CN104353846A - 全自动车轴车床推料板 - Google Patents

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    • B23Q2707/00—Automatic supply or removal of metal workpieces
    • B23Q2707/003—Automatic supply or removal of metal workpieces in a lathe

Abstract

本发明公开了一种全自动车轴车床推料板，包括推料板本体，所述的推料板本体的左端设有向下的翻边，右端设有U形块，所述推料板本体中部的上表面设有斜坡块，所述的斜坡块的中部为斜坡部，前后两侧为固定部，固定部上设有固定孔，通过紧固件将斜坡块和推料板本体固定；所述的U形块的中部为工件槽，右部为挡边，左部与推料板本体相接，所述的挡边上设有可调节的工件定位装置。本发明用于全自动车轴车床的送料工作中，实现杆状工件从供料板处推出，实现送料工作的自动化，稳定可靠，且生产效率高。

Description

全自动车轴车床推料板
技术领域
本发明涉及自动化设备送料装置领域，具体地说是一种全自动车轴车床推料板。
背景技术
    在现有的生产设备中，对轴类工件的加工工艺已经运用的非常熟练，但是过程比较繁琐，需根据加工位置反复装夹，然后进行各道车加工，其上料过程难以实现自动化，且由于杆状工件的特殊性，基本上需要靠人工进行上料装夹，生产效率低，众所周知，自动化生产不但能提高生产速度，且可避免由于人工送料过程中由于疏忽导致的工伤情况，但是现如今针对杆状工件的送料机构缺存在着不足，所以急需一种能实现轴类工件送料装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种全自动车轴车床推料板。
本发明要解决现有的缺乏轴类工件加工过程中的送料装置，生产效率低，工人手工送料过程中易发生工伤的问题。
本发明的技术方案是: 一种全自动车轴车床推料板，包括推料板本体，所述的推料板本体的左端设有向下的翻边，右端设有U形块，所述推料板本体中部的上表面设有斜坡块，所述的斜坡块的中部为斜坡部，前后两侧为固定部，固定部上设有固定孔，通过紧固件将斜坡块和推料板本体固定；所述的U形块的中部为工件槽，右部为挡边，左部与推料板本体相接，所述的挡边上设有可调节的工件定位装置。
优选的，所述的斜坡部的为右高左低结构，即斜坡部的靠近U形块的一侧高于斜坡部的靠近翻边的一侧。
优选的，所述的挡边高于所述的推料板本体。
优选的，所述的工件定位装置包括工件定位钉和调节螺母。
本发明的有益效果为：本发明用于全自动车轴车床的送料工作中，实现杆状工件从供料板处推出，实现送料工作的自动化，稳定可靠，且生产效率高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明实际使用过程中接料的结构示意图。
图3是本发明实际使用过程中推料的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
如图所示，本发明包括推料板本体3，所述的推料板本体3的左端设有向下的翻边1，翻边1用于与气缸13固定，从而实现推料动作，右端设有U形块4，所述推料板本体3中部的上表面设有斜坡块9，所述的斜坡块9的中部为斜坡部2，前后两侧为固定部10，固定部10上设有固定孔，通过紧固件8将斜坡块9和推料板本体3固定，设有的斜坡部2与供料板18上设有的滚轮11配合，实现供料板18的上下翻转，从而实现工件16从供料板18上滚落至工件槽5内；所述的U形块4的中部为工件槽5，右部为挡边7，左部与推料板本体3相接，所述的挡边7上设有可调节的工件定位装置。
本实施例中，所述的斜坡部2的为右高左低结构，即斜坡部2的靠近U形块4的一侧高于斜坡部2的靠近翻边1的一侧。
本实施例中，所述的挡边7高于所述的推料板本体3，可防止工件16从供料板18上滚落时从挡板处掉落。
本实施例中，所述的工件定位装置包括工件定位钉6和调节螺母14，可根据工件16的大小调节所设的调节螺母14，从而调节工件定位钉6，实现工件16滚落至工件槽5内时进行定位，便于顶针对准工件16，将其顶出工件槽5外送入卡盘内。
    工作原理：将本发明按照图2所示安装，推料板本体3设于气缸固定座12的上方，且设于供料板18和三角导块15的下方，供料板18上设有的滚轮11设于推料板本体3的斜坡块9的上方，所述的翻边1与气缸13相接，当气缸13伸长时，滚轮11位于斜坡部2的右端，供料板18的右端向上翻起，与三角导块15的上表面呈一直线，位于供料板18的右端第一个工件16-1从供料板18上滚落至工件槽5内，而右端第二个工件16-2由位于供料板18右端上方的限位卡块17卡住，无法滚落；当气缸13缩短时，如图3所示，工件槽5内的工件16就随着推料板本体3的右移被推至推料装置的外侧，便于下一步顶针将工件16顶出工件槽5外送入全自动车轴车床的卡盘内进行夹紧；同时，供料板18的滚轮11从斜坡部2的右端位置滑动到斜坡部2的左侧，供料板18的右端向下翻下，此时，供料板18与限位卡块17之间的空间增大，原来位于供料板18右端第二个工件16-2移动至右端第一个工件16-1位置，并由三角导块15的左端进行限位，不会从供料板18上滚落；气缸13再度伸长，循环上述步骤，从而实现连续推料工作。

Claims (4)

1.一种全自动车轴车床推料板，包括推料板本体，其特征在于所述的推料板本体的左端设有向下的翻边，右端设有U形块，所述推料板本体中部的上表面设有斜坡块，所述的斜坡块的中部为斜坡部，前后两侧为固定部，固定部上设有固定孔，通过紧固件将斜坡块和推料板本体固定；所述的U形块的中部为工件槽，右部为挡边，左部与推料板本体相接，所述的挡边上设有可调节的工件定位装置。
2.根据权利要求1所述的全自动车轴车床推料板，其特征在于所述的斜坡部的为右高左低结构，即斜坡部的靠近U形块的一侧高于斜坡部的靠近翻边的一侧。
3.根据权利要求1所述的全自动车轴车床推料板，其特征在于所述的挡边高于所述的推料板本体。
4.根据权利要求1所述的全自动车轴车床推料板，其特征在于所述的工件定位装置包括工件定位钉和调节螺母。
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