CN104209893A - 深弯带孔汽车玻璃附件粘结定位工装 - Google Patents

Abstract

深弯带孔汽车玻璃附件粘结定位工装，它包括机架(1)、一组左顶杆(2)、一组右顶杆(3)、左支撑座（4）、右支撑座（5）、一对玻璃上底边定位杆(6)、一对玻璃下底边夹紧机构、居中定位机构和一对附件粘结机构。本发明优点是：对于中心有孔的深弯玻璃的定位，左右采用中心孔定位，即玻璃插入定位孔，定位头做成锥形以适应玻璃孔的公差，放入后玻璃孔位被压紧，保证玻璃与定位头紧密靠紧。同时下部整体沿前后方向可沿导轨自由活动，即该机构只限制左右位置，不限制前后位置，前后位置由相应的两个定位头定位。解决了深弯玻璃工装定位跑偏附件无法准确粘结的技术难题。

Description

深弯带孔汽车玻璃附件粘结定位工装

技术领域

    本发明涉及汽车挡风玻璃附件粘结工装领域，具体涉及深弯带孔汽车玻璃附件粘结定位工装。 

背景技术

  目前，对于深弯玻璃制作附件工装时，需要将深弯玻璃的左右两边通过夹紧定位机构进行夹紧定位，其左右夹紧定位玻璃变形较大，附件安装往往严重跑位。由于玻璃很弯，左右夹紧会使玻璃产生变形，同时玻璃左右边哪个先接触到玻璃也会对定位产生影响，随机性大，定位不准，严重影响附件的安装精度。 

发明内容

本发明的目的就是针对目前对于深弯玻璃制作附件工装时，需要将深弯玻璃的左右两边通过夹紧定位机构进行夹紧定位，其左右夹紧定位玻璃变形较大，附件安装往往严重跑位。由于玻璃很弯，左右夹紧会使玻璃产生变形，同时玻璃左右边哪个先接触到玻璃也会对定位产生影响，随机性大，定位不准，严重影响附件的安装精度之不足，而提供深弯带孔汽车玻璃附件粘结定位工装。 

本发明包括机架、一组左顶杆、一组右顶杆、左支撑座、右支撑座、一对玻璃上底边定位杆、一对玻璃下底边夹紧机构、居中定位机构和一对附件粘结机构，一组左顶杆、一组右顶杆、左支撑座、右支撑座和一对玻璃上底边定位杆分别安装在机架上，一对玻璃下底边夹紧机构安装在机架上，玻璃下底边夹紧机构包括气缸支座、气缸、支座和圆锥台顶块，气缸通过气缸支座安装在机架上，支座安装在气缸的活塞杆一端，圆锥台顶块通过活动轴活动安装在支座上，居中定位机构包括滑台、A底座、撑杆、居中定位头、旋转压紧气缸、连杆和压块，滑台通过支座安装在机架上，A底座安装在滑台上，撑杆安装在A底座上，居中定位头安装在撑杆顶部，居中定位头为圆锥台状，旋转压紧气缸安装在滑台上，连杆一端与旋转压紧气缸的活塞杆一端呈90°相连，压块通过连接杆与连杆一端相连，压块底部设有孔，一对附件粘结机构分别安装在机架的左、右两侧，附件粘结机构包括B底座、曲臂和附件安装座，B底座安装在机架上，曲臂一端活动安装在B底座上，附件安装座安装在曲臂另一端。 

它还有一组左直线导向座、一组右直线导向座和一对上直线导向座，一组左顶杆、一组右顶杆和一对玻璃上底边定位杆分别为导向轴，一组直线导向座、一组右直线导向和一对上直线导向座分别安装在机架上，一组左顶杆、一组右顶杆和一对玻璃上底边定位杆分别与一组左直线导向座、一组直线导向座和一对上直线导向座相配活动调节，并通过手柄锁紧，一组左顶杆、和一组右顶杆顶部分别安装有支撑头，一对玻璃上底边定位杆顶部分别安装有圆柱形定位头。 

机架底部安装有一组行走轮。 

本发明优点是：对于中心有孔的深弯玻璃的定位，左右采用中心孔定位，即玻璃插入定位孔，定位头做成锥形以适应玻璃孔的公差，放入后玻璃孔位被压紧，保证玻璃与定位头紧密靠紧。同时下部整体沿前后方向可沿导轨自由活动，即该机构只限制左右位置，不限制前后位置，前后位置由相应的两个定位头定位。解决了深弯玻璃工装定位跑偏附件无法准确粘结的技术难题。 

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是玻璃下底边夹紧机构结构示意图。 

图3是居中定位机构结构示意图。 

图4是附件粘结机构结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，本发明包括机架1、一组左顶杆2、一组右顶杆3、左支撑座4、右支撑座5、一对玻璃上底边定位杆6、一对玻璃下底边夹紧机构、居中定位机构和一对附件粘结机构，一组左顶杆2、一组右顶杆3、左支撑座4、右支撑座5和一对玻璃上底边定位杆6分别安装在机架1上，一对玻璃下底边夹紧机构安装在机架1上，玻璃下底边夹紧机构包括气缸支座7、气缸8、支座9和圆锥台顶块10，气缸8通过气缸支座7安装在机架1上，支座9安装在气缸8的活塞杆一端，圆锥台顶块10通过活动轴活动安装在支座9上，居中定位机构包括滑台11、A底座12、撑杆13、居中定位头14、旋转压紧气缸15、连杆16和压块17，滑台11通过支座安装在机架1上，A底座12安装在滑台11上，撑杆13安装在A底座12上，居中定位头14安装在撑杆13顶部，居中定位头14为圆锥台状，旋转压紧气缸15安装在滑台11上，连杆16一端与旋转压紧气缸15的活塞杆一端呈90°相连，压块17通过连接杆与连杆16一端相连，压块17底部设有孔，一对附件粘结机构分别安装在机架1的左、右两侧，附件粘结机构包括B底座18、曲臂19和附件安装座20，B底座18安装在机架1上，曲臂19一端活动安装在B底座18上，附件安装座20安装在曲臂19另一端。 

它还有一组左直线导向座21、一组右直线导向座22和一对上直线导向座23，一组左顶杆2、一组右顶杆3和一对玻璃上底边定位杆6分别为导向轴，一组直线导向座21、一组右直线导向22和一对上直线导向座23分别安装在机架1上，一组左顶杆2、一组右顶杆3和一对玻璃上底边定位杆6分别与一组左直线导向座21、一组直线导向座22和一对上直线导向座23相配活动调节，并通过手柄锁紧，一组左顶杆2、和一组右顶杆3顶部分别安装有支撑头，一对玻璃上底边定位杆6顶部分别安装有圆柱形定位头。 

机架1底部安装有一组行走轮24。 

工作原理：附件粘结前，将深弯玻璃放置在一组左顶杆2、一组右顶杆3、左支撑座4和右支撑座5上，放置过程中将深弯玻璃的后视镜安装孔置于居中定位机构的居中定位头14上，然后操作旋转压紧气缸15，带动连杆16和压块17向下压直至压块17压在深弯玻璃的上弧形面上，此时深弯玻璃已被居中定位机构定位，滑台11前后位置可自由活动（即滑台11只限制玻璃的左右位置，不限制前后位置），然后操作一对玻璃下底边夹紧机构的气缸8，直至圆锥台顶块10顶在深弯玻璃的底边，此时深弯玻璃的前后位置也已定位，最后操作一对附件粘结机构的曲臂19，将附件分别放置在一对附件粘结机构的附件安装座20内压紧，使附件粘结在深弯玻璃两侧的弧形面上即可。 

由于一组左顶杆2、一组右顶杆3和一对玻璃上底边定位杆6分别为导向轴，所以可以通过调整一组左顶杆2、一组右顶杆3和一对玻璃上底边定位杆6分别在一组左直线导向座21、一组右直线导向座22和一对上直线导向座23中的位置，并用手柄锁紧，达到调整一组左顶杆2、一组右顶杆3和一对玻璃上底边定位杆6的高度。 

Claims (3)

1.深弯带孔汽车玻璃附件粘结定位工装，其特征在于它包括机架(1)、一组左顶杆(2)、一组右顶杆(3)、左支撑座（4）、右支撑座（5）、一对玻璃上底边定位杆(6)、一对玻璃下底边夹紧机构、居中定位机构和一对附件粘结机构，一组左顶杆（2）、一组右顶杆(3)、左支撑座(4)、右支撑座（5）和一对玻璃上底边定位杆(6)分别安装在机架（1）上，一对玻璃下底边夹紧机构安装在机架（1）上，玻璃下底边夹紧机构包括气缸支座（7）、气缸（8）、支座（9）和圆锥台顶块（10），气缸（8）通过气缸支座（7）安装在机架（1）上，支座（9）安装在气缸（8）的活塞杆一端，圆锥台顶块（10）通过活动轴活动安装在支座（9）上，居中定位机构包括滑台（11）、A底座（12）、撑杆（13）、居中定位头（14）、旋转压紧气缸（15）、连杆（16）和压块（17），滑台（11）通过支座安装在机架（1）上，A底座（12）安装在滑台（11）上，撑杆（13）安装在A底座（12）上，居中定位头（14）安装在撑杆（13）顶部，居中定位头(14)为圆锥台状，旋转压紧气缸（15）安装在滑台（11）上，连杆（16）一端与旋转压紧气缸（15）的活塞杆一端呈90°相连，压块（17）通过连接杆与连杆(16)一端相连，压块（17）底部设有孔，一对附件粘结机构分别安装在机架（1）的左、右两侧，附件粘结机构包括B底座(18)、曲臂(19)和附件安装座(20)，B底座(18)安装在机架(1)上，曲臂(19)一端活动安装在B底座(18)上，附件安装座(20)安装在曲臂(19)另一端。

2.根据权利要求1所述的深弯带孔汽车玻璃附件粘结定位工装，其特征在于它还有一组左直线导向座(21)、一组右直线导向座(22)和一对上直线导向座(23)，一组左顶杆(2)、一组右顶杆(3)和一对玻璃上底边定位杆(6)分别为导向轴，一组直线导向座(21)、一组右直线导向(22)和一对上直线导向座(23)分别安装在机架(1)上，一组左顶杆(2)、一组右顶杆(3)和一对玻璃上底边定位杆(6)分别与一组左直线导向座(21)、一组直线导向座(22)和一对上直线导向座(23)相配活动调节，并通过手柄锁紧，一组左顶杆(2)、和一组右顶杆(3)顶部分别安装有支撑头，一对玻璃上底边定位杆(6)顶部分别安装有圆柱形定位头。

3.根据权利要求1所述的深弯带孔汽车玻璃附件粘结定位工装，其特征在于机架(1)底部安装有一组行走轮(24)。