CN206265337U - 一种同步升降折叠式飞机托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种同步升降折叠式飞机托架，包括飞机支撑梁(1)，飞机支撑梁(1)下方与升降机构(2)相连，升降机构(2)下方与中间支架(6)相连，中间支架(6)上端前、后两侧分别与可转动支架(3)活动连接，可转动支架(3)下端连接有脚轮组件(4)和支脚组件，中间支架(6)下端通过连杆组件(7)与可转动支架(3)相连。本实用新型能够解决飞机在千斤顶失效后如何保证飞机安全支撑的问题，本实用新型安装快速，支撑可靠，运输方便，节省空间。

Description

一种同步升降折叠式飞机托架

技术领域

本实用新型涉及涉及一种快速升降、快速折叠式机构，特别是同步升降折叠式飞机托架。

背景技术

同步升降折叠式飞机托架为飞机地面维修设备的配件，与维修设备千斤顶同时使用，在飞机检修使用千斤顶时，则需将托架支撑在飞机的指定位置。另外，该设备也可应用与其它领域，用于支撑与托起作用。在飞机维修时，若千斤顶失效，则将会造成飞机的损坏与人员的伤亡。在使用千斤顶时，同时使用该设备，则可避免千斤顶失效后带来的伤亡与不必要的损失。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种同步升降折叠式飞机托架，用于飞机维修时千斤顶失效后的安全保护，能够解决飞机在千斤顶失效后保证飞机安全问题，安装快速，支撑可靠，运输方便，节省空间。

本实用新型的技术方案如下：

一种同步升降折叠式飞机托架，包括飞机支撑梁，飞机支撑梁下方与升降机构相连，升降机构下方与中间支架相连，中间支架上端前、后两侧分别与可转动支架活动连接，可转动支架下端连接有脚轮组件和支脚组件，中间支架下端通过连杆组件与可转动支架相连。

所述升降机构包括一对升降单元，升降单元之间通过联轴器相连，每个升降单元包括一根螺杆，螺杆上端与飞机支撑梁相连，下端与升降锥齿轮相连，升降锥齿轮分别与驱动锥齿轮和从动锥齿轮啮合。通过旋转驱动锥齿轮，带动升降锥齿轮，升降锥齿轮内侧的螺纹驱动螺杆旋转上升或下降，而从动锥齿轮则通过联轴器驱动另一个升降单元的驱动锥齿轮。

所述一对升降单元中的一个单元的驱动锥齿轮与折叠手柄相连。

所述连杆组件由螺纹连接杆与左旋连接头与右旋连接头连接而成，螺纹连接杆为双螺纹结构，分别与左旋连接头和右旋连接头组装。

所述中间支架为矩形钢管架。

所述可转动支架呈上小下大的梯形结构。

所述脚轮组件包括支脚和滚轮，滚轮用于移动，而支脚用于固定好位置后支撑整个装置。

本实用新型的工作原理原理如下：

1)工作时，用吊机将托架从包装箱内吊起，撑开两侧的可转动支架，安装好底部连杆组件且插上插销，再将设备从吊机上缓慢放置在地面上，由四个脚轮组件支撑整台设备，检查托架各连接部位是否紧固，部件是否齐全；

2)检查完毕后，通过脚轮组件将设备移动到指定位置。到达指定位置后，摇动手柄，通过升降机构使飞机支撑梁毛毡升高到和飞机腹部弧面接触后，继续摇动可折叠手柄，使脚轮组件收缩，由四个支脚组件及中间立柱支撑整台设备及飞机边框。

3)四个支脚组件及中间支架均设计为螺纹调节结构,支脚组件与中间支架结构示意图如图8、图9所示，支脚管与支撑球体装配位置为螺纹结构，支撑管与中间支撑球体装配位置为螺纹结构，当有位置出现倾斜时，则通过摇杆(摇把)调节，将四角位置(两个支撑管)调整在同一平面，使托架接触飞机后不出现倾斜现象。

4)在不需要转场状态下，托架使用完成后摇动手柄使托架总高度降低，将手柄折叠(手柄折叠方式：先将手柄拉手向外拉，然后按凹槽处向内折叠)，通过脚轮将托架移动到室内放置。

5)托架在转场时，用吊机将设备吊起，拔出插销，将连杆组件固定在中间支架耳片上，连杆组件采用双螺纹结构形式，方便调整。两侧转动支架向内折叠，然后用帆布带将其固定，防止托架上各零部件出现松动现象。

6)撤收完托架后，通过吊机将托架装入包装箱底板上，盖上箱盖，并确定包装箱内各部件齐全。

本实用新型作为飞机维修时千斤顶失效后的安全备用件，安装快速，支撑可靠，运输方便，节省空间，可以解决飞机在千斤顶失效后保证飞机安全问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型升降机构原理图；

图4是图3的局部放大图；

图5本实用新型托架折叠后示意图；

图6是图5的俯视图；

图7是连接组件示意图；

图8是螺纹连接杆剖面图；

图9是中间支架的结构示意图；

图10是转动支架末端的支脚组件结构示意图。

其中，1—飞机支撑梁；2—升降机构；3—可转动支架；4—脚轮组件；5—手柄；6—中间支架；7—连杆组件；7—1左旋连接头；7—2右旋连接头；8—螺杆；9—锥齿轮；10—联轴器；11—支撑管；12—中间支撑球体；13—摇把；14—踏板；15—摇杆；16—支脚管；17—支撑球体；18—底座。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种同步升降折叠式飞机托架。该托架包括飞机支撑梁1、升降机构2、手柄5、可转动支架3、中间支架6、连杆组件7、脚轮组件4等组成。飞机支撑梁1下方与升降机构2相连，升降机构2下方与中间支架6相连，中间支架6为矩形钢管架，中间支架6上端前、后两侧分别与可转动支架3活动连接，可转动支架3呈上小下大的梯形结构，可转动支架3下端连接有脚轮组件4和支脚组件，脚轮组件4包括支脚和滚轮，中间支架6下端通过连杆组件7与可转动支架3相连。

如图3和图4所示，升降机构2包括左右一对升降单元，升降单元之间通过联轴器10相连，每个升降单元包括一根螺杆8，螺杆8上端与飞机支撑梁1相连，下端与升降锥齿轮9-2相连，升降锥齿轮9-2分别与驱动锥齿轮9-1和从动锥齿轮9-3啮合。升降单元中的一个单元的驱动锥齿轮9-1与折叠手柄5相连。

如图7和图8所示，连杆组件7由螺纹连接杆与左旋连接头7-1与右旋连接头7-2连接而成，螺纹连接杆为双螺纹结构，分别与左旋连接头7-1和右旋连接头7-2组装。

工作时，用吊机将托架从包装箱内吊起，撑开两侧的可转动支架3，安装好底部连杆组件7且插上插销，再将设备从吊机上缓慢放置在地面上，由四个脚轮组件4支撑整台设备，检查托架各连接部位是否紧固，部件是否齐全；检查完毕后，通过脚轮组件4将设备移动到指定位置。到达指定位置后，摇动手柄5，通过升降机构2使飞机支撑梁1毛毡升高到和飞机腹部弧面接触后，继续摇动可折叠手柄5，使脚轮组件4收缩，由四个支脚组件及中间立柱支撑整台设备及飞机边框。四个支脚组件及中间支架6均设计为螺纹调节结构，支脚组件与中间支架6结构示意图如图9、图10所示，支脚组件包括摇杆15，支脚管16，支撑球体17和底座18，支脚管16与支撑球体17装配位置为螺纹结构，当有位置出现倾斜时，则通过摇杆15调节，将四角位置调整在同一平面，使托架接触飞机后不出现倾斜现象。同理，中间支架6包括支撑管11，支撑管11与中间支撑球体12装配位置为螺纹结构，中间支撑球体12下方为摇把13，摇把13下方为踏板14，当有位置出现倾斜时，则通过摇把13调节。

在不需要转场状态下，托架使用完成后摇动手柄5使托架总高度降低到离地面1550mm，将手柄5折叠(手柄折叠方式：先将手柄5拉手向外拉，然后按凹槽处向内折叠)，通过脚轮将托架移动到室内放置。如图5和图6所示，托架在转场时，用吊机将设备吊起，设备最低处离地面高度为500mm，拔出插销，将连杆组件7固定在中间支架6耳片上，连杆组件7采用双螺纹结构形式，方便调整。两侧可转动支架6向内折叠，然后用帆布带将其固定，防止托架上各零部件出现松动现象。撤收完托架后，通过吊机将托架装入包装箱底板上，盖上箱盖，并确定包装箱内各部件齐全。

Claims (7)

1.一种同步升降折叠式飞机托架，其特征在于：包括飞机支撑梁(1)，飞机支撑梁(1)下方与升降机构(2)相连，升降机构(2)下方与中间支架(6)相连，中间支架(6)上端前、后两侧分别与可转动支架(3)活动连接，可转动支架(3)下端连接有脚轮组件(4)和支脚组件，中间支架(6)下端通过连杆组件(7)与可转动支架(3)相连。

2.根据权利要求1所述的一种同步升降折叠式飞机托架，其特征在于：所述升降机构(2)包括一对升降单元，升降单元之间通过联轴器(10)相连，每个升降单元包括一根螺杆(8)，螺杆(8)上端与飞机支撑梁(1)相连，下端与升降锥齿轮(9-2)相连，升降锥齿轮(9-2)分别与驱动锥齿轮(9-1)和从动锥齿轮(9-3)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种同步升降折叠式飞机托架，其特征在于：所述一对升降单元中的一个单元的驱动锥齿轮(9-1)与折叠手柄(5)相连。

4.根据权利要求1所述的一种同步升降折叠式飞机托架，其特征在于：所述连杆组件(7)由螺纹连接杆与左旋连接头(7-1)与右旋连接头(7-2)连接而成，螺纹连接杆为双螺纹结构，分别与左旋连接头(7-1)和右旋连接头(7-2)组装。

5.根据权利要求1所述的一种同步升降折叠式飞机托架，其特征在于：所述中间支架(6)为矩形钢管架。

6.根据权利要求1所述的一种同步升降折叠式飞机托架，其特征在于：所述可转动支架(3)呈上小下大的梯形结构。

7.根据权利要求1所述的一种同步升降折叠式飞机托架，其特征在于：所述脚轮组件(4)包括支脚和滚轮。