CN112248967A - 解锁方法、系统及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种解锁方法、系统及存储介质，用于解锁一目标车辆。所述解锁方法包括以下步骤：生成一链接，其中链接被发送给目标人员；在链接被发送给目标人员后，显示目标车辆的定位信息界面；根据目标人员接近目标车辆的情况，控制目标车辆解锁按钮的显示状态；根据解锁按钮被触发后获取的安全凭证，解锁目标车辆。本发明利用车联网技术生成含有特定安全信息的链接，并将其分享至需要临时使用车钥匙以解锁车辆的用户，用户无需安装应用软件，也无需申请账号等，操作起来更为方便快捷，且保证了车辆解锁的安全可靠性；在不需要安装地图软件的情况下，能够实现快速定位车辆。

Description

解锁方法、系统及存储介质

技术领域

本发明属于汽车技术领域，特别是涉及一种解锁方法、系统及存储介质。

背景技术

随着智能汽车的发展，人们对于汽车的使用需求也越来越高，目前，用户在使用车辆时，常面临如下的问题：在商场购物后送货、快递到车、临时紧急需要开启车门窗或车后备箱等时，在没有实体车钥匙的情况下很难实现，即使是车主能通过远程控车功能的应用软件远程开启也不够方便，因为安全起见第三方(车主作为第一方，车辆作为第二方；或车辆作为第一方，车主作为第二方；除车主以外的其他用户作为第三方)和车主需要实时保持通信直到第三方到达车辆附近车主才能开启后备箱或车门；而且，即使车主授予第三方可开启车辆后备箱或车门等的权限时，由于第三方对车辆不熟悉，对车辆的停放位置也不清楚，所以在想要开启车辆后备箱或车门等时，也会存在不容易寻车的问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种解锁方法，用于解决现有技术中在商场购物后送货、快递到车、临时紧急需要开启车门窗或车后备箱等时，在没有实体车钥匙的情况下难以实现，且操作安全可靠性低的问题。

本发明的另一目的在于提供一种解锁系统，通过将车辆的解锁权限特定的提供给除车主以外的其他用户，方便用户在车主远程授权后将车辆解锁，以供用户在车主许可范围内对车辆进行使用。

本发明的又一目的在于提供一种存储介质，通过为用户显示定位信息界面，便于用户快速找到车辆，减少了寻车过程所耗费的时间。

为实现上述目的及其他相关目的，一方面，本发明提供一种解锁方法，用于解锁一目标车辆，包括以下步骤：生成一链接，其中所述链接被发送给目标人员；在所述链接被发送给所述目标人员后，显示所述目标车辆的定位信息界面；根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮的显示状态；根据所述解锁按钮被触发后获取的安全凭证，解锁所述目标车辆。

为实现上述目的及其他相关目的，另一方面，本发明提供一种解锁系统，用于解锁一目标车辆，包括：生成模块、显示模块、控制模块及解锁模块；所述生成模块，生成一链接，其中所述链接被发送给目标人员；所述显示模块，在所述链接被发送给所述目标人员后，以显示所述目标车辆的定位信息界面；所述控制模块，根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮的显示状态；所述解锁模块，根据所述解锁按钮被触发后获取的安全凭证，解锁所述目标车辆；其中，解锁所述目标车辆至少包括解锁车窗、车门、车后备箱。

为实现上述目的及其他相关目的，又一方面，本发明提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的解锁方法。

如上所述，本发明所述的解锁方法、系统及存储介质，具有以下有益效果：

(1)与现有技术相比，本发明利用车联网技术生成含有特定安全信息的链接，并将其分享至需要临时使用车钥匙以解锁车辆的用户，用户无需安装应用软件，也无需申请账号等，操作起来更为方便快捷。

(2)本发明通过链接可以使用户在不需要安装地图软件的情况下，实现快速定位车辆，缩短了用户寻找车辆的时间，为用户带来了更为良好的使用体验。

(3)本发明通过为链接定制灵活多样的内容，使该解锁方法对车辆的解锁内容更加丰富多样，从而满足用户不同的需求。

(4)本发明通过校验验证，只有在校验验证通过后，才能实现车辆解锁，从而保证了车辆解锁的安全可靠性。

(5)本发明在车辆解锁完成后，能够将解锁情况反馈至车辆相关方，以便车辆相关方及时了解车辆状况。

附图说明

图1显示为本发明的解锁方法于一实施例中的应用场景架构图。

图2显示为本发明的解锁方法于一实施例中的流程图。

图3显示为本发明的根据目标人员接近目标车辆的情况，控制目标车辆解锁按钮的显示状态于一实施例中的流程图。

图4显示为本发明的解锁方法于另一实施例中的流程图。

图5显示为本发明的解锁方法于又一实施例中的流程图。

图6显示为本发明的解锁方法于再一实施例中的流程图。

图7显示为本发明的解锁系统于一实施例中的结构示意图。

图8显示为本发明的解锁系统于另一实施例中的结构示意图。

图9显示为本发明的解锁系统于又一实施例中的结构示意图。

标号说明

11 目标车辆

12 车主手机

13 第三方手机

71 生成模块

72 显示模块

73 控制模块

731 第一判断单元

732 显示控制单元

733 第二判断单元

74 解锁模块

75 定制模块

77 校验模块

77 采集模块

78 反馈模块

S1～S4 步骤

S31～S32 步骤

S41～S44 步骤

S51～S54 步骤

S61～S64 步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图示中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

本发明的解锁方法、系统及存储介质，与现有技术相比，本发明利用车联网技术生成含有特定安全信息的链接，并将其分享至需要临时使用车钥匙以解锁车辆的用户，用户无需安装应用软件，也无需申请账号等，操作起来更为方便快捷；本发明通过链接可以使用户在不需要安装地图软件的情况下，实现快速定位车辆，缩短了用户寻找车辆的时间，为用户带来了更为良好的使用体验；本发明通过为链接定制灵活多样的内容，使该解锁方法对车辆的解锁内容更加丰富多样，从而满足用户不同的需求；本发明通过校验验证，优选地，在多次校验验证都通过后，才能实现车辆解锁，从而保证了车辆解锁的安全可靠性；本发明在车辆解锁完成后，能够将解锁情况反馈至车辆相关方，以便车辆相关方及时了解车辆状况。

如图1所示，于一实施例中，将本发明的解锁方法用于解锁图1中的目标车辆11；具体地，该解锁方法实现解锁该目标车辆11的工作原理如下：

当第三方(车主作为第一方，目标车辆11作为第二方；或目标车辆11作为第一方，车主作为第二方；除车主以外的其他用户作为第三方)临时需要对目标车辆11进行相应解锁(诸如，车窗的解锁、车门的解锁、车后备箱的解锁等等)时，首先，图1中的车主所持的车主手机12会生成一链接，并将该链接通过短信的方式发送至第三方所持的第三方手机13；在第三方手机13获取该链接后，第三方通过点击该链接，使得第三方手机13打开浏览器进入一安全的定位信息界面，第三方根据该定位信息界面，快速找到该目标车辆11；在第三方靠近该目标车辆11后，第三方手机13上会显示一用于控制该目标车辆11解锁的解锁按钮；最后，第三方通过触发该解锁按钮，实现解锁该目标车辆11。

需要说明的是，该车主手机12上安装有与该目标车辆11连接的车联网应用软件(带有车联网功能的汽车都会有相应的车联网APP)，通过该车联网APP生成该链接(该车联网APP可用于实现远程控制该目标车辆11)。

如图2所示，于一实施例中，本发明的解锁方法用于解锁一目标车辆，包括以下步骤：

步骤S1、生成一链接，其中所述链接被发送给目标人员。

需要说明的是，该目标人员为车主和/或除车主以外的其他用户。

进一步地，该链接被发送给目标人员的方式不限于采用短信发送方式，诸如，还可通过微信、QQ等应用软件进行发送。

于一实施例中，在生成所述链接时，还包括对所述链接进行定制；其中，定制内容至少包括：所能解锁的车辆设施、使用次数、限制使用时段。

需要说明的是，该车辆设施包括但并不限于车窗、车门及车后备箱；使用次数定义了该链接能够被使用几次；限制使用时段定义了该链接在哪个时段下是可以被使用的。

具体地，在将链接发送给目标人员之前，即已完成了对该链接的定制；具体地，每一链接在被定制后，其只能用来开启车窗和/或车门和/或车后备箱，而一般该链接的使用次数通常默认为1次；至于该链接的限制使用时段是随意设置的，具体设置为某时段不作为限制本发明的条件。

步骤S2、在所述链接被发送给所述目标人员后，显示所述目标车辆的定位信息界面。

需要说明的是，在该目标人员接收到该链接后(目标人员所持的智能终端接收到该链接)，是否需要对该链接执行相应操作，才会在该智能终端上显示出定位信息界面，不作为限制本发明的条件；即在目标人员所持的智能终端接收到该链接后，可通过目标人员对该链接执行相应操作，使得在该智能终端上显示出定位信息界面；优选地，目标人员通过点击该链接，使得在该智能终端上显示出定位信息界面；当然，也可在目标人员所持的智能终端接收到该链接后，自动就在该智能终端上显示出定位信息界面。

具体地，在该智能终端接收到该链接后，目标人员发出针对该链接的操作指令，该智能终端接收到该操作指令，并自动显示出定位信息界面。

需要说明的是，该智能终端包括并不限于智能手机、平板电脑、PDA以及其他具有数据处理功能的终端设备；通常，智能终端是指具有独立的操作系统，可以由用户自行安装软件、游戏等第三方服务商提供的程序，通过此类程序来不断对手持设备的功能进行扩充，并可以实现无线网络接入的这样一类终端设备。

进一步地，该链接中含有对应该目标车辆的车辆相关信息及对应目标人员的通讯账号；其中，该车辆相关信息包括但并于限于该目标车辆的位置信息(经纬度坐标数据，来自车联网平台对该目标车辆熄火前的定位数据)、车牌号、车颜色、车种类；该通讯账号不限于手机号，还可以是微信、QQ等应用软件的账号等。

需要说明的是，在上述步骤S2中的定位信息界面上，显示有该目标车辆的车辆相关信息，以便目标人员根据该车辆相关信息，快速找到该目标车辆。

步骤S3、根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮的显示状态。

具体地，在目标人员寻找该目标车辆的过程中，该目标人员的目的是不断向目标车辆靠近，直至最终找到该目标车辆；通过目标人员接近该目标车辆的情况，控制目标人员所持的智能终端上对应该目标车辆的解锁按钮的显示状态；其中，显示状态包括显示和不显示这两种状态。

如图3所示，于一实施例中，根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮的显示状态包括以下步骤：

步骤S31、判断所述目标人员距离所述目标车辆是否在第一预设距离内。

具体地，判断该目标人员在寻找该目标车辆的过程中，该目标人员距离该目标车辆的距离是否在第一预设距离内。

优选地，通过目标人员所持的智能终端和/或目标车辆实现判断该目标人员距离该目标车辆是否在第一预设距离内。

需要说明的是，该第一预设距离是预先设置好的定量，其具体数值不作为限制本发明的条件。

步骤S32、在所述目标人员距离所述目标车辆在所述第一预设距离内时，控制所述解锁按钮显示，即在目标人员所持的智能终端上显示该解锁按钮；在所述目标人员距离所述目标车辆不在所述第一预设距离内时，控制所述解锁按钮不显示，即不在目标人员所持的智能终端上显示该解锁按钮。

于一实施例中，在所述解锁按钮的显示状态为显示时，即在目标人员所持的智能终端上显示了该解锁按钮后，但此时，所述解锁按钮不能被触发，也即在目标人员对该解锁按钮发出触发指令时，不起作用。

具体地，在控制所述解锁按钮显示之后，还包括判断所述目标人员距离所述目标车辆是否在第二预设距离内，以在所述目标人员距离所述目标车辆在所述第二预设距离内时，使所述解锁按钮能够被触发，此时，在目标人员发出触发指令时，目标人员所持的智能终端接收该触发指令，并执行相应的触发操作。

需要说明的是，该第二预设距离是预先设置好的定量，其具体数值不作为限制本发明的条件。

于本实施例中，对该解锁按钮显示状态的控制不作为限制条件，即可参考步骤S31至步骤S32，通过判断目标人员距离目标车辆是否在第一预设距离内，以实现控制该解锁按钮的显示状态，此种情况下，第二预设距离小于第一预设距离；当然，也可不利用距离判断，实现解锁按钮的显示状态控制，至于具体采用何种手段就不作为限制条件了。

步骤S4、根据所述解锁按钮被触发后获取的安全凭证，解锁所述目标车辆。

具体地，在触发该解锁按钮后，目标人员的智能终端获取一安全凭证，目标人员通过该安全凭证，实现解锁该目标车辆。

优选地，该解锁按钮为一“获取短信验证码”的虚拟按键，在该智能终端的界面上显示出该解锁按钮后；目标人员发出对应该解锁按钮的触发指令，在该智能终端接收到该触发指令后，该智能终端获取一短信验证码(对应该安全凭证)；最终，目标人员通过该短信验证码，实现解锁该目标车辆。

需要说明的是，该短信验证码的作用是为了验证请求解锁的用户是车主指定的目标人员。

需要说明的是，该安全凭证不限于采用短信验证码。

于一实施例中，在获取所述安全凭证之前，还包括对所述链接进行校验。

需要说明的是，对所述链接进行校验的校验内容至少包括：使用次数、限制使用时段、合法性及使用位置。

需要说明的是，通过对该链接的校验，结合上述对短信验证码的验证，但并不限于这两次校验验证过程，还可能在一次车辆解锁过程中，采用一次或多次校验验证过程；优选地，采用多次校验验证过程，而只有在多次校验验证都通过后，才能实现解锁目标车辆，从而保证了车辆解锁的安全可靠性。

于一实施例中，在解锁所述目标车辆之后，还包括将对所述目标车辆的控制结果反馈至车辆相关方，以便车辆相关方能够及时了解车辆状况。

需要说明的是，该控制结果的内容包括但并不限于：已开启、已关闭、解锁时间、目标人员。

进一步地，该控制结果还包括解锁该目标车辆前后采集的解锁图片和/或解锁过程中采集的解锁视频。

诸如，在解锁该目标车辆的车后备箱后，会反馈“XXX已于2020年10月22日13时14分20秒打开车后备箱”及，“XXX已于2020年10月22日13时20分18秒关闭车后备箱”的控制结果至车辆相关方。

需要说明的是，该车辆相关方至少包括目标人员所持的智能终端、对应目标车辆的车载终端。

需要说明的是，该车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端(TCU终端)，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成；集成定位，通信、汽车行驶记录仪等多项功能；具有强大的业务调度功能和数据处理能力；支持电话本呼叫、文字信息语音播报；具有安防报警、剪线报警及远程安全断油、断电安全保护功能；预留多个RS-232接口和RS485接口，可外接计价器、摄像头、麦克风、耳机、TTS语音合成盒子；分体式设计主机可隐蔽安装，自备高量备用电池可供车载终端的无电情况下工作报警。

下面通过具体实施例来进一步解释说明本发明的解锁方法。

实施例一

如图4所示，于本实施例中，该解锁方法包括以下步骤：

步骤S41、服务器生成一链接，其中所述链接被发送给目标人员所持的智能终端。

需要说明的是，该目标人员为车主和/或除车主以外的其他用户(第三方)。

步骤S42、在所述链接被发送给所述目标人员所持的智能终端后，目标人员所持的智能终端显示所述目标车辆的定位信息界面。

步骤S43、所述目标人员所持的智能终端根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮在所述目标人员所持的智能终端界面上的显示状态。

步骤S44、根据所述解锁按钮被触发后，所述目标人员所持的智能终端获取的安全凭证，解锁所述目标车辆。

需要说明的是，该解锁方法(步骤S41～步骤S44)的实现原理与上述解锁方法(步骤S1～步骤S4)的实现原理相同，在此不再赘述。

实施例二

如图5所示，于本实施例中，该解锁方法包括以下步骤：

步骤S51、车主所持的智能终端生成一链接，其中所述链接被发送给目标人员所持的智能终端。

需要说明的是，该目标人员为除车主以外的其他用户(第三方)。

步骤S52、在所述链接被发送给所述目标人员所持的智能终端后，目标人员所持的智能终端显示所述目标车辆的定位信息界面。

步骤S53、所述目标人员所持的智能终端根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮在所述目标人员所持的智能终端界面上的显示状态。

步骤S54、根据所述解锁按钮被触发后，所述目标人员所持的智能终端获取的安全凭证，解锁所述目标车辆。

进一步地，本实施例中，目标人员也可为车主，当该目标人员为车主时，与该执行步骤(步骤S51～步骤S54)不同的是，此时，不需要执行步骤S51中的发送链接操作，而只要在步骤S51中，车主的智能终端生成该链接后，车主直接对该链接执行操作，以在该智能终端上显示对应目标车辆的定位信息界面；而后，继续执行步骤S53和步骤S54即可。

需要说明的是，该解锁方法(步骤S51～步骤S54)的实现原理与上述解锁方法(步骤S1～步骤S4)的实现原理相同，在此不再赘述。

实施例三

如图6所示，于本实施例中，该解锁方法包括以下步骤：

步骤S61、目标车辆的车载终端生成一链接，其中所述链接被发送给目标人员所持的智能终端。

需要说明的是，该目标人员为车主和/或除车主以外的其他用户(第三方)。

步骤S62、在所述链接被发送给所述目标人员所持的智能终端后，目标人员所持的智能终端显示所述目标车辆的定位信息界面。

步骤S63、所述目标人员所持的智能终端根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮在所述目标人员所持的智能终端界面上的显示状态。

步骤S64、根据所述解锁按钮被触发后，所述目标人员所持的智能终端获取的安全凭证，解锁所述目标车辆。

需要说明的是，该解锁方法(步骤S61～步骤S64)的实现原理与上述解锁方法(步骤S1～步骤S4)的实现原理相同，在此不再赘述。

需要说明的是，本发明所述的解锁方法的保护范围不限于上述实施例列举的步骤执行顺序，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的步骤增减、步骤替换所实现的方案都包括在本发明的保护范围内。

如图7所示，于一实施例中，本发明的解锁系统用于解锁一目标车辆，包括生成模块71、显示模块72、控制模块73及解锁模块74。

所述生成模块71，生成一链接，其中所述链接被发送给目标人员。

所述显示模块72，在所述链接被发送给所述目标人员后，以显示所述目标车辆的定位信息界面。

所述控制模块73，根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮的显示状态。

所述解锁模块74，根据所述解锁按钮被触发后获取的安全凭证，解锁所述目标车辆；其中，解锁所述目标车辆至少包括解锁车窗、车门、车后备箱。

于一实施例中，还包括定制模块75；所述定制模块75，在生成所述链接时，对所述链接进行定制；其中，定制内容至少包括：所能解锁的车辆设施、使用次数、限制使用时段。

于一实施例中，所述控制模块73包括第一判断单元731和显示控制单元732。

所述第一判断单元731，判断所述目标人员距离所述目标车辆是否在第一预设距离内。

所述显示控制单元732，在所述目标人员距离所述目标车辆在所述第一预设距离内时，以控制所述解锁按钮显示；在所述目标人员距离所述目标车辆不在所述第一预设距离内时，以控制所述解锁按钮不显示。

如图8和图9所示，于一实施例中，在所述解锁按钮的显示状态为显示时，所述解锁按钮不能被触发；所述控制模块73包括第二判断单元733。

所述第二判断单元733，在控制所述解锁按钮显示之后，判断所述目标人员距离所述目标车辆是否在第二预设距离内，以在所述目标人员距离所述目标车辆在所述第二预设距离内时，使所述解锁按钮能够被触发。

于一实施例中，还包括校验模块76；所述校验模块76，在获取所述安全凭证之前，对所述链接进行校验；其中，对所述链接进行校验的校验内容至少包括：使用次数、限制使用时段、合法性及使用位置。

于一实施例中，还包括采集模块77；所述采集模块77，采集所述目标人员接近所述目标车辆的情况。

优选地，该采集模块77采用安装在该目标车辆上的车载摄像头，通过该车载摄像头采集该目标车辆周围空间内的环境，以确定该目标人员接近该目标车辆的情况。

需要说明的是，通过目标人员所持的智能终端也可实现判断目标人员接近目标车辆的情况；具体地，在现有导航工具(诸如高德地图、百度地图)的导航过程中，能够实时确定距离目的地(对应目标车辆的位置)的距离。

进一步地，该采集模块77还可在解锁所述目标车辆之后，采集对所述目标车辆的控制结果，并将该控制结果反馈至车辆相关方。

需要说明的是，该采集模块77还可采用该目标车辆的车锁，该车锁至少包括车窗锁和/或车门锁和/或车后备箱锁，通过车窗锁采集车窗的开关情况和/或车门锁采集车门的开关情况和/或车后备箱锁采集车后备箱的开关情况，并将相应的开关情况发送至该车辆相关方。

于一实施例中，还包括反馈模块78；所述反馈模块78，在解锁所述目标车辆之后，将对所述目标车辆的控制结果反馈至车辆相关方。

需要说明的是，所述生成模块71、所述显示模块72、所述控制模块73及所述解锁模块74的结构及原理与上述解锁方法中的步骤一一对应(步骤S1～步骤S4)，故在此不再赘述。

需要说明的是，应理解以上系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述系统的某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于上述系统的存储器中，由上述系统的某一个处理元件调用并执行以上x模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

例如，以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，或，一个或多个数字信号处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。再如，当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。

需要说明的是，本发明的解锁系统可以实现本发明的解锁方法，但本发明的解锁方法的实现装置包括但不限于本实施例列举的解锁系统的结构，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的结构变形和替换，都包括在本发明的保护范围内。

本发明的存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的解锁方法；具体地，该解锁方法包括以下步骤：

步骤S1、生成一链接，其中所述链接被发送给目标人员。

步骤S2、在所述链接被发送给所述目标人员后，显示所述目标车辆的定位信息界面。

步骤S3、根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮的显示状态。

步骤S4、根据所述解锁按钮被触发后获取的安全凭证，解锁所述目标车辆。

需要说明的是，所述存储介质包括：ROM、RAM、磁碟、U盘、存储卡或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

综上所述，本发明的解锁方法、系统及存储介质，与现有技术相比，本发明利用车联网技术生成含有特定安全信息的链接，并将其分享至需要临时使用车钥匙以解锁车辆的用户，用户无需安装应用软件，也无需申请账号等，操作起来更为方便快捷；本发明通过链接可以使用户在不需要安装地图软件的情况下，实现快速定位车辆，缩短了用户寻找车辆的时间，为用户带来了更为良好的使用体验；本发明通过为链接定制灵活多样的内容，使该解锁方法对车辆的解锁内容更加丰富多样，从而满足用户不同的需求；本发明通过校验验证，优选地，在多次校验验证都通过后，才能实现车辆解锁，从而保证了车辆解锁的安全可靠性；本发明在车辆解锁完成后，能够将解锁情况反馈至车辆相关方，以便车辆相关方及时了解车辆状况；所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (14)

1.一种解锁方法，用于解锁一目标车辆，其特征在于，包括以下步骤：

生成一链接，其中所述链接被发送给目标人员；

在所述链接被发送给所述目标人员后，显示所述目标车辆的定位信息界面；

根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮的显示状态；

根据所述解锁按钮被触发后获取的安全凭证，解锁所述目标车辆。

2.根据权利要求1所述的解锁方法，在生成所述链接时，还包括对所述链接进行定制；其中，

定制内容至少包括：所能解锁的车辆设施、使用次数、限制使用时段。

3.根据权利要求1所述的解锁方法，根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮的显示状态包括以下步骤：

判断所述目标人员距离所述目标车辆是否在第一预设距离内；

在所述目标人员距离所述目标车辆在所述第一预设距离内时，控制所述解锁按钮显示；在所述目标人员距离所述目标车辆不在所述第一预设距离内时，控制所述解锁按钮不显示。

4.根据权利要求1所述的解锁方法，在所述解锁按钮的显示状态为显示时，所述解锁按钮不能被触发；在控制所述解锁按钮显示之后，还包括判断所述目标人员距离所述目标车辆是否在第二预设距离内，以在所述目标人员距离所述目标车辆在所述第二预设距离内时，使所述解锁按钮能够被触发。

5.根据权利要求1所述的解锁方法，在获取所述安全凭证之前，还包括对所述链接进行校验；其中，

对所述链接进行校验的校验内容至少包括：使用次数、限制使用时段、合法性及使用位置。

6.根据权利要求1所述的解锁方法，在解锁所述目标车辆之后，还包括将对所述目标车辆的控制结果反馈至车辆相关方。

7.一种解锁系统，用于解锁一目标车辆，其特征在于，包括：生成模块、显示模块、控制模块及解锁模块；

所述生成模块，生成一链接，其中所述链接被发送给目标人员；

所述显示模块，在所述链接被发送给所述目标人员后，以显示所述目标车辆的定位信息界面；

所述控制模块，根据所述目标人员接近所述目标车辆的情况，控制所述目标车辆解锁按钮的显示状态；

所述解锁模块，根据所述解锁按钮被触发后获取的安全凭证，解锁所述目标车辆；其中，解锁所述目标车辆至少包括解锁车窗、车门、车后备箱。

8.根据权利要求7所述的解锁系统，还包括定制模块；所述定制模块，在生成所述链接时，对所述链接进行定制；其中，

定制内容至少包括：所能解锁的车辆设施、使用次数、限制使用时段。

9.根据权利要求7所述的解锁系统，所述控制模块包括第一判断单元和显示控制单元；

所述第一判断单元，判断所述目标人员距离所述目标车辆是否在第一预设距离内；

所述显示控制单元，在所述目标人员距离所述目标车辆在所述第一预设距离内时，以控制所述解锁按钮显示；在所述目标人员距离所述目标车辆不在所述第一预设距离内时，以控制所述解锁按钮不显示。

10.根据权利要求7所述的解锁系统，在所述解锁按钮的显示状态为显示时，所述解锁按钮不能被触发；所述控制模块包括第二判断单元；所述第二判断单元，在控制所述解锁按钮显示之后，判断所述目标人员距离所述目标车辆是否在第二预设距离内，以在所述目标人员距离所述目标车辆在所述第二预设距离内时，使所述解锁按钮能够被触发。

11.根据权利要求7所述的解锁系统，还包括校验模块；所述校验模块，在获取所述安全凭证之前，对所述链接进行校验；其中，

对所述链接进行校验的校验内容至少包括：使用次数、限制使用时段、合法性及使用位置。

12.根据权利要求7所述的解锁系统，还包括采集模块；所述采集模块，采集所述目标人员接近所述目标车辆的情况。

13.根据权利要求7所述的解锁系统，还包括反馈模块；所述反馈模块，在解锁所述目标车辆之后，将对所述目标车辆的控制结果反馈至车辆相关方。

14.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的解锁方法。

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