KR102227903B1 - 체어리프트의 체어 상에 장착되는 승객 보호 디바이스 - Google Patents

Abstract

체어가 접근가능한 상승된 위치 (R1) 와 체어 상의 승객들이 보호받는 강하된 위치 (B1) 사이에서 회전하도록 체어 (2) 상에 장착되는 메인 안전 바 (6), 및 체어가 접근가능한 상승된 위치 (R2) 와 체어 상의 적어도 한 명의 승객이 보호받는 강하된 위치 (B2) 사이에서 회전하도록 체어 (2) 상에 장착되는 적어도 하나의 2차 안전 바 (7) 를 포함하는, 체어리프트의 체어 (2) 상에 장착되는 승객 보호 디바이스로서, 2차 안전 바 (7) 각각은, 메인 안전 바 (6) 가 그의 강하된 위치 (B1) 에 있을 때, 2차 안전 바 (7) 가 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하는 것을 방지하도록 구성된 잠금 수단 (14) 을 포함한다.

Description

체어리프트의 체어 상에 장착되는 승객 보호 디바이스{PASSENGER PROTECTION DEVICE TO BE MOUNTED ON A CHAIR OF A CHAIRLIFT}

본 발명은 체어리프트의 체어 상에서 수송되는 승객들의 보호에 관한 것이다.

현재, 체어리프트들은 안전하고 심각한 사고들이 거의 없는 공중 수송 수단이다. 일반적으로, 체어리프트는 체어들을 포함하고, 이 체어들 각각에는, 체어가 접근가능한 상승된 위치와, 승차 스테이션으로부터 하차 스테이션으로의 수송 단계 동안 체어들 상의 승객들이 보호받는 강하된 위치 사이에서 회전되도록 장착된 안전 바가 제공된다.

그러나, 가장 심각한 사고들 중에서, 상당한 비율은 승객들의 추락으로 인한 것이고 특히 승차와 하차 단계들 동안에 있다. 추락은 주로 수송 동안 보호받기 위해 안전 바를 강하시킬 필요가 있다는 사실로 인한 것이다. 승차와 하차 단계들은 정교한 동작들이고 특정 위험 인자들, 예컨대, 상승된 안전 바, 승객들의 불안과 어색함, 부절적한 설비들 … 은 제어하기 어렵다.

또한, 아이들은 이들의 작은 사이즈, 경험부족, 어떤 상황들에 대한 예기치못한 반응 때문에 특히 염려된다. 실제로, 어른들과는 달리, 아이들은 체어 상에서 쉽게 미끄러지고 안전 바 아래로 들어가서, 체어리프트로부터 추락할 수 있다. 그러나, 체어리프트들 (승차 스테이션, 체어들, …) 은 대부분의 경우 어른 사이즈들에 맞춰지도록 설계된다. 체어리프트들에 의한 아이들의 수송은 해결하기 어려운 민감한 기술적 문제들을 제시한다.

본 발명의 목적은 전술된 결점들을 해결하는데 있고, 특히, 승객, 특히 아이가 체어리프트의 체어로부터 추락하는 것을 발견할 위험을 감소시키는 보호 디바이스를 제공하는데 있다.

본 발명의 하나의 양태에 따르면, 체어 상에 장착되어 체어가 접근가능한 상승된 위치와 체어 상의 승객들이 보호받는 강하된 위치 사이에서 회전하는 메인 안전 바를 포함하는, 체어리프트의 체어 상에 장착되는 승객 보호 디바이스가 제안된다.

이 디바이스는, 체어가 접근가능한 상승된 위치와 체어 상의 적어도 한 명의 승객이 보호받는 강하된 위치 사이에서 회전하도록 체어 상에 장착되는 적어도 하나의 2차 안전 바를 포함하고, 2차 안전 바 각각은, 메인 안전 바가 그의 강하된 위치에 있을 때, 2차 안전 바가 그의 상승된 위치로 회전하는 것을 방지하도록 구성된 잠금 수단을 포함한다.

이 보호 디바이스는, 사람이 체어 상에 오르자마자, 즉, 승차시 매우 빨리 활성화될 수 있다. 또한, 보호 디바이스는, 승객이 체어 상에 오를 때의 동작에서, 즉, 승차, 이동, 및 하차 동작들 동안 활성화된다.

2차 안전 바 각각의 잠금 수단은, 일단 2차 안전 바가 그의 강하된 위치로 회전되었다면 메인 안전 바가 그의 강하된 위치에 있을 때 2차 안전 바가 그의 상승된 위치로 회전하는 것을 방지하도록 활성화될 수 있다.

2차 안전 바 각각의 잠금 수단은, 2차 안전 바가 그의 상승된 위치로 회전하는 것을 방지하기 위해 메인 안전 바에 대해 지탱하는 잠금 엘리먼트를 더 포함할 수 있다.

메인 안전 바는, 메인 안전 바가 그의 강하된 위치에 있을 때 승객들의 이동들을 제한하도록 구성된 메인 프레임 바를 포함할 수 있고, 2차 안전 바 각각은, 2차 안전 바가 그의 강하된 위치에 있을 때 단지 한 명의 승객의 이동들을 제한하도록 구성된 보호 프레임 바를 포함한다.

유리하게는, 각각의 2차 안전 바 상의 보호 프레임 바는 아이들의 사이즈로 맞춰지고, 아이가 2차 안전 바와 체어 사이를 통과할 위험을 감소시킨다.

메인 안전 바는 또한, 2차 안전 바가 그의 상승된 위치로 회전하는 것을 방지하기 위해 2차 안전 바 각각의 잠금 엘리먼트가 지탱하는 2차 프레임 바를 포함할 수 있다.

메인 안전 바는 메인 회전 축 둘레를 회전하도록 장착될 수 있고, 2차 안전 바 각각은, 메인 회전 축으로부터 오프셋된 2차 회전 축 둘레를 회전하도록 장착된다.

체어는, 몇몇 승객들을 각각 수용하기 위한 몇몇 좌석 표면들을 포함할 수 있고, 적어도 하나의 2차 안전 바는, 이 2차 안전 바가 체어의 좌석 표면들 중 하나의 좌석 표면을 대면할 때까지 레일 상의 병진 이동 (translation movement) 을 수행하도록 장착된다.

이 디바이스는, 체어의 좌석 표면들을 각각 대면하고 체어 상에 장착되는 복수의 2차 안전 바들을 포함할 수 있다.

2차 회전 축들은 동축일 수 있다.

다른 이점들 및 특징들은 비-제한적인 예들로서 주어지고 첨부 도면들에 나타낸 본 발명의 특정 실시형태들의 다음의 설명으로부더 더 명백해질 것이다:
- 도 1 은 모든 안전 바들이 강하된 위치에 있는 보호 디바이스의 투시도를 개략적으로 예시한 것이다;
- 도 2 는 모든 안전 바들이 상승된 위치에 있는 보호 디바이스의 투시도를 개략적으로 예시한 것이다;
- 도 3 은 2차 안전 바가 강하된 위치에 있고 메인 안전 바가 상승된 위치에 있는 보호 디바이스의 투시도를 개략적으로 예시한 것이다;
- 도 4 는 메인 안전 바가 강하된 위치에 있고 2차 안전 바가 상승된 위치에 있는 보호 디바이스의 투시도를 개략적으로 예시한 것이다;
- 도 5 는 모든 안전 바들이 강하된 위치에 있는 보호 디바이스의 측면도를 개략적으로 예시한 것이다;
- 도 6 은 모든 안전 바들이 상승된 위치에 있는 보호 디바이스의 측면도를 개략적으로 예시한 것이다;
- 도 7 은 복수의 2차 안전 바들을 포함하는 보호 디바이스의 정면도를 개략적으로 예시한 것이다.

도 1 내지 도 4 는 체어리프트의 체어 (2) 상에 장착되는 승객 보호 디바이스 (1) 를 도시한 것이다. 체어리프트는 단순화의 이유로 도시되어 있지 않다. 체어리프트는 고정-클램프 타입 또는 맞물림불가능 타입 중 어느 하나일 수 있다. 체어 (2) 는 몇몇 좌석 표면들 (3), 등받이 (4), 및 좌석 표면들 (3) 과 등받이 (4) 가 고정되는 제어 구조물 (5) 을 포함한다. 각각의 좌석 표면은 승객이 체어 (2) 상에 앉을 수 있게 하여 그(그녀) 가 승차 및/또는 하차 스테이션으로부터 다른 스테이션으로 수송될 수 있도록 한다. 또한, 체어 (2) 는 서스펜션 부재를 통해 반송/운반 케이블에 고정되도록 구성된다.

보호 디바이스 (1) 는 메인 안전 바 (6) 와 적어도 하나의 2차 안전 바 (7) 를 포함한다. 예를 들어, 보호 디바이스 (1) 는, 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이, 단일의 2차 안전 바 (7) 를 포함한다. 도 7 에 도시된 다른 실시형태에서, 보호 디바이스 (1) 는 체어 (2) 의 좌석 표면들 (3) 바로 앞에 각각 로케이팅된 몇몇 2차 안전 바들 (7) 을 포함한다. 용어 '안전 바' 는 체어 (2) 가 접근가능한 상승된 위치와 체어 (2) 상의 적어도 한 명의 승객이 보호받는 강하된 위치 사이에서 회전하도록 체어 (2) 상에 장착된 엘리먼트를 나타낸다. 일반적으로, 안전 바는 안전 바가 그의 강하된 위치에 있을 때 적어도 한 명의 승객의 이동들을 제한하도록 구성된 제 1 프레임 바를 포함한다. 바람직하게는, 안전 바는, 안전 바의 한 위치로부터 다른 위치로의 회전을 용이하게 하도록 카운터웨이트 (counterweight) 로서 사용된 제 2 프레임 바를 갖는다. 제 1 및 제 2 프레임 바들은 체어 상에 회전가능하게 장착된다. 바람직하게는, 제 1 및 제 2 프레임 바들은 프레임의 일반적인 형태를 갖는 단일 구조를 형성하도록 이들의 단부들에서 서로 연결된다.

메인 안전 바 (6) 는 체어 (2) 상에 회전가능하게 장착된다. 메인 안전 바 (6) 는 메인 프레임 (8) 및 하나 이상의 바들 (9) 을 포함한다. 메인 프레임 (8) 은 바람직하게는 관형이다. 메인 프레임 (8) 은 메인 프레임 바를 나타내는 제 1 프레임 바 (8a) 를 포함하고, 이 제 1 프레임 바 (8a) 는 모든 좌석 표면 (3) 에 걸쳐 연장되고, 승객들이 체어 (2) 에서 떨어지는 것을 방지하기 위해 승객들의 복부 영역의 레벨로 배치된다. 제 1 프레임 바 (8a) 는 가로 바 (transverse bar) 로서 사용되고, 동작시 승객들이 체어 (2) 로부터 미끄러져서 추락하는 것으로부터 보호한다. 메인 프레임 (8) 은 2차 프레임 바를 나타내는 제 2 프레임 바 (8b) 를 더 포함하고, 이 제 2 프레임 바 (8b) 는 체어 (2) 의 메인 프레임 (8) 의 회전을 용이하게 하기 위해 카운터웨이트로서 사용된다. 각각의 바 (9) 는 한쪽 단부에 바 (9) 의 양쪽 단에 측방향으로 돌출된 2개의 풋레스트들 (10) 의 그룹을 포함하고, 각각의 돌출된 풋레스트 (10) 는 체어 (2) 상의 승객의 발들에 대한 지지체로서 사용된다. 메인 프레임 (8) 은 체어 (2) 의 이면 벽 (20) 상에 장착된 제 1 피벗 연결 (11) 을 통해 메인 회전 축 (A1) 둘레를 회전하도록 장착된다. 따라서, 메인 안전 바 (6) 는, 체어가 접근가능한, 도 2 및 도 3 에 도시된 상승된 위치 (R1) 와, 체어 (2) 상의 승객들이 보호받는, 도 1 및 도 4 에 예시된 강하된 위치 (B1) 사이를 회전하도록 체어 (2) 상에 장착된다. 다시 말해서, 제 1 프레임 바 (8a) 는 메인 안전 바 (8) 가 그의 강하된 위치 (B1) 에 있을 때 승객들의 이동들을 제한한다. 정상 사용시, 메인 안전 바 (6) 는 그것이 상승된 초기 위치 (R1) 에 있고, 승객은 체어 (2) 의 좌석 표면 (3) 상에 앉은 후에, 그(그녀) 가 메인 프레임 (8) 을 그(그녀) 가 그/그녀의 발들을, 필요하다면 그/그녀의 신발들에 부착된 스키들을 통해, 풋레스트 (10) 상에 놓을 수 있는 강하된 위치 (B1) 로 회전한다.

메인 안전 바 (6) 의 주요 기능은 체어 (2) 상의 모든 승객들을 보호하는 것이지만, 이 메인 안전 바 (6) 는 작은 사이즈의 승객들, 특히 아이들에게는 적합하지 않고, 무엇보다도 체어 (2) 상에 혼자 올라갈 수 있는 아이를 적절히 보호하지 못한다. 2차 안전 바들 (7) 은 특히 작은 사이즈의 승객들을 보호하도록 맞추어진 것이다. 각각의 2차 안전 바 (7) 는 체어 (2) 상에 회전가능하게 장착된다. 각각의 2차 안전 바 (7) 는 2차의, 바람직하게는 관형의 프레임 (12) 을 포함한다. 2차 프레임 (12) 은 보호 프레임 바를 나타내는 제 1 프레임 바 (12a) 를 포함하고, 이 제 1 프레임 바 (12a) 는 적어도 하나의 좌석 표면 (3) 에 걸쳐 연장된다. 바람직하게는, 보호 프레임 바 (12a) 는 단지 하나의 좌석 표면에 걸쳐 연장된다, 즉, 한 명의 승객의 복부 영역의 레벨로 배치되어 그/그녀가 체어 (2) 에서 떨어지는 것을 방지하도록 한다. 보호 프레임 바 (12a) 는 가로 바로서 사용되고, 동작시 적어도 한 명의 승객을 보호하여 체어 (2) 로부터 미끄러져서 추락하는 것을 방지한다. 2차 프레임 (12) 은 회전 프레임 바를 나타내는 제 2 프레임 바 (12b) 를 포함하고, 이 제 2 프레임 바 (12b) 는 체어 (2) 의 2차 프레임 (12) 의 회전을 용이하게 하기 위해 카운터웨이트로서 사용된다. 각각의 2차 프레임 (12) 은 체어 (2) 의 이면 벽 (20) 상에 장착된 제 2 피벗 연결 (13) 을 통해 2차 회전 축 (A2) 둘레를 회전하도록 장착된다. 바람직하게는, 각각의 2차 안전 바 (7) 의 2차 회전 축 (A2) 은 메인 프레임 (8) 의 메인 회전 축 (A1) 으로부터 오프셋된다. 보호 디바이스 (1) 가 몇몇 2차 안전 바 (7) 를 포함할 때, 이들은 2차 회전 축들 (A2) 이 동축으로 되도록 체어 (2) 상에 장착될 수 있다. 다른 실시형태에서, 2차 회전 축 (A2) 은 서로 오프셋된다. 각각의 2차 안전 바 (7) 는, 체어가 접근가능한, 도 2 및 도 4 에 도시된 상승된 위치 (R2) 와, 적어도 한 명의 승객, 바람직하게는 단지 한 명의 승객, 특히, 2차 안전 바 (7) 를 대면하는 좌석 표면 (3) 상의 승객이 보호받는, 도 1 및 도 3 에 도시된 강하된 위치 (B2) 사이를 회전하도록 체어 (2) 상에 장착된다. 바람직하게는, 각각의 2차 안전 바 (12) 의 보호 프레임 바 (12a) 는 2차 안전 바 (12) 가 그의 강하된 위치 (B2) 에 있을 때 단지 한 명의 승객의 이동들을 제한하도록 구성된다. 2차 안전 바 (12) 의 주요 기능은 단지 한 명의 승객, 특히, 아이의 사이즈를 가진 승객을 보호하기 위한 것이다. 정상 사용시, 메인 안전 바 (6) 및 2차 안전 바 (7) 는 이들이 상승된 초기 위치 (R1, R2) 에 있고, 승객은 2차 안전 바 (7) 를 대면하는 좌석 표면 (3) 상에 앉은 후에, 그(그녀) 가 2차 안전 바 (7) 를 그의 강하된 위치 (B2) 로 회전한다. 2차 안전 바들 (7) 이 메인 안전 바 (6) 의 메인 프레임 (8) 으로 한정된 구역 내에 포함된다는 것에 주목될 수도 있다, 즉, 각각의 2차 프레임 (12) 의 길이는 메인 프레임 (8) 의 길이보다 작다. 보호 프레임 바 (12a) 는 그에 따라 메인 프레임 바 (8a) 에 비해 체어 (2) 의 등받이 (4) 에 더 가까워서, 승객을 등받이 (4) 에 대해 누르는 경향이 있어서 승객의 보다 양호한 보호를 보장한다. 유리하게는, 각각의 2차 프레임 (12) 의 폭은 체어 (2) 의 좌석 표면 (3) 의 폭보다 작아서, 승객을 눌러서 그/그녀의 이동들을 훨씬 더 제한할 수 있게 한다. 따라서, 각각의 2차 안전 바 (7) 의 치수들은 메인 안전 바 (7) 의 치수들보다 작다. 또한, 각각의 2차 프레임 (12) 의 치수들은 작은 사이즈의 승객들, 예컨대, 아이들, 보다 구체적으로는 1.25 m 미만의 사이즈를 가진 어린 아이들에게 맞춰진 것이다.

또한, 각각의 2차 안전 바 (7) 는, 메인 안전 바 (6) 가 그의 강하된 위치 (B1) 에 있을 때 2차 안전 바 (7) 가 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하는 것을 방지하도록 구성된 잠금 수단 (14) 을 포함한다. 더욱 구체적으로는, 각 2차 안전 바 (7) 의 잠금 수단 (14) 은 일단 2차 안전 바 (7) 가 강하되었다면 메인 안전 바 (6) 가 강하 (B1) 되었을 때 활성화된다. 유리하게는, 잠금 수단 (14) 은 메인 안전 바 (6) 가 강하되는 동안 활성화된다. 각 2차 안전 바 (7) 의 잠금 수단 (14) 은 그것이 2차 안전 바 (7) 가 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하는 것을 방지할 때 활성화되는 것으로 고려된다. 또한, 잠금 수단 (14) 은 연관된 2차 안전 바 (7) 상에 장착되고, 메인 안전 바 (6) 가 강하 (B1) 될 때 2차 안전 바 (7) 가 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하는 것을 방지하기 위해 메인 안전 바 (6) 와 협력하도록 구성된다. 각각의 잠금 수단 (14) 은 잠금 엘리먼트 (14), 예를 들어, 바를 포함하고, 그의 일단은 연관된 2차 안전 바 (7) 의 2차 프레임 (12) 에 고정된다. 잠금 엘리먼트 (14) 는 따라서 2차 프레임 (12) 으로부터 돌출되고, 승객이 2차 안전 바 (7) 를 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하려고 시도할 때 메인 안전 바 (6) 에 대해 그의 강하된 위치 (B2) 에서 지탱할 수 있다. 바람직하게는, 잠금 엘리먼트 (14) 는, 잠금 수단 (14) 이 활성화될 때, 메인 안전 바 (6) 의 2차 프레임 바 (8b) 와 협력하도록, 즉, 2차 프레임 바 (8b) 에 대해 지탱하도록, 2차 프레임 (12) 의 회전 프레임 바 (12b) 에 고정된다. 승객이 2차 안전 바 (7) 를 상승하려고 시도할 때, 바 (14) 는 2차 프레임 바 (8b) 에 대해 지탱하고, 2차 안전 바 (7) 가 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하는 것을 방지한다. 특히, 2차 프레임 바 (8b) 는 잠금 엘리먼트 (14) 의 스톱으로서 사용된다. 따라서, 2차 안전 바 (7) 가 부주의로 회전하는 것이 방지된다. 이러한 잠금 수단 (14) 은 단순하고, 특히 극한 기온 조건들 하에서 사용되는 체어리프트들에 특히 적합하다. 이 잠금 수단 (14) 은 소모되는 경향이 있는 스프링들 또는 피보팅 엘리먼트 (pivoting element) 들을 필요로 하지 않는다. 그 잠금 수단은 특히 차가운 것에 민감한 전자석들 또는 자석들의 사용을 필요로 하지 않는다.

승객들이 승차하여 체어 (2) 상에 앉기 전에, 체어 (2) 는 승차 스테이션에 도달하고 메인 안전 바 (6) 와 2차 안전 바 (7) 가 이들의 원래 위치에, 즉, 이들의 상승된 위치 (R1, R2) 에 있다. 상승된 위치 (R1, R2) 에서, 좌석 표면들 (3) 은 접근가능하고 승객들은 체어 (2) 상에 앉을 수 있다. 구체적으로, 작은 사이즈의 승객들, 예컨대, 아이들은, 2차 안전 바 (7) 를 대면하는 좌석 표면 (3) 상에 앉는다. 그 후에, 2차 안전 바(들) (7) 는 아이들을 보호하도록 강하된다. 특히, 2차 프레임들 (12) 은 어떠한 풋레스트들도 갖고 있지 않아서, 체어 (2) 가 여전히 승차 스테이션에 있는 동안, 2차 안전 바들 (7) 은 아이가 좌석 표면 상에 오른 직후에 강하될 수 있다. 따라서, 2차 안전 바 (7) 를 대면하는 좌석 표면 상의 승객은 승차 단계 동안 매우 일찍 보호받을 수 있다. 각각의 2차 안전 바 (7) 는 메인 안전 바 (6) 의 중량에 비해 가벼운 구성을 가지며, 이것은 어른 또는 아이에 의해 회전될 수 있다. 메인 안전 바 (6) 가 상승된 위치 (R1) 에 있을 때, 2차 안전 바들 (7) 이 이들의 상승된 위치 (R2) 로부터 이들의 강하된 위치 (B2) 로 회전할 수 있고 그 반대의 경우일 수 있다는 것에 주목될 수도 있다. 또한, 체어 (2) 가 승차 스테이션인 동안은, 메인 안전 바 (6) 는 풋레스트들 (10) 때문에 강하될 수 없다. 그 후에, 체어 (2) 가 승차 스테이션을 떠나고 메인 안전 바 (6) 가 강하될 수 있다. 구체적으로, 2차 안전 바들 (7) 의 잠금 수단 (14) 은 메인 안전 바 (6) 가 강하되는 것을 방지하지 못한다. 일단 메인 안전 바 (6) 가 강하된다면, 각각의 잠금 수단 (14) 은, 메인 안전 바 (6) 가 그의 강하된 위치 (B1) 에 있는 한, 연관된 2차 안전 바 (7) 가 상승되는 것을 방지한다. 일반적으로, 하차 스테이션까지의 승객의 수송 동안 메인 안전 바 (6) 는 강하된 위치 (B1) 에서 유지되고, 작은 사이즈의 승객들은 보호받는다. 또한, 승객들이 하차 스테이션에서 하차할 때, 메인 안전 바 (6) 는 그의 상승된 위치 (R1) 로 회전된 후에, 각각의 2차 안전 바 (7) 는 승객들을 자유롭게 하도록 회전된 후에 이 승객들이 하차할 수 있다. 다시 말해서, 메인 안전 바 (6) 가 그의 상승된 위치 (R1) 로 회전될 때, 각 2차 안전 바 (7) 의 잠금 수단 (14) 은 비활성화된다.

그러나, 도 4 에 도시된 바와 같이, 2차 안전 바 (7) 를 강하하는 일 없이 메인 안전 바 (6) 가 강하되는 하나의 상황이 존재한다. 예를 들어, 각각의 승객이 큰 사이즈를 가질 때이다. 2차 안전 바 (7)를 강하하기 전에 메인 안전 바 (6) 가 강하되는 경우, 2차 안전 바 (7) 는 그의 상승된 위치 (R2) 로부터 그의 강하된 위치 (B2) 로 회전할 수 있고 그 반대의 경우일 수 있다. 이 경우, 2차 안전 바 (7) 가 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하는 것을 방지하지 않기 때문에 잠금 수단 (14) 은 활성화되지 않는다. 어떤 경우에도, 승객이 아이의 사이즈보다 큰 사이즈를 갖는 경우, 그(그녀) 는, 예를 들어, 2차 안전 바 (7) 를 대면하는 좌석 표면 (3) 상에 앉고, 메인 안전 바 (6) 가 그/그녀가 체어리프트로부터 추락하는 것을 방지하기에 충분하기 때문에 2차 안전 바 (7) 를 강하할 필요가 없다.

도 5 및 도 6 은 위에서 정의된 보호 디바이스 (1) 의 2개의 측면도들을 도시한 것이다. 레일 (21) 은 체어 (2) 의 등받이 (4) 의 이면 벽 (20) 상에 장착될 수 있다. 각각의 2차 안전 바들 (7) 은, 체어리프트를 사용하기 전에, 이들이 좌석 표면들 (3) 중 하나를 대면할 때까지 레일 (21) 에 대한 병진 이동 (translation movement) 을 수행하도록 장착될 수 있다. 2차 안전 바들 (7) 은 또한 체어 (2) 상의 이들의 로케이션을 정확히 변경하기 위해 회전가능하게 장착될 수 있다. 또한, 도 5 및 도 6 은 제 1 및 제 2 원 (C1, C2) 을 도시하고, 이 제 1 및 제 2 원 (C1, C2) 은 2차 프레임 바 (8b) 및 보호 프레임 바 (12b) 에 의해, 이들이 이들 각각의 회전 축들 (A1, A2) 둘레를 회전할 때 설명되는 경로들을 각각 나타낸다. 예를 들어, 원들 (C1, C2) 은 동일한 반경을 가질 수 있다. 바람직하게는, 제 1 원 (C1) 의 반경은 제 2 원 (C2) 의 반경보다 크다. 이 바람직한 실시형태에서, 메인 회전 축 (A1) 과 2차 회전 축 (A2) 사이에서 레퍼런스 오프셋이 선택되어, 잠금 수단 (14) 이 활성화되는 한 2차 안전 바 (7) 는 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전할 수 없다.

도 5 에서, 메인 안전 바 (6) 및 2차 안전 바 (7) 는 강하된 위치 (B1, B2) 에 있다. 이 경우, 메인 안전 바 (6) 는, 제 1 원 (C1) 을 따르는 것에 의해, 그의 메인 회전 축 (A1) 둘레를 그의 상승된 위치 (R1) 로 회전할 수 있다. 또한, 2차 안전 바 (7) 를 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하려고 시도할 때, 바 (14) 는 메인 프레임 (8) 에 대해, 특히 2차 프레임 바 (8b) 에 대해 지탱한다. 따라서, 2차 안전 바 (7) 는 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전할 수 없다.

도 6 에서, 메인 안전 바 (6) 및 2차 안전 바 (7) 는 상승된 위치 (R1, R2) 에 있다. 이 경우, 메인 안전 바 (6) 는, 제 1 원 (C1) 을 따르는 것에 의해, 그의 메인 회전 축 (A1) 둘레를 그의 강하된 위치 (B1) 로 회전할 수 있다. 이 경우, 잠금 수단 (14) 은 메인 안전 바 (6) 가 회전하는 것을 방지하지 못한다. 또한, 2차 안전 바 (7) 는 또한, 제 2 원 (C2) 을 따르는 것에 의해, 2차 회전 축 (A2) 둘레를 그의 강하된 위치 (B2) 로 회전할 수 있다. 따라서, 메인 안전 바 (6) 및 2차 안전 바 (7) 는 서로 독립적으로 이들의 회전 축 (A1, A2) 둘레를 회전할 수 있다.

어떤 경우에도, 2차 안전 바 (7) 의 위치가 무엇이든, 잠금 수단 (14) 은 메인 안전 바 (6) 가 하나의 위치로부터 다른 위치로 회전하는 것을 방지하지 못한다. 특히, 일단 메인 안전 바 (6) 가 강하되었다면 2차 안전 바 (7) 가 강하된 경우, 잠금 엘리먼트 (14) 는 메인 안전 바에 대해 지탱하지만, 2차 안전 바 (7) 가 상승된 위치 (R2) 로 회전하는 것을 방지하지 못한다. 잠금 수단 (14) 은 그 후에 비활성화된다. 2차 안전 바 (7) 가 회전하는 것을 방지하는 잠금 부재 (14) 없이 2차 안전 바 (7) 를 누름으로써 메인 안전 바 (6) 가 그의 상승된 위치 (R1) 로 회전할 수 있도록, 메인 안전 바 (6) 의 중량은 2차 안전 바 (7) 보다 무겁도록 선택되는 것이 바람직하다. 또한, 일단 메인 안전 바 (6) 가 강하되었다면 2차 안전 바 (7) 가 강하될 때, 2차 안전 바 (7) 는 그의 강하된 위치 (B2) 에 거의 도달하여 승객에 대한 적절한 충분한 보호를 제공할 수 있다는 것에 주목할 수 있다.

이러한 방식으로, 체어리프트의 임의의 체어 상에 장착될 수 있는 독립적인 2차 안전 바를 포함하고 아이들에게 특히 적합한 보호 디바이스가 제공된다. 이 디바이스는 사용하기가 매우 단순하고, 유지보수를 거의 필요로 하지 않고, 체어 또는 메인 안전 바를 제거할 필요 없이 체어로부터 제거될 수 있다. 그래서, 이미 설치된 임의의 체어리프트들에 이러한 보호 디바이스가 신속히 구비되어 승객들에 대한 효율적인 보호를 제공할 수 있다.

Claims (9)

1. 승객들을 위한 안전 디바이스를 포함하는 체어리프트의 체어 (2) 로서, 상기 안전 디바이스는:
   상기 체어에 대한 접근이 허용되는 상승된 위치 (R1) 와 상기 체어에 앉혀진 승객들에 대한 보호를 인에이블하기 위한 강하된 위치 (B1) 사이에서 상기 체어 (2) 에 대해 회전하도록 장착되는 메인 안전 바 (6); 및
   상기 체어에 대한 접근이 허용되는 상승된 위치 (R2) 와 상기 체어에 앉혀진 적어도 한 명의 승객에 대한 보호를 인에이블하기 위한 강하된 위치 (B2) 사이에서 상기 체어 (2) 에 대해 회전하도록 장착되는 적어도 하나의 2차 안전 바 (7) 를 포함하고,
   상기 2차 안전 바 (7) 각각은, 상기 메인 안전 바 (6) 가 그의 강하된 위치 (B1) 에 있을 때, 상기 2차 안전 바 (7) 가 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하는 것을 방지하도록 구성된 잠금 수단 (14) 을 포함하는 것을 특징으로 하는, 승객들을 위한 안전 디바이스를 포함하는 체어리프트의 체어 (2).
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 2차 안전 바 (7) 각각의 상기 잠금 수단 (14) 은, 일단 상기 2차 안전 바 (7) 가 그의 강하된 위치 (B2) 로 회전되었다면 상기 메인 안전 바 (6) 가 그의 강하된 위치 (B1) 에 있을 때 상기 2차 안전 바 (7) 가 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하는 것을 방지하도록 활성화되는, 승객들을 위한 안전 디바이스를 포함하는 체어리프트의 체어 (2).
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 2차 안전 바 (7) 각각의 상기 잠금 수단 (14) 은, 상기 2차 안전 바 (7) 가 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하는 것을 방지하기 위해 상기 메인 안전 바 (6) 에 대해 지탱하는 잠금 파트를 포함하는, 승객들을 위한 안전 디바이스를 포함하는 체어리프트의 체어 (2).
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 메인 안전 바 (6) 는, 상기 메인 안전 바 (6) 가 그의 강하된 위치 (B1) 에 있을 때 상기 승객들의 이동들을 제한하도록 구성된 메인 프레임 바 (8a) 를 포함하고,
   상기 2차 안전 바 (7) 각각은, 상기 2차 안전 바 (7) 가 그의 강하된 위치 (B2) 에 있을 때 단지 한 명의 승객의 이동들을 제한하도록 구성된 보호 프레임 바 (12a) 를 포함하는, 승객들을 위한 안전 디바이스를 포함하는 체어리프트의 체어 (2).
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 메인 안전 바 (6) 는, 상기 2차 안전 바 (7) 가 그의 상승된 위치 (R2) 로 회전하는 것을 방지하기 위해 상기 2차 안전 바 (7) 각각의 상기 잠금 파트가 지탱하는 2차 프레임 바 (8b) 를 포함하는, 승객들을 위한 안전 디바이스를 포함하는 체어리프트의 체어 (2).
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 메인 안전 바 (6) 는 메인 회전 축 (A1) 둘레를 회전하도록 장착되고,
   상기 2차 안전 바 (7) 각각은, 상기 메인 회전 축 (A1) 으로부터 오프셋된 2차 회전 축 (A2) 둘레를 회전하도록 장착되는, 승객들을 위한 안전 디바이스를 포함하는 체어리프트의 체어 (2).
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 체어 (2) 는, 몇몇 승객들 각각을 수용하기 위한 몇몇 좌석들 (3) 을 포함하고,
   상기 적어도 하나의 2차 안전 바 (7) 는, 상기 체어의 상기 좌석들 (3) 중 하나를 대면하도록 위치되도록 레일 (21) 상에 병진 (translation) 으로 장착되는, 승객들을 위한 안전 디바이스를 포함하는 체어리프트의 체어 (2).
8. 제 6 항에 있어서,
   상기 체어 (2) 는 몇몇 승객들을 각각 수용하기 위한 몇몇 좌석들 (3) 을 포함하고,
   상기 안전 디바이스는, 상기 체어의 상기 좌석들 (3) 을 각각 대면하는, 상기 체어 (2) 상에 장착되는 몇몇 2차 안전 바들 (7) 을 포함하는, 승객들을 위한 안전 디바이스를 포함하는 체어리프트의 체어 (2).
9. 제 8 항에 있어서,
   상기 2차 회전 축들 (A2) 은 동축인, 승객들을 위한 안전 디바이스를 포함하는 체어리프트의 체어 (2).

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