CN104334420B - 包括烟火技术的驱动装置的安全带拉紧器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种具有烟火技术的驱动装置的用于安全带系统的安全带拉紧器。所述烟火技术的驱动装置具有拉紧器管(18)、在拉紧器管(18)中引导的力传递元件(20)和用于烟火技术地产生燃气的气体发生器(16)。介质、尤其是润滑剂设置在如下位置上，所述位置与产生的燃气和/或与通过燃气在拉紧器管(18)中移动的元件(20；34)连接。
Description
技术领域
本发明涉及一种包括烟火技术的驱动装置的用于安全带系统的安全带拉紧器。
背景技术
安全带拉紧器用于在拉止情况中减少对乘客拉止不利地起作用的一定的影响，然后乘客的向前偏移和必要时力限制设备的使用才开始。所谓的胶卷轴效果(安全带松地卷起到带卷轴上)和带松弛(安全带不紧密地贴靠在乘客身上)属于这些影响。安全带拉紧器在最短的时间内减少带松弛以及胶卷轴效果，其方式为所述安全带拉紧器拉紧安全带。因此乘客可以及早参与车辆减速，并且对于力限制设备的随后的使用的条件被优化。
通常，现今使用烟火技术驱动的安全带拉紧器。在这样的安全带卷收器中使用的燃料供给在非常高的温度时燃耗，以便尽可能快速和有效地提供高的气压。然而高的燃烧温度被看为关键，因为在任何情况下应避免对车辆中周围的部件的过度作用。
产生的燃气的温度下降可以减少燃气对环境的过度作用，尤其是可以阻止火焰形成。但烟火技术的驱动装置的气体发生器内的温度下降在通常情况中出于空间原因不是轻易地可能的。使用在较低的温度时燃耗的燃料可能再次对气体发生器的功率有负面影响。
由DE 10 2006 031 359A1已知一种包括烟火技术方面的驱动装置和力传递元件的用于安全带系统的安全带拉紧器，所述力传递元件在驱动装置激活时作用在可旋转支承的驱动轮上，所述驱动轮耦合或可耦合到安全带卷收器的轴上。力传递元件在节省空间地缠绕的拉紧器管中引导并且包括实质上可变形的材料，从而在驱动轮上发生对力传递元件的缓冲的操控并且确保高的转矩传递。
发明内容
本发明的任务是，在安全带拉紧器中、尤其是在由DE 10 2006 031359A1已知的类型的安全带拉紧器中以低成本的方式减少火焰形成的危险。
该任务通过一种用于安全带系统的安全带拉紧器解决，所述安全带拉紧器包括烟火技术的驱动装置，所述驱动装置具有拉紧器管、在拉紧器管中引导的力传递元件和用于烟火技术地产生燃气的气体发生器，根据本发明，润滑剂设置在如下位置上，所述位置与产生的燃气和/或与通过燃气在拉紧器管中移动的元件连接；所述润滑剂在拉紧器管中设置在气体发生器外；在拉紧器管中在气体发生器和力传递元件之间设置有密封元件；所述润滑剂引入如下空间中，所述空间通过密封元件的凹处和拉紧器管的内侧限定。
按照本发明的安全带拉紧器具有烟火技术的驱动装置。烟火技术的驱动装置具有拉紧器管、在拉紧器管中引导的力传递元件和用于烟火技术地产生燃气的气体发生器。介质、尤其是润滑剂设置在如下位置上，所述位置与产生的燃气和/或与通过燃气在拉紧器管中移动的元件关联。拉紧器管可以同样地也是烟火技术的驱动装置的缸体，活塞引导在所述缸体中。这样的安全带拉紧器例如在EP 1 028 040A2或DE 10 2004 002 428A1中说明。
本发明基于如下认识，即，通过针对性地使用润滑剂，可以实现由气体发生器产生的燃气的冷却或温度上升减少，而不会由此以有危险的程度负面影响气体发生器的功率或有害气体喷出。通过合适地选择容积、位置和特别的材料特性、尤其是流动温度和流动特性、介质，可以针对性地控制烟火技术的驱动装置的燃烧特性。被烟火技术地驱动的安全带拉紧器的构造为此无须改变。利用按照本发明设置的介质，为阻止不希望的火焰形成也无需附加的废气过滤器、冷却过滤器和/或其他耗费的技术措施。
按照本发明的第一方面，介质设置在气体发生器中。介质因此已经在气体发生器中的燃料供给的燃耗时直接与产生的燃气进入接触并且用于降低温度。
按照本发明的不排除第一方面的第二方面，介质在拉紧器管中设置在气体发生器外。介质在这种情况下这样影响压力形成或可运动的元件在拉紧器管中的移动，使得实现温度上升的减少，但所述温度上升在达到介质的流动温度时不会导致气体发生器的任何功率损耗。
按照本发明的安全带拉紧器的一种优选的实施形式设定，在拉紧器管中在气体发生器和力传递元件之间设置有密封元件，所述密封元件密封在气体发生器和密封元件之间形成的压力室。所述密封元件用于有效的力传递，因为在拉紧器管中的力传递元件基于其特别的形状和特性本身不是无条件地可用于类似程度的密封。
在该实施形式中特别有利的是将介质引入如下空间中，所述空间通过密封元件的凹处和拉紧器管的内侧限定。在那里引入的介质不与由气体发生器释放的压缩气体处于直接的流动连接，但通过所述压缩气体(间接)加热超过流动温度。通过将介质引入凹处中阻止介质基于多样化的影响在使用寿命期间蠕行(kriecht)或以另外的方式转移。此外，可以通过将介质引入凹处中实现拉紧情况中的运输和定量的分配。
密封元件优选基本上具有圆柱体的形状。
凹处优选基本上构成为环绕的槽。
备选地，所述凹处也可以通过径向的孔、尤其是通过连续的孔形成。
密封元件或凹处的这些构造可容易并且低成本地制造。
所述介质可以备选或附加地也引入压力室中。
所述介质也可以引入密封元件和力传递元件之间的间隙中。
附图说明
本发明其他的特征和优点由后续的说明和参考的附图得出。在附图中：
图1示出包括按照本发明的安全带拉紧器的安全带卷收器的分解视图；
图2示出装配的安全带卷收器的剖面图；以及
图3示出按照本发明的安全带拉紧器的驱动装置的剖面图；
具体实施方式
在图1中示出包括被烟火技术地驱动的安全带拉紧器的安全带卷收器的主要构件。在图2中示出在装配的状态中的安全带卷收器。
带卷轴12可旋转地支承在滚轮框架10中，安全带可以卷起到所述带卷轴上或安全带可以从带卷轴抽出。在框架10上可旋转地支承有耦合到带卷轴12上的包括外啮合部或涡轮叶片的驱动轮14。
安全带卷收器的安全带拉紧器具有包括气体发生器16的烟火技术的驱动装置以及在拉紧器管18中可移动地设置的力传递元件20。安全带拉紧器的构件至少部分地安放在紧固在滚轮框架10上的拉紧器壳体22中。
还有起动盘24、在其中设置的螺旋弹簧26以及遮盖部28安装到驱动轮14上。这些构件形成安全带卷收器的所谓的弹簧侧，然而所述弹簧侧对于安全带拉紧器的功能是不重要的。
此外，安全带卷收器10具有在这里未详细示出的力限制设备。
在图3中详细示出安全带拉紧器的烟火技术的驱动装置。气体发生器16推入拉紧器管18的开口的第一端部30中。(拉紧器管18的开口的第二端部32直接邻接地通向驱动轮14，即，第二端部32指向驱动轮14。)力传递元件20可移动地设置在拉紧器管18中。在拉紧器管18中在气体发生器16和力传递元件20之间设置有间隙。
在该间隙中设置在拉紧器管18中可移动的弹性的密封元件34。所述密封元件34贴靠在力传递元件20上，但在密封元件34和力传递元件20之间也可以设定小的距离。在烟火技术的驱动单元的气体发生器16和密封元件34之间形成关闭的压力室36。
密封元件34在其外侧上具有至少一个凹处38，所述凹处限定密封元件34和拉紧器管18的内侧之间的基本上封闭的空腔40。在示出的实施例中，密封元件34基本上具有圆柱体的形状。凹处38在这里构成为环绕的槽。
介质、尤其是润滑剂引入凹处38中。附加地或备选地，所述介质也可以引入压力室36中和/或密封元件34和力传递元件20之间的空间中和/或气体发生器16中。所述介质关于在安全带拉紧器中的体积、位置以及关于材料特性、尤其是关于流动温度和流动特性与气体发生器16的燃料供给和几何关系相协调。
在拉止情况中激活烟火技术的驱动装置，并且气体发生器16产生压缩气体，所述压缩气体在处于气体发生器16和密封元件34之间的压力室中膨胀。由此，在拉紧器管18中的力传递元件20以高的压力被加载，从而力传递元件20离开烟火技术的驱动装置地运动。力传递元件20通过第二端部32从拉紧器管18中出来并且与驱动轮14进入接合。由此驱动轮14被置于旋转运动中。驱动轮14再次将耦合到驱动轮14上的带卷轴12置于沿安全带缠绕方向的旋转运动中，并且安全带卷起到带卷轴12上。
在燃料供给燃耗并且在通过燃耗产生的燃气的后续膨胀的情况下，燃气的温度上升通过介质的影响这样程度地限制，使得火焰形成不发生或仅以不令人担忧的程度发生，所述膨胀引起密封元件34和力传递元件20在拉紧器管18中的移动。一方面，在气体发生器16中的介质可以(只要在那里存在介质)降低燃料成分的燃烧温度，另一方面指定的(在达到介质的流动温度时)流动效果使得，在拉紧器管18中的气体的温度不超过为形成火焰的临界的值。
尤其是润滑油、例如在贸易中可获得的“Glissando VW 745”适合作为所述介质。
附图标记列表
10 滚轮框架
12 带卷轴
14 驱动轮
16 点火器
18 拉紧器管
20 力传递元件
22 拉紧器壳体
24 起动盘
26 螺旋弹簧
28 遮盖部
30 第一拉紧器管端部
32 第二拉紧器管端部
34 密封元件
36 压力室
38 凹处
40 空腔
Claims (4)
1.用于安全带系统的安全带拉紧器，所述安全带拉紧器包括烟火技术的驱动装置，所述驱动装置具有拉紧器管(18)、在拉紧器管(18)中引导的力传递元件(20)和用于烟火技术地产生燃气的气体发生器(16)，其特征在于，润滑剂设置在如下位置上，所述位置与产生的燃气和/或与通过燃气在拉紧器管(18)中移动的元件连接；所述润滑剂在拉紧器管(18)中设置在气体发生器(16)外；在拉紧器管(18)中在气体发生器(16)和力传递元件(20)之间设置有密封元件(34)；
所述润滑剂引入如下空间(40)中，所述空间通过密封元件(34)的凹处(38)和拉紧器管(18)的内侧限定。
2.按照权利要求1所述的安全带拉紧器，其特征在于，密封元件(34)基本上具有圆柱体的形状。
3.按照权利要求2所述的安全带拉紧器，其特征在于，所述凹处(38)基本上构成为环绕的槽。
4.按照权利要求1所述的安全带拉紧器，其特征在于，所述润滑剂引入密封元件(34)和力传递元件(20)之间的间隙中。
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