CN104443062A - 汽车门槛护板安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车门槛护板安装结构,包括门槛护板本体,所述门槛护板本体的正面焊接有门槛护板装饰条,所述门槛护板装饰条的周边设置有多个装饰条焊接翼片,所述门槛护板装饰条通过装饰条焊接翼片与门槛护板本体焊接成整体,位于门槛护板本体的反面间隔设置有多个卡扣座,所述卡扣座上安装金属卡子,所述金属卡子与钣金连接。门槛与钣金的安装点布置在装饰条下的门槛护板本体上,门槛护板本体与装饰条采用熔焊连接,形成门槛装饰板总成,再将门槛总成整体的装在钣金上,大大提高了安装强度以及简化了模具结构,节约了模具使用保养费用,提高了产品合格率,降低生产成本,增加了成品竞争力,增加了汽车企业的利润。
Description
技术领域
本发明涉及汽车部件技术领域,尤其是一种汽车门槛护板安装结构。
背景技术
目前,传统的汽车门槛护板板安装结构,靠长在门槛内面的卡座,通过塑料卡接来完成,导致存在以下问题:
(1)门槛板的安装强度不足。
(2)由于卡座布置与A柱内表面,很容易造成外表面缩痕,影响门槛护板外观品质。
(3)由于门槛护板本体内部抽芯空间不足,直接造成模具的强度不足,使用周期短。
(4)门槛属于受力件,经过长期的踩踏,塑料卡子容易失效,严重影响门槛的外观品质。
发明内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的汽车门槛护板安装结构,从而使其安装方便,外观品质有了保证,强度高。
本发明所采用的技术方案如下:
一种汽车门槛护板安装结构,包括门槛护板本体,所述门槛护板本体的正面焊接有门槛护板装饰条,所述门槛护板装饰条的周边设置有多个装饰条焊接翼片,所述门槛护板装饰条通过装饰条焊接翼片与门槛护板本体焊接成整体,位于门槛护板本体的反面间隔设置有多个卡扣座,所述卡扣座上安装金属卡子,所述金属卡子与钣金连接。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述金属卡子成“Ω”形结构。
本发明的有益效果如下:
本发明结构紧凑、合理,通过在门槛护板本体上安装装饰条,门槛与钣金的安装点布置在装饰条下的门槛护板本体上,门槛护板本体与装饰条采用熔焊连接,形成门槛装饰板总成,再将门槛总成整体的装在钣金上,大大提高了安装强度以及简化了模具结构,从根本上解决了外观件容易产生缩痕的品质问题和产品安装强度问题。节约了模具使用保养费用,提高了产品合格率,降低生产成本,增加了成品竞争力,增加了汽车企业的利润。外观品质得到了保证,强度得到了加强,提高顾客的满意度。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为图1的后视图。
图3为本发明装饰条的结构示意图。
图4为本发明金属卡子的结构示意图。
图5为本发明安装金属卡子安装后的结构示意图。
其中:1、门槛护板本体;2、门槛护板装饰条;3、卡扣座;4、装饰条焊接翼片;5、金属卡子。
具体实施方式
下面结合附图,说明本发明的具体实施方式。
如图1、图2、图3、图4和图5所示,本实施例的汽车门槛护板安装结构,包括门槛护板本体1,门槛护板本体1的正面焊接有门槛护板装饰条2,门槛护板装饰条2的周边设置有多个装饰条焊接翼片4,门槛护板装饰条2通过装饰条焊接翼片4与门槛护板本体1焊接成整体,位于门槛护板本体1的反面间隔设置有多个卡扣座3,卡扣座3上安装金属卡子5,金属卡子5与钣金连接。
金属卡子5成“Ω”形结构。
实际安装过程中,将门槛护板装饰条2通过装饰条焊接翼片4与门槛护板本体1采用熔焊门形成一个小总成,金属卡子5依次卡在卡扣座3上面,形成的门槛护板总成,最后装在钣金上即可。安装简便,保证了安装强度。
以上描述是对本发明的解释,不是对发明的限定,本发明所限定的范围参见权利要求,在本发明的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
Claims (2)
1.一种汽车门槛护板安装结构,其特征在于:包括门槛护板本体(1),所述门槛护板本体(1)的正面焊接有门槛护板装饰条(2),所述门槛护板装饰条(2)的周边设置有多个装饰条焊接翼片(4),所述门槛护板装饰条(2)通过装饰条焊接翼片(4)与门槛护板本体(1)焊接成整体,位于门槛护板本体(1)的反面间隔设置有多个卡扣座(3),所述卡扣座(3)上安装金属卡子(5),所述金属卡子(5)与钣金连接。
2.如权利要求1所述的汽车门槛护板安装结构,其特征在于:所述金属卡子(5)成“Ω”形结构。
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