CN104228908B - 钢瓶手推车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种钢瓶手推车。所述钢瓶手推车包括车身支撑结构、钢瓶支撑结构以及钢瓶升降结构。所述钢瓶升降结构包括电机驱动升降架体及气弹簧驱动升降架体，所述钢瓶支撑结构夹设于所述车身支撑结构中，且所述钢瓶支撑结构的一边通过所述电机驱动升降架体与所述车身支撑结构的一边铆接连接，所述钢瓶支撑结构的另一边通过所述气弹簧驱动升降架体与所述车身支撑结构的另一边铆接连接。本发明提供了一种搬运方便、能够自动举升或放倒的钢瓶手推车。
Description
技术领域
本发明涉及钢瓶搬运技术领域，尤其涉及一种钢瓶手推车。
背景技术
钢瓶手推车作为常用的钢瓶搬运工具，具有灵活、轻巧、省力的特点。传统钢瓶手推车只具备搬运功能，当工作需要将钢瓶放倒或立起时，往往采用人工方式，将钢瓶从钢瓶车上卸下，利用人力放倒或立起，该方式既费力，也十分不安全(重钢瓶容易在升降过程中失控落地)。若是利用常见的升降车，只能实现上下升降运动，而对于正常处于直立状态的钢瓶，无法实现水平放倒目的。因此，现阶段尚无能够满足既能搬运钢瓶，又能将钢瓶在直立与水平放置状态间相互升降的装置。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种搬运方便、能够自动举升或放倒的钢瓶手推车。
本发明是这样实现的：
一种钢瓶手推车，所述钢瓶手推车包括车身支撑结构、钢瓶支撑结构以及钢瓶升降结构；所述钢瓶升降结构包括电机驱动升降架体及气弹簧驱动升降架体，所述钢瓶支撑结构夹设于所述车身支撑结构中，且所述钢瓶支撑结构的一边通过所述电机驱动升降架体与所述车身支撑结构的一边铆接连接，所述钢瓶支撑结构的另一边通过所述气弹簧驱动升降架体与所述车身支撑结构的另一边铆接连接；所述钢瓶支撑结构包括钢瓶支架、支撑板及两支撑板连杆；所述钢瓶支架包括第一钢瓶支架与第二钢瓶支架，所述第一钢瓶支架的一端及所述第二钢瓶支架的一端分别通过一所述支撑板连杆与所述支撑板的两端焊接连接；所述电机驱动升降架体包括电机驱动杆、第一起重支撑斜杆及第一起重支撑短杆；一起重支撑长杆的一端焊接在一竖直支架的底端上，且通过所述第一起重支撑斜杆与第一钢瓶支架邻近支撑板的一端铆接连接；一所述起重支撑长杆的另一端焊接在一支架部的一端上，且往外延伸一定长度后通过所述第一起重支撑短杆与所述第一钢瓶支架邻近所述支撑板的一端铆接连接；所述第一起重支撑斜杆的中部通过所述电机驱动杆与所述第一钢瓶支架远离所述支撑板的一端铆接连接；所述气弹簧驱动升降架体包括气弹簧驱动杆、第二起重支撑斜杆及第二起重支撑短杆；另一所述起重支撑长杆的一端焊接在另一所述竖直支架的底端上，且通过所述第二起重支撑斜杆与第二钢瓶支架邻近所述支撑板的一端铆接连接；另一所述起重支撑长杆的另一端焊接在另一所述支架部的一端上，且往外延伸一定长度后通过所述第二起重支撑短杆与所述第二钢瓶支架邻近所述支撑板的一端铆接连接；所述第二起重支撑斜杆的中部通过所述气弹簧驱动杆与所述第二钢瓶支架远离所述支撑板的一端铆接连接。
作为上述钢瓶手推车的改进，所述钢瓶支撑结构还包括多个钢瓶圆弧支架及支撑板支架；所述第一钢瓶支架与所述第二钢瓶支架相对间隔设置，中间连接有多个所述钢瓶圆弧支架，且两两所述钢瓶圆弧支架之间间隔设置；所述支撑板支架与所述支撑板远离所述钢瓶支架的一侧表面轴承连接。
作为上述钢瓶手推车的改进，所述多个钢瓶圆弧支架的数目为3个。
作为上述钢瓶手推车的改进，所述车身支撑结构包括两第一架体、第一连接杆及第二连接杆，所述两第一架体相对间隔设置，中间夹设所述钢瓶支撑结构，所述两第一架体之间分别通过所述第一连接杆及所述第二连接杆焊接连接在一起。
作为上述钢瓶手推车的改进，所述车身支撑结构还包括两脚轮及两万向轮；每一所述第一架体包括一所述竖直支架，一斜支架及一所述起重支撑长杆，所述竖直支架的底端分别螺纹连接一所述万向轮，所述斜支架包括手柄部、所述支架部及连接部，所述支架部的另一端与所述手柄部相接并形成一定角度的夹角，所述连接部设置在所述手柄部与所述支架部的相接处，所述竖直支架的顶端通过螺栓与所述连接部固定连接，所述支架部的另一端与所述竖直支架的底端之间通过所述起重支撑长杆焊接连接在一起；所述两第一架体的所述竖直支架的底端之间通过所述第二连接杆焊接连接在一起，所述两第一架体的所述支架部的另一端之间通过所述第一连接杆焊接连接在一起；所述第一连接杆的两端还分别通过一轴承结构连接一所述脚轮。
作为上述钢瓶手推车的改进，每一所述万向轮还包括一锁紧结构，每一所述起重支撑长杆与所述第一连接杆之间还通过一加强杆焊接连接在一起。
作为上述钢瓶手推车的改进，所述钢瓶支撑结构的所述第一钢瓶支架通过所述电机驱动升降架体与所述车身支撑结构的一所述起重支撑长杆铆接连接；所述钢瓶支撑结构的所述第二钢瓶支架通过所述气弹簧驱动升降架体与所述车身支撑结构的另一所述起重支撑长杆铆接连接。
本发明的有益效果是：本发明提供的钢瓶手推车，由于其同时包括车身支撑结构、钢瓶支撑结构以及钢瓶升降结构，所以其既可实现钢瓶的搬运功能，同时能够在手推车上自动将钢瓶水平放倒或立起，以满足工作场所某些特殊作业要求。另外，所述钢瓶支撑结构的一边通过所述电机驱动升降架体与所述车身支撑结构的一边铆接连接，所述钢瓶支撑结构的另一边通过所述气弹簧驱动升降架体与所述车身支撑结构的另一边铆接连接。其中，所述电机驱动升降架体通过采用电机驱动(主动方式)来控制所述钢瓶支撑结构的升降，所述气弹簧驱动升降架体可跟随所述电机驱动升降架体的动作(被动方式)同步控制所述钢瓶支撑结构的升降，这种控制形式可大大减小系统的复杂度，避免两个电机同步控制的难度，省力且安全，极大地提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明钢瓶手推车一种较佳实施例的整体结构示意图。
图2为图1所示钢瓶手推车的侧面结构示意图。
图3为图1所示钢瓶手推车的正面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1、图2及图3所示，本实施例提供一种钢瓶手推车1。所述钢瓶手推车1包括车身支撑结构11、钢瓶支撑结构12以及钢瓶升降结构13。所述钢瓶升降结构13包括电机驱动升降架体131及气弹簧驱动升降架体132，所述钢瓶支撑结构12夹设于所述车身支撑结构11中，且所述钢瓶支撑结构12的一边通过所述电机驱动升降架体131与所述车身支撑结构11的一边铆接连接，所述钢瓶支撑结构12的另一边通过所述气弹簧驱动升降架体132与所述车身支撑结构11的另一边铆接连接。
具体地，所述钢瓶支撑结构12包括钢瓶支架121、多个钢瓶圆弧支架122、支撑板123、两支撑板连杆124及支撑板支架125。所述钢瓶支架121包括第一钢瓶支架1211及第二钢瓶支架1212，如图3所示，所述第一钢瓶支架1211与所述第二钢瓶支架1212相对间隔设置，中间连接有多个所述钢瓶圆弧支架122，且两两所述钢瓶圆弧支架122之间间隔设置。优选地，所述多个钢瓶圆弧支架122的数目为3个。如图1所示，所述第一钢瓶支架1211的一端及所述第二钢瓶支架1212的一端分别通过一所述支撑板连杆124与所述支撑板123的两端焊接连接。所述支撑板支架125为矩形架体，且与所述支撑板123远离所述钢瓶支架121的一侧表面轴承连接，以使得所述支撑板支架125可自由转动，使得当所述钢瓶支架121与水平面之间的夹角角度在80度左右时，所述支撑板支架125可起到一定的支撑作用，以防止所述钢瓶手推车1翻倒。
所述车身支撑结构11包括两第一架体111、两脚轮112、两万向轮113、第一连接杆114及第二连接杆115。所述两第一架体111相对间隔设置，中间夹设所述钢瓶支撑结构12。
每一所述第一架体111包括一竖直支架1111，一斜支架1112及一起重支撑长杆1113。所述竖直支架1111的底端分别螺纹连接一所述万向轮113。具体地，每一所述万向轮113的顶端设有外螺纹(未图示)，所述竖直支架1111的底端设有与所述外螺纹相适配的内螺纹孔(未图示)，这样一来，便可通过所述外螺纹与所述内螺纹孔的相互配合使得所述万向轮113通过螺纹连接固定在所述竖直支架1111的底端。每一所述万向轮113还包括一锁紧结构(未图示)，所述锁紧结构可锁紧所述万向轮113使之不再转动，进而使得所述钢瓶手推车1可以停靠得更稳固。所述竖直支架1111的顶端分别与所述斜支架1112螺栓连接。具体地，所述斜支架1112包括手柄部11121、支架部11122及连接部11123。所述支架部11122的一端与所述手柄部11121相接并形成一定角度的夹角，所述角度为90-180度。所述连接部11123设置在所述手柄部11121与所述支架部11122的相接处，所述连接部11123设有第一通孔(未标示)，所述竖直支架1111的顶端设有与所述第一通孔相适配的第二通孔(未标示)，这样一来，当所述第一通孔对准所述第二通孔后便可通过螺栓使所述竖直支架1111的顶端与所述斜支架1112的所述连接部11123固定连接。所述支架部11122的另一端与所述竖直支架1111的底端之间通过所述起重支撑长杆1113焊接连接在一起。
所述两第一架体111之间分别通过所述第一连接杆114及所述第二连接杆115焊接连接在一起。具体地，所述两第一架体111的所述竖直支架1111的底端之间通过所述第二连接杆115焊接连接在一起，以加强所述两竖直支架1111的承重能力。所述两第一架体111的所述支架部11123的另一端之间通过所述第一连接杆114焊接连接在一起。
所述第一连接杆114的两端还分别通过一轴承结构(未图示)连接一所述脚轮112，所述两脚轮112皆为橡胶脚轮。另外，每一所述起重支撑长杆1113与所述第一连接杆114之间还通过一加强杆116焊接连接在一起，以加强所述第一连接杆114的承重能力。
所述钢瓶支撑结构12的所述第一钢瓶支架1211通过所述电机驱动升降架体131与所述车身支撑结构11的一所述起重支撑长杆1113铆接连接。具体地，所述电机驱动升降架体131包括电机驱动杆1311、第一起重支撑斜杆1312及第一起重支撑短杆1313。一所述起重支撑长杆1113的一端焊接在一所述竖直支架1111的底端上，且通过所述第一起重支撑斜杆1312与所述第一钢瓶支架1211邻近所述支撑板123的一端铆接连接，使得所述第一起重支撑斜杆1312可分别与所述第一钢瓶支架1211及所述起重支撑长杆1113相对旋转。一所述起重支撑长杆1113的另一端焊接在一所述支架部11122的另一端上，且往外延伸一定长度后通过所述第一起重支撑短杆1313与所述第一钢瓶支架1211邻近所述支撑板123的一端铆接连接，使得所述第一起重支撑短杆1313可分别与所述第一钢瓶支架1211及所述起重支撑长杆1113相对旋转。所述第一起重支撑斜杆1312的中部通过所述电机驱动杆1311与所述第一钢瓶支架1211远离所述支撑板123的一端铆接连接，使得所述电机驱动杆1311可分别与所述第一钢瓶支架1211及所述第一起重支撑斜杆1312相对旋转。另外，所述第一起重支撑短杆1313与所述第一钢瓶支架1211的铆接处比所述第一起重支撑斜杆1312与所述第一钢瓶支架1211的铆接处更靠近所述支撑板123，且两者间隔一定距离。
所述钢瓶支撑结构12的所述第二钢瓶支架1212通过所述气弹簧驱动升降架体132与所述车身支撑结构11的另一所述起重支撑长杆1113铆接连接。具体地，所述气弹簧驱动升降架体132包括气弹簧驱动杆1321、第二起重支撑斜杆1322及第二起重支撑短杆1323。另一所述起重支撑长杆1113的一端焊接在另一所述竖直支架1111的底端上，且通过所述第二起重支撑斜杆1322与所述第二钢瓶支架1212邻近所述支撑板123的一端铆接连接，使得所述第二起重支撑斜杆1322可分别与所述第二钢瓶支架1212及所述起重支撑长杆1113相对旋转。另一所述起重支撑长杆1113的另一端焊接在另一所述支架部11122的另一端上，且往外延伸一定长度后通过所述第二起重支撑短杆1323与所述第二钢瓶支架1212邻近所述支撑板123的一端铆接连接，使得所述第二起重支撑短杆1323可分别与所述第二钢瓶支架1212及所述起重支撑长杆1113相对旋转。所述第二起重支撑斜杆1322的中部通过所述气弹簧驱动杆1321与所述第二钢瓶支架1212远离所述支撑板123的一端铆接连接，使得所述气弹簧驱动杆1321可分别与所述第二钢瓶支架1212及所述第二起重支撑斜杆1322相对旋转。另外，所述第二起重支撑短杆1323与所述第二钢瓶支架1212的铆接处比所述第二起重支撑斜杆1322与所述第二钢瓶支架1212的铆接处更靠近所述支撑板123，且两者间隔一定距离。
所述电机驱动杆1311采用电机驱动(主动方式)来进行升降控制。所述气弹簧驱动杆1321采用了气弹簧结构(未图示)，使之可跟随所述电机驱动杆1311的动作(被动方式)进行同步升降控制。工作时，所述电机驱动升降架体131及所述气弹簧驱动升降架体132相互配合共同控制所述钢瓶支撑结构12的一端缓缓升起或降下，使得所述钢瓶支撑结构12立起或水平放倒，以达到自动将置于所述钢瓶支撑结构12上的钢瓶立起或水平放倒的目的。
本实施例提供的钢瓶手推车，由于其同时包括车身支撑结构、钢瓶支撑结构以及钢瓶升降结构，所以其既可实现钢瓶的搬运功能，同时能够在手推车上自动将钢瓶水平放倒或立起，以满足工作场所某些特殊作业要求。另外，所述钢瓶支撑结构的一边通过所述电机驱动升降架体与所述车身支撑结构的一边铆接连接，所述钢瓶支撑结构的另一边通过所述气弹簧驱动升降架体与所述车身支撑结构的另一边铆接连接。其中，所述电机驱动升降架体通过采用电机驱动(主动方式)来控制所述钢瓶支撑结构的升降，所述气弹簧驱动升降架体可跟随所述电机驱动升降架体的动作(被动方式)同步控制所述钢瓶支撑结构的升降，这种控制形式可大大减小系统的复杂度，避免两个电机同步控制的难度，省力且安全，极大地提高了工作效率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种钢瓶手推车，其特征在于：包括车身支撑结构、钢瓶支撑结构以及钢瓶升降结构；
所述车身支撑结构包括两第一架体、第一连接杆及第二连接杆，所述两第一架体相对间隔设置，中间夹设所述钢瓶支撑结构，所述两第一架体之间分别通过所述第一连接杆及所述第二连接杆焊接连接在一起；所述车身支撑结构还包括两脚轮及两万向轮；每一所述第一架体包括一竖直支架，一斜支架及一起重支撑长杆，所述竖直支架的底端分别螺纹连接一所述万向轮，所述斜支架包括手柄部、支架部及连接部，所述支架部的一端与所述手柄部相接并形成一定角度的夹角，所述连接部设置在所述手柄部与所述支架部的相接处，所述竖直支架的顶端通过螺栓与所述连接部固定连接，所述支架部的另一端与所述竖直支架的底端之间通过所述起重支撑长杆焊接连接在一起；所述两第一架体的所述竖直支架的底端之间通过所述第二连接杆焊接连接在一起，所述两第一架体的所述支架部的另一端之间通过所述第一连接杆焊接连接在一起；所述第一连接杆的两端还分别通过一轴承结构连接一所述脚轮；
所述钢瓶支撑结构包括钢瓶支架、支撑板及两支撑板连杆；所述钢瓶支架包括第一钢瓶支架与第二钢瓶支架，所述第一钢瓶支架的一端及所述第二钢瓶支架的一端分别通过一所述支撑板连杆与所述支撑板的两端焊接连接；所述钢瓶支撑结构还包括3个钢瓶圆弧支架及支撑板支架；所述第一钢瓶支架与所述第二钢瓶支架相对间隔设置，中间连接有多个所述钢瓶圆弧支架，且两两所述钢瓶圆弧支架之间间隔设置；所述支撑板支架与所述支撑板远离所述钢瓶支架的一侧表面轴承连接；
所述钢瓶升降结构包括电机驱动升降架体及气弹簧驱动升降架体，所述钢瓶支撑结构夹设于所述车身支撑结构中，且所述钢瓶支撑结构的一边通过所述电机驱动升降架体与所述车身支撑结构的一边铆接连接，所述钢瓶支撑结构的另一边通过所述气弹簧驱动升降架体与所述车身支撑结构的另一边铆接连接；所述电机驱动升降架体包括电机驱动杆、第一起重支撑斜杆及第一起重支撑短杆；所述第一起重支撑斜杆的中部通过所述电机驱动杆与所述第一钢瓶支架远离所述支撑板的一端铆接连接；一所述起重支撑长杆的一端焊接在一所述竖直支架的底端上，且通过所述第一起重支撑斜杆与第一钢瓶支架邻近支撑板的一端铆接连接；一所述起重支撑长杆的另一端焊接在一所述支架部的另一端上，且往外延伸一定长度后通过所述第一起重支撑短杆与所述第一钢瓶支架邻近所述支撑板的一端铆接连接；所述气弹簧驱动升降架体包括气弹簧驱动杆、第二起重支撑斜杆及第二起重支撑短杆；另一所述起重支撑长杆的一端焊接在另一所述竖直支架的底端上，且通过所述第二起重支撑斜杆与第二钢瓶支架邻近所述支撑板的一端铆接连接；另一所述起重支撑长杆的另一端焊接在另一所述支架部的另一端上，且往外延伸一定长度后通过所述第二起重支撑短杆与所述第二钢瓶支架邻近所述支撑板的一端铆接连接；所述第二起重支撑斜杆的中部通过所述气弹簧驱动杆与所述第二钢瓶支架远离所述支撑板的一端铆接连接。
2.如权利要求1所述钢瓶手推车，其特征在于，每一所述万向轮还包括一锁紧结构，每一所述起重支撑长杆与所述第一连接杆之间还通过一加强杆焊接连接在一起。
3.如权利要求2所述的钢瓶手推车，其特征在于，所述钢瓶支撑结构的所述第一钢瓶支架通过所述电机驱动升降架体与所述车身支撑结构的一所述起重支撑长杆铆接连接；所述钢瓶支撑结构的所述第二钢瓶支架通过所述气弹簧驱动升降架体与所述车身支撑结构的另一所述起重支撑长杆铆接连接。
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2014
- 2014-08-29 CN CN201410435951.1A patent/CN104228908B/zh active Active
Patent Citations (2)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104228908A (zh) | 2014-12-24 |
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