CN204335937U - 一种安全头盔结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全头盔结构，在外壳体(1a)的底部设有一根套管(1c)，该套管(1c)中穿设有钢管(3)，在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8)，该滑动导向柱(8)安装在钢管(3)右部的管内，锁链(7)的左端具有锁紧柱(9)，该锁紧柱(9)能够伸入钢管(3)的左端管内，使锁紧柱(9)上的环槽正对锁孔(3a)。本实用新型通过在头盔体的底部增设套管及钢管，大大增强了头盔体底部的结构强度，使头盔能更好地起到安全保护作用；通过锁链和密码锁将头盔和摩托车锁接成一体，以防止摩托车或头盔被盗；钢管的左端管内设置限位板可以对锁链的锁紧柱限位，使锁定锁链时不必花费时间对位，从而大大简化了锁定操作。

Description

一种安全头盔结构

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车头盔。

背景技术

头盔是乘骑摩托车不可或缺的工具，用于保护使用者的头部。现有的摩托车头盔一般由头盔体和挡风面罩组成，头盔体通常采用双层结构，外壳体较硬，内壳体较软，以兼顾保护作用和佩带的舒适性。但现有头盔的强度仍有不足，特别是头盔体底端对应使用者颈部的部位，在外力较大的情况下容易发生变形或损坏，安全防护作用有待提高。

同时，当驾驶员停车时，需要用链条锁将摩托车锁住，以防被盗；头盔要么存放在行李箱中，要么驾驶员随身携带。以上操作不仅繁琐，费时费力，而且随身携带头盔非常不方便，还容易造成头盔丢失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种不易变形损坏，并能防盗的带锁链摩托车安全头盔。

本实用新型的技术方案如下：一种安全头盔结构，包括头盔体(1)和挡风面罩(2)，所述头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成，其关键在于：在所述外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c)，该套管(1c)中穿设有钢管(3)，所述钢管(3)的形状大小与套管(1c)相适应，且钢管(3)由套管(1c)包裹固定；在所述钢管(3)左部的管内固定有限位板(5)，该限位板(5)靠近钢管(3)左端的管口，所述钢管(3)左部的顶面上开设有锁孔(3a)，该锁孔(3a)位于限位板(5)的前侧，套管(1c)正对锁孔(3a)的位置开设有过孔；在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8)，该滑动导向柱(8)安装在钢管(3)右部的管内，锁链(7)的左端具有锁紧柱(9)，该锁紧柱(9)能够伸入钢管(3)的左端管内，并由限位板(5)限位，使锁紧柱(9)上的环槽正对锁孔(3a)。

本实用新型在头盔体的底部增设一个钢管，该钢管起增加结构强度的作用，使头盔体底部的结构强度更好，即使在外力较大的情况下，头盔体的底部也不易发生变形或损害，从而能够更好地保护使用者的颈部，安全性更好。钢管沿头盔体底部的轮廓设置，对头盔体底部各个部分均能起到增强作用。钢管由头盔体外壳体底部设置的套管包裹固定，钢管在头盔体上连接既牢固又可靠，不会发生松动或脱离。

本实用新型可以在头盔体的左部安装一个密码锁，该密码锁与锁链相配合。当需要将头盔锁定在车轮上时，将锁链穿过车轮的轮辐，然后将锁链左端的锁紧柱伸入钢管的左端管内，锁紧柱由限位板限位，使锁紧柱上的环槽正对由密码锁控制的伸缩柱，伸缩柱嵌入锁紧柱上的环槽中，即可将锁紧柱锁定，只有解开密码锁松开对伸缩柱的控制才能将锁紧柱拉出钢管的左管口。需要佩戴头盔的时候，可以将锁链通过右管口完全收藏于钢管内。由此可见，本实用新型可以将头盔与摩托车锁接成一体：

1、保证了头盔不易丢失；

2、当头盔锁在摩托车前轮或者后轮上时，摩托车不易被盗；头盔起摩托车锁的作用，免除在摩托车上再配置一把防盗锁；

3、免除随时携带头盔的负担；

4、由于头盔上设置的是密码锁，免除了随身携带钥匙的负担；

5、头盔不仅是一个头部防护用具，而且是一把链条锁，也适合锁其它物品。

所述外壳体(1a)由ABS材料制成，内壳体(1b)由泡沫材料制成，所述套管(1c)和外壳体(1a)为一体结构。以上结构在保证头盔体有足够硬度的同时，与使用者头部接触的部分较柔软，佩戴的舒适性好；同时，内外壳体均采用现有常见材料，能有效降低生产成本。

有益效果：本实用新型通过在头盔体的底部增设套管及钢管，大大增强了头盔体底部的结构强度，使头盔能更好地起到安全保护作用；通过锁链和密码锁将头盔和摩托车锁接成一体，以防止摩托车或头盔被盗；钢管的左端管内设置限位板可以对锁链的锁紧柱限位，使锁定锁链时不必花费时间对位，从而大大简化了锁定操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构分解图。

图2为限位板的布置示意图。

图3为锁链的锁定示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，头盔体1为双层结构，头盔体1的外层为外壳体1a，该外壳体1a采用ABS材料制成。头盔体1的内层为内壳体1b，该内壳体1b采用泡沫材料制成，且内壳体1b与外壳体1a相贴合，两者之间通过粘接固定。所述头盔体1的造型为现有技术，在此不做赘述。在头盔体1上设置挡风面罩2，该挡风面罩2的两端与外壳体1a相铰接，使挡风面罩2具有打开和关闭两者状态。以上挡风面罩2的结构、位置及安装方式均为现有技术，在此也不做赘述。

如图1、图2所示，在外壳体1a的底部沿其轮廓设有一根套管1c，该套管1c为未封闭的环形，且套管1c和外壳体1a为一体结构。在套管1c中穿设有钢管3，钢管3优选为钢管，钢管3的形状大小与套管1c相适应，且钢管3由套管1c包裹固定。钢管3两端的端头均伸出套管1c的对应端口，钢管3两端伸出的距离相等。

如图1、图2、图3所示，在钢管3左部的管内固定有限位板5，该限位板5靠近钢管3左端的管口。钢管3左部的顶面上开设有锁孔3a，该锁孔3a位于限位板5的前侧，套管1c正对锁孔3a的位置开设有过孔。在头盔体的左部安装一个密码锁6并配备一根锁链7，锁链7的右端具有滑动导向柱8，该滑动导向柱8安装在钢管3右部的管内；锁链7的左端具有锁紧柱9，当需要将头盔锁定在车轮上时，将锁链7穿过车轮的轮辐，然后将锁链7左端的锁紧柱9伸入钢管3的左端管内，锁紧柱9由限位板5限位，使锁紧柱9上的环槽正对由密码锁6控制的伸缩柱4，伸缩柱4嵌入锁紧柱9上的环槽中，即可将锁紧柱9锁定，只有解开密码锁6松开对伸缩柱4的控制才能将锁紧柱9拉出钢管3的左管口。

Claims (2)

1.一种安全头盔结构，包括头盔体(1)和挡风面罩(2)，所述头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成，其特征在于：在所述外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c)，该套管(1c)中穿设有钢管(3)，所述钢管(3)的形状大小与套管(1c)相适应，且钢管(3)由套管(1c)包裹固定；在所述钢管(3)左部的管内固定有限位板(5)，该限位板(5)靠近钢管(3)左端的管口，所述钢管(3)左部的顶面上开设有锁孔(3a)，该锁孔(3a)位于限位板(5)的前侧，套管(1c)正对锁孔(3a)的位置开设有过孔；在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8)，该滑动导向柱(8)安装在钢管(3)右部的管内，锁链(7)的左端具有锁紧柱(9)，该锁紧柱(9)能够伸入钢管(3)的左端管内，并由限位板(5)限位，使锁紧柱(9)上的环槽正对锁孔(3a)。

2.根据权利要求1所述的安全头盔结构，其特征在于：所述外壳体(1a)由ABS材料制成，内壳体(1b)由泡沫材料制成，所述套管(1c)和外壳体(1a)为一体结构。