CN204335939U - 一种两用式摩托车头盔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种两用式摩托车头盔,头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成,在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8),该滑动导向柱(8)从钢管(3)的右管口伸入,在滑动导向柱(8)的径向上穿设有螺钉(9),该螺钉(9)位于套管(1c)的外滑槽以及钢管(3)的内滑槽中;锁链(7)的左端具有锁紧柱(13),该锁紧柱(13)能够伸入钢管(3)的左端管内,使伸缩柱(11)的下端嵌入锁紧柱(13)上的环槽中。本实用新型大大增强了头盔体底部的结构强度;通过设置密码锁并配备锁链,能够扩展头盔的功能,将头盔和摩托车锁接成一体,有效防止了摩托车或头盔被盗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车构件,特别涉及摩托车上的两用式头盔。
背景技术
头盔是乘骑摩托车不可或缺的工具,用于保护使用者的头部。现有的摩托车头盔一般由头盔体和挡风面罩组成,头盔体通常采用双层结构,外壳体较硬,内壳体较软,以兼顾保护作用和佩带的舒适性。但现有头盔的强度仍有不足,特别是头盔体底端对应使用者颈部的部位,在外力较大的情况下容易发生变形或损坏,安全防护作用有待提高。
同时,当驾驶员停车时,需要用链条锁将摩托车锁住,以防被盗;头盔要么存放在行李箱中,要么驾驶员随身携带。以上操作不仅繁琐,费时费力,而且随身携带头盔非常不方便,还容易造成头盔丢失。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种不易变形损坏,并能防盗的两用式摩托车头盔。
本实用新型的技术方案如下:一种两用式摩托车头盔,包括头盔体(1)和挡风面罩(2),所述头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成,其关键在于:在所述外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c),该套管(1c)中穿设有钢管(3),所述钢管(3)的形状大小与套管(1c)相适应,且钢管(3)由套管(1c)包裹固定;所述钢管(3)的端头伸出套管(1c)的对应端口,并且钢管(3)的每个管口均配备有能够将其密封的盖子(4);
在所述套管(1c)右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽(1d),所述钢管(3)正对外滑槽(1d)的部位开设有内滑槽,在钢管(3)内固定有挡件(5),该挡件(5)位于内滑槽的前侧;
在所述钢管(3)左部的管内固定有限位板(10),该限位板(10)靠近钢管(3)左端的管口,所述钢管(3)左部的顶面上开设有锁孔(3a),该锁孔(3a)位于限位板(10)的前侧,套管(1c)正对锁孔(3a)的位置开设有过孔;
所述头盔体(1)左部的前端向内凹陷,形成定位槽,该定位槽中嵌装密码锁(12),从密码锁(12)后端伸出的推杆(14)与第一弹簧(15)抵接,能够从密码锁(12)前端伸出的压块(16)位于伸缩柱(11)的上方,在所述伸缩柱上套装第二弹簧(17),该第二弹簧(17)的上端与外壳体(1a)上的凸台抵接,第二弹簧(17)的下端与伸缩柱(11)下部的台阶面相抵接;
在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8),该滑动导向柱(8)从钢管(3)的右管口伸入,滑动导向柱(8)向前由钢管(3)内的挡件(5)限位,在滑动导向柱(8)的径向上穿设有螺钉(9),该螺钉(9)位于套管(1c)的外滑槽以及钢管(3)的内滑槽中;
锁链(7)的左端具有锁紧柱(13),该锁紧柱(13)能够伸入钢管(3)的左端管内,并由限位板(10)限位,使伸缩柱(11)的下端嵌入锁紧柱(13)上的环槽中。
本实用新型在头盔体的底部增设一个钢管,该钢管起增加结构强度的作用,使头盔体底部的结构强度更好,即使在外力较大的情况下,头盔体的底部也不易发生变形或损害,从而能够更好地保护使用者的颈部,安全性更好。钢管沿头盔体底部的轮廓设置,对头盔体底部各个部分均能起到增强作用。钢管由头盔体外壳体底部设置的套管包裹固定,钢管在头盔体上连接既牢固又可靠,不会发生松动或脱离。
锁链右端的滑动导向柱从钢管的右管口伸入,滑动导向柱向前由钢管内的挡件限位,以防止锁链与钢管发生脱离。用手拨动螺钉沿滑槽向后滑移,可以带动滑动导向柱以及锁链向后运动,使锁链完全隐藏在钢管内,此时钢管的管口由盖子密封,能够防止锁链外露而影响美观,以避免对使用者佩带头盔造成不利影响。
当需要将头盔锁定在车轮上时,将锁链穿过车轮的轮辐,然后将锁链左端的锁紧柱伸入钢管的左端管内,使锁紧柱上的环槽正对由密码锁控制的伸缩柱,伸缩柱嵌入锁紧柱上的环槽中,伸缩柱向上由密码锁前端伸出的压块限位,这样锁紧柱不能从钢管的左管口退出,从而实现了锁定。当拨对密码锁的密码时,在密码锁内部机构的作用下,推杆向后伸出,进一步压缩第一弹簧,而压块后退,让开伸缩柱,此时向前拉动锁链,锁紧柱随锁链一起向前运动,伸缩柱在锁紧柱的推动下向上运动(第二弹簧被进一步压缩),伸缩柱让开锁紧柱,使锁紧柱能自由退出钢管的左管口,解锁操作完成。
由此可见,本实用新型可以将头盔与摩托车锁接成一体:
1、保证了头盔不易丢失;
2、当头盔锁在摩托车前轮或者后轮上时,摩托车不易被盗;头盔起摩托车锁的作用,免除在摩托车上再配置一把防盗锁;
3、免除随时携带头盔的负担;
4、由于头盔上设置的是密码锁,免除了随身携带钥匙的负担;
5、头盔不仅是一个头部防护用具,而且是一把链条锁,也适合锁其它物品。
所述外壳体(1a)由ABS材料制成,内壳体(1b)由泡沫材料制成,所述套管(1c)和外壳体(1a)为一体结构。以上结构在保证头盔体有足够硬度的同时,与使用者头部接触的部分较柔软,佩戴的舒适性好;同时,内外壳体均采用现有常见材料,能有效降低生产成本。
所述盖子(4)设置在软带(6)的一端,盖子(4)能够与钢管(3)的管口相扣接,软带(6)的另一端固定在套管(1c)上。以上结构拆装盖子操作方便、快捷,并且盖子不使用时由软带定位在套管上,不会发生丢失。
所述外滑槽(1d)的尾端朝着前下方的方向延伸,形成外紧固槽(1e),所述钢管(3)正对外紧固槽(1e)的部位开设有内紧固槽。拨动螺钉沿滑槽向后滑移到最后端时,可以将螺钉拨入紧固槽中,使螺钉由紧固槽定位,在没有外力的情况下螺钉不会脱离紧固槽,这样锁链隐藏在钢管中定位可靠,不会发生晃动并产生噪音。
为了简化结构,方便加工制作,降低生产成本,所述挡件(5)为圆环结构。
为了简化结构,使锁紧柱退出钢管更容易,所述伸缩柱(11)的下端为上大下小的圆锥台。
有益效果:本实用新型设计合理、结构简单、实施容易,通过在头盔体的底部增设套管及钢管,大大增强了头盔体底部的结构强度,使头盔能更好地起到安全保护作用;同时,通过设置密码锁并配备锁链,能够扩展头盔的功能,将头盔和摩托车锁接成一体,有效防止了摩托车或头盔被盗;锁链可以完全隐藏在钢管内,不会影响头盔配戴的外观及舒适性;钢管的左端管内设置限位板可以对锁链的锁紧柱限位,使锁定锁链时不必花费时间对位,从而大大简化了锁定操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构分解图。
图2为限位板的布置示意图。
图3为锁紧柱由伸缩柱锁定的示意图。
图4为本实用新型的右视图。
图5为锁链隐藏状态的示意图。
图6为锁链锁定状态的示意图。
图7为头盔在车轮上的锁定状态图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,头盔体1为双层结构,头盔体1的外层为外壳体1a,该外壳体1a采用ABS材料制成。头盔体1的内层为内壳体1b,该内壳体1b采用泡沫材料制成,且内壳体1b与外壳体1a相贴合,两者之间通过粘接固定。所述头盔体1的造型为现有技术,在此不做赘述。在头盔体1上设置挡风面罩2,该挡风面罩2的两端与外壳体1a相铰接,使挡风面罩2具有打开和关闭两者状态。以上挡风面罩2的结构、位置及安装方式均为现有技术,在此也不做赘述。
如图1、图4所示,在外壳体1a的底部沿其轮廓设有一根套管1c,该套管1c为未封闭的环形,且套管1c和外壳体1a为一体结构。在套管1c中穿设有钢管3,钢管3优选为钢管,钢管3的形状大小与套管1c相适应,且钢管3由套管1c包裹固定。钢管3两端的端头均伸出套管1c的对应端口,钢管3两端伸出的距离相等。在钢管3的每个管口均配备有能够将其密封的盖子4,盖子4设置在软带6的一端,盖子4能够与钢管3的管口相扣接,软带6的另一端固定在套管1c上。
如图1、图2、图4所示,在套管1c右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽1d,外滑槽1d的尾端朝着前下方的方向延伸,形成外紧固槽1e。钢管3正对外滑槽1d的部位开设有内滑槽,钢管3正对外紧固槽1e的部位开设有内紧固槽。在钢管3内还固定有挡件5,该为圆环结构,且挡件5位于内滑槽的前侧。在钢管3左部的管内固定有限位板10,该限位板10靠近钢管3左端的管口。钢管3左部的顶面上开设有锁孔3a,该锁孔3a位于限位板10的前侧,套管1c正对锁孔3a的位置开设有过孔。
如图1、图3、图4所示,头盔体1左部的前端向内凹陷,形成定位槽,该定位槽中嵌装密码锁12,从密码锁12后端伸出的推杆14与第一弹簧15抵接,第一弹簧15设置在对应的小凹槽内。能够从密码锁12前端伸出的压块16位于伸缩柱11的上方,当压块16处于伸出状态时,伸缩柱11向上由压块16限位。伸缩柱11的下端为上大下小的圆锥台,该圆锥台穿过套管1c上的过孔以及钢管3上的锁孔。在伸缩柱11上套装第二弹簧17,该第二弹簧17的上端与外壳体1a上的凸台抵接,第二弹簧17的下端与伸缩柱11下部的台阶面相抵接。
如图1、图3、图4所示,密码锁12配备一根锁链7,锁链7的右端具有滑动导向柱8,该滑动导向柱8从钢管3的右管口伸入,滑动导向柱8向前由钢管内的挡件5限位,以防止锁链7与钢管3发生脱离。滑动导向柱8的径向上穿设有螺钉9,该螺钉9位于套管1c的外滑槽以及钢管3的内滑槽中,用手拨动螺钉9沿滑槽向后滑移,可以带动滑动导向柱8以及锁链7向后运动,使锁链7完全隐藏在钢管3内。此时螺钉9拨入外紧固槽1e及内紧固槽中定位,而钢管3的管口由盖子4扣装密封(见图5),此状态为使用者配戴头盔的状态。
锁链7的左端具有锁紧柱13,当需要将头盔锁定在车轮18上时,拨对密码,使推杆14向后伸出,而压块16缩回密码锁12内,接着将锁链7穿过车轮18的轮辐,然后将锁链7左端的锁紧柱13伸入钢管3的左端管内,锁紧柱13由钢管3内固定的限位板10限位,使锁紧柱13上的环槽正对由密码锁12控制的伸缩柱11,伸缩柱11在第二弹簧17的作用下嵌入锁紧柱13上的环槽中,拨乱密封,使推杆14和压块16复位,压块16限制伸缩柱11向上运动,此时伸缩柱11的下端始终嵌入锁紧柱13的环槽中,将锁紧柱13锁定(见图3、图6、图7),只有解开密码锁12松开对伸缩柱11的控制才能将锁紧柱13拉出钢管3的左管口。
密码锁的内部结构以及控制推杆、压块动作的方式与现有技术相同,在此不作赘述。
Claims (6)
1.一种两用式摩托车头盔,包括头盔体(1)和挡风面罩(2),所述头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成,其特征在于:在所述外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c),该套管(1c)中穿设有钢管(3),所述钢管(3)的形状大小与套管(1c)相适应,且钢管(3)由套管(1c)包裹固定;所述钢管(3)的端头伸出套管(1c)的对应端口,并且钢管(3)的每个管口均配备有能够将其密封的盖子(4);
在所述套管(1c)右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽(1d),所述钢管(3)正对外滑槽(1d)的部位开设有内滑槽,在钢管(3)内固定有挡件(5),该挡件(5)位于内滑槽的前侧;
在所述钢管(3)左部的管内固定有限位板(10),该限位板(10)靠近钢管(3)左端的管口,所述钢管(3)左部的顶面上开设有锁孔(3a),该锁孔(3a)位于限位板(10)的前侧,套管(1c)正对锁孔(3a)的位置开设有过孔;
所述头盔体(1)左部的前端向内凹陷,形成定位槽,该定位槽中嵌装密码锁(12),从密码锁(12)后端伸出的推杆(14)与第一弹簧(15)抵接,能够从密码锁(12)前端伸出的压块(16)位于伸缩柱(11)的上方,在所述伸缩柱上套装第二弹簧(17),该第二弹簧(17)的上端与外壳体(1a)上的凸台抵接,第二弹簧(17)的下端与伸缩柱(11)下部的台阶面相抵接;
在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8),该滑动导向柱(8)从钢管(3)的右管口伸入,滑动导向柱(8)向前由钢管(3)内的挡件(5)限位,在滑动导向柱(8)的径向上穿设有螺钉(9),该螺钉(9)位于套管(1c)的外滑槽以及钢管(3)的内滑槽中;
锁链(7)的左端具有锁紧柱(13),该锁紧柱(13)能够伸入钢管(3)的左端管内,并由限位板(10)限位,使伸缩柱(11)的下端嵌入锁紧柱(13)上的环槽中。
2.根据权利要求1所述的两用式摩托车头盔,其特征在于:所述外壳体(1a)由ABS材料制成,内壳体(1b)由泡沫材料制成,所述套管(1c)和外壳体(1a)为一体结构。
3.根据权利要求1或2所述的两用式摩托车头盔,其特征在于:所述盖子(4)设置在软带(6)的一端,盖子(4)能够与钢管(3)的管口相扣接,软带(6)的另一端固定在套管(1c)上。
4.根据权利要求1所述的两用式摩托车头盔,其特征在于:所述外滑槽(1d)的尾端朝着前下方的方向延伸,形成外紧固槽(1e),所述钢管(3)正对外紧固槽(1e)的部位开设有内紧固槽。
5.根据权利要求1所述的两用式摩托车头盔,其特征在于:所述挡件(5)为圆环结构。
6.根据权利要求1所述的两用式摩托车头盔,其特征在于:所述伸缩柱(11)的下端为上大下小的圆锥台。
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CN104366863A (zh) * | 2014-11-25 | 2015-02-25 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 两用式摩托车头盔 |
CN116195798A (zh) * | 2023-03-14 | 2023-06-02 | 无锡永骅信息科技有限公司 | 一种防盗头盔 |
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