CN108172719A - 一种动力电池箱 - Google Patents

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李世明
张从新
徐秋鹏
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Jiangxi Special Automobile Technology Co Ltd
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Jiangxi Special Automobile Technology Co Ltd
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    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00Batteries for particular applications
    • H01M2220/20Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种动力电池箱,包括箱体和箱盖,所述箱体包括箱体底部和设在箱体底部上的边框,所述箱体底部和边框均为型材板,边框的型材板焊接在箱体底部的型材板上。该动力电池箱结构设计合理,全部采用型材加工成型,具有更好的尺寸稳定性和对电池的机械防护,尺寸稳定便于安装维修,安全可靠可更好的保护电池模组及电池芯。

Description

一种动力电池箱
技术领域
本发明涉及动力电池技术领域,尤其是涉及一种动力电池箱。
背景技术
新能源汽车主要靠电池系统提供能源,整个电池系统一般由电池模组、电池管理系统BMS、线束、辅助系统等,安装到电池箱里构成。电池箱体作为电动汽车电池系统的核心部件,不仅要起到安装固定电池系统的零部件,将电池系统安装固定到电动汽车上,还要给整个电池系统提供贴身的机械防护。
现有技术中,由于受到成本和技术积累的制约,一般采用普通钢板人工拼焊的方式。这种加工成型的方式存在焊接变形严重、安装尺寸不能满足等工艺缺陷,且外壳受到外部机械力的时候,直接传递给内部的电池,机械防护很弱,无法满足当前电动汽车对于电池箱体的安全性和制造成本的要求。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种动力电池箱,其尺寸稳定性好,安全可靠。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该动力电池箱,包括箱体和箱盖,所述箱体包括箱体底部和设在箱体底部上的边框,所述箱体底部和边框均为型材板,边框的型材板焊接在箱体底部的型材板上。
进一步的,所述箱体底部包括并排设置的一组型材板,一组型材板拼焊相连。
所述边框的一端设有面板,面板上设有插件安装孔,所述面板与边框的型材板之间设有加强筋。
所述边框的相对两边均设有吊装支架,并在吊装支架上设有与整车相对接的定位结构。
所述箱体底部上设有安装支撑板,并在安装支撑板上设有模组安装支架。
所述定位结构为设在吊装支架上的定位椎体。
所述箱体底部和边框以及安装支撑板均为中空型材板,并在中空型材板内部设有加强筋。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:该动力电池箱结构设计合理,全部采用型材加工成型,具有更好的尺寸稳定性和对电池的机械防护,尺寸稳定便于安装维修,安全可靠可更好的保护电池模组及电池芯。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明箱体结构示意图。
图2为本发明箱体俯视图。
图3为本发明定位板示意图。
图4为本发明模组安装支架示意图。
图5为本发明安装支撑板示意图。
图中:
1.边框、2.箱体底部、3.吊装支架、4.定位椎体、5.安装支撑板、6.模组安装支架、7.定位板。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图5所示,该动力电池箱,包括箱体和箱盖,箱体和箱盖配合形成用于布置安装电池模组的腔体。
箱体包括箱体底部2和设在箱体底部2上的边框1,箱体底部2和边框1均为铝合金型材板,边框1的型材板焊接在箱体底部的型材板上。
箱体底部2包括并排设置的一组型材板,一组型材板拼焊相连;其截面设计,充分满足焊接前后的尺寸稳定性,并对地面石击、刮擦、磕碰等具有足够的防护强度,使受力变形不会发生到电池芯。
边框1采用型材与地板焊接,所述型材,其截面设计,充分考虑振动、碰撞、挤压等机械滥用的要求。
边框1的一端设有面板,面板上设有插件安装孔,面板与边框的型材板之间设有加强筋,以保持边框强度刚度的连续。
边框1的相对两边均设有吊装支架3,并在吊装支架3上设有与整车相对接的定位结构;优选的,定位结构为设在吊装支架上的定位椎体4,便于在安装到整车的过程中进行定位。
底板型材拼焊的焊缝与两排吊装支架垂直。箱体底部上设有安装支撑板5,并在安装支撑板5上设有一组模组安装支架6;安装支架为折弯板,折弯板的折弯处为弧形过渡,其包括相对设置的两个支板和设在两个支板之间的顶板,支板的底部设有内翻边,保证固定强度,顶板为弧形波浪板,顶板上靠两个支板上均设有定位安装柱,便于模组定位安装,安装支架结构设计巧妙,结构强度大;并且具有缓冲减震功能,保证模组的定位可靠性。
并在底板型材上焊接有定位板7,定位板7中间设有槽口,安装支撑板位于槽口中。箱体底部、边框和安装支撑板以及定位板均为中空型材板,并在中空型材板内部设有加强筋,结构强度大,尺寸公差小。
箱盖面向箱体一面设有绝缘层,各部分和箱体组合后的各种机械性能和防护得到了充分考虑,大大增加了安全性。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明,上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种动力电池箱,包括箱体和箱盖,其特征在于:所述箱体包括箱体底部和设在箱体底部上的边框,所述箱体底部和边框均为型材板,边框的型材板焊接在箱体底部的型材板上。
2.如权利要求1所述动力电池箱,其特征在于:所述箱体底部包括并排设置的一组型材板,一组型材板拼焊相连。
3.如权利要求1所述动力电池箱,其特征在于:所述边框的一端设有面板,面板上设有插件安装孔,所述面板与边框的型材板之间设有加强筋。
4.如权利要求1所述动力电池箱,其特征在于:所述边框的相对两边均设有吊装支架,并在吊装支架上设有与整车相对接的定位结构。
5.如权利要求1所述动力电池箱,其特征在于:所述箱体底部上设有安装支撑板,并在安装支撑板上设有模组安装支架。
6.如权利要求4所述动力电池箱,其特征在于:所述定位结构为设在吊装支架上的定位椎体。
7.如权利要求5所述动力电池箱,其特征在于:所述箱体底部和边框以及安装支撑板均为中空型材板,并在中空型材板内部设有加强筋。
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