CN104366864B - 能隐藏锁链的摩托车头盔 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种能隐藏锁链的摩托车头盔，在外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c)，该套管(1c)中穿设有钢管(3)，钢管(3)的端头伸出套管(1c)的对应端口，并且钢管(3)的每个管口均配备有能够将其密封的盖子(4)；在套管(1c)右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽(1d)，钢管(3)正对外滑槽(1d)的部位开设有内滑槽，在钢管(3)内固定有挡件(5)，该挡件(5)位于内滑槽的前侧。本发明通过在头盔体的底部增设套管及钢管，大大增强了头盔体底部的结构强度，使头盔能更好地起到安全保护作用，同时，起锁定防盗作用的锁链可以完全隐藏在钢管内，不会影响头盔配戴的外观及舒适性。

Description

能隐藏锁链的摩托车头盔
技术领域
本发明涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车头盔。
背景技术
头盔是乘骑摩托车不可或缺的工具，用于保护使用者的头部。现有的摩托车头盔一般由头盔体和挡风面罩组成，头盔体通常采用双层结构，外壳体较硬，内壳体较软，以兼顾保护作用和佩带的舒适性。但现有头盔的强度仍有不足，特别是头盔体底端对应使用者颈部的部位，在外力较大的情况下容易发生变形或损坏，安全防护作用有待提高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种不易变形或损坏，并能隐藏锁链的摩托车头盔。
本发明的技术方案如下：一种能隐藏锁链的摩托车头盔，包括头盔体(1)和挡风面罩(2)，所述头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成，其关键在于：在所述外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c)，该套管(1c)中穿设有钢管(3)，所述钢管(3)的形状大小与套管(1c)相适应，且钢管(3)由套管(1c)包裹固定；所述钢管(3)的端头伸出套管(1c)的对应端口，并且钢管(3)的每个管口均配备有能够将其密封的盖子(4)；在所述套管(1c)右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽(1d)，所述钢管(3)正对外滑槽(1d)的部位开设有内滑槽，在钢管(3)内固定有挡件(5)，该挡件(5)位于内滑槽的前侧。
本发明在头盔体的底部增设一个钢管，该钢管起增加结构强度的作用，使头盔体底部的结构强度更好，即使在外力较大的情况下，头盔体的底部也不易发生变形或损害，从而能够更好地保护使用者的颈部，安全性更好。钢管沿头盔体底部的轮廓设置，对头盔体底部各个部分均能起到增强作用。钢管由头盔体外壳体底部设置的套管包裹固定，钢管在头盔体上连接既牢固又可靠，不会发生松动或脱离。
本发明可以在头盔体的左部安装一个密码锁并配备一根锁链，锁链的右端具有滑动导向柱，该滑动导向柱从钢管的右管口伸入，滑动导向柱向前由钢管内的挡件限位，以防止锁链与钢管发生脱离。滑动导向柱的径向上穿设有螺钉，该螺钉位于套管的外滑槽以及钢管的内滑槽中，用手拨动螺钉沿滑槽向后滑移，可以带动滑动导向柱以及锁链向后运动，使锁链完全隐藏在钢管内，此时钢管的管口由盖子密封，能够防止锁链外露而影响美观，以避免对使用者佩带头盔造成不利影响。
所述外壳体(1a)由ABS材料制成，内壳体(1b)由泡沫材料制成，所述套管(1c)和外壳体(1a)为一体结构。以上结构在保证头盔体有足够硬度的同时，与使用者头部接触的部分较柔软，佩戴的舒适性好；同时，内外壳体均采用现有常见材料，能有效降低生产成本。
所述盖子(4)设置在软带(6)的一端，盖子(4)能够与钢管(3)的管口相扣接，软带(6)的另一端固定在套管(1c)上。以上结构拆装盖子操作方便、快捷，并且盖子不使用时由软带定位在套管上，不会发生丢失。
所述外滑槽(1d)的尾端朝着前下方的方向延伸，形成外紧固槽(1e)，所述钢管(3)正对外紧固槽(1e)的部位开设有内紧固槽。拨动螺钉沿滑槽向后滑移到最后端时，可以将螺钉拨入紧固槽中，使螺钉由紧固槽定位，在没有外力的情况下螺钉不会脱离紧固槽，这样锁链隐藏在钢管中定位可靠，不会发生晃动并产生噪音。
为了简化结构，方便加工制作，降低生产成本，所述挡件(5)为圆环结构。
有益效果：本发明通过在头盔体的底部增设套管及钢管，大大增强了头盔体底部的结构强度，使头盔能更好地起到安全保护作用，同时，起锁定防盗作用的锁链可以完全隐藏在钢管内，不会影响头盔配戴的外观及舒适性。
附图说明
图1为本发明的结构分解图。
图2为本发明的右视图。
图3为锁链隐藏状态的示意图。
图4为锁链锁定状态的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1所示，头盔体1为双层结构，头盔体1的外层为外壳体1a，该外壳体1a采用ABS材料制成。头盔体1的内层为内壳体1b，该内壳体1b采用泡沫材料制成，且内壳体1b与外壳体1a相贴合，两者之间通过粘接固定。所述头盔体1的造型为现有技术，在此不做赘述。在头盔体1上设置挡风面罩2，该挡风面罩2的两端与外壳体1a相铰接，使挡风面罩2具有打开和关闭两者状态。以上挡风面罩2的结构、位置及安装方式均为现有技术，在此也不做赘述。
如图1、图2所示，在外壳体1a的底部沿其轮廓设有一根套管1c，该套管1c为未封闭的环形，且套管1c和外壳体1a为一体结构。在套管1c中穿设有钢管3，钢管3优选为钢管，钢管3的形状大小与套管1c相适应，且钢管3由套管1c包裹固定。钢管3两端的端头均伸出套管1c的对应端口，钢管3两端伸出的距离相等。在钢管3的每个管口均配备有能够将其密封的盖子4，盖子4设置在软带6的一端，盖子4能够与钢管3的管口相扣接，软带6的另一端固定在套管1c上。
如图1、图2所示，在套管1c右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽1d，外滑槽1d的尾端朝着前下方的方向延伸，形成外紧固槽1e。钢管3正对外滑槽1d的部位开设有内滑槽，钢管3正对外紧固槽1e的部位开设有内紧固槽。在钢管3内还固定有挡件5，该为圆环结构，且挡件5位于内滑槽的前侧。
如图1、图2所示，在头盔体1的左部安装一个密码锁并配备一根锁链7，锁链7的右端具有滑动导向柱8，该滑动导向柱8从钢管3的右管口伸入，滑动导向柱8向前由钢管内的挡件5限位，以防止锁链7与钢管3发生脱离。滑动导向柱8的径向上穿设有螺钉9，该螺钉9位于套管1c的外滑槽以及钢管3的内滑槽中，用手拨动螺钉9沿滑槽向后滑移，可以带动滑动导向柱8以及锁链7向后运动，使锁链7完全隐藏在钢管3内。此时螺钉9拨入外紧固槽1e及内紧固槽中定位，而钢管3的管口由盖子4扣装密封(见图3)，此状态为使用者配戴头盔的状态。若需要锁车时，打开两边的盖子4，将螺钉9拨离紧固槽，并将锁链7从钢管中拉出，锁链7穿过车轮的轮辐，然后将锁链7的左端伸入钢管3的左端管内，由密码锁锁住即可(见图4)。

Claims (5)

1.一种能隐藏锁链的摩托车头盔，包括头盔体(1)和挡风面罩(2)，所述头盔体(1)由外壳体(1a)和内壳体(1b)粘接而成，其特征在于：在所述外壳体(1a)的底部沿其轮廓设有一根套管(1c)，该套管(1c)中穿设有钢管(3)，所述钢管(3)的形状大小与套管(1c)相适应，且钢管(3)由套管(1c)包裹固定；所述钢管(3)的端头伸出套管(1c)的对应端口，并且钢管(3)的每个管口均配备有能够将其密封的盖子(4)；在所述套管(1c)右部的外侧面开设有一条向后延伸的外滑槽(1d)，所述钢管(3)正对外滑槽(1d)的部位开设有内滑槽，在钢管(3)内固定有挡件(5)，该挡件(5)位于内滑槽的前侧；
在头盔体(1)的左部安装一个密码锁并配备一根锁链(7)，锁链(7)的右端具有滑动导向柱(8)，该滑动导向柱(8)从钢管(3)的右管口伸入，滑动导向柱(8)向前由钢管内的挡件(5)限位，以防止锁链(7)与钢管(3)发生脱离；滑动导向柱(8)的径向上穿设有螺钉(9)，该螺钉(9)位于套管(1c)的外滑槽以及钢管(3)的内滑槽中，用手拨动螺钉(9)沿滑槽向后滑移，可以带动滑动导向柱(8)以及锁链(7)向后运动，使锁链(7)完全隐藏在钢管3内。
2.根据权利要求1所述的能隐藏锁链的摩托车头盔，其特征在于：所述外壳体(1a)由ABS材料制成，内壳体(1b)由泡沫材料制成，所述套管(1c)和外壳体(1a)为一体结构。
3.根据权利要求1或2所述的能隐藏锁链的摩托车头盔，其特征在于：所述盖子(4)设置在软带(6)的一端，盖子(4)能够与钢管(3)的管口相扣接，软带(6)的另一端固定在套管(1c)上。
4.根据权利要求1所述的能隐藏锁链的摩托车头盔，其特征在于：所述外滑槽(1d)的尾端朝着前下方的方向延伸，形成外紧固槽(1e)，所述钢管(3)正对外紧固槽(1e)的部位开设有内紧固槽。
5.根据权利要求1所述的能隐藏锁链的摩托车头盔，其特征在于：所述挡件(5)为圆环结构。
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