CN201842032U - 一种轿车背门槛内饰板的卡接限位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种轿车背门槛内饰板的卡接限位结构，包括设在背门槛内饰板上边的四个塑料卡扣、下边的第一螺钉、第二螺钉和阴阳扣；还包括设在背门槛内饰板左侧的中部设有左限位座、上部边缘设有左上倒钩、下部边缘设有左下倒钩，左限位座位于左上倒钩和左下倒钩之间；还包括设在背门槛内饰板右侧的中部设有右限位座、上部边缘设有右上倒钩、下部边缘设有右下倒钩，右限位座位于右上倒钩和右下倒钩之间。本实用新型具有以下优点：使背门槛内饰板的安装更加牢固和可靠，并减小和优化了左右侧围内饰板与背门槛内饰板之间的间隙。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身紧固件，具体涉及一种轿车背门槛内饰板的卡接限位结构。
背景技术
轿车背门槛内饰板卡接结构的稳定性和可靠性对汽车的NVH(振动噪声)性能和汽车外观品质有着重要的作用。目前的轿车背门槛内饰板仅仅和背门槛等钣金件用卡扣连接，并用螺钉加固，两端搭接在侧围内饰板上，这样可以很好的控制背门槛内饰板的安装稳定性，但是它和侧围内饰板之间并无卡接关系，而背门槛在生产、运输过程中难免会产生变形，导致背门槛内饰板与侧围内饰板搭接的两端上翘，从而使背门槛内饰板与侧围内饰板间的间隙不均匀，直接影响轿车的外观质量。因此，现有的轿车背门槛内饰板卡接结构需要加以改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轿车背门槛内饰板的卡接限位结构，它不仅能使轿车背门槛内饰板与背门槛安装稳定，而且与侧围内饰板搭接的两端本发生变形，使二者之间的间隙均匀一致，提高轿车的装配质量和外观质量。
本实用新型所述的一种轿车背门槛内饰板的卡接限位结构，包括设在背门槛内饰板上边的四个塑料卡扣，设在背门槛内饰板下边的第一螺钉、第二螺钉和阴阳扣，其特征在于：
在背门槛内饰板左侧的中部设有左限位座、在背门槛内饰板左侧的上部边 缘设有左上倒钩、在背门槛内饰板左侧的下部边缘设有左下倒钩，左上倒钩和左下倒钩相向布置，左限位座位于左上倒钩和左下倒钩之间；
在背门槛内饰板右侧的中部设有右限位座、在背门槛内饰板右侧的上部边缘设有右上倒钩、在背门槛内饰板右侧的下部边缘设有右下倒钩，右上倒钩和右下倒钩相向布置，右限位座位于右上倒钩和右下倒钩之间。
所述的一种轿车背门槛内饰板的卡接限位结构，其所述的左上倒钩与所述的右上倒钩左右对称，所述的左下倒钩与所述的右下倒钩左右对称，所述的左限位座与所述的右限位座左右对称。
设在背门槛内饰板上边的四个塑料卡扣的中间两个塑料卡扣安装在背门下门槛上，左侧的一个塑料卡扣安装在后地板左侧构件上，右侧的一个塑料卡扣安装在后地板右侧构件上；
本实用新型和现有技术相比具有以下优点：通过使用这种背门槛内饰板卡接结构，使背门槛内饰板的安装更加牢固和可靠，并减小和优化了左右侧围内饰板与背门槛内饰板之间的间隙。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型安装示意图。
图3为本实用新型的局部放大图。
图4为本实用新型与左侧围内饰板的安装示意图。
图5为本实用新型与右侧围内饰板的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明：
参见图1所述的一种轿车背门槛内饰板的卡接限位结构，包括设在背门槛内饰板3上边的四个塑料卡扣12，设在背门槛内饰板3下边的第一螺钉13、第二螺钉15和阴阳扣14；在背门槛内饰板3左侧的中部设有左限位座10、在背门槛内饰板3左侧的上部边缘设有左上倒钩9、在背门槛内饰板3左侧的下部边缘设有左下倒钩11，左上倒钩9和左下倒钩11相向布置，左限位座10位于左上倒钩9和左下倒钩11之间；在背门槛内饰板3右侧的中部设有右限位座10-1、在背门槛内饰板3右侧的上部边缘设有右上倒钩9-1、在背门槛内饰板3右侧的下部边缘设有右下倒钩11-1，右上倒钩和右下倒钩相向布置，右限位座位于右上倒钩和右下倒钩)之间；所述的左上倒钩与所述的右上倒钩左右对称，所述的左下倒钩与所述的右下倒钩左右对称，所述的左限位座与所述的右限位座左右对称。
参见图2、图3、图4和图5，使用时，设在背门槛内饰板3上边的四个塑料卡扣12的中间两个安装在背门下门槛8上，左侧的一个塑料卡扣安装在后地板左侧构件4上，右侧的一个塑料卡扣安装在后地板右侧构件5上；设在背门槛内饰板3下边的阴阳扣14也安装在背门下门槛8上，第一螺钉13安装在背门门槛护板的左安装支架6上，第二螺钉15安装在背门门槛护板的右安装支架7上，完全覆盖住背门下门槛8，并覆盖住后地板左侧构件4与后地板右侧构件5的边缘；左右的两对倒钩将背门槛内饰板的端部勾在左右侧围内饰板与背门槛内饰板搭接凸台的边缘上，从而有效的防止背门槛内饰板端部往上翘，并且很好的控制了背门槛内饰板和左右侧围内饰板之间的间隙均匀程度。左右限位座用于限制侧围内饰板相对与背门槛内饰板的向下运动，并防止背门槛内饰板端部上翘和控制间隙的大小。
左限位座10抵住左侧围内饰板1，左上倒钩9和左下倒钩11勾住左侧围内饰板的边缘，防止背门槛内饰板3的左端部上翘；右限位座10-1抵住右侧围内饰板2，右上倒钩9-1和右下倒钩11-1勾住右侧围内饰板2的边缘，防止背门槛内饰板3的右端部上翘；左右限位座用来限制左右侧围内饰板相对与背门槛内饰板的向下运动，通过三个点的限制，防止背门槛内饰板两端上翘，继而保证背门槛内饰板和左右侧围内饰板之间的装配间隙。
Claims (2)
1.一种轿车背门槛内饰板的卡接限位结构，包括设在背门槛内饰板(3)上边的四个塑料卡扣(12)，设在背门槛内饰板(3)下边的第一螺钉(13)、第二螺钉(15)和阴阳扣(14)，其特征在于：
在背门槛内饰板(3)左侧的中部设有左限位座(10)、在背门槛内饰板(3)左侧的上部边缘设有左上倒钩(9)、在背门槛内饰板(3)左侧的下部边缘设有左下倒钩(11)，左上倒钩(9)和左下倒钩(11)相向布置，左限位座(10)位于左上倒钩(9)和左下倒钩(11)之间；
在背门槛内饰板(3)右侧的中部设有右限位座(10-1)、在背门槛内饰板(3)右侧的上部边缘设有右上倒钩(9-1)、在背门槛内饰板(3)右侧的下部边缘设有右下倒钩(11-1)，右上倒钩(9-1)和右下倒钩(11-1)相向布置，右限位座(10-1)位于右上倒钩(9-1)和右下倒钩(11-1)之间。
2.根据权利要求1所述的一种轿车背门槛内饰板的卡接限位结构，其特征在于：所述的左上倒钩(9)与所述的右上倒钩(9-1)左右对称，所述的左下倒钩(11)与所述的右下倒钩(11-1)左右对称，所述的左限位座(10)与所述的右限位座(10-1)左右对称。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104443062A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-03-25 | 无锡同捷汽车设计有限公司 | 汽车门槛护板安装结构 |
| CN105835960A (zh) * | 2015-08-17 | 2016-08-10 | 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司 | 一种连接机构 |
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2010
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