CN211442368U - 一种钢材运输小车 - Google Patents
一种钢材运输小车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211442368U CN211442368U CN201921830375.5U CN201921830375U CN211442368U CN 211442368 U CN211442368 U CN 211442368U CN 201921830375 U CN201921830375 U CN 201921830375U CN 211442368 U CN211442368 U CN 211442368U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- traction frame
- steel
- rear end
- sets
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种钢材运输小车，包括车体、提升装置以及设于车体底部的主车轮及万向轮，所述车体包括拱形车架、牵引架、连接销子，提升装置包括手轮、齿轮、提升螺杆，主车轮包含车轮及车轮角度转换器，所述牵引架前端设有连接销子，牵引架后端固定在车架内，所述车轮角度转换器设置在牵引架后端两侧，所述手轮通过齿轮连接提升螺杆，所述提升螺杆设置在牵引架后端的上方，提升螺杆最下端设有挂件，所述万向轮设置在牵引架前端下方，所述车轮为两个设置在牵引架后端，本实用新型结构简单，转弯方便，降低工人劳动强度，提高运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力检修领域，具体涉及一种钢材运输小车。
背景技术
钢材是电力检修行业中大量使用的一种建筑材料，钢材一般有槽钢、角钢、钢管等。使用时肯定需要搬运，搬运时通常检修人员会从库房将钢材运输至配制现场，钢材最长约6米，传统的运输方式是用两台液压车架起钢材两端，然后靠人力拖运，此种运输方式的缺点是过程中转弯困难、钢材易倾覆、人力耗费较多。
发明内容
为解决上述问题，本发明公开了一种钢材运输小车，结构简单，转弯方便，降低工人劳动强度，提高运输效率。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种钢材运输小车，包括车体、提升装置以及设于车体底部的主车轮及万向轮，所述车体包括拱形车架、牵引架、连接销子，提升装置包括手轮、齿轮、提升螺杆，主车轮包含车轮及车轮角度转换器，所述牵引架前端设有连接销子，牵引架后端固定在车架内，所述车轮角度转换器设置在牵引架后端两侧，所述手轮通过齿轮连接提升螺杆，所述提升螺杆设置在牵引架后端的上方，提升螺杆最下端设有挂件，所述万向轮设置在牵引架前端下方，所述车轮为两个设置在牵引架后端。
作为本实用新型的一种改进，所述车轮角度转换器包括定位板、转向板、转向轴、定位销、锁紧螺母、轴承室，所述定位板固定在牵引架上，定位板上设有若干沿圆周方向设置的圆孔，所述转向板设置在定位板上方，转向板与圆孔通过定位销固定，转向板与下方的转向轴连接，所述转向轴上方设有锁紧螺母，转向轴下方通过轴承室连接车轮。
作为本实用新型的一种改进，所述车轮为8寸真空胎车轮，所述车轮尺寸大于万向轮尺寸。
作为本实用新型的一种改进，所述牵引架长度为2m。
作为本实用新型的一种改进，所述挂件为挂钩或者钢丝绳。
作为本实用新型的一种改进，所述车架上设有加强筋。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，配合厂内电动三轮车可运输较大口径或宽度的钢材，提高了机动性并且节省了人力，最终实现一种省时省力的钢材运输方式。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型所述的车轮角度转换器的主视图。
图4为本实用新型所述的车轮角度转换器的俯视图。
附图标记列表：
1、提升装置，2、车架，3、车轮角度转换器，4、车轮，5、牵引架，6、连接销子，7、万向轮，8、提升螺杆，9、手轮，10、车轮，11、轴承室，12、定位板，13、转向板，14、定位销， 15、锁紧螺母，16、圆孔，17、转向轴，18、挂件，19、加强筋。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图所示，本实用新型所述的一种钢材运输小车，包括车架2以及设于车架2底部的车轮4，再加上牵引架5组成小车的主要框架。将钢材一端放置于三轮车后箱内，另一端置于提升装置1下方，用相应规格的钢丝绳穿过钢材后挂在提升装置1下方的挂件18上（挂件为挂钩或者钢丝绳，能够将钢材拉起来），利用连接销子6将牵引架5与三轮车连接，然后摇动手轮9，通过齿轮10、提升螺杆8将钢材提升到合适的高度。这样就实现了小车及钢材的固定，然后驱动电动三轮车就可以将其运输至所需场所。
本实用新型所述车架2使用普通钢材焊接拼装，中间焊接了加强筋，强度高，不易变形，可悬挂直径或宽度＜425mm的钢材；车轮4采用8寸真空胎车轮，可起到一定的减振作用；小车通过2m长的牵引架5与厂内电动三轮车连接，提高运输的机动性。
车轮4与车轮角度转换器3及轴承室11配合可实现90度方向的转换，从而让小车能够横向移动。小车在不使用时，通过牵引架一端的万向轮7配合挪动和存放。
车轮角度转换器的部件组成及操作要领见附图3和4：改变转向板13的角度，然后通过定位板12与定位销14的配合，将车轮4固定在某一角度，半自动转向，省时省力。
本实用新型所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
Claims (6)
1.一种钢材运输小车，其特征在于：包括车体、提升装置以及设于车体底部的主车轮及万向轮，所述车体包括拱形车架、牵引架、连接销子，提升装置包括手轮、齿轮、提升螺杆，主车轮包含车轮及车轮角度转换器，所述牵引架前端设有连接销子，牵引架后端固定在车架内，所述车轮角度转换器设置在牵引架后端两侧，所述手轮通过齿轮连接提升螺杆，所述提升螺杆设置在牵引架后端的上方，提升螺杆最下端设有挂件，所述万向轮设置在牵引架前端下方，所述车轮为两个设置在牵引架后端。
2.根据权利要求1所述的一种钢材运输小车，其特征在于：所述车轮角度转换器包括定位板、转向板、转向轴、定位销、锁紧螺母、轴承室，所述定位板固定在牵引架上，定位板上设有若干沿圆周方向设置的圆孔，所述转向板设置在定位板上方，转向板与圆孔通过定位销固定，转向板与下方的转向轴连接，所述转向轴上方设有锁紧螺母，转向轴下方通过轴承室连接车轮。
3.根据权利要求1所述的一种钢材运输小车，其特征在于：所述车轮为8寸真空胎车轮，所述车轮尺寸大于万向轮尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种钢材运输小车，其特征在于：所述牵引架长度为2m。
5.根据权利要求1所述的一种钢材运输小车，其特征在于：所述挂件为挂钩或者钢丝绳。
6.根据权利要求1所述的一种钢材运输小车，其特征在于：所述车架上设有加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921830375.5U CN211442368U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种钢材运输小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921830375.5U CN211442368U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种钢材运输小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211442368U true CN211442368U (zh) | 2020-09-08 |
Family
ID=72305948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921830375.5U Active CN211442368U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种钢材运输小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211442368U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114932853A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-08-23 | 湖南利美防爆装备制造股份有限公司 | 一种方舱转运车 |
-
2019
- 2019-10-29 CN CN201921830375.5U patent/CN211442368U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114932853A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-08-23 | 湖南利美防爆装备制造股份有限公司 | 一种方舱转运车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206654655U (zh) | 一种行走式升降翻转吊具 | |
| CN202827669U (zh) | 卡升圆桶手推车 | |
| CN203766935U (zh) | 一种筒体专用运输挂车 | |
| CN211442368U (zh) | 一种钢材运输小车 | |
| CN202988659U (zh) | 一种模具搬运及翻转装置 | |
| CN214383393U (zh) | 一种电杆转运车 | |
| CN103818819A (zh) | 用于车辆驾驶室等大型工件流转的吊具 | |
| CN213354583U (zh) | 一种隧道二衬台车走行轨搬运小车 | |
| CN204917784U (zh) | 一种手扳葫芦 | |
| CN211033944U (zh) | 一种底盘轮胎转运装置 | |
| CN206870932U (zh) | 一种山地电杆拖车设备 | |
| CN209702149U (zh) | 模块式全地形龙门吊 | |
| CN206841482U (zh) | 一种管材运输拖车 | |
| CN206705585U (zh) | 一种轮式倒运车 | |
| CN210391183U (zh) | 一种管道运输用手推车 | |
| CN205045747U (zh) | 一种用于高炉炮泥混合料生产的起重机 | |
| CN210825224U (zh) | 多功能检修用小推车 | |
| CN213085315U (zh) | 一种手推式卷扬机 | |
| CN211594824U (zh) | 一种轨道吊装装置及轨道车 | |
| CN216971747U (zh) | 一种预制路沿石吊具和车挡石吊具 | |
| CN218907257U (zh) | 一种适用于道路工程路缘石安装的两用工具车 | |
| CN204822890U (zh) | 钢管转运小车 | |
| CN203728505U (zh) | 吊运铲运两用的施工小车 | |
| CN203820328U (zh) | 一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车 | |
| CN211920673U (zh) | 一种单梁起重机欧式小车钢丝绳固定装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |