CN2114311U - 防盗摩托车头盔 - Google Patents

Abstract

一种摩托车头盔，其特征是在现有的头盔上增设 上锁结构，上锁结构在外盔上经加固处理或与加固件 相连，使其不易被破坏，从而保证有可靠的防盗作用， 本实用新型的防盗摩托车头盔结构简单实用，可直接 或通过一般的锁可靠的锁在摩托车上，能省去骑车者 的许多麻烦。

Description

本实用新型涉及一种摩托车头盔。

已有的摩托车头盔多种多样，但都不具有防盗作用，因为它们都没有可靠的上锁结构，或者不能锁在摩托车上，或者虽然可锁在摩托车上，但仍然容易被盗。因此，骑摩托车者停车以后，为避免头盔放在车上被盗，不得不仍然随身带着头盔，十分不便。

本实用新型的目的是提供一种可锁在摩托车上，并且能有效地防止被盗的摩托车头盔，以克服现有摩托车头盔所存在的缺点。

本实用新型的措施是：在现有的摩托车头盔上加设上锁结构，上锁结构可在外盔上经加固，也可在外盔的内表面或外表面或者直接在外盔里面加有加固件，上锁结构与加固件相连，使其不易被破坏，从而达到防盗的目的。

加固件可以是绳状、片状、环状、管状、网状、盔状，或任意几何形状或者是柔性带，用金属或其它坚固的材料（例如牛皮）做成，加固件可上油漆、喷塑，可置于塑料、织物或柔性管中，加固件可以布满整个头盔，也可以位于外盔的某一部位或伸出外盔，只要能有效防止与加固件连接的上锁结构被破坏即可，加固件通过各种联接方式或自身（一部分）的弯折或制造时直接藏于外盔中等方法与外盔相连。还可以直接由加固件或其伸出的一部分作为上锁结构，这种形式可视为上锁结构与加固件相连。

上锁结构的形式主要有：

1.孔式上锁结构。该结构是一穿过头盔或加固件或穿过头盔和加固件的穿孔锁（孔的形状可以是园形、三角形、方形或任意几何形状），该孔可以让一般的锁〔本文“一般的锁”指各式有锁杆的（挂）锁、软（链）锁等〕的锁杆（带）穿过。位于外盔的穿锁孔经过加固处理，加固形式主要有：a穿锁孔的周边于外盔制造时加厚，b用一空心铆钉状的加固件铆固于穿锁孔的周边，c穿锁孔位于并穿过藏于或相连于外盔的加固件。另外，可用一大于或等于穿锁孔的孔盖盖于或塞于穿锁孔，起遮盖穿锁孔与装饰头盔的作用，孔盖与外盔或加固件或外盔和加固件作（有弹性的）活连接，推开孔盖，就可把一般的锁的锁杆（带）穿过穿孔孔然后把头盔锁于摩托车上，把锁退出穿锁孔，穿锁孔就被孔盖遮盖。

2.环式上锁结构。该结构由穿锁环与头盔相连组成。穿锁环可以是园形、三角形、葫芦形或任意几何形状的一个或数个大小、形状相同或不同的串接的环，可让一般的锁的锁杆（带）穿过 穿锁环与头盔的连接方式主要有：a穿锁环的一部分藏于外盔中，b穿锁环穿在外盔或加固件或外盔和加固件上，c穿锁环通过连接件与外盔或加固件或外盔和加固件相连，穿锁环可由金属或其它坚固的材料做成。

3.带式上锁结构。该结构是把柔性带的两端分别相连于头盔上，使带的中段与头盔形成封闭状环。柔性带为金属或其它坚固材料做成，可以是绳状、链状、手表带状、或者由细丝编织或并成。带与头盔的连接方式主要是把带的两端分别藏于或（通过连接件）相连于外盔或加固件或外盔和加固件上，带的中段可位于头盔的任何部位之上或之外。若将柔性带一端或两端分别与头盔作活连接，能使柔性带中段与头盔的封闭状环的大小可以改变。例如：把一段柔性管套于柔性带中段，柔性带的两端穿过外盔后侧的相距一定距离的经加固（加固方法可参照前面所述的“孔式上锁结构”）的两个小孔进入外盔的内侧，并使柔性管的中段靠于外盔上，两小孔能让插于其内的柔性管自由穿插，把一端有孔的两个连接件的孔分别套于柔性带两端，两个连接件的另一端分别与外盔左右两侧的一点相连，套于柔性带上的两个连接件的孔的一边分别抵着柔性管的两管口，两孔的另一边分别抵着套于柔性带两端的两个压缩弹簧，连接件的孔能让插于其内的柔性带自由滑动，但不让抵于其两边的柔性管和弹簧插入，柔性带的两末端封尾（形成尾封），两尾封各抵着处于自由长度状态的两个压缩弹簧的另一端（即抵着两个连接件的孔的两个压缩弹簧的另一端），柔性带尾封大于压缩弹簧端面并不让压缩弹簧脱出。当需要把头盔锁于摩托车上时，手拉平时靠于外盔的柔性管的中段，柔性管中的柔性带的两尾封随着柔性带的中段的拉力把两个压缩弹簧压缩变形，柔性带的两端随着拉力通过两个连接件的孔向受拉力的柔性带的中段方向移动，柔性管的两管口随着拉力拉离两个连接件的孔边，柔性管的两端就通过外盔的两个小孔向受拉力的中段方向移动，柔性管的中段就被拉离外盔，并与外盔形成一个封闭状环，把一般的锁的锁杆（带）穿过该封闭状环，就能把头盔锁于摩托车上，把锁退出封闭状环，使加于柔性管的中段的拉力消失，贮藏于两个压缩弹簧中的能量得以释放，带动尾封、柔性带和柔性管等各种部件复位，柔性管的中段就又靠于外盔之上。柔性带还可做成可调节长短并兼作颈系带用，使柔性带既可作为把头盔锁于摩托车上的上锁结构，又可作为戴头盔时系于头颈上的系带，作颈系带用时柔性带可根据需要调节其长短，长短的调节方式可以是一般挂包带、手表带或裤腰带的长短的调节方式以及其它的长短调节方式。例如：在柔性带的某处把带断开（即变为两段长度相等或不等的柔性带），两断端之一连接一带扣，带扣有如裤腰带的带扣一般能随时根据需要在带的某处固定或移动，柔性带另一断端穿过带扣与带扣作活连接并且末端封尾，使尾封不能退出带扣，穿于带扣中的柔性带在带扣中移动即可调节柔性带的长短。

4.带锁式上锁结构。该结构是在前述“带式上锁结构”的基础上再多加锁杆与插锁构成。柔性带作为锁带，其一端与外盔或加固件或外盔和加固件的一处相连，另一端带有锁杆，可插入相连于外盔或加固件或外盔和加固件的另一处的插锁中；或者可插入另一条一端相连于外盔或加固件或外盔和加固件、另一端带有插锁的柔性带的插锁中。柔性带的锁杆插入插锁后就与头盔形成封闭状环。该上锁结构的柔性带可参照前述“带式上锁结构”中的调节方式做成可调节长短并兼作颈系带的形式以及其它的长短调节形式。例如：在柔性带与头盔相连处（柔性带与头盔之间）加一带扣，带扣通过连接件与头盔相连，柔性带的连接端穿过带扣与带扣作活连接并且末端封尾，使尾封不能退出带扣，穿于带扣中的柔性带与带扣的移动配合即可调节柔性带的长短，并使锁带可兼作颈系带使用。

上述的第1至第3种形式的上锁结构，可通过一般的锁把头盔锁在摩托车上，第2和第3种形式的上锁结构还可以供有能锁头盔的车锁的摩托车把头盔锁在这些摩托车的车锁上，第4种形式则上锁结构本身具有锁带和插锁，可直接把头盔锁在摩托车上。

本实用新型的防盗摩托车头盔，结构简单实用，防盗作用可靠，可省去骑车者的许多不便。

下面通过实施例及附图对本实用新型作进一步说明。

图1至图5是本实用新型一种实施例的结构示意图，图1是外部结构左视图，图2是图1中的A－A剖视图，图3是头盔结构剖视图，图4是图3中的B－B剖视图，图5为锁带结构示意图。

参照附图，加固件9为金属片做成，位于外盔1与内垫8之间，绕头盔后部约大半周，通过（若干颗）铆钉7固定在外盔上，上锁结构由锁带2、插锁5和锁带连接件12构成，锁带2为柔性金属带，锁带一端有锁带环15，它铰接在锁带接头14上，并通过其固定在锁带上，锁带通过锁带环与固定头盔上的锁带连接件12铰接，锁带另一端有锁杆11，它与锁杆接头4相连（或者为一体）并通过其固定在锁带上，插锁5固定于头盔外面一侧，内端成铆钉状与金属加固件9一端相连，并同时将其该端固定在外盔上，插锁上有锁孔10和锁匙孔6，它采用一般小型插锁的锁心结构，锁孔10与锁带上的锁杆11相配合，将锁杆11插入锁孔10中，即可锁上，向锁匙孔6插入锁匙，即能将插锁打开，拔出锁杆。锁带连接件12固定于头盔外面另一侧，其内端也与插锁内端一样成铆钉状与金属加固件9另一端相连，并将其该端固定在外盔上，锁带连接件上有连接孔13，锁带环15即套在此连接孔中，图1中的16为颈系带。

本实施例的防盗摩托车头盔使（戴）用时，将锁带绕在盔遮3上方，锁杆11插入锁孔10中，锁带不会下滑，不戴头盔而需要把其锁在车上时，用锁匙打开插锁5，将锁带2穿过摩托车适当的金属件（如后架金属杆），再将锁杆11插入锁孔10中，拔出锁匙，头盔即锁定在车上，既方便又可靠。

Claims (11)

1、一种防盗摩托车头盔，由外盔和内垫构成，其特征是在头盔上设有上锁结构。

2、按照权利要求1所述的头盔，其特征是在外盔的内表面或外表面或外盔里面加有加固件，上锁结构与加固件相连。

3、按照权利要求1所述的头盔，其特征是上锁结构为穿过头盔，并在外盔上经加固处理的穿锁孔。

4、按照权利要求2所述的头盔，其特征是上锁结构为穿过加固件或穿过头盔和加固件的穿锁孔。

5、按照权利要求1或2所述的头盔，其特征是上锁结构为与外盔或加固件或与外盔和加固件相连的穿锁环。

6、按照权利要求1或2所述的头盔，其特征是上锁结构为两端分别与外盔或加固件或外盔和加固件相连的柔性带与头盔形成的封闭状环。

7、按照权利要求1或2所述的头盔，其特征是上锁结构由锁带、锁杆和插锁构成，锁带为柔性带，其一端与外盔或加固件或外盔和加固件相连，另一端带有锁杆，插锁固定在外盔或加固件或外盔和加固件上，锁带的长度足够使锁杆能插入插锁中。

8、按照权利要求1或2所述的头盔，其特征是上锁结构由锁带、锁杆和插锁构成，锁带为柔性带，分为两段，两段锁分别一端与外盔或加固件或外盔和加固件相连，另一端分别连接锁杆和插锁。

9、按照权利要求6所述的头盔，其特征是柔性带上加有可调节长短的带扣。

10、按照权利要求7所述的头盔，其特征是柔性带上加有可调节长短的带扣。

11、按照权利要求8所述的头盔，其特征是柔性带上加有可调节长短的带扣。

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