CN204234744U - 全自动车轴车床推料板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全自动车轴车床推料板,包括推料板本体,所述的推料板本体的左端设有向下的翻边,右端设有U形块,所述推料板本体中部的上表面设有斜坡块,所述的斜坡块的中部为斜坡部,前后两侧为固定部,固定部上设有固定孔,通过紧固件将斜坡块和推料板本体固定;所述的U形块的中部为工件槽,右部为挡边,左部与推料板本体相接,所述的挡边上设有可调节的工件定位装置。本实用新型用于全自动车轴车床的送料工作中,实现杆状工件从供料板处推出,实现送料工作的自动化,稳定可靠,且生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化设备送料装置领域,具体地说是一种全自动车轴车床推料板。
背景技术
在现有的生产设备中,对轴类工件的加工工艺已经运用的非常熟练,但是过程比较繁琐,需根据加工位置反复装夹,然后进行各道车加工,其上料过程难以实现自动化,且由于杆状工件的特殊性,基本上需要靠人工进行上料装夹,生产效率低,众所周知,自动化生产不但能提高生产速度,且可避免由于人工送料过程中由于疏忽导致的工伤情况,但是现如今针对杆状工件的送料机构缺存在着不足,所以急需一种能实现轴类工件送料装置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种全自动车轴车床推料板。
本实用新型要解决现有的缺乏轴类工件加工过程中的送料装置,生产效率低,工人手工送料过程中易发生工伤的问题。
本实用新型的技术方案是: 一种全自动车轴车床推料板,包括推料板本体,所述的推料板本体的左端设有向下的翻边,右端设有U形块,所述推料板本体中部的上表面设有斜坡块,所述的斜坡块的中部为斜坡部,前后两侧为固定部,固定部上设有固定孔,通过紧固件将斜坡块和推料板本体固定;所述的U形块的中部为工件槽,右部为挡边,左部与推料板本体相接,所述的挡边上设有可调节的工件定位装置。
优选的,所述的斜坡部的为右高左低结构,即斜坡部的靠近U形块的一侧高于斜坡部的靠近翻边的一侧。
优选的,所述的挡边高于所述的推料板本体。
优选的,所述的工件定位装置包括工件定位钉和调节螺母。
本实用新型的有益效果为:本实用新型用于全自动车轴车床的送料工作中,实现杆状工件从供料板处推出,实现送料工作的自动化,稳定可靠,且生产效率高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型实际使用过程中接料的结构示意图。
图3是本实用新型实际使用过程中推料的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示,本实用新型包括推料板本体3,所述的推料板本体3的左端设有向下的翻边1,翻边1用于与气缸13固定,从而实现推料动作,右端设有U形块4,所述推料板本体3中部的上表面设有斜坡块9,所述的斜坡块9的中部为斜坡部2,前后两侧为固定部10,固定部10上设有固定孔,通过紧固件8将斜坡块9和推料板本体3固定,设有的斜坡部2与供料板18上设有的滚轮11配合,实现供料板18的上下翻转,从而实现工件16从供料板18上滚落至工件槽5内;所述的U形块4的中部为工件槽5,右部为挡边7,左部与推料板本体3相接,所述的挡边7上设有可调节的工件定位装置。
本实施例中,所述的斜坡部2的为右高左低结构,即斜坡部2的靠近U形块4的一侧高于斜坡部2的靠近翻边1的一侧。
本实施例中,所述的挡边7高于所述的推料板本体3,可防止工件16从供料板18上滚落时从挡板处掉落。
本实施例中,所述的工件定位装置包括工件定位钉6和调节螺母14,可根据工件16的大小调节所设的调节螺母14,从而调节工件定位钉6,实现工件16滚落至工件槽5内时进行定位,便于顶针对准工件16,将其顶出工件槽5外送入卡盘内。
工作原理:将本实用新型按照图2所示安装,推料板本体3设于气缸固定座12的上方,且设于供料板18和三角导块15的下方,供料板18上设有的滚轮11设于推料板本体3的斜坡块9的上方,所述的翻边1与气缸13相接,当气缸13伸长时,滚轮11位于斜坡部2的右端,供料板18的右端向上翻起,与三角导块15的上表面呈一直线,位于供料板18的右端第一个工件16-1从供料板18上滚落至工件槽5内,而右端第二个工件16-2由位于供料板18右端上方的限位卡块17卡住,无法滚落;当气缸13缩短时,如图3所示,工件槽5内的工件16就随着推料板本体3的右移被推至推料装置的外侧,便于下一步顶针将工件16顶出工件槽5外送入全自动车轴车床的卡盘内进行夹紧;同时,供料板18的滚轮11从斜坡部2的右端位置滑动到斜坡部2的左侧,供料板18的右端向下翻下,此时,供料板18与限位卡块17之间的空间增大,原来位于供料板18右端第二个工件16-2移动至右端第一个工件16-1位置,并由三角导块15的左端进行限位,不会从供料板18上滚落;气缸13再度伸长,循环上述步骤,从而实现连续推料工作。
Claims (4)
1.一种全自动车轴车床推料板,包括推料板本体,其特征在于所述的推料板本体的左端设有向下的翻边,右端设有U形块,所述推料板本体中部的上表面设有斜坡块,所述的斜坡块的中部为斜坡部,前后两侧为固定部,固定部上设有固定孔,通过紧固件将斜坡块和推料板本体固定;所述的U形块的中部为工件槽,右部为挡边,左部与推料板本体相接,所述的挡边上设有可调节的工件定位装置。
2.根据权利要求1所述的全自动车轴车床推料板,其特征在于所述的斜坡部的为右高左低结构,即斜坡部的靠近U形块的一侧高于斜坡部的靠近翻边的一侧。
3.根据权利要求1所述的全自动车轴车床推料板,其特征在于所述的挡边高于所述的推料板本体。
4.根据权利要求1所述的全自动车轴车床推料板,其特征在于所述的工件定位装置包括工件定位钉和调节螺母。
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