CN104196766A - 一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其中，包括：一支撑板，支撑板的中间凸起；一垫板，垫板安装于支撑板的上端面，并且垫板焊接靠近凸起；垫板开设一用于螺栓连接压缩机油箱的孔，并且孔从上至下贯穿凸起；一筋板，筋板安装于支撑板的下端面，并且筋板焊接于凸起；一与底座相连接的底板，支撑板相对凸起的两端焊接于底板，并且筋板与底板相抵。使用本发明的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，支撑板采用钣金折弯或模压成型的柔性结构件，增强结构的柔性，缓减机组运行时产生的振动。同时，通过筋板加强结构的刚度和强度，确保压缩机油箱的变形位移在某一范围内。
Description
技术领域
本发明涉及一种支撑件的技术领域，尤其涉及一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑。
背景技术
通常情况下，撬装式离心压缩机油箱与底座的连接方式是采用刚体与刚体间的螺栓紧固连接，这种连接方式的优点是连接可靠，定位较准，但存在如下缺点：(1)由于刚性支撑对强度要求很高，在离心压缩机长期的振动载荷下容易开裂。(2)刚性支撑在长期的振动载荷下工作，对油箱和油箱上部压缩机结构的动载强度要求高。(3)机组对振动载荷没有缓冲，紧固件长期工作容易松动。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，以解决现有压缩机油箱与底座之间的刚性支撑容易开裂、松动，以及对油箱和油箱上部压缩机结构的动载强度要求高的问题。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其中，包括：一支撑板，所述支撑板的中间凸起；一垫板，所述垫板安装于所述支撑板的上端面，并且所述垫板焊接靠近所述凸起；所述垫板开设一用于螺栓连接压缩机油箱的孔，并且所述孔从上至下贯穿所述凸起；一筋板，所述筋板安装于所述支撑板的下端面，并且所述筋板焊接于所述凸起；一与底座相连接的底板，所述支撑板相对所述凸起的两端焊接于所述底板，并且所述筋板与所述底板相抵。
上述的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其中，所述凸起与所述底板之间形成前后贯通的中空，所述筋板分割所述中空形成前半部分和后半部分。
上述的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其中，所述底板开设两应力释放槽，两所述应力释放槽分别位于所述中空的前半部分和所述中空的后半部分。
上述的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其中，所述孔为腰圆孔。
上述的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其中，所述支撑板为钣金折弯或模压成型。
上述的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其中，所述垫板的上端面的平面度为8级精度，粗糙度不低于Ra6.3。
上述的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其中，所述底板通过螺栓连接或焊接所述底座。
本发明由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
(1)支撑板是采用钣金折弯或模压成型的柔性结构件，使得在不影响撬装式离心压缩机油箱与底座定位并满足强度的前提下，增强结构的柔性，缓减机组运行时产生的振动。
(2)通过筋板加强结构的刚度和强度，控制其最大变形位移量，以确保压缩机油箱的变形位移在某一范围内。
(3)利用腰圆孔与压缩机油箱的圆孔对中，增强压缩机油箱安装时的灵活性，降低加工难度。
附图说明
图1为本发明的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑的主视图；
图2为图1中A-A处的剖视图；
图3为本发明的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑的俯视图；
图4为本发明的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
图1为本发明的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑的主视图，图2为图1中A-A处的剖视图，图3为本发明的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑的俯视图，图4为本发明的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑的立体图，请参见图1至图4所示。本发明的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，包括有一支撑板1，该支撑板1的中间向外凸起11。一垫板2，垫板2安装于支撑板1的上端面，并且垫板2焊接靠近于支撑板1凸起11。同时，垫板2开设有一孔21，并且该孔21从上至下贯穿支撑板1凸起11，通过孔21用螺栓与压缩机油箱相连接。一筋板3，该筋板3安装于支撑板1的下端面，并且筋板3焊接于支撑板1凸起11。一底板4，该底板4与底座相连接，支撑板1相对凸起11的两端均焊接于底板4上，并且位于凸起11处的筋板3相抵于底板4。
本发明在上述基础上还具有如下实施方式：
本发明的进一步实施例中，请继续参见图1至图4所示。支撑板1凸起11与底板4之间形成前后贯通的中空，筋板3将中空分割形成前半部分51和后半部分52。
本发明的进一步实施例中，底板4开设有若干应力释放槽41，本实施例中应力释放槽41的数量为两个，两应力释放槽41分别贯穿位于中空的前半部分51和中空的后半部分52。
本发明的进一步实施例中，贯穿垫板2和支撑板1凸起11的孔21具体为腰圆孔，垫板2的上端面与压缩机油箱底面贴合，并通过腰圆孔采用螺栓连接压缩机油箱的圆孔。
本发明的进一步实施例中，支撑板1为钣金折弯或模压成型，由于支撑板1为主要承力零件，以此使得支撑板1具有较好的强度和弹性。
本发明的进一步实施例中，由于垫板2与压缩机油箱底面连接，以此垫板2选取抗震性较好的材料。
本发明的进一步实施例中，垫板2上端面的平面度达8级精度，粗糙度不宜低于Ra6.3。
本发明的进一步实施例中，底板4通过螺栓连接或焊接于底座。
综上所述，使用本发明的一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，支撑板采用钣金折弯或模压成型的柔性结构件，增强结构的柔性，缓减机组运行时产生的振动。同时，通过筋板加强结构的刚度和强度，确保压缩机油箱的变形位移在某一范围内。并且利用腰圆孔与压缩机油箱的圆孔对中，增强压缩机油箱安装时的灵活性，降低加工难度。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.一种用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其特征在于，包括：
一支撑板，所述支撑板的中间凸起；
一垫板，所述垫板安装于所述支撑板的上端面，并且所述垫板焊接靠近所述凸起；所述垫板开设一用于螺栓连接压缩机油箱的孔，并且所述孔从上至下贯穿所述凸起；
一筋板，所述筋板安装于所述支撑板的下端面，并且所述筋板焊接于所述凸起；
一与底座相连接的底板，所述支撑板相对所述凸起的两端焊接于所述底板，并且所述筋板与所述底板相抵。
2.根据权利要求1所述用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其特征在于，所述凸起与所述底板之间形成前后贯通的中空，所述筋板分割所述中空形成前半部分和后半部分。
3.根据权利要求2所述用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其特征在于，所述底板开设两应力释放槽，两所述应力释放槽分别位于所述中空的前半部分和所述中空的后半部分。
4.根据权利要求1所述用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其特征在于，所述孔为腰圆孔。
5.根据权利要求1所述用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其特征在于，所述支撑板为钣金折弯或模压成型。
6.根据权利要求1所述用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其特征在于，所述垫板的上端面的平面度为8级精度，粗糙度不低于Ra6.3。
7.根据权利要求1所述用于连接压缩机油箱和底座的弹性支撑，其特征在于，所述底板通过螺栓连接或焊接所述底座。
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