CN104166954A - 汽车调度方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提出了一种汽车调度方法，包括以下步骤：接收用户特定的车辆信息；根据用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息；利用车辆调度信息，对检测到的符合调度条件的车辆进行调度。本发明实施例另一方面还提出了一种汽车调度装置。本发明提出的上述方案，根据用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息，实时进行信息交互，避免现有技术中的汽车调度所需要的复杂操作，提高为用户进行汽车调度的效率，简化用户的操作，保障了用户的出行，节省了用户的时间。

Description

汽车调度方法和装置

技术领域

本发明涉及汽车调度的技术领域，具体而言，本发明涉及汽车调度方法和装置。

背景技术

现在，包括手机、平板电脑等终端已经普及到人们生活的诸多方面，人们利用各种移动终端进行汽车调度、通信、观看视频、阅读网页新闻、定位导航、信息共享和提醒功能等，功能非常多且强大。

但是，现有技术中的汽车调度仍然存在如下缺陷：所需要的复杂操作，为用户进行汽车调度的效率极低，用户的操作过程复杂，无法保障了用户的出行，浪费了用户大量的时间。

发明内容

本发明提供一种汽车调度方法及装置，用于解决现有技术中的汽车调度的操作流程复杂，效率低的问题。

为解决上述问题，本发明提供了一种汽车调度方法，包括以下步骤：

接收用户特定的车辆信息；

根据所述用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息；

利用所述车辆调度信息，对检测到的符合调度条件的车辆进行调度。

优选的，所述用户特定的车辆信息包括：

用户特定的车辆使用需求信息，用户特定的位置信息，和/或用户特定的归还需求信息。

优选的，所述对检测到的符合调度条件的车辆进行调度包括：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据所述提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆解锁的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。

优选的，所述方法还包括：

接收用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息；

根据所述用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息，配置相应的车辆归还信息；

利用所述车辆归还信息，将车辆归还到相应的位置。

优选的，所述利用所述车辆归还信息，将车辆归还到相应的位置之后还包括：

检测所述车辆使用状态的安全信息；

所述检测所述车辆使用状态的安全信息，具体包括以下步骤：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据所述提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆锁车的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。

本发明还提供了一种汽车调度装置，包括：

接收模块，用于接收用户特定的车辆信息；

配置模块，用于根据所述用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息；

调度模块，用于利用所述车辆调度信息，对检测到的符合调度条件的车辆进行调度。

优选的，所述用户特定的车辆信息包括：

用户特定的车辆使用需求信息，用户特定的位置信息，和/或用户特定的归还需求信息。

优选的，所述调度模块具体用于：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据所述提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆解锁的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。

优选的，所述装置还用于：

接收用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息；

根据所述用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息，配置相应的车辆归还信息；

利用所述车辆归还信息，将车辆归还到相应的位置。

优选的，所述装置还包括检测模块，所述检测模块具体用于：

检测所述车辆使用状态的安全信息；

所述检测所述车辆使用状态的安全信息，具体包括以下步骤：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据所述提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆锁车的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。

本发明提供的实施例的有益效果包括：

在本发明提供的实施例中，根据所述用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息，实时进行信息交互，避免现有技术中的汽车调度所需要的复杂操作，提高为用户进行汽车调度的效率，简化用户的操作，保障了用户的出行，节省了用户的时间。本发明提出的上述方案，对现有系统的改动很小，不会影响系统的兼容性，而且实现简单、高效。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明汽车调度方法一实施例的流程图；

图2为本发明汽车调度装置一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本技术领域技术人员可以理解，这里所使用的“终端”、“终端设备”既包括无线信号接收器的设备，其仅具备无发射能力的无线信号接收器的设备，又包括接收和发射硬件的设备，其具有能够在双向通信链路上，进行双向通信的接收和发射硬件的设备。这种设备可以包括：蜂窝或其他通信设备，其具有单线路显示器或多线路显示器或没有多线路显示器的蜂窝或其他通信设备；PCS(Personal Communications Service，个人通信系统)，其可以组合语音、数据处理、传真和/或数据通信能力；PDA(PersonalDigital Assistant，个人数字助理)，其可以包括射频接收器、寻呼机、互联网/内联网访问、网络浏览器、记事本、日历和/或GPS(Global PositioningSystem，全球定位系统)接收器；常规膝上型和/或掌上型计算机或其他设备，其具有和/或包括射频接收器的常规膝上型和/或掌上型计算机或其他设备。这里所使用的“终端”、“终端设备”可以是便携式、可运输、安装在交通工具(航空、海运和/或陆地)中的，或者适合于和/或配置为在本地运行，和/或以分布形式，运行在地球和/或空间的任何其他位置运行。这里所使用的“终端”、“终端设备”还可以是通信终端、上网终端、音乐/视频播放终端，例如可以是PDA、MID(Mobile Internet Device，移动互联网设备)和/或具有音乐/视频播放功能的移动电话，也可以是智能电视、机顶盒等设备。

为了实现本发明的目的，本发明实施例提出了一种汽车调度方法，包括以下步骤：

接收用户特定的车辆信息；根据用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息；利用车辆调度信息，对检测到的符合调度条件的车辆进行调度。

本发明实施例提出的上述方法，根据用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息，实时进行信息交互，避免现有技术中的汽车调度所需要的复杂操作，提高为用户进行汽车调度的效率，简化用户的操作，保障了用户的出行，节省了用户的时间。

应当理解，本发明提出的技术方案，在具体的实现中可以在终端设备，和/或服务器，和/或云端上实现。也就是，本发明提出的技术方案的功能分布，可以根据实际的实现需要进行调整，这些调整均应视为不脱离本发明原理，这种适应性调整应视为落入本发明的保护范围。在后面的举例中，为了便于理解本发明，部分示例将以在终端设备上实现进行举例说明。

如图1所示，为本发明汽车调度方法一种实施例的流程示意图，包括以下步骤：

S110，接收用户特定的车辆信息。

其中，用户特定的车辆信息包括：

用户特定的车辆使用需求信息，用户特定的位置信息，和/或用户特定的归还需求信息。

S120，根据用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息；

S130，利用车辆调度信息，对检测到的符合调度条件的车辆进行调度。

具体而言，对检测到的符合调度条件的车辆进行调度包括：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆解锁的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。

汽车调度的方法还包括归还汽车的步骤，具体包括：

接收用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息；

根据用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息，配置相应的车辆归还信息；

利用车辆归还信息，将车辆归还到相应的位置。

进一步地，利用车辆归还信息，将车辆归还到相应的位置之后还包括：

检测车辆使用状态的安全信息；

检测车辆使用状态的安全信息，具体包括以下步骤：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆锁车的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。

本发明实施例提出的上述方法，根据用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息，实时进行信息交互，避免现有技术中的汽车调度所需要的复杂操作，提高为用户进行汽车调度的效率，简化用户的操作，保障了用户的出行，节省了用户的时间。

为了更好地说明本发明，下面列举一个具体的实例，具体如下所述：

设置控制中心，通过发展会员的形式征集租赁车辆的会员，同时，投放一定数量的车辆在不同的停车点，车辆上安装车载终端。当会员有车辆租赁需求时，通过手机、电脑等网络设备连接控制中心，进行车辆使用预约，控制中心根据当前的车辆使用情况及申请人的位置情况，为申请人指定使用车辆。申请到车辆的会员在指定的时间到达指定车辆的停车场，刷卡打开指定车辆的车门，车载终端经过身份确认后，提醒会员进行车况检查，若车辆处于安全使用状态，车载终端控制车辆控制单元为车辆解锁，会员可以启动车辆并进行使用。会员车辆使用完毕，通过手机等网络设备连接控制中心，提出还车要求，控制中心根据车辆位置、会员归还汽车合适的位置信息，确定还车的停车场，会员将车辆开到相应停车场，在车载智能终端上履行还车手续后，下车刷卡锁车门，还车完毕。

请参阅图2，图2为本发明汽车调度装置100一实施例的结构示意图，如图2所示，包括：接收模块110、配置模块120及调度模块130。

上述各模块的功能如下：

接收模块110，用于接收用户特定的车辆信息；

其中，用户特定的车辆信息包括：用户特定的车辆使用需求信息，用户特定的位置信息，和/或用户特定的归还需求信息。

配置模块120，用于根据用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息；

调度模块130，用于利用车辆调度信息，对检测到的符合调度条件的车辆进行调度。

其中，调度模块130具体用于：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆解锁的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。

进一步地，汽车调度装置还用于执行归还汽车的操作，具体用于：

接收用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息；

根据用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息，配置相应的车辆归还信息；

利用车辆归还信息，将车辆归还到相应的位置。

具体地，装置还包括检测模块，检测模块具体用于：

检测车辆使用状态的安全信息；

检测车辆使用状态的安全信息，具体包括以下步骤：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆锁车的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。

本发明实施例提出的上述装置，根据接收模块接收的用户特定的车辆信息，配置模块配置相应的车辆调度信息，调度模块根据车辆调度信息对车辆进行调度，实时进行信息交互，避免现有技术中的汽车调度所需要的复杂操作，提高为用户进行汽车调度的效率，简化用户的操作，保障了用户的出行，节省了用户的时间。

为了更好地说明本发明，下面列举一个具体的实例，具体如下所述：

本发明实施例提出的上述装置包括车载终端装置，车载终端装置包括核心处理单元，网络通信单元，显示单元，车辆控制单元，GPS单元，输入单元，刷卡单元，其中核心处理单元与网络通信单元，显示单元，车辆控制单元，GPS单元，输入单元，刷卡单元相连。

核心处理单元是高性能的处理器，能够通过与相连的外围设备进行网络通讯、显示、读取GPS信息以及与车辆控制单元、刷卡单元进行通讯。

网络通信单元，能够与核心处理单元进行互联网连接。

显示单元，能够进行信息显示。

车辆控制单元，能够对车辆的状况进行采集和监控，同时能够控制车辆的运行。

GPS单元，能够提供车辆的位置信息。

输入单元，能够使会员对车载智能终端进行信息输入。

刷卡单元能够进行会员卡的识别。

本技术领域技术人员可以理解，本发明包括涉及用于执行本申请中所述操作中的一项或多项的设备。这些设备可以为所需的目的而专门设计和制造，或者也可以包括通用计算机中的已知设备。这些设备具有存储在其内的计算机程序，这些计算机程序选择性地激活或重构。这样的计算机程序可以被存储在设备(例如，计算机)可读介质中或者存储在适于存储电子指令并分别耦联到总线的任何类型的介质中，所述计算机可读介质包括但不限于任何类型的盘(包括软盘、硬盘、光盘、CD-ROM、和磁光盘)、ROM(Read-Only Memory，只读存储器)、RAM(Random Access Memory，随即存储器)、EPROM(Erasable Programmable Read-Only Memory，可擦写可编程只读存储器)、EEPROM(Electrically Erasable ProgrammableRead-Only Memory，电可擦可编程只读存储器)、闪存、磁性卡片或光线卡片。也就是，可读介质包括由设备(例如，计算机)以能够读的形式存储或传输信息的任何介质。

本技术领域技术人员可以理解，可以用计算机程序指令来实现这些结构图和/或框图和/或流图中的每个框以及这些结构图和/或框图和/或流图中的框的组合。本技术领域技术人员可以理解，可以将这些计算机程序指令提供给通用计算机、专业计算机或其他可编程数据处理方法的处理器来实现，从而通过计算机或其他可编程数据处理方法的处理器来执行本发明公开的结构图和/或框图和/或流图的框或多个框中指定的方案。

本技术领域技术人员可以理解，本发明中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案可以被交替、更改、组合或删除。进一步地，具有本发明中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的其他步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。进一步地，现有技术中的具有与本发明中公开的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。

以上所述仅是本发明的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车调度方法，其特征在于，包括以下步骤：

接收用户特定的车辆信息；

根据所述用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息；

利用所述车辆调度信息，对检测到的符合调度条件的车辆进行调度。

2.根据权利要求1所述的汽车调度方法，其特征在于，所述用户特定的车辆信息包括：

用户特定的车辆使用需求信息，用户特定的位置信息，和/或用户特定的归还需求信息。

3.根据权利要求1或2所述的汽车调度方法，其特征在于，所述对检测到的符合调度条件的车辆进行调度包括：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据所述提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆解锁的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。

4.根据权利要求1或2所述的汽车调度方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息；

根据所述用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息，配置相应的车辆归还信息；

利用所述车辆归还信息，将车辆归还到相应的位置。

5.根据权利要求4所述的汽车调度方法，其特征在于，所述利用所述车辆归还信息，将车辆归还到相应的位置之后还包括：

检测所述车辆使用状态的安全信息；

所述检测所述车辆使用状态的安全信息，具体包括以下步骤：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据所述提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆锁车的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。

6.一种汽车调度装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收用户特定的车辆信息；

配置模块，用于根据所述用户特定的车辆信息，配置相应的车辆调度信息；

调度模块，用于利用所述车辆调度信息，对检测到的符合调度条件的车辆进行调度。

7.根据权利要求6所述的汽车调度装置，其特征在于，所述用户特定的车辆信息包括：

用户特定的车辆使用需求信息，用户特定的位置信息，和/或用户特定的归还需求信息。

8.根据权利要求6或7所述的汽车调度装置，其特征在于，所述调度模块具体用于：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据所述提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆解锁的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。

9.根据权利要求6或7所述的汽车调度装置，其特征在于，所述装置还用于：

接收用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息；

根据所述用户特定的归还需求信息和用户特定的位置信息，配置相应的车辆归还信息；

利用所述车辆归还信息，将车辆归还到相应的位置。

10.根据权利要求9所述的汽车调度装置，其特征在于，所述装置还包括检测模块，所述检测模块具体用于：

检测所述车辆使用状态的安全信息；

所述检测所述车辆使用状态的安全信息，具体包括以下步骤：

接收对车辆使用状态进行检测的提醒信息；

根据所述提醒信息，进行检测，以获取相应的车辆使用状态的安全信息；

若车辆处于安全状态，则为用户执行车辆锁车的操作；若车辆处于危险状态，则发出告警提示信息。