CN104366863A - 两用式摩托车头盔 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种两用式摩托车头盔，头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成，在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8)，该滑动导向柱(8)从钢管(3)的右管口伸入，在滑动导向柱(8)的径向上穿设有螺钉(9)，该螺钉(9)位于套管(1c)的外滑槽以及钢管(3)的内滑槽中；锁链(7)的左端具有锁紧柱(13)，该锁紧柱(13)能够伸入钢管(3)的左端管内，使伸缩柱(11)的下端嵌入锁紧柱(13)上的环槽中。本发明大大增强了头盔体底部的结构强度；通过设置密码锁并配备锁链，能够扩展头盔的功能，将头盔和摩托车锁接成一体，有效防止了摩托车或头盔被盗。
Description
技术领域
本发明涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车上的两用式头盔。
背景技术
头盔是乘骑摩托车不可或缺的工具，用于保护使用者的头部。现有的摩托车头盔一般由头盔体和挡风面罩组成，头盔体通常采用双层结构，外壳体较硬，内壳体较软，以兼顾保护作用和佩带的舒适性。但现有头盔的强度仍有不足，特别是头盔体底端对应使用者颈部的部位，在外力较大的情况下容易发生变形或损坏，安全防护作用有待提高。
同时，当驾驶员停车时，需要用链条锁将摩托车锁住，以防被盗；头盔要么存放在行李箱中，要么驾驶员随身携带。以上操作不仅繁琐，费时费力，而且随身携带头盔非常不方便，还容易造成头盔丢失。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种不易变形损坏，并能防盗的两用式摩托车头盔。
本发明的技术方案如下：一种两用式摩托车头盔，包括头盔体(1)和挡风面罩(2)，所述头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成，其关键在于：在所述外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c)，该套管(1c)中穿设有钢管(3)，所述钢管(3)的形状大小与套管(1c)相适应，且钢管(3)由套管(1c)包裹固定；所述钢管(3)的端头伸出套管(1c)的对应端口，并且钢管(3)的每个管口均配备有能够将其密封的盖子(4)；
在所述套管(1c)右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽(1d)，所述钢管(3)正对外滑槽(1d)的部位开设有内滑槽，在钢管(3)内固定有挡件(5)，该挡件(5)位于内滑槽的前侧；
在所述钢管(3)左部的管内固定有限位板(10)，该限位板(10)靠近钢管(3)左端的管口，所述钢管(3)左部的顶面上开设有锁孔(3a)，该锁孔(3a)位于限位板(10)的前侧，套管(1c)正对锁孔(3a)的位置开设有过孔；
所述头盔体(1)左部的前端向内凹陷，形成定位槽，该定位槽中嵌装密码锁(12)，从密码锁(12)后端伸出的推杆(14)与第一弹簧(15)抵接，能够从密码锁(12)前端伸出的压块(16)位于伸缩柱(11)的上方，在所述伸缩柱上套装第二弹簧(17)，该第二弹簧(17)的上端与外壳体(1a)上的凸台抵接，第二弹簧(17)的下端与伸缩柱(11)下部的台阶面相抵接；
在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8)，该滑动导向柱(8)从钢管(3)的右管口伸入，滑动导向柱(8)向前由钢管(3)内的挡件(5)限位，在滑动导向柱(8)的径向上穿设有螺钉(9)，该螺钉(9)位于套管(1c)的外滑槽以及钢管(3)的内滑槽中；
锁链(7)的左端具有锁紧柱(13)，该锁紧柱(13)能够伸入钢管(3)的左端管内，并由限位板(10)限位，使伸缩柱(11)的下端嵌入锁紧柱(13)上的环槽中。
本发明在头盔体的底部增设一个钢管，该钢管起增加结构强度的作用，使头盔体底部的结构强度更好，即使在外力较大的情况下，头盔体的底部也不易发生变形或损害，从而能够更好地保护使用者的颈部，安全性更好。钢管沿头盔体底部的轮廓设置，对头盔体底部各个部分均能起到增强作用。钢管由头盔体外壳体底部设置的套管包裹固定，钢管在头盔体上连接既牢固又可靠，不会发生松动或脱离。
锁链右端的滑动导向柱从钢管的右管口伸入，滑动导向柱向前由钢管内的挡件限位，以防止锁链与钢管发生脱离。用手拨动螺钉沿滑槽向后滑移，可以带动滑动导向柱以及锁链向后运动，使锁链完全隐藏在钢管内，此时钢管的管口由盖子密封，能够防止锁链外露而影响美观，以避免对使用者佩带头盔造成不利影响。
当需要将头盔锁定在车轮上时，将锁链穿过车轮的轮辐，然后将锁链左端的锁紧柱伸入钢管的左端管内，使锁紧柱上的环槽正对由密码锁控制的伸缩柱，伸缩柱嵌入锁紧柱上的环槽中，伸缩柱向上由密码锁前端伸出的压块限位，这样锁紧柱不能从钢管的左管口退出，从而实现了锁定。当拨对密码锁的密码时，在密码锁内部机构的作用下，推杆向后伸出，进一步压缩第一弹簧，而压块后退，让开伸缩柱，此时向前拉动锁链，锁紧柱随锁链一起向前运动，伸缩柱在锁紧柱的推动下向上运动(第二弹簧被进一步压缩)，伸缩柱让开锁紧柱，使锁紧柱能自由退出钢管的左管口，解锁操作完成。
由此可见，本发明可以将头盔与摩托车锁接成一体：
1、保证了头盔不易丢失；
2、当头盔锁在摩托车前轮或者后轮上时，摩托车不易被盗；头盔起摩托车锁的作用，免除在摩托车上再配置一把防盗锁；
3、免除随时携带头盔的负担；
4、由于头盔上设置的是密码锁，免除了随身携带钥匙的负担；
5、头盔不仅是一个头部防护用具，而且是一把链条锁，也适合锁其它物品。
所述外壳体(1a)由ABS材料制成，内壳体(1b)由泡沫材料制成，所述套管(1c)和外壳体(1a)为一体结构。以上结构在保证头盔体有足够硬度的同时，与使用者头部接触的部分较柔软，佩戴的舒适性好；同时，内外壳体均采用现有常见材料，能有效降低生产成本。
所述盖子(4)设置在软带(6)的一端，盖子(4)能够与钢管(3)的管口相扣接，软带(6)的另一端固定在套管(1c)上。以上结构拆装盖子操作方便、快捷，并且盖子不使用时由软带定位在套管上，不会发生丢失。
所述外滑槽(1d)的尾端朝着前下方的方向延伸，形成外紧固槽(1e)，所述钢管(3)正对外紧固槽(1e)的部位开设有内紧固槽。拨动螺钉沿滑槽向后滑移到最后端时，可以将螺钉拨入紧固槽中，使螺钉由紧固槽定位，在没有外力的情况下螺钉不会脱离紧固槽，这样锁链隐藏在钢管中定位可靠，不会发生晃动并产生噪音。
为了简化结构，方便加工制作，降低生产成本，所述挡件(5)为圆环结构。
为了简化结构，使锁紧柱退出钢管更容易，所述伸缩柱(11)的下端为上大下小的圆锥台。
有益效果：本发明设计合理、结构简单、实施容易，通过在头盔体的底部增设套管及钢管，大大增强了头盔体底部的结构强度，使头盔能更好地起到安全保护作用；同时，通过设置密码锁并配备锁链，能够扩展头盔的功能，将头盔和摩托车锁接成一体，有效防止了摩托车或头盔被盗；锁链可以完全隐藏在钢管内，不会影响头盔配戴的外观及舒适性；钢管的左端管内设置限位板可以对锁链的锁紧柱限位，使锁定锁链时不必花费时间对位，从而大大简化了锁定操作。
附图说明
图1为本发明的结构分解图。
图2为限位板的布置示意图。
图3为锁紧柱由伸缩柱锁定的示意图。
图4为本发明的右视图。
图5为锁链隐藏状态的示意图。
图6为锁链锁定状态的示意图。
图7为头盔在车轮上的锁定状态图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1所示，头盔体1为双层结构，头盔体1的外层为外壳体1a，该外壳体1a采用ABS材料制成。头盔体1的内层为内壳体1b，该内壳体1b采用泡沫材料制成，且内壳体1b与外壳体1a相贴合，两者之间通过粘接固定。所述头盔体1的造型为现有技术，在此不做赘述。在头盔体1上设置挡风面罩2，该挡风面罩2的两端与外壳体1a相铰接，使挡风面罩2具有打开和关闭两者状态。以上挡风面罩2的结构、位置及安装方式均为现有技术，在此也不做赘述。
如图1、图4所示，在外壳体1a的底部沿其轮廓设有一根套管1c，该套管1c为未封闭的环形，且套管1c和外壳体1a为一体结构。在套管1c中穿设有钢管3，钢管3优选为钢管，钢管3的形状大小与套管1c相适应，且钢管3由套管1c包裹固定。钢管3两端的端头均伸出套管1c的对应端口，钢管3两端伸出的距离相等。在钢管3的每个管口均配备有能够将其密封的盖子4，盖子4设置在软带6的一端，盖子4能够与钢管3的管口相扣接，软带6的另一端固定在套管1c上。
如图1、图2、图4所示，在套管1c右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽1d，外滑槽1d的尾端朝着前下方的方向延伸，形成外紧固槽1e。钢管3正对外滑槽1d的部位开设有内滑槽，钢管3正对外紧固槽1e的部位开设有内紧固槽。在钢管3内还固定有挡件5，该为圆环结构，且挡件5位于内滑槽的前侧。在钢管3左部的管内固定有限位板10，该限位板10靠近钢管3左端的管口。钢管3左部的顶面上开设有锁孔3a，该锁孔3a位于限位板10的前侧，套管1c正对锁孔3a的位置开设有过孔。
如图1、图3、图4所示，头盔体1左部的前端向内凹陷，形成定位槽，该定位槽中嵌装密码锁12，从密码锁12后端伸出的推杆14与第一弹簧15抵接，第一弹簧15设置在对应的小凹槽内。能够从密码锁12前端伸出的压块16位于伸缩柱11的上方，当压块16处于伸出状态时，伸缩柱11向上由压块16限位。伸缩柱11的下端为上大下小的圆锥台，该圆锥台穿过套管1c上的过孔以及钢管3上的锁孔。在伸缩柱11上套装第二弹簧17，该第二弹簧17的上端与外壳体1a上的凸台抵接，第二弹簧17的下端与伸缩柱11下部的台阶面相抵接。
如图1、图3、图4所示，密码锁12配备一根锁链7，锁链7的右端具有滑动导向柱8，该滑动导向柱8从钢管3的右管口伸入，滑动导向柱8向前由钢管内的挡件5限位，以防止锁链7与钢管3发生脱离。滑动导向柱8的径向上穿设有螺钉9，该螺钉9位于套管1c的外滑槽以及钢管3的内滑槽中，用手拨动螺钉9沿滑槽向后滑移，可以带动滑动导向柱8以及锁链7向后运动，使锁链7完全隐藏在钢管3内。此时螺钉9拨入外紧固槽1e及内紧固槽中定位，而钢管3的管口由盖子4扣装密封(见图5)，此状态为使用者配戴头盔的状态。
锁链7的左端具有锁紧柱13，当需要将头盔锁定在车轮18上时，拨对密码，使推杆14向后伸出，而压块16缩回密码锁12内，接着将锁链7穿过车轮18的轮辐，然后将锁链7左端的锁紧柱13伸入钢管3的左端管内，锁紧柱13由钢管3内固定的限位板10限位，使锁紧柱13上的环槽正对由密码锁12控制的伸缩柱11，伸缩柱11在第二弹簧17的作用下嵌入锁紧柱13上的环槽中，拨乱密封，使推杆14和压块16复位，压块16限制伸缩柱11向上运动，此时伸缩柱11的下端始终嵌入锁紧柱13的环槽中，将锁紧柱13锁定(见图3、图6、图7)，只有解开密码锁12松开对伸缩柱11的控制才能将锁紧柱13拉出钢管3的左管口。
密码锁的内部结构以及控制推杆、压块动作的方式与现有技术相同，在此不作赘述。
Claims (6)
1.一种两用式摩托车头盔，包括头盔体(1)和挡风面罩(2)，所述头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成，其特征在于：在所述外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c)，该套管(1c)中穿设有钢管(3)，所述钢管(3)的形状大小与套管(1c)相适应，且钢管(3)由套管(1c)包裹固定；所述钢管(3)的端头伸出套管(1c)的对应端口，并且钢管(3)的每个管口均配备有能够将其密封的盖子(4)；
在所述套管(1c)右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽(1d)，所述钢管(3)正对外滑槽(1d)的部位开设有内滑槽，在钢管(3)内固定有挡件(5)，该挡件(5)位于内滑槽的前侧；
在所述钢管(3)左部的管内固定有限位板(10)，该限位板(10)靠近钢管(3)左端的管口，所述钢管(3)左部的顶面上开设有锁孔(3a)，该锁孔(3a)位于限位板(10)的前侧，套管(1c)正对锁孔(3a)的位置开设有过孔；
所述头盔体(1)左部的前端向内凹陷，形成定位槽，该定位槽中嵌装密码锁(12)，从密码锁(12)后端伸出的推杆(14)与第一弹簧(15)抵接，能够从密码锁(12)前端伸出的压块(16)位于伸缩柱(11)的上方，在所述伸缩柱上套装第二弹簧(17)，该第二弹簧(17)的上端与外壳体(1a)上的凸台抵接，第二弹簧(17)的下端与伸缩柱(11)下部的台阶面相抵接；
在一条锁链(7)的右端设置有滑动导向柱(8)，该滑动导向柱(8)从钢管(3)的右管口伸入，滑动导向柱(8)向前由钢管(3)内的挡件(5)限位，在滑动导向柱(8)的径向上穿设有螺钉(9)，该螺钉(9)位于套管(1c)的外滑槽以及钢管(3)的内滑槽中；
锁链(7)的左端具有锁紧柱(13)，该锁紧柱(13)能够伸入钢管(3)的左端管内，并由限位板(10)限位，使伸缩柱(11)的下端嵌入锁紧柱(13)上的环槽中。
2.根据权利要求1所述的两用式摩托车头盔，其特征在于：所述外壳体(1a)由ABS材料制成，内壳体(1b)由泡沫材料制成，所述套管(1c)和外壳体(1a)为一体结构。
3.根据权利要求1或2所述的两用式摩托车头盔，其特征在于：所述盖子(4)设置在软带(6)的一端，盖子(4)能够与钢管(3)的管口相扣接，软带(6)的另一端固定在套管(1c)上。
4.根据权利要求1所述的两用式摩托车头盔，其特征在于：所述外滑槽(1d)的尾端朝着前下方的方向延伸，形成外紧固槽(1e)，所述钢管(3)正对外紧固槽(1e)的部位开设有内紧固槽。
5.根据权利要求1所述的两用式摩托车头盔，其特征在于：所述挡件(5)为圆环结构。
6.根据权利要求1所述的两用式摩托车头盔，其特征在于：所述伸缩柱(11)的下端为上大下小的圆锥台。
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|---|---|---|---|---|
| CN105411074A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-03-23 | 袁蓓莎 | 电动车安全头盔 |
| CN105411074B (zh) * | 2015-12-04 | 2018-03-16 | 戴含辞 | 电动车安全头盔 |
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Legal Events
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150225 |
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