上的球面座9上，相对于斜板3的旋转相对地移动自如地支承活塞5。由此，可圆滑地进行从斜板3的旋转运动向活塞5的往复运动的变换。另外，与需要相应地，滑履4的表面也可实施用于镀镍等的滑动特性改善的加工。
如图2及图3所示，斜板3的基材3a由将被轧制了的钢板冲压加工成了圆盘状的圆盘状钢板构成。对此圆盘状钢板的两表面进行了车床加工的面实施喷丸处理，然后由后述的规定的方法等形成了具有低摩擦特性的树脂覆膜10。此基材3a的两表面是与滑履4的滑动面(参照图1)。
树脂覆膜10由研磨加工高精度地进行了加工。研磨加工，通过使用双头研磨机进行，可精度良好地加工斜板两面的平行度。作为使用了双头研磨机的研磨加工法，例如可采用保持圆盘状钢板的轴中心不变地使圆盘状钢板旋转，将成为滑动面的上面、下面同时地由砂轮进行研磨的驱动式双头研磨法。通过这些研磨加工，斜板表面的平面精度变得良好。
在斜板3的基材3a中，通过对树脂覆膜正下方的成为基底的部分实施喷丸处理，即使不设置金属喷镀层等中间层，与树脂覆膜的贴紧强度也优越，剥离也变少。另外，因为不形成喷镀层，所以能谋求制造成本的减少，并且防止斜板的平面精度的下降。
基于图6对树脂覆膜10的构造进行说明。图6(a)是树脂覆膜的轴方向剖视图(部分放大)，图6(b)是树脂覆膜的俯视图(部分放大)。如图6(a)所示，树脂覆膜10，是在其轴方向截面相对于滑动面3b平行的方向(图中箭头A)多个层相互重叠了的层状。即，层间部10a是相对于滑动面3b大致垂直地立起了的状态。另外，在上述“层状”中，包含如下的情况：在树脂涂料的性质上，在滑动面附近等存在邻接的层大体完全地进行了一体化的部分。在做成在相对于滑动面3b垂直的方向重叠了多层的多层覆膜的情况下，当与滑履滑动接触时担心在层间部的剥离等，但在本发明的上述结构中，能排除此担心。另外，如图6(b)所示，树脂覆膜10的层间部10a沿与滑履的滑动接触方向(图中箭头B)形成。因此，与滑履的滑动接触性优越。
作为树脂覆膜10的组成，最好是在基体树脂中至少包含氟树脂和石墨的组成。更详细地说，最好是相对于基体树脂100重量份包含氟树脂25～70重量份、石墨1～20重量份，该树脂覆膜的拉伸剪切粘接强度(依照JIS K6850)在25MPa以上(最好是在30MPa以上)。通过在斜板3上形成这样的树脂覆膜，即使在斜板受的面压在10MPa以上的情况下，也能不会剥离地使用树脂覆膜，能平衡良好地满足低摩擦特性、耐磨损特性、覆膜的贴紧强度及在润滑油存在下的耐气穴现象性。
作为基体树脂，如果是具有在斜板的使用时不会热劣化的耐热性、能使氟树脂粘结并使树脂覆膜牢固地贴紧在斜板基材上的耐热性树脂，则能使用。作为基体树脂，例如可列举出聚苯硫醚树脂、聚醚醚酮树脂、聚酰亚胺树脂、聚酰胺树脂、聚酰胺酰亚胺(PAI)树脂、环氧树脂、酚醛树脂等。在它们之中，也因为耐热性、耐磨损特性及与斜板基材的贴紧性优越，所以最好是使用PAI树脂。
PAI树脂是在高分子主链内具有酰亚胺键和酰胺键的树脂。即使在PAI树脂中，也最好是酰亚胺键、酰胺键经芳香族基结合了的芳香族类PAI树脂。如果是芳香族类PAI树脂，则与作为基底的斜板基材的粘结性优越，而且获得的树脂覆膜的耐热性特别优越。在这里，芳香族类PAI树脂的酰亚胺键，可以是聚酰胺酸等前体，也可以是闭环的酰亚胺环，还可以是它们混合存在了的状态。
这样的芳香族类PAI树脂，存在从芳香族一级二胺，例如二氨基二苯基甲烷和芳香族三元酸酐，例如偏苯三酸酐的单酰基卤化物衍生物或二酰基卤化物衍生物制造的PAI树脂、从芳香族三元酸酐和芳香族二异氰酸酯化合物，例如二苯基甲烷二异氰酸酯制造的PAI树脂等。进而，作为与酰胺键相比增大了酰亚胺键的比率的PAI树脂，存在从芳香族、脂肪族或脂环族二异氰酸酯化合物和芳香族四元酸二酐及芳香族三元酸酐制造的PAI树脂等，不论是哪一种PAI树脂都可使用。
作为氟树脂，如果是低摩擦并能对树脂覆膜赋予非粘着性而且具有耐受斜板的使用温度环境的耐热性的氟树脂，则能使用。作为氟树脂，例如可列举出聚四氟乙烯(PTFE)树脂、四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚(PFA)共聚物树脂、四氟乙烯-六氟丙烯(FEP)共聚物树脂、四氟乙烯-乙烯(ETFE)共聚物树脂等。在它们之中，也最好是使用PTFE树脂的粉末。PTFE树脂，其约340～380℃的溶融粘度高达约1010～1011Pa·s，即使超过融点也难以流动，在氟树脂中耐热性最优越，在低温下也表现出优越的性质，摩擦磨损特性也优越。
作为PTFE树脂，能使用由-(CF2-CF2)n-表示的一般的PTFE树脂，另外，在一般的PTFE树脂中导入了全氟烷基醚基(-CpF2p-O-)(p是1-4的整数)或多氟烷基(H(CF2)q-)(q是1-20的整数)等的改性PTFE树脂也能使用。这些PTFE树脂及改性PTFE树脂也可以是采用一般的获得模制粉末的悬浮聚合法、获得细粉末的乳化聚合法的任一聚合法而获得的PTFE树脂。
PTFE树脂粉末的平均粒子直径(通过激光解析法进行的测定值)不特别地限定，但为了维持树脂覆膜的表面平滑性，最好是做成30μm以下。
作为PTFE树脂粉末，能使用在PTFE树脂的融点以上对该PTFE树脂进行了加热烧固的PTFE树脂粉末。另外，也能使用对加热烧固了的粉末进一步照射了γ射线或电子线等的粉末。这些PTFE树脂粉末，与没有进行加热烧固等的PTFE树脂(模制粉末、细粉末)相比较，在形成树脂覆膜的树脂涂料中的均匀分散性优越，形成了的树脂覆膜的耐磨损特性优越。
上述PTFE树脂等的氟树脂，最好是在树脂覆膜中相对于基体树脂100重量份配合25～70重量份。如果氟树脂的配合量不足25重量份，则存在低摩擦特性劣化，发生由发热导致的磨损促进的危险。另外，涂覆时的作业性也恶化。另一方面，如果氟树脂的配合量超过70重量份，则虽然低摩擦特性优越，但覆膜强度及耐磨损特性劣化，在滑动接触的滑履进行了单侧接触的情况下的极压下存在异常磨损的危险。特别是在使氟树脂的配合量为40～50重量份的情况下，拉伸剪切粘接强度超过35MPa，能非常充分地确保在由滑动接触的滑履的单侧接触进行的极压下的条件等下的安全率。另外，氟树脂的配合量相对于基体树脂100重量份超过70重量份是指，如果换算成在树脂覆膜中所占的氟树脂的含有量，则是超过约40重量％的那样的情况。
石墨作为固体润滑剂具有优越的特性是众所周知的，也作为斜板的固体润滑剂使用。石墨被大致划分成天然石墨和人造石墨。另外，作为形状，存在鳞片状、粒状、球状等，但都可使用。人造石墨，因为在制造工序中产生的碳化硅的原因，所以润滑性能受损害，另外，因为难以制造石墨化充分地进行了的石墨，所以一般不适合作为润滑剂。天然石墨，因为生产出完全地石墨化了的石墨，所以具有非常高的润滑特性，适合作为固体润滑剂。但是，因为包含杂质多，此杂质使润滑性下降，所以必须将杂质除去，但难以完全地除去。
作为石墨，最好是使用固定碳97.5％以上的石墨，固定碳98.5％以上的人造石墨更好。这样的石墨，与润滑油的适应性高，即使润滑油没有附着在表面上，也可由微量地浸渍在了石墨中的润滑油维持润滑性。
上述石墨，为了对摩擦磨损特性进行改进的目的，最好是在树脂覆膜中相对于基体树脂100重量份配合1～20重量份。如果石墨的配合量不足1重量份，则看不到配合了石墨的情况下的摩擦磨损特性的改进效果。另一方面，如果石墨的配合量超过20重量份，则存在损害覆膜的贴紧性并成为剥离的原因的危险性。另外，如果氟树脂、石墨等的相对于基体树脂的添加剂的总量比15重量份少，则在树脂覆膜中产生斑点，难以获得所需要的尺寸精度。
树脂覆膜，除了上述基体树脂、氟树脂、石墨外，只要是不使本发明的斜板的必要特性显著地下降的范围，则也可包含其它的添加剂，但能最平衡良好地获得树脂覆膜的拉伸剪切粘接强度、低摩擦特性、耐磨损特性、耐气穴现象性，是在实际上由基体树脂、氟树脂和石墨这3种成分形成的情况下。
另外，在树脂覆膜中，通过将基体树脂作为PAI树脂，将氟树脂作为PTFE树脂，将石墨作为固定碳97.5％以上的石墨，不仅容易获得并且比较廉价，可谋求斜板的制造成本的减少。
伴随着压缩机的轻量化、小型化，斜板自身也小型化，为了维持高输出，要求在高速高载荷下的规格特性。因为在润滑油中进行高速高载荷运转中容易发生气穴现象，所以对树脂覆膜要求耐气穴现象性，以便不产生由气穴现象导致的腐蚀。为了保持耐气穴现象性，需要相对于固体润滑剂提高作为基体树脂的PAI树脂等的配合比率。如果氟树脂的配合量超过70重量份，则承担粘合剂的任务的基体树脂的配合比率变小，气穴现象耐性不充分。另外，如果氟树脂、石墨等的添加剂的总量相对于基体树脂100重量份超过90重量份，则容易产生由气穴现象导致的覆膜腐蚀，但通过使其在此以下，耐气穴现象性被确保，是所希望的。
本发明的斜板式压缩机的斜板的制造方法，其特征在于，具有在斜板的与滑履进行滑动的滑动面上形成上述的树脂覆膜的覆膜形成工序，此覆膜形成工序是将从排出口排出的树脂涂料呈线状地涂布在斜板基材上形成覆膜的工序。
基于图4及图5说明树脂覆膜10的形成方法。图4是表示树脂涂料被连续地排出的情况的图，图5是表示树脂涂料是滴状树脂涂料的情况的图。另外，滴状树脂涂料，是指如图5的树脂涂料12的那样树脂涂料一滴一滴地断续地相连的状态的涂料，是与如图4的树脂涂料12的那样连续地排出的状态的涂料相区别的涂料。在图4及图5中，树脂覆膜10通过将从液体定量排出装置的排出口11排出的树脂涂料12呈线状地涂布在斜板3的基材3a上形成。呈线状地涂布，是指一面从排出口11使树脂涂料12排出，一面使排出口11相对于基材3a相对地移动，形成具有与排出口尺寸对应的一定的宽度的连续地相连的被涂布了的部分。作为使排出口11相对于基材3a相对地移动的方法，例如可将基材3a设置在X-Y台上，使基材3a相对于排出口11移动，或者也可相反，使排出口11和基材3a分别移动。作为排出口，主要使用针式喷嘴，其口形状可使用圆形状、平形形状、矩形状等。通过相对于基材3a的滑动面没有隙间地呈线状地进行涂布，在该滑动面中基材3a不露出。
作为没有隙间地呈线状地进行涂布的方法，能采用使树脂涂料12相对于斜板中心轴，(1)呈同心状地进行环绕涂布的方法，(2)呈涡旋状地进行涂布的方法。因为通过由这样的方法进行涂布，能容易地形成图6所示的构造的树脂覆膜，沿与滑履的滑动接触方向形成连续的覆膜，所以与滑履的滑动接触性优越。特别是在(2)的方法中，因为能没有裂缝地涂布全体，也不产生微小的斑点，所以与滑履的滑动接触性非常优越。此外，也能呈直线状地涂布树脂涂料12来形成。在此情况下，通过与树脂涂料12的涂布方向一致地对斜板表面进行平面研磨，可高精度地进行研磨。
树脂涂料可通过使作为固体成分的上述的基体树脂、氟树脂及石墨等以规定的配合比例分散或溶解在溶剂类中来获得。由液体定量排出装置将该树脂涂料连续地或呈滴状地排出。作为溶剂类，能使用丙酮、甲基乙基酮等酮类；乙酸甲酯、乙酸乙酯等酯类；甲苯、二甲苯等芳香族烃类；甲基氯仿、三氯乙烯、三氯三氟乙烷等有机卤化化合物类；N-甲基-2-吡咯烷酮(NMP)、甲基异吡咯烷酮(MIP)、二甲基甲酰胺(DMF)、二甲基乙酰胺(DMAC)等非质子类极性溶剂类等。这些溶剂类能单独或作为混合物使用。另外，树脂涂料的粘度最好是调整成1000～10000mPa·s左右。
在本发明的上述方法中，由于使树脂涂料相对于斜板基材以规定的排出压排出进行涂布，所以与采用喷射涂装法等以往的涂装方法的情况相比较，可谋求生产率及成品率的提高。特别是相对于喷射涂装法，涂料的浪费少，而且能在短时间内进行厚膜化。因为能进行厚膜化，所以即使在基材的平面度的精度差的情况下，也能在树脂覆膜侧对其进行吸收，确保树脂表面的平面度的精度，所以不需要高精度地加工斜板基材自身。例如，在采用以往的喷射涂装法的情况下，因为树脂覆膜成为薄膜，所以在对基材进行车削后，需要进一步进行高精度的研磨加工，但在本发明中，能省略基材车削后的上述研磨加工。其结果，能缩短斜板的制造工序，谋求制造成本的减少。
另外，如图5所示，通过使滴状树脂涂料相对于斜板基材以规定的排出压排出并冲撞进行涂布，涂料容易进入到基材表面的微小的凹凸中，斜板基材与树脂覆膜的贴紧强度变得更高。因此，在树脂覆膜的研磨加工中不发生剥离等，能进行树脂覆膜的高精度的研磨加工。
通过将树脂涂料呈线状地涂布在斜板基材后进行烧固，获得硬化并贴紧了的树脂覆膜。此树脂覆膜，按照烧固后的厚度做成40μm～60μm左右的膜厚。此膜厚40μm～60μm的树脂覆膜，能由双头研磨机加工成8μm～30μm的膜厚，做成最终的精加工精度为平面度15μm以下，平行度15μm以下。由于树脂覆膜由双头研磨机进行研磨加工(精加工)，所以能精度良好地加工斜板滑动面的两面的平行度。另外，本发明中的平面度、平行度，是按照JIS B0182定义的平面度、平行度。
树脂覆膜的表面粗糙度，可由研磨砂轮的粒度号改变，最好是调整成0.1～1.0μmRa。通过使其在此范围内，与滑履进行滑动的树脂覆膜滑动面中的真实接触面积变大，能降低实际面压，能防止发热胶着。如果表面粗糙度不足0.1μmRa，则润滑油的向滑动面的供给不足，如果超过1.0μmRa，则因为在滑动面中的真实接触面积的下降，所以局部地成为高面压，存在发热胶着的危险。更好是，表面粗糙度为0.2～0.8μmRa。另外，本发明中的表面粗糙度Ra是按照JIS B0601定义的表面粗糙度。
另外，在对成为基底的斜板基材在车削后也进行研磨加工的情况下，因为该基材的平面精度也优越，所以能确保树脂覆膜的均膜性，实现由润滑油获得的稳定了的边界润滑状态，即使在润滑油耗尽了时，也能在边界润滑状态下使摩擦磨损特性稳定化。
本发明的斜板式压缩机，由于是具备以上的那样的斜板的斜板式压缩机，所以即使在成为小直径的滑履局部地抵接了的状态的情况下、使用了表面没有进行特殊加工的SUJ2等廉价的滑履的情况下、润滑油耗尽的那样的情况下，耐发热胶着性也优越。另外，在润滑油以高面压和高速存在的情况下，能防止由气穴现象导致的覆膜的腐蚀。进而，可谋求制造成本的减少。
产业上的利用可能性
本发明的斜板式压缩机的斜板，由于与由以往的涂装方法形成该树脂覆膜的情况相比较，能缩短制造工序，能高精度地研磨加工被形成在滑动面上的树脂覆膜，与斜板基材的贴紧强度也优越，所以也能适合利用于以二氧化碳等为制冷剂的作为高速高负荷规格的近年来的斜板式压缩机中。
符号的说明：
1：外壳
2：旋转轴
3：斜板
3a：基材
3b：滑动面
4：滑履
5：活塞
5a：凹部
6：缸孔
7：滚针轴承
8：推力滚针轴承
9：球面座
10：树脂覆膜
10a：层间部
11：排出口
12：树脂涂料。

Claims (11)

1.一种斜板式压缩机的斜板，该斜板式压缩机在制冷剂存在的外壳内使滑履在斜板上滑动，经此滑履将上述斜板的旋转运动变换成活塞的往复运动，使制冷剂压缩、膨胀，该斜板以直接固定的方式或经连结构件间接地呈直角地及倾斜地安装在旋转轴上；该斜板式压缩机的斜板的特征在于，
上述斜板在与上述滑履进行滑动的滑动面上形成了树脂覆膜，
上述树脂覆膜的轴方向截面，在相对于上述滑动面平行的方向是层状。
2.根据权利要求1所述的斜板式压缩机的斜板，其特征在于，上述树脂覆膜，是通过将从排出口排出的树脂涂料呈线状地涂布在斜板基材上形成了的覆膜。
3.根据权利要求2所述的斜板式压缩机的斜板，其特征在于，上述树脂覆膜，是将上述树脂涂料相对于斜板中心轴呈同心状地环绕涂布或者呈涡旋状地涂布形成了的覆膜。
4.根据权利要求2所述的斜板式压缩机的斜板，其特征在于，上述树脂涂料是滴状树脂涂料。
5.根据权利要求1所述的斜板式压缩机的斜板，其特征在于，上述斜板基材在上述树脂覆膜正下方的成为基底的部分上实施了喷丸处理。
6.根据权利要求5所述的斜板式压缩机的斜板，其特征在于，上述斜板基材由将被轧制了的钢板冲压加工成了圆盘状的圆盘状钢板构成，对此圆盘状钢板的两表面进行车床加工，进而实施了上述喷丸处理。
7.根据权利要求1所述的斜板式压缩机的斜板，其特征在于，上述树脂覆膜由双头研磨机对该覆膜表面进行了研磨加工。
8.根据权利要求1所述的斜板式压缩机的斜板，其特征在于，上述树脂覆膜是在基体树脂中至少包含氟树脂和石墨的树脂覆膜。
9.一种斜板式压缩机的斜板的制造方法，该斜板式压缩机在制冷剂存在的外壳内使滑履在斜板上滑动，经此滑履将上述斜板的旋转运动变换成活塞的往复运动，使制冷剂压缩、膨胀，该斜板以直接固定的方式或经连结构件间接地呈直角地及倾斜地安装在旋转轴上；该斜板式压缩机的斜板的制造方法的特征在于，
具有在上述斜板的与上述滑履进行滑动的滑动面上形成树脂覆膜的覆膜形成工序，该覆膜形成工序是将从排出口排出的树脂涂料呈线状地涂布在斜板基材上形成覆膜的工序。
10.根据权利要求9所述的斜板式压缩机的斜板的制造方法，其特征在于，在上述覆膜形成工序前，作为上述斜板基材的处理工序，相对于由将被轧制了的钢板冲压加工成了圆盘状的圆盘状钢板构成的该斜板基材，对此圆盘状钢板的两表面进行车床加工，进而对上述树脂覆膜正下方的成为基底的部分实施喷丸处理。
11.一种斜板式压缩机，该斜板式压缩机在制冷剂存在的外壳内使滑履在斜板上滑动，经此滑履将上述斜板的旋转运动变换成活塞的往复运动，使制冷剂压缩、膨胀，该斜板以直接固定的方式或经连结构件间接地呈直角地及倾斜地安装在旋转轴上；该斜板式压缩机的特征在于，上述斜板是权利要求1所述的斜板。
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