CN205034182U - 一种翼子板装饰盖结构 - Google Patents
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Abstract
一种翼子板装饰盖结构，涉及用于车身装饰的构件技术领域。在翼子板装饰盖本体外侧面的下端还设置有与车窗玻璃水切在位于同一条直线的金属装饰条，该结构使翼子板装饰盖与的车身连接更为美观。在翼子板装饰盖内表面、翼子板任两边沿的交汇点处设置塑料安装卡扣，所述的塑料安装卡扣卡接在车身的插孔内，使翼子板装饰盖与车身侧围钣金连接在一起，该连接方式可有效提高装饰盖的卡接牢固性及防水性。翼子板任两边的交互点处还设置有十字型支撑筋，该结构保证翼子板装饰盖在任两边沿结合处的间隙面差符合国标要求，且保证该结构在与车身结合时更加牢固和稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于车身装饰的构件技术领域，特别涉及一种翼子板装饰盖结构。
背景技术
随着汽车产业日新月异的发展,发动机与底盘等核心技术在不断的进步完善,车身造型以及外观装饰也随着行业的发展潮流而不断更新变化，进而迎合不同消费者的喜好与要求。但传统的翼子板装饰盖作为一种为了遮蔽钣金，起装饰作用的零件，表面造型变化少、形式单一。
时下的行业趋势是越来越多的金属元素装饰件应用在车辆上，像带有金属嵌件的车窗玻璃水切、电镀雾灯装饰罩、电镀散热器格栅外框和电镀牌照条等。金属元素装饰件会提升车辆整体的造型效果，也得到了大多数消费者的青睐，而目前传统的翼子板装饰盖结构造型老旧、无法与现有的车辆匹配，严重影响了车辆的外观，同时由于间隙面差的存在，还会导致翼子板装饰盖与车身之间发生漏水等问题。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提出一种翼子板装饰盖结构，解决了现有翼子板装饰盖设计老旧、无法提升整车效果的问题。
本实用新型所采用的技术方案是：一种翼子板装饰盖结构，包括翼子板装饰盖本体，其技术要点是：在所述的翼子板装饰盖本体外侧面的下端还设置有与车窗玻璃水切在位于同一条直线的金属装饰条，在翼子板装饰盖本体内表面、翼子板装饰盖本体任两边沿的交汇点处设置塑料安装卡扣，所述的塑料安装卡扣卡接在车身的插孔内，使翼子板装饰盖本体与车身侧围钣金连接在一起。
所述的塑料安装卡扣由带有安装孔的卡扣底座和卡扣端组成，所述的卡扣端通过卡扣底座上的安装孔与卡扣底座固定在一起。
翼子板装饰盖本体任两边的交汇点处还设置有十字型支撑筋。
本实用新型的优点及有益效果是：该翼子板装饰盖结构，在翼子板装饰盖本体外侧面的下端还设置有与车窗玻璃水切在位于同一条直线的金属装饰条，该结构使翼子板装饰盖与的车身连接更为美观。在翼子板装饰盖内表面、翼子板任两边沿的交汇点处设置塑料安装卡扣，所述的塑料安装卡扣卡接在车身的插孔内，使翼子板装饰盖与车身侧围钣金连接在一起，该连接方式可有有效提高装饰盖的卡接牢固性及防水性。翼子板任两边的交互点处还设置有十字型支撑筋，该结构保证翼子板装饰盖在任两边沿结合处的间隙面差符合国标要求，且保证该结构在与车身结合时更加牢固和稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型翼子板装饰盖主体结构示意图；
图2为本实用新型翼子板装饰盖主体塑料安装卡扣示意图；
图3为本实用新型翼子板装饰盖主体的金属装饰条结构示意图；
图4为本实用新型翼子板装饰盖与车身侧围钣金连接示意图；
图中序号说明：1翼子板装饰盖主体、2金属装饰条、3塑料安装卡扣、3-1卡扣底座、3-2卡扣端、4、十字型支撑筋、5车窗玻璃水切、6车身侧围钣金、7翼子板。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1～4和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例1：
一种翼子板装饰盖结构，设置在翼子板7和车身侧围钣金6之间，包括翼子板装饰盖本体1，在翼子板装饰盖本体1外侧面的下端还设置有与车窗玻璃水切5在位于同一条直线的金属装饰条2，该金属装饰条2延伸整个车辆的侧围，提升了车辆整体的造型效果。在翼子板装饰盖主体1内表面、翼子板装饰盖主体1任两边沿的交汇点(即翼子板装饰盖的尖角A、B、C处)处设置塑料安装卡扣3，塑料安装卡扣3卡接在车身的插孔内，使翼子板装饰盖主体1与车身侧围钣金5连接在一起。
塑料安装卡扣3由带有安装孔的卡扣底座3-1和卡扣端3-2组成，卡扣端3-2通过卡扣底座3-1上的安装孔与卡扣底座3-1装配在一起。
本实用新型的翼子板装饰盖结构利用需要两套模具注塑成型，具体包括：金属件冲压模具和装饰盖注塑模具。本实施例中，首先利用冲压模具将金属片冲压成金属条，然后将金属条放入注塑模具中，合模注塑生产出带有金属装饰条的翼子板装饰盖。
实施例2：本实施例与实施例1的区别在于：在翼子板装饰盖主体1任两边的交互点处还设置有十字型支撑筋4。本实施例中，尖角C的位置由于设置有装饰槽，因此塑料安装卡扣3安装时距离尖角C的位置相对较远，导致尖角C至塑料安装卡扣3之间的翼子板装饰盖主体1内表面与车身侧围钣金6存在间隙面差，需要增设十字型支撑筋4防止翼子板装饰盖主体1向车身侧围钣金6的方向凹陷。
以上对本实用新型进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (3)
1.一种翼子板装饰盖结构，包括翼子板装饰盖本体，其特征在于：在所述的翼子板装饰盖本体外侧面的下端还设置有与车窗玻璃水切在位于同一条直线的金属装饰条，在翼子板装饰盖本体内表面、翼子板装饰盖本体任两边沿的交汇点处设置塑料安装卡扣，所述的塑料安装卡扣卡接在车身的插孔内，使翼子板装饰盖本体与车身侧围钣金连接在一起。
2.如权利要求1所述的翼子板装饰盖结构，其特征在于：所述的塑料安装卡扣由带有安装孔的卡扣底座和卡扣端组成，所述的卡扣端通过卡扣底座上的安装孔与卡扣底座固定在一起。
3.如权利要求1所述的翼子板装饰盖结构，其特征在于：翼子板装饰盖本体任两边的交汇点处还设置有十字型支撑筋。
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