CN104366862A - 带密码锁的摩托车头盔 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带密码锁的摩托车头盔,头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成,在外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c),该套管(1c)中穿设有钢管(3);头盔体(1)左部的前端向内凹陷,形成定位槽,该定位槽中嵌装密码锁(6),从密码锁(6)后端伸出的推杆(5)与第一弹簧(7)抵接,能够从密码锁(6)前端伸出的压块(8)位于伸缩柱(4)的上方,在伸缩柱上套装第二弹簧(9)。本发明通过在头盔体的底部增设套管及钢管,大大增强了头盔体底部的结构强度,使头盔能更好地起到安全保护作用;通过设置密码锁并配备锁链,能够将头盔和摩托车锁接成一体,有效防止了摩托车或头盔被盗。
Description
技术领域
本发明涉及一种摩托车构件,特别涉及摩托车头盔。
背景技术
头盔是乘骑摩托车不可或缺的工具,用于保护使用者的头部。现有的摩托车头盔一般由头盔体和挡风面罩组成,头盔体通常采用双层结构,外壳体较硬,内壳体较软,以兼顾保护作用和佩带的舒适性。但现有头盔的强度仍有不足,特别是头盔体底端对应使用者颈部的部位,在外力较大的情况下容易发生变形或损坏,安全防护作用有待提高。
同时,当驾驶员停车时,需要用链条锁将摩托车锁住,以防被盗;头盔要么存放在行李箱中,要么驾驶员随身携带。以上操作不仅繁琐,费时费力,而且随身携带头盔非常不方便,还容易造成头盔丢失。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种不易变形损坏,并能防盗的带密码锁的摩托车安全头盔。
本发明的技术方案如下:一种带密码锁的摩托车头盔,包括头盔体(1)和挡风面罩(2),所述头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成,其关键在于:在所述外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c),该套管(1c)中穿设有钢管(3),所述钢管(3)的形状大小与套管(1c)相适应,且钢管(3)由套管(1c)包裹固定;所述头盔体(1)左部的前端向内凹陷,形成定位槽,该定位槽中嵌装密码锁(6),从密码锁(6)后端伸出的推杆(5)与第一弹簧(7)抵接,能够从密码锁(6)前端伸出的压块(8)位于伸缩柱(4)的上方,在所述伸缩柱上套装第二弹簧(9),该第二弹簧(9)的上端与外壳体(1a)上的凸台抵接,第二弹簧(9)的下端与伸缩柱(4)下部的台阶面相抵接。
本发明在头盔体的底部增设一个钢管,该钢管起增加结构强度的作用,使头盔体底部的结构强度更好,即使在外力较大的情况下,头盔体的底部也不易发生变形或损害,从而能够更好地保护使用者的颈部,安全性更好。钢管沿头盔体底部的轮廓设置,对头盔体底部各个部分均能起到增强作用。钢管由头盔体外壳体底部设置的套管包裹固定,钢管在头盔体上连接既牢固又可靠,不会发生松动或脱离。
本发明在头盔体的左部安装一个密码锁,该密码锁配备一条锁链,锁链的右端装入钢管的右端管内,锁链的左端具有锁紧柱。当需要将头盔锁定在车轮上时,将锁链穿过车轮的轮辐,然后将锁链左端的锁紧柱伸入钢管的左端管内,使锁紧柱上的环槽正对由密码锁控制的伸缩柱,伸缩柱嵌入锁紧柱上的环槽中,伸缩柱向上由密码锁前端伸出的压块限位,这样锁紧柱不能从钢管的左管口退出,从而实现了锁定。当拨对密码锁的密码时,在密码锁内部机构的作用下,推杆向后伸出,进一步压缩第一弹簧,而压块后退,让开伸缩柱,此时向前拉动锁链,锁紧柱随锁链一起向前运动,伸缩柱在锁紧柱的推动下向上运动(第二弹簧被进一步压缩),伸缩柱让开锁紧柱,使锁紧柱能自由退出钢管的左管口,解锁操作完成。需要佩戴头盔的时候,可以将锁链通过右管口完全收藏于钢管内。由此可见,本发明可以将头盔与摩托车锁接成一体:
1、保证了头盔不易丢失;
2、当头盔锁在摩托车前轮或者后轮上时,摩托车不易被盗;头盔起摩托车锁的作用,免除在摩托车上再配置一把防盗锁;
3、免除随时携带头盔的负担;
4、由于头盔上设置的是密码锁,免除了随身携带钥匙的负担;
5、头盔不仅是一个头部防护用具,而且是一把链条锁,也适合锁其它物品。
所述外壳体(1a)由ABS材料制成,内壳体(1b)由泡沫材料制成,所述套管(1c)和外壳体(1a)为一体结构。以上结构在保证头盔体有足够硬度的同时,与使用者头部接触的部分较柔软,佩戴的舒适性好;同时,内外壳体均采用现有常见材料,能有效降低生产成本。
为了简化结构,使锁紧柱退出钢管更容易,所述伸缩柱(4)的下端为上大下小的圆锥台。
有益效果:本发明通过在头盔体的底部增设套管及钢管,大大增强了头盔体底部的结构强度,使头盔能更好地起到安全保护作用;通过设置密码锁并配备锁链,能够将头盔和摩托车锁接成一体,有效防止了摩托车或头盔被盗。
附图说明
图1为本发明的结构分解图。
图2为密码锁的布置示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
如图1所示,头盔体1为双层结构,头盔体1的外层为外壳体1a,该外壳体1a采用ABS材料制成。头盔体1的内层为内壳体1b,该内壳体1b采用泡沫材料制成,且内壳体1b与外壳体1a相贴合,两者之间通过粘接固定。所述头盔体1的造型为现有技术,在此不做赘述。在头盔体1上设置挡风面罩2,该挡风面罩2的两端与外壳体1a相铰接,使挡风面罩2具有打开和关闭两者状态。以上挡风面罩2的结构、位置及安装方式均为现有技术,在此也不做赘述。
如图1、图2所示,在外壳体1a的底部沿其轮廓设有一根套管1c,该套管1c为未封闭的环形,且套管1c和外壳体1a为一体结构。在套管1c中穿设有钢管3,钢管3优选为钢管,钢管3的形状大小与套管1c相适应,且钢管3由套管1c包裹固定。钢管3两端的端头均伸出套管1c的对应端口,钢管3两端伸出的距离相等。
如图1、图2所示,在钢管3左部顶面靠近端口的位置开设有锁孔,套管1c正对锁孔的位置开设有过孔。头盔体1左部的前端向内凹陷,形成定位槽,该定位槽中嵌装密码锁6,从密码锁6后端伸出的推杆5与第一弹簧7抵接,第一弹簧7设置在对应的小凹槽内。能够从密码锁6前端伸出的压块8位于伸缩柱4的上方,当压块8处于伸出状态时,伸缩柱4向上由压块8限位。伸缩柱4的下端为上大下小的圆锥台,该圆锥台穿过套管1c上的过孔以及钢管3上的锁孔。在伸缩柱4上套装第二弹簧9,该第二弹簧9的上端与外壳体1a上的凸台抵接,第二弹簧9的下端与伸缩柱4下部的台阶面相抵接。
如图1、图2所示,密码锁6配备有一条锁链10,锁链10的右端具有滑动导向柱11,该滑动导向柱11安装在钢管3右部的管内;锁链10的左端具有锁紧柱12,当需要将头盔锁定在车轮上时,拨对密码,使推杆5向后伸出,而压块8缩回密码锁6内,接着将锁链10穿过车轮的轮辐,然后将锁链10左端的锁紧柱12伸入钢管3的左端管内,使锁紧柱12上的环槽正对由密码锁6控制的伸缩柱4,伸缩柱4在第二弹簧的作用下嵌入锁紧柱12上的环槽中,拨乱密封,使推杆5和压块8复位,压块8限制伸缩柱向上运动,此时伸缩柱4的下端始终嵌入锁紧柱12的环槽中,将锁紧柱12锁定,只有解开密码锁6松开对伸缩柱4的控制才能将锁紧柱12拉出钢管3的左管口。
密码锁的内部结构以及控制推杆、压块动作的方式与现有技术相同,在此不作赘述。
Claims (3)
1.一种带密码锁的摩托车头盔,包括头盔体(1)和挡风面罩(2),所述头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成,其特征在于:在所述外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c),该套管(1c)中穿设有钢管(3),所述钢管(3)的形状大小与套管(1c)相适应,且钢管(3)由套管(1c)包裹固定;所述头盔体(1)左部的前端向内凹陷,形成定位槽,该定位槽中嵌装密码锁(6),从密码锁(6)后端伸出的推杆(5)与第一弹簧(7)抵接,能够从密码锁(6)前端伸出的压块(8)位于伸缩柱(4)的上方,在所述伸缩柱上套装第二弹簧(9),该第二弹簧(9)的上端与外壳体(1a)上的凸台抵接,第二弹簧(9)的下端与伸缩柱(4)下部的台阶面相抵接。
2.根据权利要求1所述的带密码锁的摩托车头盔,其特征在于:所述外壳体(1a)由ABS材料制成,内壳体(1b)由泡沫材料制成,所述套管(1c)和外壳体(1a)为一体结构。
3.根据权利要求1或2所述的带密码锁的摩托车头盔,其特征在于:所述伸缩柱(4)的下端为上大下小的圆锥台。
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