CN104185579A - 用于锚定带锁的装置 - Google Patents

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Abstract

一种用于锚定带锁(10)的装置包括配件(12)，其具有第一端部部段(20)和第二端部部段(22)以及处在这两个端部部段(20、22)之间的中间部段(18)。该中间部段(18)具有开孔以借助于螺钉(16)将配件(12)固定成固定在车辆上。此外该装置具有连接带(14)，该连接带一方面与带锁(10)连接并且另外一方面与配件(12)连接。根据本发明，连接带(14)沿配件(12)的第一端部部段(20)和中间部段(18)延伸并且经由环(30)穿进第二端部部段(22)的扣眼(24)中。

Description

用于锚定带锁的装置
技术领域
本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的用以锚定带锁的装置。本发明还涉及一种包括至少两个这样的装置的装置系统。
背景技术
为了能够实现连接的高的灵活性，使用带锁锚定，其中将带锁经由易弯的连接带(通常安全带)固定在锚定点上。安全带通常经由第一环固定在带锁上和经由第二环固定在一在车辆上固定的固定钩环上。连接带在两个环之间的长度预定在带锁的锚定点与使用位置之间的最大间距。该间距对于规定的应用应当尽可能短的。但这样的设定不能轻易实现，因为在很短的安全带的情况下用于形成环的缝合过程是很困难的或根本不能实施。
为了解决该问题DE10 2009 010 781A1披露同一种用以锚定带锁的装置，并建议将连接带以在一横截面为U形的夹紧托架的各臂之间的夹紧连接固定在车身上。夹紧托架利用一穿过两个臂端的螺钉固定在车身上。同时通过夹紧固定连接带。此外螺纹连接可以穿过连接带延伸，此时在这里也经由夹紧实现连接带的固定。通过连接带在夹紧托架的各臂之间的夹紧可以取消连接带的第二环和用于缝合各连接带端所需要的带部段。在带锁的拉力负荷的情况下将拉力经由夹紧导入夹紧托架中并且经由螺钉传入车身中。
发明内容
本发明的目的在于在使用连接带的情况下能够实现带锁的可靠锚定，这种锚定允许在锚定点与带锁之间的短的间距。
通过一种具有权利要求1的特征的用于锚定带锁的装置达到该目的。各从属权利要求中说明按照本发明的装置的有利的和符合目的的实施形式。
按照本发明的用于锚定带锁的装置包括配件，其具有第一端部部段和第二端部部段以及处在这两个端部部段之间的中间部段。该中间部段具有开孔以借助于螺钉将配件固定成固定在车辆上。此外该装置具有连接带，该连接带一方面与带锁连接并且另外一方面与配件连接。根据本发明，连接带沿配件的第一端部部段和中间部段延伸并且经由环穿进第二端部部段的扣眼中。
在按照本发明的装置中连接带具有对于实施全部需要的或要求的缝纫过程而言足够的长度，因为连接带从带锁出发越过配件的第一端部部段和中间部段起一直延伸到配件的远离的第二端部部段。在配件的中间部段中的开孔标记装置的锚定点。不同于现有技术，连接带与配件的力锁合连接既不在配件的面向带锁的侧面上，也不在锚定点上实现，而在配件的远离带锁的一侧上实现，更准确地说在第二端部部段上，在那里连接带穿进配件扣眼中。连接点的这样的偏移能够将连接带的对带锁与连接带的间距决定性的部段、亦即从带锁一直达到中间部段的孔的部段在配件相应的设计时保持极短的。
按照本发明的装置相对现有技术的对于锚定安全性重要的优点在于，在带锁的拉力负荷的情况下可以将拉力经由环连接可靠地导入配件中，而无滑脱的危险。
为了在连接带的磨损方面对连接带的材料保护的引导，配件的一构型是有利的，其中至少一个端部部段相对于中间部段折弯，其中优选两个端部部段向同一方向折弯。连接带则不遭受在配件的一边棱上的大角度的突然的方向改变，而经由各折弯的端部部段实现“柔和的”无折痕的转向。
按照本发明的装置的一优选的实施形式设定，连接带在一个在中间部段下面延伸的带部段上具有孔，螺钉在装置的组装的状态下通过所述孔穿过连接带。该构型允许直接经由锚定点引导连接带。因此连接带在该点上利用配件可以最佳地压向车身(或压向一在下面设置的另一锚定装置的配件)。经由这样达到的夹紧连接，可以附加地将拉力导入车身中。
连接带优选至少部分地构成双层的，以便能够实现简单的环形成和达到较高的抗断强度。
为了在装置的组装时避免双层的连接带钩住在某些突出的部分上，本发明可选地设定，连接带的各层在部分区段上相互缝合。特别是邻接第二环的带部段的各层可以相互缝合。
但同样地也可以相互缝合另一带部段的各层，该另一带部段邻接连接带的另一环，该另一环为了带锁与连接带的连接而穿进带锁的一扣眼中。
在中间部段下方延伸的带部段的各层也可以相互缝合。
总体上按照本发明的锚定装置的特别的构型开辟了组合多个这样的装置的可能性。具有至少两个装置的装置系统(其中相叠地设置两个装置的配件，使各中间部段的开孔重叠)使得可以利用仅仅一个螺钉将多个带锁锚定在同一锚定点上。这特别是对于车辆的后座区域是重要的，在那里设置双锁用于一个外面的座椅和一个中间的座椅。
在装置系统的一优选的实施形式中设定，两个装置具有不同的定向，其中优选这样设置各装置，即，使一个装置的第一端部部段与另一装置的第二端部部段对置并且反之亦然。由此两个带锁具有相互平行的定向。
附图说明
从以下描述和参照附图得出本发明的其他的特征和优点，附图中示出：
图1两个按照本发明的用以锚定带锁的装置的透视图，和
图2各装置的相对图1稍微旋转的透视图。
具体实施方式
在图1和2中示出两个锚定装置的组合，借其可以将两个带锁10锚定成固定在车辆上。两个装置构成基本上相同的并且基本上具有相同的尺寸。每一装置包括作为重要的构件的一配件12和一为安全带(如座椅安全带)形式的连接带14。利用一个共同的螺钉16实现两个装置的配件12的固定。
每一配件12都设计成单层的并且从一平坦的中间部段18出发——参照装置的组装的状态——具有一个向上折弯的第一端部部段20和一相反的同样向上折弯的、与第一端部部段20相比稍微较长的第二端部部段22。在中间部段18中构成一用于螺钉16的孔，其确定装置的锚定点。在第二端部部段22中构成配件扣眼24。
连接带14在所示实施例中沿其全长构成双层的，但这并不必定是必须的。连接带14的一穿进带锁扣眼28中的第一环26建立与带锁10的连接。在连接带14的相反端上构成的第二环30穿进配件扣眼24中并这样建立与配件12的连接。
在装置的组装的状态下连接带12从带锁10出发在配件12的下方沿第一端部部段20和中间部段18一直延伸到配件扣眼24并由此在最大程度上顺着配件12的轮廓。在中间部段18具有用于螺钉16的开孔的位置上连接带14也具有孔，其边缘被缝合以加固。螺钉16因此不仅穿过中间部段18而且穿过连接带14。
可选地，邻接第一环26的第一带部段32的各层和/或邻接第二环30的第二带部段34的各层和/或位于之间的在中间部段18下方延伸的中间的带部段36的各层可以相互缝合。
在图1和2所示的两个装置的组合中，以相反的定向相叠地设置两个装置，亦即一个装置的第一端部部段20与另一装置的第二端部部段22对置并且反之亦然。因此两个带锁10设置在中间部段18的相反侧上。
利用螺钉16将两个相叠地设置的配件12组装成固定在车辆上，从而一个装置的中间的带部段36夹紧在配件12和车身之间和另一装置的中间的带部段36夹紧在两个配件12之间。
在从带锁10经由带锁扣眼28向连接带14传递拉力时，主要经由在配件12的远离的第二端部部段22上的环连接实现向配件12的力导入。接着力从配件12经由螺纹连接传入车身中。
在通过螺纹连接确定的锚定点与带锁10的上缘之间的间距为少于140mm。
当然仅仅具有一个装置的单锁实施形式也是可能的。
附图标记清单
10 带锁
12 配件
14 连接带
16 螺钉
18 中间部段
20 第一端部部段
22 第二端部部段
24 配件扣眼
26 第一环
28 带锁扣眼
30 第二环
32 第一带部段
34 第二带部段
36 第三带部段

Claims (9)

1.一种用于锚定带锁的装置，包括：
配件(12)，其具有第一端部部段(20)和第二端部部段(22)以及处在这两个端部部段(20、22)之间的中间部段(18)，该中间部段(18)具有开孔以借助于螺钉(16)将配件(12)固定成固定在车辆上，和
连接带(14)，该连接带一方面与带锁(10)连接并且另外一方面与配件(12)连接；
其特征在于，连接带(14)沿配件(12)的第一端部部段(20)和中间部段(18)延伸并且经由环(30)穿进第二端部部段(22)的扣眼(24)中。
2.按照权利要求1所述的装置，其特征在于，至少其中一个端部部段(20、22)相对于中间部段(18)折弯，其中优选两个端部部段(20、22)向同一方向折弯。
3.按照权利要求1或2所述的装置，其特征在于，连接带(14)在一个在中间部段(18)下面延伸的带部段(36)上具有孔，在装置的组装状态下螺钉(16)通过该孔穿过连接带(14)。
4.按照上述权利要求之一项所述的装置，其特征在于，连接带(14)至少部分地构成为双层的。
5.按照权利要求4所述的装置，其特征在于，邻接第二环(30)的带部段(34)的各层相互缝合。
6.按照权利要求4或5所述的装置，其特征在于，连接带(14)的另一环(26)穿进带锁(10)的扣眼(28)中，并且邻接所述另一环(26)的带部段(32)的各层相互缝合。
7.按照权利要求4至6之一项所述的装置，其特征在于，在中间部段(18)下方延伸的带部段(36)的各层相互缝合。
8.一种装置系统，其包括至少两个按照上述权利要求之一项所述的装置，其特征在于，两个装置的配件(12)相叠地设置，使得各中间部段(18)的开孔重叠。
9.按照权利要求8所述的装置系统，其特征在于，两个装置具有不同的定向，其中优选这样设置各装置，即，使一个装置的第一端部部段(20)与另一装置的第二端部部段(22)对置并且反之亦然。
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