CN104228848B - 安装在吊椅的座椅上的乘客保护装置 - Google Patents

Abstract

安装在吊椅的座椅(2)上的乘客保护装置，包括主安全杆(6)，其在座椅(2)上安装以在座椅易接近的提升位置(R1)和座椅上的乘客受到保护的降低位置(B1)之间旋转，以及至少一个辅助安全杆(7)，其在座椅(2)上安装以在座椅易接近的提升位置(R2)和座椅上的至少一个乘客受到保护的降低位置(B2)之间旋转，每个辅助安全杆(7)包括一个锁定设备(14)，被配置以当主安全杆(6)处于其降低位置(B1)时阻止辅助安全杆(7)旋转进入其提升位置(R2)。

Description

安装在吊椅的座椅上的乘客保护装置

技术领域

本发明涉及对在吊椅的座椅上运输乘客的保护。

背景技术

目前，吊椅空中交通设备是安全的并且很少具有严重的事故。通常，吊椅包括座椅，它们每个都设置有安全杆，所述安全杆被安装以在座椅易接近的提升位置和座椅上的乘客在从登乘站到离开站的运送阶段中受到保护的降低位置之间旋转。

然而，在最严重的事故中，很大一部分是由于乘客的跌落并且特别地在登乘和离开阶段。跌落主要是由于有必要降低安全杆，以在运输中受到保护的事实。登乘和离开阶段是敏感的操作并且某些风险因素很难控制，如提升的安全杆，乘客的焦虑和尴尬，不合适的设施。

此外，特别关注儿童，因为他们体型小、缺乏经验、对某些情况有不可预测的反应。事实上，不像成年人，儿童可很容易地在座椅上滑动并在安全杆下走动，从而从吊椅跌落。然而，在大多数情况下设计吊椅(登乘站、座椅，...)以适用于成人的体型。用吊椅对儿童的运输提出了很难解决的敏感技术问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述缺点，特别地提供一种用于减少看到乘客从吊椅的座椅跌落的风险的保护装置，所述乘客特别是儿童。

根据本发明的一个方面，提出了一种安装在吊椅的座椅上的乘客保护装置，包括主安全杆，其在座椅上安装以在座椅易接近的提升位置和座椅上的乘客受到保护的降低位置之间旋转。

该装置包括至少一个辅助安全杆，其在座椅上安装以在座椅易接近的提升位置和座椅上的至少一个乘客受到保护的降低位置之间旋转，每个辅助安全杆包括一锁定设备，被配置以当主安全杆处于其降低位置时阻止辅助安全杆旋转进入其提升位置。

因此，人一在座椅上即刻启动该保护装置，即当乘坐时非常早。此外，当乘客在座椅上时，即在登乘、行进和离开操作期间，保护装置保持启动。

当主安全杆处于其降低位置时，一旦辅助安全杆旋转进入其降低位置，即可启动每个辅助安全杆的锁定设备，防止辅助安全杆旋转进入其提升位置。

每个辅助安全杆的锁定设备可进一步包括用于抵靠主安全杆的锁定元件，以防止辅助安全杆旋转进入其提升位置。

主安全杆可包括主框架杆，该主框架杆被配置以当主安全杆处于其降低位置时限制乘客的运动，以及每个辅助安全杆包括保护框架杆，该保护框架杆被配置以当辅助安全杆处于其降低位置时限制仅一个乘客的运动。

有利地，每个辅助安全杆上的保护框架杆适合儿童的体型，并减少了儿童在辅助安全杆和座椅之间穿过的风险。

主安全杆也可包括辅助框架杆，每个辅助安全杆的锁定元件抵靠在该辅助框架杆上以防止辅助安全杆旋转进入其提升位置。

主安全杆被安装以绕主旋转轴旋转，并且每个辅助安全杆被安装以绕与该主旋转轴偏离的辅助旋转轴旋转。

座椅可包括用于分别接收几个乘客的几个座椅表面以及安装至少一个辅助安全杆以在轨道上实施平移运动，直到其面对座椅的其中一个座椅表面。

所述装置可包括分别安装在座椅上并面对座椅的座椅表面的多个辅助安全杆。

辅助旋转轴可以同轴。

附图说明

从对仅作为非限制性示例给出并在附图中描绘的本发明具体实施例的以下描述中，其他优点和特征将变得更加明显，其中；

-图1示意性地示出了所有安全杆处于降低位置的保护装置的透视图；

-图2示意性地示出了所有安全杆处于提升位置的保护装置的透视图；

-图3示意性地示出了辅助安全杆处于降低位置且主安全杆处于提升位置的保护装置的透视图；

-图4示意性地示出了主安全杆处于降低位置且辅助安全杆处于提升位置的保护装置的透视图；

-图5示意性地示出了所有安全杆处于降低位置的保护装置的侧视图；

-图6示意性地示出了所有安全杆处于提升位置的保护装置的侧视图；

-图7示意性地示出了包括多个辅助安全杆的保护装置的正视图。

具体实施方式

图1-4示出了安装在吊椅的座椅2上的乘客保护装置1。为了简化起见，未示出吊椅。吊椅可以是固定夹持型或分离型。座椅2包括几个座椅表面3，靠背4和座椅结构5，座椅表面3和靠背4固定到该座椅结构5上。每个座椅表面能使乘客坐在座椅2上，这样可将她/他从登乘和/或离开站运送到另一站。此外，座椅2被配置以经由悬挂部件固定到携带/牵引缆绳。

保护装置1包括主安全杆6和至少一个辅助安全杆7。例如，保护装置1包括单个辅助安全杆7，如图1-4所示。在图7所示的另一实施例中，保护装置1包括分别位于座椅2的座椅表面3正前方的几个辅助安全杆7。术语“安全杆”指代安装在座椅2上的元件，以在座椅2易接近的提升位置和座椅上2的至少一个乘客受到保护的降低位置之间旋转。通常，安全杆包括第一框架杆，该第一框架杆被配置以当安全杆处于其降低位置时限制至少一个乘客的运动。优选地，安全杆具有用作配重的第二框架杆以便于安全杆从一个位置到另一位置的旋转。第一和第二框架杆旋转地安装在座椅上。优选地，第一和第二框架杆在它们的端部彼此连接，以形成具有框架通常形式的单个结构。

主安全杆6旋转地安装在座椅上2。主安全杆6包括主框架8以及一个或多个杆9。主框架8优选地为管状。主框架8包括表示主框架杆的第一框架杆8a，该第一框架杆8a在所有的座椅表面3上延伸并布置在乘客腹部区域的水平上以阻止他们从座椅2倾倒。第一框架杆8a用作横向杆并保护乘客在操作中不从座椅2滑动并跌落。主框架8进一步包括表示辅助框架杆的第二框架杆8b，该第二框架杆8b用作配重以便于座椅2的主框架8的旋转。每个杆9在一端包括在杆9的两侧横向突出的一组两个脚凳10，每个突出的脚凳10用作对在座椅2上的乘客的脚的支撑件。安装主框架8以经由安装在座椅2后壁20上的第一枢轴连接11绕主旋转轴A1旋转。因此，主安全杆6安装在座椅2上以在图2和图3所示的座椅易接近的提升位置R1和在图1和图4所示的乘客在座椅2上受到保护的降低位置B1之间旋转。换句话说，当主安全杆8处于其降低位置B1时，第一框架杆8a限制了乘客运动。在正常使用中，主安全杆6处于其被提升R1的其初始位置，乘客坐在座椅2的座椅表面3上，然后她/他将主框架8旋转进入其降低位置B1，在该降低位置B1中她/他可将把她/他的脚放在脚凳10上，如果有必要经由连接到她/他的鞋子上的滑板。

主安全杆6的主要功能是保护座椅2上的所有乘客，但并不适于体型小的乘客，特别是儿童，并且最重要的是，它并不能充分地保护可独自爬上座椅2的儿童。辅助安全杆7尤其适于保护体型小的乘客。每个辅助安全杆7旋转地安装在座椅2上。每个辅助安全杆7包括辅助框架12，优选地为管状。辅助框架12包括表示保护框架杆的第一框架杆12a，该第一框架杆12a在至少一个座椅表面3上延伸。优选地，保护框架杆12a仅在一个座椅表面上延伸，即它被布置在一个乘客的腹部区域以阻止他/她从座椅2上倾倒。保护框架杆12a用作横杆并在操作中保护至少一个乘客，以阻止他/她滑动并从座椅2上跌落。辅助框架12包括表示旋转框架杆的第二框架杆12b，该第二框架杆12b用作配重以便于座椅2的辅助框架12的旋转。安装每个辅助框架12以经由安装在座椅2的后壁20上的第二枢轴连接13绕辅助旋转轴A2旋转。优选地，每个辅助安全杆7的辅助旋转轴A2从主框架8的主旋转轴A1偏移。当保护装置1包括几个辅助安全杆7时，这些可安装在座椅2上这样辅助旋转轴A2是同轴的。在另一实施例中，辅助旋转轴A2彼此偏移。每个辅助安全杆7安装在座椅上2以在图2和图4所示的座椅易接近的提升位置R2与图1和图3所示的至少一个乘客受到保护的降低位置B2之间旋转，优选地仅一个乘客，特别是在面对辅助安全杆7的座椅表面3上的乘客。优选地，每个辅助安全杆12的保护框架杆12a被配置，以当辅助安全杆12处于降低位置B2时限制仅一个乘客的运动。辅助安全杆12的主要功能是保护仅一个乘客，特别地具有儿童体型的乘客。在正常使用中，主安全杆6和辅助安全杆7处于它们被提升R1，R2的初始位置，乘客坐在面对辅助安全杆7的座椅表面3上，然后她/他将辅助安全杆7旋转进入其降低位置B2。可能指出的是，辅助安全杆7被包括在由主安全杆6的主框架8界定的区域内，即每个辅助框架12的长度次于主框架8。保护框架12a因此相对于对主框架杆8a更靠近座椅2的靠背4，其倾向于将乘客挤压靠住靠背4，以确保对乘客的更好保护。有利地，每个辅助框架12的宽度次于座椅2的座椅表面3的宽度，其使得能够挤压乘客以更多地限制他/她的运动。因此，每个辅助安全杆7的尺寸次于主安全杆7。此外，每个辅助框架12的尺寸适用于体型小的乘客，如儿童，更特别地适用于具有小于1.25米体型的年轻儿童。

此外，每个辅助安全杆7包括锁定设备14，该锁定设备14被配置以当主安全杆6处于其降低位置B1时，阻止辅助安全杆7旋转进入其提升位置R2。更具体地，当主安全杆6处于降低位置B1时，一旦降低了辅助安全杆7，即启动每个辅助安全杆7的锁定设备14。有利地，只要降低了主安全杆6就启动锁定设备14。要考虑的是，当它阻止辅助安全杆7旋转进入它的提升位置R2时，启动每个辅助安全杆7的锁定设备14。此外，锁定设备14安装在与其相关的辅助安全杆7上，并被配置为与主安全杆6配合以当主安全杆6处于降低位置B1时，阻止辅助安全杆7旋转进入其提升位置R2。每个锁定设备14包括锁定元件14，例如杆，其一端固定到与其相关的辅助安全杆7的辅助框架12。当乘客试图将辅助安全杆7旋转进入其提升位置R2时，锁定元件14因此从辅助框架12突出并可在降低位置B2抵靠在主安全杆6上。当启动锁定设备14时，锁定元件14优选地固定到辅助框架12的旋转框架杆12b以与主安全杆6的辅助框架杆8b配合，即抵靠在辅助框架杆8b。当乘客试图提升辅助安全杆7时，杆14抵靠在辅助框架杆8b上并阻止辅助安全杆7旋转进入其提升位置R2。特别地，辅助框架杆8b用作锁定元件14的止动件。因此阻止了辅助安全杆7无意地旋转。这种锁定设备14很简单并且特别地适用于被使用的吊椅，尤其是在极端温度条件下。该锁定设备14不需要容易磨损的弹簧或枢转元件。不需要使用对寒冷非常敏感的磁铁或电磁铁。

在乘客登乘并坐在座椅2之前，座椅2到达登乘站并且主安全杆6和辅助安全杆7处于它们的原始位置，即在其提升位置R1、R2。在提升位置R1、R2，座椅表面3易接近并且乘客可坐在座椅2上。具体地，体型小的乘客，如儿童，坐在面对辅助安全杆7的座椅表面3上。然后，降低一个或多个辅助安全杆7以保护儿童。特别地，辅助框架12没有脚凳并且因此辅助安全杆7可在儿童坐在座椅表面上后立即降低，而座椅2仍在登乘站。因此，可在登乘阶段非常早地保护在面对辅助安全杆7的座椅表面上的乘客。每个辅助安全杆7相对于主安全杆6的重量具有轻量结构，并且它可由成年人或儿童旋转。可能指出的是，当主安全杆6处于其提升位置R1时，辅助安全杆7可从其提升位置R2旋转到其降低位置B2，反之亦然。此外，只要座椅2是登乘站，由于脚凳10不能降低主安全杆6。然后，座椅2离开登乘站且可以降低主安全杆6。具体的，辅助安全杆7的锁定设备14不阻止主安全杆6降低。一旦降低了主安全杆6，只要主安全杆6处于其降低位置B1，每个锁定设备14阻止与此相关的辅助安全杆7被提升。通常，主安全杆6在将乘客运送到离开站的过程中被保持在降低位置B1，并且保护了体型小的乘客。此外，当在离开站使乘客离开时，将主安全杆6旋转进入其提升位置R1，然后旋转每个辅助安全杆7以使然后离开的乘客自由。换句话说，当主安全杆6旋转进入其提升位置R1时，停用每个辅助安全杆7的锁定设备14。

然而，如图4所示，存在主安全杆6降低而辅助安全杆7不降低的情况。例如，当每个乘客都具有很大体型时。如果在降低辅助安全杆7之前降低了主安全杆6，辅助安全杆7可从其提升位置R2旋转进入其降低位置B2，反之亦然。在这种情况下，没有启动锁定设备14，因为它不阻止辅助安全杆7旋转进入其提升位置R2。在任何情况下，如果乘客具有优于儿童的体型，她/他坐在例如面对辅助安全杆7的座椅表面3上并且当主安全杆6足以阻止她/他从吊椅跌落时，不需要降低辅助安全杆7。

图5和6示出了如上所限定的保护装置1的两个侧视图。轨道21可安装在座椅2的靠背4的后壁20上。可安装每个辅助安全杆7，以在使用吊椅之前，在轨道21上实施平移运动直到它们面对座椅表面3中的一个。也可以可移除地安装辅助安全杆7以准确地修改它们在座椅2上的位置。图5和图6也示出了分别代表当它们绕各自旋转轴A1、A2旋转时，由辅助框架杆8b和保护框架杆12b所描述路径的第一和第二圆C1、C2。例如，圆C1、C2可具有相同半径。优选地，第一圆的半径C1优于第二圆C2。在该优选实施例中，在主旋转轴A1和辅助旋转轴A2之间选定参考偏移，以便只要启动了锁定设备14，辅助安全杆7就不能旋转进入其提升位置R2。

在图5中，主安全杆6和辅助安全杆7处于降低位置B1、B2。在这种情况下，通过呈现第一圆C1，主安全杆6可绕其主旋转轴A1旋转进入其提升位置R1。此外，当一个人试图将辅助安全杆7旋转进入其提升位置R2时，杆14抵靠在主框架8上，特别地抵靠在辅助框架杆8b上。因此，辅助安全杆7不能旋转进入其提升位置R2。

在图6中，主安全杆6和辅助安全杆7处于提升位置R1、R2。在这种情况下，通过呈现第一圆C1，主安全杆6可绕主旋转轴A1旋转进入其降低位置B1。在这种情况下，锁定设备14不阻止主安全杆6旋转。此外，通过呈现第二圆C2，辅助安全杆7还可绕辅助旋转轴A2旋转进入其降低位置B2。因此，主安全杆6和辅助安全杆7可彼此独立地绕它们的旋转轴A1、A2旋转。

在任何情况下，无论辅助安全杆7的位置如何，锁定设备14不阻止主安全杆6从一个位置到另一位置的旋转。特别地，在一旦主安全杆6降低，辅助安全杆7也降低的情况下，锁定元件14抵靠在主安全杆上但并不阻止辅助安全杆7旋转进入其提升位置R2。锁定设备14然后释放。将优选地选择主安全杆6的重量以优于辅助安全杆7，从而主安全杆6可通过推动辅助安全杆7而旋转进入其提升位置R1，而没有锁定部件14阻止其旋转。也可注意到，当一旦主安全杆6降低，辅助安全杆7也降低时，辅助安全杆7几乎可达到其降低位置B2并为乘客提供充分的足够保护。

以这种方式，提供了一种特别适用于儿童并包括可安装在吊椅的任何座椅上的独立辅助安全杆的保护装置。该装置使用非常简单，几乎不需要维护并且可从座椅上移除而不需要移除座椅或主安全杆。因此，任何已经安装的吊椅可快速地配备这种为乘客提供有效保护的保护装置。

Claims (9)

1.安装在吊椅的座椅(2)上的乘客保护装置，包括主安全杆(6)，其在座椅(2)上安装以在座椅易接近的第一提升位置(R1)和座椅上的乘客受到保护的第一降低位置(B1)之间旋转，其特征在于，它包括至少一个辅助安全杆(7)，其在座椅(2)上安装以在座椅易接近的第二提升位置(R2)和座椅上的至少一个乘客受到保护的第二降低位置(B2)之间旋转，每个辅助安全杆(7)包括一个锁定设备(14)，被配置以当主安全杆(6)处于其第一降低位置(B1)时阻止辅助安全杆(7)旋转进入其第二提升位置(R2)。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，当主安全杆(6)处于其第一降低位置(B1)时，一旦辅助安全杆(7)旋转进入其第二降低位置(B2)，即刻启动每个辅助安全杆(7)的锁定设备(14)，以防止辅助安全杆(7)旋转进入其第二提升位置(R2)。

3.根据权利要求2所述的装置，其中，每个辅助安全杆(7)的锁定设备(14)包括用于抵靠主安全杆(6)的锁定元件以阻止辅助安全杆(7)旋转进入其第二提升位置(R2)。

4.根据权利要求3所述的装置，其中，主安全杆(6)包括主框架杆(8a)，该主框架杆(8a)被配置以当主安全杆(6)处于其第一降低位置(B1)时限制乘客们的运动，以及每个辅助安全杆(7)包括保护框架杆(12a)，该保护框架杆(12a)被配置以当辅助安全杆(7)处于其第二降低位置(B2)时仅限制一个乘客的运动。

5.根据权利要求4所述的装置，其中，主安全杆(6)包括辅助框架杆(8b)，每个辅助安全杆(7)的锁定元件抵靠在该辅助框架杆(8b)上以防止辅助安全杆(7)旋转进入其第二提升位置(R2)。

6.根据权利要求1所述的装置，其中，主安全杆(6)被安装以绕主旋转轴(A1)旋转，并且每个辅助安全杆(7)被安装以绕与该主旋转轴(A1)偏离的辅助旋转轴(A2)旋转。

7.根据权利要求1所述的装置，其中，座椅(2)包括用于分别接收几个乘客的几个座椅表面(3)，以及至少一个辅助安全杆(7)被安装以在轨道(21)上进行平移运动，直到其面对座椅的其中一个座椅表面(3)。

8.根据权利要求6所述的装置，其中，座椅(2)包括用于接收几个乘客的几个座椅表面(3)，以及该装置包括安装在座椅(2)上几个辅助安全杆(7)，辅助安全杆(7)分别面对座椅的座椅表面(3)。

9.根据权利要求8所述的装置，其中，所述辅助旋转轴(A2)彼此同轴。