CN107074200B - 使用软件狗的用于去往和来自交通工具的服务递送的端到端系统 - Google Patents

使用软件狗的用于去往和来自交通工具的服务递送的端到端系统 Download PDF

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Abstract

讨论了要安装在交通工具中的软件狗模块。软件狗模块具有存储器缓冲器和处理器。软件狗模块还具有第一收发器，其耦合交通工具的板载诊断（OBD）端口以与交通工具的故障和诊断模块通信。第二收发器使用无线通信来与一个或多个客户端设备通信。RF发射器将RF信号传输到交通工具的远程无钥匙进入（RKE）模块。地图模块包括第一地图计算芯片，用于计算交通工具的地图坐标或者从客户端设备周期性地接收地图坐标。安全模块被配置为接收或实施算法以确定交通工具的RKE模块的滚动安全密钥。安全模块还接收要由RF发射器传输到RKE模块以待执行的命令。

Description

使用软件狗的用于去往和来自交通工具的服务递送的端到端 系统
技术领域
本设计一般涉及去往和来自交通工具的服务的递送系统。
背景技术
通常，递送服务被发送到顾客的家庭地址，并且在商店处递送维护服务。该技术代之以递送去往和来自顾客的交通工具的服务，同时在递送位置处确保安全递送。
发明内容
一般来说，描述了安装在交通工具中的软件狗模块。软件狗模块具有一个或多个存储器缓冲器和一个或多个处理器。软件狗模块还具有可以耦合到交通工具的板载诊断（OBD）端口并与交通工具的故障和诊断模块通信的第一收发器，并且具有可以使用无线通信来与包括第一客户端设备和第二客户端设备的一个或多个客户端设备进行通信的第二收发器。软件狗模块还包括射频（RF）发射器，其可以传输RF信号以命令交通工具的远程无钥匙（Keyless）进入（RKE）模块。软件狗模块中的地图模块可以包括第一地图计算芯片，其可以接收地图定位信号并计算交通工具的地图坐标。替代地，地图模块可以经由第二收发器周期性地从第一客户端设备请求交通工具的地图坐标。地图模块可以将交通工具的地图坐标发送到后端基于云的服务器。交通工具的GPS地图坐标可以存储在一个或多个存储器缓冲器中。软件狗模块中的安全模块可以经由第二收发器从第二客户端设备接收交通工具的RKE模块的当前滚动安全密钥。替代地，软件狗模块中的安全模块可以从第二客户端设备接收第一算法和第一数据。第一算法可以在软件狗模块的一个或多个处理器上运行的安全模块的第一例程中实施。第一算法可以使用第一数据来确定交通工具的RKE模块的当前滚动安全密钥。交通工具的RKE模块的当前滚动安全密钥可以存储在一个或多个存储器缓冲器中。安全模块还可以经由第二收发器从第二客户端设备接收包括第一命令的一个或多个命令。安全模块通过命令RF发射器向交通工具的RKE模块传输RF信号使得所传输的RF信号包括接收的第一命令和当前滚动安全密钥，从而将第一命令和当前滚动安全密钥发送到RKE模块。然后，交通工具的RKE模块验证当前滚动安全密钥并执行第一命令。
在实施例中，到目标交通工具的基于云的地理接近度访问的系统包括具有第一组一个或多个处理器和一个或多个端口的一个或多个基于云的服务器。服务器可以与一个或多个基于云的数据库协作。在第一组一个或多个处理器上运行的基于全球定位系统（GPS）的接近度和控制模块，其可以执行指令以确保与服务递送交通工具相关联的服务递送人员到目标交通工具的安全访问。基于GPS的接近度和控制模块可以经由第一蜂窝通信从与目标交通工具相关联的第一客户端设备接收目标交通工具的当前GPS坐标。基于GPS的接近度和控制模块还可以经由第二蜂窝通信从与服务递送人员相关联的第二客户端设备接收服务递送交通工具的当前GPS坐标。服务递送交通工具的当前GPS坐标和目标交通工具的当前GPS坐标可以存储在一个或多个基于云的数据库中。使用服务递送交通工具的当前GPS坐标和目标交通工具的当前GPS坐标，基于GPS的接近度和控制模块可以监视服务递送交通工具和目标交通工具之间的距离。使用第二蜂窝通信，后端服务器中的基于GPS的接近度和控制模块可以经由第二客户端设备向目标交通工具的板载软件狗模块发送一个或多个命令或直接地向安装的软件狗模块发送一个或多个命令。命令可以包括：1）在处于由递送交通工具和目标交通工具之间的第一阈值距离所建立的靠近接近度时，唤醒目标交通工具中的板载软件狗模块、2）在处于由递送交通工具和目标交通工具之间的第二阈值距离所建立的靠近接近度时，使目标交通工具通过如下内容中的任何内容来给出提醒：i）鸣响喇叭、ii）闪烁目标交通工具的灯以及iii）激活所述目标交通工具的安全警报、3）解锁或打开包括目标交通工具的后备箱的门，以便服务递送人员执行一个或多个服务以及4）在递送交通工具和目标交通工具之间的第四阈值距离建立之后，锁定目标交通工具的门。
在实施例中，一种用于服务递送到目标交通工具的地理接近度访问的方法包括多个示例步骤。配置具有第一组一个或多个处理器和一个或多个基于云的数据库的一个或多个基于云的服务器。在第一组一个或多个处理器上执行基于GPS的接近度和控制模块。执行指令以确保与服务递送交通工具相关联的服务递送人员对目标交通工具的安全访问。从与目标交通工具相关联的第一客户端设备接收目标交通工具的当前GPS坐标。从与服务递送人员相关联的第二客户端设备接收服务递送交通工具的当前GPS坐标。监视服务递送交通工具和目标交通工具之间的距离。当建立了服务递送交通工具和目标交通工具之间的第一阈值距离的靠近接近度时，唤醒目标交通工具的板载软件狗模块。当建立了服务递送交通工具和目标交通工具之间的第二阈值距离的靠近接近度时，由目标交通工具给出提醒。解锁目标交通工具。由服务递送人员在目标交通工具上执行一个或多个服务。服务可以包括与目标交通工具的包裹交换、对目标交通工具的交通工具维护、清洁目标交通工具和目标交通工具的交通工具修理中的任何服务。在服务递送交通工具和目标交通工具之间建立第四阈值距离之后，锁定目标交通工具。
附图说明
多个附图涉及本设计的示例实施例。
图1A示出了可以在本文所讨论的服务器、交通工具内电子模块和客户端设备中的一个或多个的实施例中使用的示例计算系统的框图。
图1B-图1C示出了可以安装在交通工具中的示例软件狗模块的框图和表格描述模块。
图2A-图2C示出了在基于云的提供者站点上托管的地理接近度访问的系统的实施例的框图。
图3A-图3C示出了使用软件狗解决方案的替代递送系统的实施例的框图和流程图。
图4A示出了使用交通工具中的示例软件狗的替代包裹拾取和递送系统的实施例的流程图。
图4B示出了使用交通工具中的示例软件狗的替代现场维护的实施例的流程图。
图5示出了用于替代包裹拾取和递送系统的应用编程接口的实施例的示例类别图。
图6A-图6B示出了替代递送系统的实施例的流程图。
图7A和图7B示出了用于递送到交通工具或从交通工具拾取的基于GPS的控制和跟踪机制的实施例的框图和流程图。
图8A-图8D示出了替代递送系统的价值建议的实施例的框图和流程图。
图9A-9D示出了由替代递送系统使用的多个成对的虚拟密钥和安全授权通知的实施例的框图。
图10示出了替代递送系统的实施例的序列图。
图11示出了在基于云上托管的地理接近度访问的系统的实施例的框图概览，并且其特征中的一些包括i）内置隐私和安全性以及ii）经由接近度的交通工具唤醒和提醒系统。
图12示出了使用交通工具中安装的软件狗对目标交通工具的地理接近度访问的示例方法的流程图。
虽然设计经受各种修改和替代形式，但是其具体实施例已经通过附图中的示例示出并且将在本文中详细描述。应当理解设计不限于所公开的特定形式，而是相反，旨在覆盖落入设计的精神和范围内的所有修改、等同物和替代物。
具体实施方式
在下面的描述中，为了提供对本设计的透彻理解，阐述了许多具体细节，诸如具体包裹递送服务、命名的部件、连接、数据库数量等的示例。然而，本设计可以在没有这些具体细节的情况下实施，这对于本领域技术人员来说将是清楚的。在其他实例中，没有详细描述公知的部件或方法，而是在框图中描述，以避免不必要地模糊本设计。因此，所阐述的具体细节仅仅是示例性的。在一个实施例中讨论的具体细节可以在另一个实施例中合理地实现。具体细节可以与本设计的精神和范围不同并仍然被设想在本设计的精神和范围内。
一般来说，软件狗可以安装在目标交通工具中，以允许通过后端基于云的地理接近度访问的系统访问目标交通工具，并且便于在家或在办公室的包裹交换。软件狗模块可以包括存储器缓冲器、处理器、收发器和至少一个RF发射器。软件狗模块中的第一发射器可以有线或无线地耦合到目标交通工具的板载诊断（OBD）端口并接收交通工具的诊断数据。软件狗模块中的第二发射器可以进行以下两者之一或两者：i）使用无线通信，例如蓝牙或Wi-Fi无线，来与一个或多个客户端设备通信并发送数据以及接收数据和命令，或ii）使用无线通信，例如蜂窝通信，以传送和发送数据以及从后端基于云的系统接收数据和/或命令。软件狗模块中的射频（RF）发射器可以传输RF信号以命令目标交通工具的远程无钥匙进入（RKE）模块。软件狗模块可以可选地具有GPS芯片以接收GPS定位信号并且计算目标交通工具的GPS坐标，或者从客户端设备接收目标交通工具的GPS坐标。软件狗模块可以可选地包括来自后端基于云的系统的算法和数据接收学习命令，以被教导成为目标交通工具的额外密钥卡（key fob）。软件狗模块与后端基于云的系统的基于GPS的接近度和控制模块通信，以发送和接收数据和命令。后端基于云的系统可以托管在基于云的提供者站点上。基于云的地理接近度访问的系统可以为服务递送提供者提供单个公共端到端解决方案，以安全地向目标交通工具交换包裹或从目标交通工具交换包裹或者为维护提供者提供单个公共端到端解决方案以向目标交通工具提供维护。如所描述的，端到端解决方案需要将软件狗模块安装在目标交通工具中，并且还使用基于云的地理接近度访问的系统上的一个或多个应用编程接口并使用驻留在客户端设备上的可下载应用。软件狗模块与后端基于云的系统的基于GPS的接近度和控制模块之间的通信可以是：i）直接的；使用蜂窝通信，或者ii）间接的；使用到客户端设备的蓝牙或Wi-Fi通信并且然后使用蜂窝通信的客户端设备与后端基于云的系统的基于GPS的接近度和控制模块通信。基于云的地理接近度访问的系统可以经由安全密钥匹配认证使用两个或更多成对的虚拟密钥，比如双密钥保护机制，以便使得对后端基于云的系统或任何客户端设备的入侵无用。另外，虚拟密钥被给予保质期，以将软件狗模块的授权包裹递送和随后激活限制在指定时间窗口内或特定位置。第一虚拟密钥可以用于认证来自与服务递送人员相关联的客户端设备的通信，并且第二虚拟密钥可以用于认证与目标交通工具相关联的顾客的请求。通常，只有加密数据从基于云的地理接近度访问的系统和驻留在客户端设备上的应用传输。地理接近度访问的系统使用基于GPS的接近度系统来控制和跟踪包裹交换或服务递送过程，以加速包裹或服务递送以及拾取过程，并确保包裹交换或服务递送的安全。地理接近度访问的系统拾取或递送包裹到交通工具停放的任何地方，包括该服务可在出差时将包裹递送到租赁的汽车或从租赁的汽车拾取包裹。（参见托管在基于云上的地理接近度访问的系统的实施例的框图概览的图11并且其一些特征包括：i）内置隐私和安全性，以及ii ）经由接近度的交通工具唤醒和提醒系统）。此外，软件狗模块可以有线或无线地耦合到机电激活电路，所述机电激活电路耦合目标交通工具的后备箱或锁，使得所述机电激活电路可以接收来自软件狗模块的命令以打开后备箱或解锁目标交通工具的门。
描述了用于整个基于云的地理接近度访问的系统的示例过程和为整个基于云的地理接近度访问的系统提供自动化过程工作流程的装置。以下附图和文本描述了设计的各种示例实现。图1A和图2A-图2C示出了实现概念的示例环境。
该基于云的地理接近度访问的系统可以以软件、硬件电子器件和两者的任何组合来实现，并且当系统的一个或多个部分以软件来实现时，则将该软件以可执行格式有形地存储在要由处理部件执行的一个或多个非暂时性存储介质上。
图1B示出了可以安装在交通工具中的示例软件狗模块的框图。软件狗模块可以包括存储器缓冲器110和处理器115。软件狗模块还可具有包括无线收发器119以及收发器117的两个或多个收发器，其可以与交通工具的OBD端口通信。软件狗模块具有RF发射器120，其可以将RF信号传输到交通工具的RKE模块。软件狗模块还包括地图模块122，其可以具有GPS芯片123以及安全模块124。
因此，可以安装在交通工具中的软件狗模块150可以包括一个或多个存储器缓冲器110、一个或多个处理器115。软件狗模块150还包括第一收发器117，其可以耦合到交通工具的板载诊断（OBD）端口并且与交通工具的故障和诊断模块通信。软件狗模块150还具有第二收发器119，其可以使用无线通信来与一个或多个客户端设备：第一客户端设备和第二客户端设备通信。软件狗模块150还包括射频（RF）发射器120，其可以传输RF信号以命令交通工具的远程无钥匙进入（RKE）模块。
软件狗模块150的地图模块122可以包括第一地图计算芯片123，用于接收地图定位信号并计算交通工具的地图坐标。替代地，软件狗模块150的地图模块122可以经由第二收发器119从第一客户端设备周期性地请求交通工具的地图坐标。软件狗模块150的地图模块122可以将交通工具的全球定位卫星地图坐标存储在一个或多个存储器缓冲器110中。地图模块可以将交通工具的地图坐标发送到后端基于云的服务器。
软件狗模块150的安全模块124可以经由第二收发器119从第二客户端设备接收交通工具的RKE模块的当前滚动安全密钥。替代地，软件狗模块150的安全模块124可以经由第二收发器119从第二客户端设备接收第一算法和第一数据。第一算法可以在一个或多个处理器115上运行的安全模块124的第一例程中实施。第一算法可以使用第一数据来确定交通工具的RKE模块的当前滚动安全密钥。软件狗模块150可以将交通工具的RKE模块的当前滚动安全密钥存储在一个或多个存储器缓冲器110中。
另外，安全模块124可以经由第二收发器从第二客户端设备接收包括第一命令的一个或多个命令。安全模块124可以通过命令RF发射器向交通工具的RKE模块传输RF信号来向RKE模块发送第一命令和当前滚动安全密钥。所传输的RF信号可以包括接收的第一命令和当前滚动安全密钥。而且，交通工具的RKE模块可以验证当前滚动安全密钥并且然后执行第一命令。
在实施例中，板载软件狗模块150的安全模块124可以从目标交通工具252外部的基于云的服务器340的基于GPS的接近度和控制模块中的自动化程序接收学习命令。该命令可用于教导板载软件狗模块成为密钥卡。还可以注册板载软件狗模块150并且将其作为对目标交通工具的RKE模块的密钥卡进行验证。
软件狗解决方案的情形中的每个事务的高级描述
图3A-图3C示出了使用软件狗解决方案的替代递送系统的实施例的框图和流程图。图3A示出了使用包括步骤序列的示例软件狗解决方案的替代包裹拾取和递送系统的实施例的流程图300。
在实施例中，包括软件应用的软件狗模块可以使用交通工具的导航系统和/或坐标提供新的智能。在软件狗模块中的应用引导了智能和扩展使用导航数据来控制其他交通工具系统的方式。附加硬件可以安装在目标交通工具中以辅助服务和/或包裹交换操作。软件狗模块可以是附接到交通工具以便使能附加功能的一小块硬件。
讨论了替代包裹拾取和递送系统。该系统包括托管在基于云的提供者站点上的基于云的与交通工具的包裹交换服务，一个或多个包裹递送实体系统，比如FedExTM，具有包裹递送网站以及一个或多个递送交通工具两者，所述一个或多个包裹递送交通工具具有驻留在每个客户端设备中的递送应用的客户端设备。对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统被配置为具有到软件狗模块的Wi-Fi或蜂窝通信以便交换包括交通工具的GPS坐标的信息并在该交通工具内引起机电动作，所述机电动作包括：解锁门、打开窗户、打开后备箱、关闭后备箱、启动发动机、关闭发动机、打开和关闭不透光天窗（sunroof）或透光天窗（moonroof）。基于云的地理接近度访问的系统托管在包含一个或多个服务器和一个或多个数据库的基于云的提供者站点上。对对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统进行编码以利用包括HTTP的协议来利用如下应用参与请求和响应循环：i）驻留在用户的客户端设备上的移动设备应用、ii）驻留在用户/顾客的客户端设备上的web浏览器应用或iii）两者。基于云的地理接近度访问的系统具有一个或多个例程，用于将包裹递送自动化。对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统具有一个或多个开放应用编程接口，以在两个或更多包裹递送实体系统之间标准地交换信息。（参见替代包裹递送方法的应用编程接口的实施例的示例类别图的图5）。交通工具中的比如软件狗模块之类的硬件模块然后在该给定交通工具内引起机电动作，以便允许对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统访问由多个不同制造商制造的多个不同种类的交通工具。示例软件狗模块可以与交通工具中的导航系统协作或者是交通工具中的导航系统的一部分。对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统具有基于全球定位系统（GPS）的接近度和控制模块，其被编写脚本以经由通信网络与包裹递送实体系统站点的通信终端建立通信链路。对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统的基于GPS的接近度和控制模块还被编写脚本以与客户端设备上的递送应用交换信息，以便发送或接收来自递送人员的信息。对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统的基于GPS的接近度和控制模块可以与具有递送到该交通工具的包裹的目标交通工具的用户通信，其被编写脚本以与用户/顾客的客户端设备上的移动应用或桌面应用交换信息。交通工具包括但不限于汽车、卡车、货车、摩托车和其他类似的运输机制。
（1）用户312使用他们的客户端设备（例如，移动电话）上的移动设备254应用或者经由他们的客户端设备上的桌面应用350上的浏览器访问零售商的web站点。零售商的web站点收集包括选择的产品的订单信息。客户端设备经由移动应用向零售商的web站点提交订单和装运信息，并且在递送到交通工具的情况下，订单包括交通工具VIN。零售商的web站点的用户界面提供顾客/用户交通工具252的替代递送目的地作为递送目的地。注意，零售商的web站点用户界面可以示出顾客/用户的交通工具的替代递送目的地，并且附加的货币费用（monetary charege）可以与该替代递送目的地相关联。可以在每个递送实例基础上或基于订阅基础来对附加的货币费用计费。
（2）零售商的web站点258将装运信息发送到包裹递送实体系统302，比如FedEx。装运数据可以包括顾客/用户数据。
（3）包裹递送实体系统302在其客户端设备254或350应用上向用户/顾客312发送包括跟踪号码的确认。图3A示出了用户312的移动设备上的移动254应用。
（4）包裹递送实体系统302通过标准化的开放应用编程接口向基于云的地理接近度访问的系统340发送包括跟踪号和VIN的通知。将包括装运跟踪号码和VIN的通知存储在对车辆的基于云的地理接近度访问的系统340的数据库275中。
（5）对车辆的基于云的地理接近度访问的系统340向其客户端设备上的移动254应用或桌面350应用发送通知，并且利用针对包裹递送的跟踪号码和VIN向客户确认他们希望包裹被装运到他们的交通工具。确认通知还充当安全机制，以确保用户真正地选择将包裹递送到他们的交通工具252。
（6）在第一通知之后，用户可以提供响应到他们的客户端设备上的移动应用或桌面应用中，以向对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统发送许可。响应于第二通知，用户可以提供包括交通工具的虚拟密钥或安全令牌的第二确认。对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统具有多个阶段，比如涉及两个安全密钥的两阶段验证机制。基于云的基础设施被编写脚本以验证对到注册的所有者的交通工具的包裹递送的授权。发起打开汽车的请求的源被验证两次，因为与来自包裹递送系统的请求一起到来的第一虚拟密钥或者与包裹递送系统相关联的包裹递送交通工具被验证。此外，诸如第二虚拟密钥之类的第二汽车致动安全令牌来自与用户相关联的客户端设备。第二虚拟密钥可以是顾客的目标交通工具的远程无钥匙进入（RKE）模块的滚动安全密钥。（参见关于由包裹转交服务使用的多个成对的虚拟密钥和安全授权通知的实施例的框图的图9A-图9D）。
（7）在包裹到达相同城市后，包裹递送实体系统的递送人员304使用其客户端设备中的包裹递送应用315将跟踪号码发送到与交通工具的包裹交换服务以便获得包括其当前位置信息的交通工具信息。图3A示出了在递送人员304的客户端设备上的包裹递送应用315。
在接近目标交通工具时，包裹递送人员的客户端设备中的应用可以通过自动地检测包裹递送交通工具与目标交通工具之间的第一阈值距离的靠近接近度向对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统发送请求来唤醒目标交通工具的软件狗模块，或者可以由包裹递送人员发送请求来提示包裹递送人员的客户端设备中的应用。替代地，包裹递送交通工具与目标交通工具之间的距离可以由对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统独立地监视，并且可以在没有包裹递送人员参与的情况下发送请求。软件狗模块可以处于睡眠模式，因为这防止当不使用交通工具时电池耗尽，并且因此需要向软件狗模块发送唤醒通知。对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统经由一个或多个应用编程接口向软件狗模块发送一个或多个唤醒请求以唤醒交通工具。替代地，对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统中的基于GPS的接近度和控制模块可以计算递送交通工具和目标交通工具之间的距离并发送唤醒消息。在实施例中，唤醒消息可以由包裹递送人员手动发起，或者由对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统中的基于GPS的接近度和控制模块自动发起。在示例中，软件狗模块可能不消耗电池电力或者可能消耗非常少的电池电力，因此可以不进入睡眠。在这种情况下，可以省略唤醒步骤。
（8）在步骤（6）之后，对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统跟踪交通工具的位置，并且在来自包裹递送人员的请求时将其发送出去。
另外，通过在对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统中的基于GPS的接近度和控制模块来监视并比较具有驻留在递送交通工具中的客户端设备中的递送应用的包裹递送交通工具的GPS坐标和从软件狗周期性地接收的目标交通工具的GPS坐标之间的距离。
（9）在包裹递送实体系统的递送人员接近交通工具后，向对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统发送请求以闪烁应急灯并打开后备箱。
对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统中的基于GPS的接近度和控制模块还将经由一个或多个应用编程接口向软件狗模块发送请求，以在目标交通工具中引起局部提醒，使得交通工具可以闪烁交通工具的灯并且鸣响其喇叭来直接向包裹递送人员提醒目标交通工具的位置（例如参见图7A），以便节省时间并且帮助在停放的数行汽车中定位目标交通工具。替代地，请求可以由包裹递送交通工具的客户端设备或者包裹递送人员的客户端设备发起。这确保正确地识别指定的目标交通工具并且提高递送包裹的效率。
（10）对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统验证请求并发送闪烁应急灯和/或解锁包括后备箱的目标交通工具的命令。
如所讨论的，在发送包括锁定/解锁门的功能命令并且向顾客的目标交通工具给出提醒之前，对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统中的基于GPS的接近度和控制模块接收至少两个虚拟验证密钥，来自与包裹递送交通工具相关联的客户端设备的第一虚拟验证密钥和来自与顾客相关联的客户端设备的第二虚拟验证密钥。可以向第一虚拟验证密钥给予第一保质期限，并且向第二虚拟验证密钥给予第二保质期限，使得所述功能命令的发送保持在第一保质期限和第二保质期限之间的重叠时间窗口内。
可选地，基于GPS的接近度和控制模块等待来自递送应用的关于包裹递送人员已经定位了目标交通工具的确认。然后，基于GPS的接近度和控制模块编成正确的请求命令，并且经由一个或多个应用编程接口将请求发送到交通工具中的软件狗模块，以打开交通工具的后备箱或对交通工具的窗或不透光天窗的一些其他机电致动。
（11）在将包裹放置在目标交通工具中，例如放置在目标交通工具的后备箱中并关闭包括后备箱的门之后，包裹递送实体系统的递送人员向对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统发送递送完成确认。替代地，包裹递送人员不是放置包裹而是可以从目标交通工具取回包裹。
（12）包裹递送实体系统的递送人员304可选地向包裹递送实体系统302发送确认。
（13）在（11）之后，对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统轮询交通工具的状态。事实上，在接收到来自包裹递送人员的客户端设备中的包裹递送应用的包裹转交完成的确认之后，对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统中的基于GPS的接近度模块可以接收来自包裹递送人员的客户端设备中的包裹递送应用的GPS坐标，并恢复监视包裹递送交通工具。基于GPS的接近度和控制模块执行距离监视以识别包裹递送人员何时正在离开并且然后被编写脚本以验证目标交通工具被锁定，并避免包裹递送人员离开解锁的交通工具。对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统通过向软件狗模块发送请求来轮询目标交通工具的锁定状态。
（14）软件狗以锁门状态（打开/关闭）进行响应。如果未确认门锁状态为锁定，则对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统中的基于GPS的接近度模块经由一个或多个应用编程接口向交通工具中的软件狗模块发送请求，以关闭和锁定交通工具的门/后备箱。此功能提高了安全性，以确保在离开后锁定交通工具并且不保持解锁。
注意，顾客的目标交通工具中的板载软件狗模块可以被配置为通过Wi-Fi或蜂窝通信来与对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统的基于GPS的接近度和控制模块通信，以接收功能（机电）命令，包括锁定/解锁门、给出提醒以及开启/关闭发动机。软件狗模块可以具有密钥卡模拟器，使得其可以包括密钥卡的RF电路并且可以被配置为通过将包括功能命令的RF信号传输到顾客的目标交通工具的RKE模块来执行该功能（机电）命令。
基于GPS的接近度和控制模块被编写脚本以经由软件狗模块执行多个动作，包括：i）唤醒交通工具、ii）促进交通工具中的机电操作发生，比如：解锁/锁定门、打开/关闭窗、打开和解锁/关闭和锁定后备箱、打开/关闭不透光天窗以及iii）检测包裹递送交通工具何时离目标交通工具一定距离，然后交通工具在那时候应当是安全的。
（15）对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统向用户发送递送确认通知。
（16）包裹递送实体系统302向用户发送递送确认电子邮件。
如所描述的，软件狗模块可以具有密钥卡模拟器，使得它具有包括密钥卡的RF电路的电路，并且另外能够执行算法以生成RKE模块的滚动安全密钥。可以将软件狗模块教导为额外密钥卡。可以通过经由Wi-Fi或蜂窝通信从对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统的基于GPS的接近度和控制模块接收命令来自动化并执行将软件狗模块教导为额外的密钥卡。在教导后，当前滚动安全密钥可以存储在软件狗模块中。在接收到功能（机电）命令时，软件狗模块可以基于将要连同功能命令传输到RKE模块的当前滚动安全密钥来生成下一个滚动安全密钥。
替代地，在示例中（例如，出于安全原因），当前滚动安全密钥可以不存储在软件狗模块中，并且可以将其传输到基于云的地理接近度访问的系统和/或传输到用户的客户端设备，并且可以存储在用户的客户端设备中和/或存储在与对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统相关联的数据库中，使得对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统的基于GPS的接近度和控制模块向软件狗模块发送功能命令和存储的滚动安全密钥。在接收到功能命令和滚动安全密钥时，软件狗模块基于与功能命令一起传输到RKE模块的当前滚动安全密钥来生成下一个滚动安全密钥。在示例中，下一个滚动安全密钥可以由基于云的地理接近度访问的系统的基于GPS的接近度和控制模块生成，使得对交通工具的基于云的地理接近度访问的系统的基于GPS的接近度和控制模块发送功能命令和下一个滚动安全密钥到软件狗模块，以与功能命令一起传输到RKE模块。
在示例中，软件狗模块可以向用户的客户端设备传输（例如，使用蓝牙）RKE模块的当前滚动安全密钥，该用户可以将当前安全密钥作为安全令牌传输到基于云的地理接近度访问的系统的基于GPS的接近度和控制模块，以用于验证用户和目标交通工具。
在实施例中，目标交通工具的致动模块是软件狗模块。在示例中，当生成车身控制模块的滚动安全密钥时，将（当前）滚动安全密钥传输到基于云的系统，以存储在与用户和目标交通工具相对应的Box2Go账户中。还将所生成的当前滚动安全密钥传输到用户的客户端设备。当用户请求递送到目标交通工具时，则当前滚动安全密钥由用户的客户端设备发送到基于云的系统，滚动安全密钥与基于云的系统的Box2Go账户中的滚动安全密钥匹配，用于用户和目标交通工具验证。基于云的系统发送的命令还包括当前滚动安全密钥，其可以由软件狗模块利用其滚动安全密钥进行匹配，以用于命令的认证。车身控制模块的当前滚动安全密钥可以由基于云的系统指派保质期。
在软件狗模块150中，Wi-Fi或蓝牙通信可以用于在第二收发器119和一个或多个客户端设备之间通信。作为示例，客户端设备可以是智能电话。在示例中，第一客户端设备，例如图3A-图3C、图4A和图4B中的客户端设备254位于交通工具252内部或附近，使得交通工具252的地图坐标和第一客户端设备254的地图坐标基本上相等。
作为示例，与目标交通工具相关联的第一客户端设备位于目标交通工具内部或附近，使得目标交通工具的GPS坐标和第一客户端设备的GPS坐标基本上相同。
在实施例中，第一客户端设备254可以具有第二地图计算芯片，其可以接收地图定位信号并且可以计算客户端设备254的地图坐标。响应于地图模块的请求，第一客户端设备254被配置为经由第二收发器119将第一客户端设备的地图坐标周期性地发送给软件狗模块150的地图模块122。
另外，第二客户端设备，例如图3A、图4A和图4B中的客户端设备315可以使用蜂窝通信来与具有一个或多个服务器和一个或多个数据库的后端基于云的系统340进行通信，以从后端基于云的系统340接收交通工具252的RKE模块的当前滚动安全密钥。所述当前滚动安全密钥通过在后端基于云的系统340的处理器上运行的第二例程中实施第一算法并使用第一数据来确定。然后第二客户端设备315经由第二收发器119将当前滚动安全密钥发送到安全模块124。替代地，第二客户端设备315可以使用蜂窝通信来与后端基于云的系统340通信，以接收来自后端基于云的系统340的第一算法和第一数据。然后，第二客户端设备315经由第二收发器119将第一算法和第一数据发送到安全模块124，其中安全模块通过在软件狗模块150的服务器上实施第一算法来确定RKE模块的当前滚动安全密钥。
在实施例中，第二收发器119被配置为绕过客户端设备254或315，并使用蜂窝通信来与后端基于云的系统340直接通信。作为示例，安全模块124从后端基于云的系统340直接接收交通工具252的RKE模块的当前滚动安全密钥。所述当前滚动安全密钥通过在后端基于云的系统340的处理器上运行的第二例程中实施第一算法并使用第一数据来确定。替代地，安全模块124从后端基于云的系统340直接接收第一算法和第一数据，并且安全模块124通过在软件狗模块150的一个或多个处理器115上运行的第一例程中实施第一算法并使用第一数据来确定交通工具252的RKE模块的当前滚动安全密钥。交通工具252的RKE模块的当前滚动安全密钥可以存储在软件狗模块的一个或多个存储器缓冲器110中。
在实施例中，当交通工具252关闭时或当交通工具252锁定时，地图模块122可以从第一客户端设备254请求第一客户端设备的地图坐标。第一客户端设备254的地图坐标可以被存储为软件狗模块150的一个或多个存储器缓冲器110中的交通工具252的地图坐标。
图4A示出了使用交通工具中的示例软件狗的替代包裹拾取和递送系统的实施例的流程图。软件狗模块使用Wi-Fi或蓝牙来与客户端设备通信。客户端设备然后使用蜂窝通信来与基于云的地理接近度访问的系统的基于GPS的接近度和控制模块通信。
图4B示出了使用交通工具中的示例软件狗的替代现场维护的实施例的流程图。除了在图4B中省略步骤（2）之外，图4B中的步骤与图3A中的步骤相同，并且基于云的地理接近度访问的系统中的基于GPS的接近度和控制模块发送命令到目标交通工具，以执行动作，诸如解锁/锁定车门、打开/关闭窗、打开和解锁/关闭和锁定后备箱、打开/关闭目标交通工具的不透光天窗，使得维护人员可以执行维护操作。在图4B中省略了步骤（2），因为作为示例，维护和服务提供者310具有供顾客选择现场维护的web站点，并且此外，维护和服务提供者还发送服务交通工具以执行现场维护。
在实施例中，第一收发器117被配置为从交通工具252的OBD端口接收包括交通工具的速度的位移数据。地图模块122耦合到第一收发器117，并周期性地接收位移数据并将位移数据存储在软件狗模块的一个或多个存储器缓冲器110中。作为示例，当地图定位信号不可用时，地图模块122可以从存储器缓冲器110检索交通工具252的最后已知地图坐标，并且还检索自从从存储器缓冲器110计算出已知地图坐标的最后时间以来的位移数据。然后，地图模块122可以使用最后已知地图坐标和位移数据，并计算交通工具252的当前地图坐标。
在实施例中，地图定位信号是全球定位系统（GPS）信号，并且地图坐标是GPS坐标。第一地图计算芯片可以接收GPS信号并确定目标交通工具252的GPS坐标。此外，第二地图计算芯片可以接收GPS信号并确定第一客户端设备254的GPS坐标。
另外，软件狗模块150可以包括被配置为测量交通工具的高度的气压计。地图模块150可以接收气压计数据，并将高度转换成建筑物的水平（level）。在示例中，交通工具的GPS坐标包括相对于地面向上或向下的多个水平。
在实施例中，安全模块124具有两个或更多算法，或者可以与后端基于云的系统的数据库协作，以用于从后端服务器340下载两个或更多算法。算法可以计算与两个或更多不同类型的交通工具相关联的RKE模块的有效滚动安全密钥。
此外，安全模块124可以经由第二收发器119接收两个或更多不同类型的交通工具之一的RKE模块的当前滚动安全密钥。替代地，安全模块124可以接收用于确定两种或更多种不同类型的交通工具之一的RKE模块的当前滚动安全密钥的算法和数据。
在实施例中，对目标交通工具252的地理接近度访问的系统可以包括机电激活电路，其耦合目标交通工具的后备箱或锁并且被配置为打开后备箱或解锁门。板载软件狗模块150的安全模块124可以经由第二收发器119从基于云的基于GPS的接近度和控制模块接收打开后备箱或解锁门命令，其中作为响应，软件狗模块150的安全模块124可以向机电电路发送信号以打开后备箱或解锁目标交通工具。在示例中，软件狗模块150和机电激活电路之间的连接是有线连接。在另一个示例中，软件狗模块150和机电激活电路之间的连接是通过无线通信。此外，本实施例可以安装在租赁的汽车上。
地理接近度访问的系统过程的高级描述
图6A-图6B示出了替代递送系统的实施例的流程图。
i）注册和购买：存在顾客可以选择来向地理接近度访问的系统进行注册的多个时间段和方法。在注册时，在一个或多个数据库中的第一数据库还可以被配置为包含关于每个用户的信息并且对该信息编索引，所述信息包括：用于地理接近度访问的系统的用户ID和密码、用户名、电子邮件等、安全问题、交通工具VIN、交通工具型号、颜色和年份以及其他类似信息。
购物体验可以如下。当在零售商店购物时，在结账处，顾客将：i）在例如Amazon、BestBuy、eBay等的零售web站点上购买产品、ii）在用户界面上提供选项以使用基于云的地理接近度访问的系统中的Box2Go服务应用将购买的物品递送到他的汽车、iii）将递送方法选择为“Box2Go递送”，以将包裹递送到交通工具、iv）可选地，选择交通工具的预期位置是工作或家庭以及v）结账并向零售商下订单。零售商将履行订单并准备包裹以用于递送，并利用如FedEx的递送服务提供者来递送包裹。
ii）递送服务提供者的Box2Go递送过程，用于包括经由交通工具自身中的内部智能软件和驻留在客户端设备上的下载应用之间的Wi-Fi热点以及蓝牙交换的通信的使用情况。
对于标记为“Box2Go递送”的包裹，递送服务提供者发起用于利用云中的地理接近度访问的系统的递送包裹的查询过程。地理接近度访问的系统云在其系统中验证请求包裹递送的顾客信息，并确认顾客具有在基于云的地理接近度访问的系统中可用于虑及这种递送的Box2Go服务应用。地理接近度访问的系统云然后将顾客可以接受Box2Go递送的验证发回到递送服务提供者的站点。
iii）装运体验
递送计划
1）在递送服务提供者的路线计划之前，基于云的地理接近度访问的系统向顾客的顾客蜂窝电话发送推送消息（优选地在早晨的早些时间），请求对具有订单细节的包裹的交通工具递送进行确认。顾客通过向基于云的地理接近度访问的系统发回消息来确认交通工具递送选项。顾客可能注意到Box2Go应用的推送消息。一旦基于云的地理接近度访问的系统接收到顾客对汽车递送的确认，基于云的地理接近度访问的系统将生成虚拟汽车密钥（Car Key）。基于云的地理接近度访问的系统向递送服务提供者服务器发送虚拟汽车密钥。虚拟汽车密钥以有限的保质期限进行发布，并且即使在比如4小时的限定的时间量内未使用也将过期。注意，双密钥安全性保护以防如果虚拟汽车密钥或访问令牌被损害。有限的保质期过期保护以防如果虚拟汽车密钥和访问令牌两者被损害，它们仅是有效的持续由基于云的地理接近度访问的系统建立的有限时间窗口。因此，交通工具的安全性以多种方式得到保护。递送服务提供者系统然后将虚拟汽车密钥链接到递送订单。递送服务提供者系统然后准备好执行到顾客的交通工具的包裹递送。
预递送
2）递送服务提供者准备要递送到顾客的汽车的Box2Go包裹。递送服务提供者基于在结账时为Box2Go递送选择的地址或交通工具的当前位置来计划递送路线。在递送日，递送服务提供者的递送交通工具在Box2Go应用中查找与订单相关联的虚拟汽车密钥。递送服务提供者联系基于云的地理接近度访问的系统以获得汽车的位置。基于云的地理接近度访问的系统然后接收汽车的最后已知位置，并将其发送回递送服务提供者的Box2Go应用。如果交通工具的当前位置在他的递送区域中，则递送服务提供者的系统向前移动递送。如果要递送的交通工具不在递送区域中，则该递送被跳过并且被标记为有异议的（differed）邮件递送。
递送服务提供者的交通工具的实时跟踪
3）当跟踪朝着递送位置行驶的递送服务提供者的递送交通工具时，递送交通工具中的应用可以向基于云的地理接近度访问的系统通知递送交通工具的位置。基于云的地理接近度访问的系统预期到汽车的包裹递送并通过发出命令来唤醒交通工具的系统。当递送服务提供者的交通工具接近汽车附近（如100米）时，基于云的地理接近度访问的系统自动提醒交通工具，并且交通工具开始闪灯并哔哔响几次。这有助于递送服务提供者的驾驶员在停车场中定位确切的交通工具。
4）为了一旦递送服务提供者的递送到达汽车就解锁汽车，递送人员使用的应用使用Box2Go应用来发送解锁命令。基于云的地理接近度访问的系统拦截该命令并向软件狗模块发出解锁命令。
5）递送人员将包裹放在顾客的汽车内、关闭汽车门/后备箱并且然后使用Box2Go应用发送锁定命令。像上面一样，基于云的地理接近度访问的系统拦截该命令并向软件狗发出锁定命令。
6）从地理接近度访问的系统发送确认消息到递送服务提供者的服务器以及在顾客的蜂窝电话上的Box2Go应用上发送到顾客。当地理接近度访问的系统销毁用于订单的虚拟汽车密钥时，递送过程完成。
图12示出了使用交通工具中安装的软件狗的到目标交通工具的地理接近度访问的示例方法的流程图。方法1200可以用于描述图表300或图6A、6B和7B中的流程图600、650、750中的已编号的步骤序列。具有处理器和数据库的一个或多个基于云的服务器被配置为通过基于云的系统的基于GPS的接近度和控制模块来执行指令，以用于递送到目标交通工具（1210）。
从客户端设备传输递送交通工具的当前GPS坐标和目标交通工具的GPS坐标（1220）。例如，如图3A-图3C中所示，计算递送交通工具322的当前GPS坐标。与递送交通工具相关联的并且安装在递送交通工具322中的第二客户端设备或者与递送人员304一起行进的手持客户端设备使用递送人员304的递送应用315经由蜂窝通信发送递送交通工具的GPS坐标。类似地，目标交通工具252的当前GPS坐标由与目标交通工具相关联的第一客户端设备发送到基于云的地理接近度访问的系统340的基于GPS的接近度和控制模块。响应于来自第一客户端设备的请求，目标交通工具的软件狗模块可以向第一客户端设备发送目标交通工具252的当前GPS坐标，所述目标交通工具252的当前GPS坐标源自基于云的系统的基于GPS的接近度和控制模块。替代地，软件狗模块可以使用蜂窝通信并且直接从基于云的系统的基于GPS的接近度和控制模块接收请求并且从/向基于云的系统的基于GPS的接近度和控制模块发送数据。
在包裹承运方的交通工具和目标交通工具之间的第一接近度距离处唤醒目标交通工具的软件狗模块（1230）。如关于图3A和图6B所述，基于云的地理接近度访问的系统340监视递送交通工具322和目标交通工具252之间的距离。当距离变得短于第一接近度距离时，基于云的地理接近度访问的系统340向软件狗模块发送请求，以唤醒目标交通工具252。可以重复唤醒呼叫以确保目标交通工具不进入睡眠模式。在实施例中，命令可以不是特定的唤醒命令，而是可以发送另一个命令，例如发送GPS坐标的命令，并且可以以比进入目标交通工具的软件狗模式的睡眠模式之前的空闲时间更短的间隔来重复该命令，以防止目标交通工具252的软件狗模块进入睡眠模式。在示例中，软件狗模块可以不消耗很多电力，并且因此可以不进入睡眠而需要唤醒。在示例中，软件狗模块不能与基于GPS的接近度和控制模块通信，并且不发送唤醒命令。
在递送交通工具和目标交通工具之间的第二接近度距离处由目标交通工具给出提醒（1240）。基于云的地理接近度访问的系统340继续监视递送交通工具322和目标交通工具252之间的距离，并且当该距离变得短于第二接近度距离时，基于云的地理接近度访问的系统340向软件狗模块发送请求，以命令目标交通工具252通过执行鸣响喇叭、闪烁灯光以及激活安全系统的一个或多个动作来向递送人员304提醒目标交通工具的位置。另外地或替代地，递送人员304可以向基于云的地理接近度访问的系统340发起针对提醒或附加提醒的请求。提醒请求由基于云的地理接近度访问的系统340发送到软件狗模块（例如参见图3A和图7B）。
解锁目标交通工具，并且在目标交通工具上执行一个或多个服务（1250）。如关于图3A和图7B所描述的，在定位目标交通工具之后，递送人员304可以向基于云的地理接近度访问的系统340发起请求，以用于解锁和打开目标交通工具252的门。递送人员304可以将包裹递送到目标汽车252或从目标交通工具拾取包裹。解锁请求由基于云的地理接近度访问的系统340直接地通过蜂窝通信发送到软件狗模块，或者间接地发送到递送人员的第二客户端设备并且然后经由Wi-Fi或蓝牙发送到软件狗模块。在示例中，可以在目标交通工具上执行维护服务。
在递送交通工具322和目标交通工具252之间建立第四阈值距离之后，通过从基于云的地理接近度访问的系统340直接地或间接地通过与递送人员相关联的第二客户端设备发送锁定命令到软件狗模块以锁定目标交通工具252来锁定目标交通工具（1260）。
在实施例中，对目标交通工具252的地理接近度访问的系统可以具有一个或多个基于云的服务器，所述一个或多个基于云的服务器具有第一组一个或多个处理器和一个或多个端口。基于云的服务器可以与一个或多个基于云的数据库协作。
另外，对目标交通工具252的地理接近度访问的系统具有基于全球定位系统（GPS）的接近度和控制模块，其可以在第一组一个或多个处理器上运行，并且可以执行指令以确保与服务递送交通工具322相关联的服务递送人员304对目标交通工具252的安全访问。
基于云的系统340的基于GPS的接近度和控制模块可以经由第一蜂窝通信从与目标交通工具252相关联的第一客户端设备254接收目标交通工具252的当前GPS坐标。基于云的系统340的基于GPS的接近度和控制模块可以经由第二蜂窝通信从与服务递送人员304相关联的第二客户端设备315接收服务递送交通工具的当前GPS坐标。服务递送交通工具的当前GPS坐标以及目标交通工具的当前GPS坐标存储在一个或多个基于云的数据库275中。
在实施例中，使用服务递送交通工具322的当前GPS坐标和目标交通工具252的当前GPS坐标，基于GPS的接近度和控制模块可以监视服务递送交通工具和目标交通工具之间的距离。
在示例中，通过第二蜂窝通信，基于GPS的接近度和控制模块可以经由第二客户端设备315向目标交通工具252的板载软件狗模块150发送一个或多个命令。命令可以包括：1）在处于由递送交通工具和目标交通工具之间的第一阈值距离建立的靠近接近度时唤醒目标交通工具252中的板载软件狗模块150、2）在处于由递送交通工具，例如图3B中的递送交通工具322或图2C中的递送交通工具262和目标交通工具252之间的第二阈值距离建立的靠近接近度时从目标交通工具252给出提醒、3）解锁包括目标交通工具的后备箱的门，以供服务递送人员执行一个或多个服务以及4）在递送交通工具和目标交通工具之间建立第四阈值距离之后，锁定目标交通工具的门。
在示例中，基于云的服务器上的基于GPS的接近度和控制模块可以经由板载软件狗模块150和基于云的基于GPS的接近度和控制模块之间的第三蜂窝通信从板载软件狗的地图模块122接收目标交通工具252的当前GPS坐标。板载软件狗150的地图模块122可以从板载软件狗模块150的一个或多个存储器缓冲器110检索目标交通工具252的当前GPS坐标。
同样在示例中，基于云的服务器上的基于GPS的接近度和控制模块可以经由第一客户端设备254和基于云的基于GPS的接近度和控制模块之间的第一蜂窝通信从第一客户端设备254接收目标交通工具252的当前GPS坐标。最初，板载软件狗模块150的地图模块122可以从板载软件狗模块150的一个或多个存储器缓冲器110检索目标交通工具252的当前GPS坐标，并且经由第二收发器119并且可以向第一客户端设备254发送目标交通工具的当前GPS坐标。
此外，在示例中，基于云的服务器上的基于GPS的接近度和控制模块可以经由第一客户端设备与基于云的基于GPS的接近度和控制模块之间的第一蜂窝通信从第一客户端设备254接收目标交通工具252的当前GPS坐标。最初，当目标交通工具的发动机关闭时或者当目标交通工具锁定时，与目标交通工具252相关联的第一客户端设备254可以确定目标交通工具的GPS坐标。然后，第一客户端设备254将目标交通工具的GPS坐标发送到基于GPS的接近度和控制模块，使得基于GPS的接近度和控制模块接收目标交通工具的发动机关闭时或目标交通工具锁定时的GPS坐标。
在实施例中，基于GPS的接近度和控制模块可以经由第一端口从与服务递送人员304相关联的第二客户端设备315接收第一虚拟密钥，以及以下之一：1）对要在目标交通工具上执行的服务的请求、2）数据，或3）两者。第一虚拟密钥可以具有第一保存期并且可以存储在与基于云的服务器相关联的第一数据库中。第一虚拟密钥由基于GPS的接近度和控制模块用于对来自第二客户端设备315的通信的第一认证。
在实施例中，基于GPS的接近度和控制模块还被配置为从与目标交通工具相关联的第一客户端设备接收与用户和目标交通工具两者相关联的安全令牌，所述安全令牌具有第二保质期。安全令牌用于验证用户312和目标交通工具252。
在实施例中，基于GPS的接近度和控制模块可以向与服务递送人员304相关联的第二客户端设备315发送用于验证的安全令牌和要执行的关于目标交通工具252的一个或多个命令。在第一认证之后并且在第一保质期限和第二保质期限之间的重叠时间窗口中，基于GPS的接近度和控制模块可以将关于目标交通工具252的一个或多个命令发送到安装在目标交通工具中的板载软件狗模块150。响应于命令，板载软件狗150模块可以引起目标交通工具中的机电操作以i）打开目标交通工具的门、窗户或后备箱、ii）解锁目标交通工具252的门或后备箱以及iii）这两者的任意组合中的任一个，使得服务递送人员304可以执行服务。
在实施例中，目标交通工具252的板载软件狗模块150可以经由第二客户端设备315接收命令和安全令牌。板载软件狗模块150的RF发射器可以将命令到目标交通工具的RKE模块。安全令牌是RKE模块的滚动安全密钥，其包括在所传输的信号中并且被RKE模块用于验证命令的认证。
如所描述的，命令可以包括以下中的一个或多个：解锁门、打开窗、打开后备箱、关闭后备箱、开启发动机、关闭发动机、打开和关闭不透光天窗或透光天窗。
收入
图8A-图8D示出了替代递送系统的价值建议的实施例的框图和流程图。如上所讨论的，用户/顾客可以基于每次递送/每次拾取实例来支付附加费用以使用地理接近度访问的系统。用户/顾客可以针对包裹的所有递送和拾取支付每月或每年的订阅费用以使用地理接近度访问的系统。用户/顾客可以基于另一使用用例模型来支付。在零售商、地理接近度访问的系统和递送服务提供者之间可以有收入分配协议。递送服务可以补贴包裹的递送以增加量，使包裹递送更有效率，并且消除包裹的重新递送。例如，在对英国递送的调查中，递送中的12％第一次失败。这将使递送行业每年的重新递送成本达到13亿美元。广告商还可以通过在下订单和递送过程中投放广告来补贴包裹的递送。上述的组合可以使用在用于使用地理接近度访问的系统的收入产生过程中。递送服务的后端服务器、地理接近度访问的系统和零售商站点收集和分发补偿。
包裹拾取
图10示出了从地理接近度访问的系统的用户拾取包裹的实施例的序列图。基于云的地理接近度访问的系统的用户可以使用驻留在他们的客户端设备上的Box2Go应用来安排从他们的交通工具拾取包裹。驻留在他们的客户端设备上的Box2Go应用将收集细节并将信息发送到基于云的地理接近度访问的系统。另外和/或替代地，包裹递送服务web站点呈现用户界面或web页以收集用户的细节以安排从他们的交通工具拾取包裹。
计算系统
图1A示出了可以在本文所讨论的服务器、交通工具内电子模块和客户端设备中的一个或多个的实施例中使用的示例计算系统的框图。计算系统环境800仅是诸如客户端设备、服务器、交通工具内电子模块等之类的合适的计算环境的一个示例，并且不旨在暗示关于计算系统810的设计的使用或功能的范围的任何限制。计算环境800也不应被解释为具有与示例性操作环境800中所示的部件中的任一个或组合相关的任何依赖性或要求。
参考图1A，计算系统810的部件可以包括但不限于：具有一个或多个处理核心的处理单元820、系统存储器830和系统总线821，系统总线821将包括系统存储器的各种系统部件耦合到处理单元820。系统总线821可以是若干总线结构类型中的任何类型，包括使用各种总线架构中的任何架构的存储器总线或存储器控制器、外围总线和本地总线。作为示例而非限制，这种架构包括工业标准架构（ISA）总线、微通道架构（MCA）总线、增强型ISA（EISA）总线、视频电子标准协会（VESA）现场（locale）总线和外围部件互连（PCI）总线。
计算系统810通常包括各种计算机器可读介质。计算机器可读介质可以是可由计算系统810访问并且包括易失性和非易失性介质、可移动和不可移动介质两者的任何可用介质。作为示例而非限制，计算机器可读介质使用包括诸如计算机可读指令、数据结构、其他可执行软件或其他数据之类的信息的存储。计算机存储介质包括但不限于RAM、ROM、EEPROM、闪存或其他存储器技术、CD-ROM、数字多功能盘（DVD）或其他光盘记忆装置、磁带盒、磁带、磁盘记忆装置或其他磁存储设备，或者是可以用于存储所需信息并且可以由计算设备800访问的任何其他有形介质。然而，载波不会落入计算机可读介质中。通信介质通常包含计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他传输机制，并且包括任何信息递送介质。
系统存储器830包括诸如只读存储器（ROM）831和随机存取存储器（RAM）832之类的易失性和/或非易失性存储器形式的计算机存储介质。基本输入/输出系统833（BIOS），包含比如在启动期间帮助在计算系统810内的元件之间传送信息的基本例程，其通常存储在ROM831中。RAM 832通常包含处理单元820可立即访问和/或当前正在操作的数据和/或软件。作为示例而非限制，图1A示出了操作系统834、软件836和程序数据837。
计算系统810还可以包括其他可移动/不可移动的易失性/非易失性计算机存储介质。仅作为示例，图1A示出了从诸如CD ROM或其他光学介质之类的不可移动、非易失性磁性介质非易失性光盘856读取或向其写入的硬盘驱动器841。可以在示例性操作环境中使用的其他可移动/不可移动、易失性/非易失性计算机存储介质包括但不限于：USB驱动器和设备、磁带盒、闪存卡、数字通用盘、数字视频带、固态RAM、固态ROM等。硬盘驱动器841通常通过诸如接口840之类的不可移动存储器接口连接到系统总线821，并且磁盘驱动器851和光盘驱动器855通常通过诸如接口850的可移动存储器接口连接到系统总线821。
上面讨论并在图1A中示出的驱动器及其相关联的计算机存储介质为计算系统810提供计算机可读指令、数据结构、其他可执行软件和其他数据的存储。在图1A中，例如，硬盘驱动器841被示为存储操作系统844、其他软件846和程序数据847。注意，这些部件可以与操作系统834、其他软件836和程序数据837相同或不同。在这里向操作系统844、其他软件846和程序数据847给予不同的数字，以说明至少它们是不同的副本。
用户可以通过诸如键盘862、麦克风863、指点设备861（诸如鼠标、轨迹球或触摸板）的输入设备将命令和信息输入到计算系统810中。麦克风863可以与语音识别软件协作。这些和其他输入设备通常通过耦合到系统总线的用户输入接口860连接到处理单元820，但是可以通过诸如并行端口、游戏端口或通用串行总线（USB）之类的其他接口和总线结构而进行连接。显示监视器891或其他类型的显示屏设备也经由诸如视频接口890的接口而连接到系统总线821。除了监视器之外，计算设备还可以包括诸如扬声器897和其他输出设备896之类的其他外围输出设备，其可以通过输出外围接口890连接。
计算系统810可以使用到一个或多个诸如远程计算设备880之类的远程计算机/客户端设备的逻辑连接在联网环境中操作。远程计算设备880可以是个人计算机、手持设备、服务器、路由器、网络PC、对等设备或其他公共网络节点，并且通常包括相对于计算系统810在上面描述的许多或全部元件。图1A中描绘的逻辑连接包括局域网（LAN）871和广域网（WAN）873，但是也可以包括其他网络。这样的联网环境在办公室、企业范围的计算机网络、内联网和因特网中是常见的。浏览器应用可以驻留在计算设备上并且存储在存储器中。
当在LAN联网环境中使用时，计算系统810通过网络接口或适配器870连接到LAN871。当在WAN联网环境中使用时，计算系统810通常包括调制解调器872或用于在诸如因特网的WAN 873上建立通信的其他装置。可以是内部或外部的调制解调器872可以经由用户输入接口860或其他适当的机制连接到系统总线821。在联网环境中，相对于计算系统810或其部分描绘的其他软件可以存储在远程存储器存储设备中。作为示例而非限制，图1A示出了驻留在远程计算设备880上的远程应用程序885。应当理解，所示出的网络连接是示例性的，并且可以使用在计算设备之间建立通信链路的其他装置。
如所讨论的，计算系统可以包括处理器、存储器、用于为计算设备供电的内置电池、AC电源输入、潜在的内置摄像机、显示屏以及与连接到网络的远程计算设备进行无线通信的内置Wi- Fi电路。
应当注意，本设计可以在诸如关于图1A所描述的计算系统上执行。然而，本设计可以在服务器、专用于消息处理的计算设备上执行，或在分布式系统上执行，其中本设计的不同部分在分布式计算系统的不同部分上执行。
可耦合到总线811的另一设备是诸如电池和交流电适配器电路之类的电源。如上所讨论的，DC电源可以是需要在周期性基础上再充电的电池、燃料电池或类似的DC电源。无线通信模块872可以采用无线应用协议来建立无线通信信道。无线通信模块872可以实现无线联网标准、诸如电气和电子工程师协会（IEEE）802.11标准、IEEE标准802.11-1999，IEEE于1999年出版。
移动计算设备的示例可以是膝上型计算机、蜂窝电话、个人数字助理或具有板载处理性能和无线通信能力的其他类似设备，其由直流（DC）电源供电，直流（DC）电源将DC电压提供到移动设备并且仅仅在移动计算设备内并且需要在周期性基础上再充电，例如燃料电池或电池。
与连接的网络环境集成的交通工具的智能运输系统
交通工具具有可以在短时间段内控制交通工具的硬件和软件，控制交通工具包括激活作为交通工具的一部分的机电结构。交通工具具有用于在云之间以及潜在地在其他交通工具之间联网的硬件和软件，以基于交通工具和云和/或其他交通工具之间的通信引起交通工具内的相关自动化。交通工具的蜂窝接口系统被配置为允许蜂窝电话访问汽车计算机系统、解释信息并在蜂窝电话显示器上显示文本，而同时将检索的信息以及用于访问交通工具计算机系统的蜂窝电话的特性和状态传输到全球网络，该全球网络将提醒可以帮助或从所检索的汽车信息中受益的各方。具有软件应用的蜂窝电话可以与交通工具的板载诊断计算机和/或其他板载智能控制系统建立连接。
系统可以与诸如移动电话的客户端设备、与交通工具中的板载计算系统对接。板载诊断计算设备可以监视交通工具的操作特性集合，并将该诊断传送给驾驶员并且与云通信两者。还可以在移动客户端设备上与附加信息相耦合地传达和处理从该系统导出的信息，并将其显示在移动客户端设备的显示屏幕上，而同时通过因特网传输该信息以存储在数据库中。
在通信协商点处，客户端设备上的应用从交通工具的导航系统提取定位位置，并且将来自交通工具的导航系统的响应和位置传输到准备好接收该信息的服务器。替代地，应用可以从客户端设备本身内部的GPS模块提取类似的定位信息。
在实施例中，可以使用的针对交通工具的汽车工业的标准是SAE J1850通信协议，其使用可变脉冲宽度调制和脉冲宽度调制。这意味着脉冲的宽度确定其是1还是0。大多数电话形成与串行连接（RS-232、红外……等）和无线连接协议（蓝牙、红外等）的通信。这两个协议必须通过某种微处理器进行转换或桥接，以使两种通信方法可以相互通信。这可以通过使用可以用于将OBD-II信号（其包括不同的协议，诸如但不限于：J1850 VPW、J1850 PWM、ISO 9141-2、IS0 14230、ISO 15765）转换到上述电话通信格式之一的集成电路来实现。
网络环境
图2A-图2B示出了其中可以应用所描述的技术的网络环境的图。网络环境200具有连接服务器计算系统204A至204F以及至少一个或多个客户端计算系统202A、202B的通信网络220。如图所示，可以存在经由网络220彼此连接的许多服务器计算系统204A至204F和许多客户端计算系统202A至202B，网络220例如可以是因特网。注意，替代地，网络220可能是或包括以下中的一个或多个：光网络、因特网、局域网（LAN）、广域网（WAN）、卫星链路、光纤网络、电缆网络或这些和/或其他的组合。还应当理解，术语客户端计算系统和服务器计算系统的使用是为了清楚地指定谁通常发起通信（客户端计算系统）和谁进行响应（服务器计算系统）。除非明确说明，否则不暗示层次结构。两个功能可以处于单个通信设备中，在这种情况下，客户端-服务器和服务器-客户端关系可以被视为对等。因此，如果诸如客户端计算系统202A和服务器计算系统204A的两个系统都可以发起并响应通信，则它们的通信可以被视为对等。同样地，客户端计算系统204A和204B与服务器计算系统202A和202B之间的通信可以被视为对等，如果每个这样的通信设备能够发起和响应通信的话。另外，服务器计算系统204A-204F还具有用于跨网络220彼此通信的电路和软件。服务器计算系统204A至204F中的一个或多个可以与比如例如数据库206A至206F之类的数据库相关联。每个服务器可以具有在那个物理服务器上运行的虚拟服务器的一个或多个实例，并且可以通过该设计实现多个虚拟实例。可以在客户端计算系统202A和网络220之间建立防火墙，以保护客户端计算系统202A上的数据完整性。每个服务器计算系统204A-204F可以具有一个或多个防火墙。
图2A-图2C示出了在基于云的提供者站点上托管的基于云的地理接近度访问的系统的实施例的框图，其使包裹递送到交通工具以及从交通工具拾取包裹过程自动化。在包含一个或多个服务器和一个或多个数据库的基于云的提供者站点上托管基于云的地理接近度访问的系统。
云提供者服务可以在云中安装和操作应用软件，并且用户可以从客户端设备访问软件服务。在云中具有站点的云用户可能不单独管理应用运行的云基础设施和平台。因此，服务器和数据库可以是共享硬件，其中用户被给予这些资源的一定量的专用使用。用户在云中被给予虚拟量的专用空间和带宽。云应用在其可扩展性方面可以与其他应用不同--可以通过在运行时将任务克隆到多个虚拟机上以满足不断变化的工作需求来实现这一点。负载平衡器将工作分发在虚拟机集合上。此过程对云用户是透明的，其只看到单个访问点。
对基于云的地理接近度访问的系统进行编码以利用诸如超文本传送协议（HTTP）之类的协议，以参与在与驻留在客户端设备上的移动设备应用以及驻留在客户端设备上的web浏览器应用的请求和响应循环中。基于云的地理接近度访问的系统具有一个或多个例程，用于使包裹递送到交通工具以及从交通工具拾取包裹过程自动化。基于云的地理接近度访问的系统可以通过移动设备、台式计算机、平板设备和其他类似设备来随时随地访问。因此，对在基于云的提供者站点上托管的基于云的地理接近度访问的系统进行编码以参与：1）来自所有基于web浏览器的应用的请求和响应循环、2）基于SMS/twitter的请求和响应消息交换、3）来自专用在线服务器的请求和响应循环、4）驻留在客户端设备上的原生（native）移动应用和基于云的地理接近度访问的系统之间的直接请求和响应循环以及5）这些的组合。
基于云的地理接近度访问的系统具有对两个或更多包裹递送实体站点，诸如FedEx、UPS等的一个或多个应用编程接口（API）。API也可以是开源API。API中的一个或多个可以被定制为远程访问/连接的站点和/或包裹递送实体站点的关闭/未公布的API。对基于云的地理接近度访问的系统进行编码以在每个包裹递送实体站点和云提供者站点之间建立安全的通信链路。对软件服务进行编码，以通过在套接字层创建隧道并且在每个包裹递送实体站点和提供者站点之间传输时加密任何数据来建立安全通信链路，以及以满足直接借贷机构所需的任何附加认证机制，包括但不限于IP地址白名单和基于令牌的认证。
在实施例中，服务器计算系统204可以包括服务器引擎、web页管理部件、内容管理部件和数据库管理部件。服务器引擎执行基本处理和操作系统级任务。web页管理部件处理与接收和提供数字内容和数字广告相关联的web页或屏幕的创建和显示或路由。用户可以借助于与其相关联的URL来访问服务器计算设备。内容管理部件处理本文所描述的实施例中的大多数功能。数据库管理部件包括相对于数据库的存储和检索任务、对数据库的查询以及数据的存储。
讨论了用于显示诸如web页等的信息的服务器计算系统的实施例。包括任何程序模块的应用在服务器计算系统204A上执行时，使得服务器计算系统204A在诸如web页的媒体空间的一部分上显示窗口和用户界面屏幕。用户经由浏览器从客户端计算系统202A可以与web页交互，并且然后向由应用的用户界面呈现的查询/字段和/或服务提供输入。web页可由web服务器计算系统204A在使能任何超文本标记语言（HTML）或无线访问协议（WAP）的客户端计算系统202A或其任何等同物上服务。例如，客户端移动计算系统202A可以是智能电话、触摸板、膝上型计算机、上网本等。客户端计算系统202A可以托管浏览器以与服务器计算系统204A交互。每个应用具有代码，将所述代码编写脚本以执行软件部件被编码以执行的功能，诸如呈现字段和图标以获取所需信息的细节。服务器计算系统204A内的算法、例程和引擎从呈现字段和图标获取信息，并将该信息放入诸如数据库之类的适当的存储介质中。对比较向导（wizard）编写脚本以引用数据库并利用这样的数据。可以将应用托管在服务器计算系统204A上并且将其提供给客户端计算系统202A的浏览器。然后应用提供允许输入细节的页面和允许输入更多细节的其他页面。
脚本代码
关于在线站点的查看能力：用于诸如web站点、社交媒体站点等之类的在线站点的脚本代码被配置为适于：i）在平板计算机和移动电话上查看，比如在被设计成与在线站点对接的数据存储中的个人可下载应用、ii）在交通工具的屏幕上可查看以及iii）在台式计算机的屏幕上经由浏览器可查看。相关领域的技术人员将理解，本发明可以用其他计算机系统配置来实践，所述其他计算机系统配置包括因特网设备、手持设备、可穿戴计算机、蜂窝或移动电话、多处理器系统、基于微处理器或可编程消费电子设备、机顶盒、网络PC、小型计算机、大型计算机和类似物。
移动web应用和原生应用可以从基于云的站点下载。移动web应用和原生应用具有对移动设备的硬件（包括加速度计和GPS芯片）的直接访问和基于浏览器的应用的速度和能力。关于移动电话和交通工具位置的信息由容纳在电话上的软件来收集。
用于基于云的地理接近度访问的系统的一个或多个脚本例程被配置为收集和提供诸如本文所描述的那些特征之类的特征。
任何应用和其他脚本代码部件可以存储在非暂时性计算机器可读介质上，当在服务器上执行时，使得服务器执行那些功能。可以将包括程序模块的应用实现为软件代码的逻辑序列、硬件逻辑电路和这两者的任何组合，并且在软件代码中编写脚本的应用的部分以可执行格式存储在非暂时性计算设备可读介质中。在实施例中，硬件逻辑由遵循布尔逻辑的规则的电子电路、包含指令模式的软件或者两者的任何组合组成。
还在诸如由计算设备执行的诸如应用等等之类的计算设备可执行指令的一般上下文中描述了本设计。通常，程序包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、对象、窗口小部件、插件和其他类似结构。本领域技术人员可以将本文中的描述和/或附图实现为可以在本文中所讨论的任何形式的计算机器可读介质上实现的计算机可执行指令。
本文的详细描述的一些部分是按照在计算机存储器内的数据位上的操作的符号表示和算法/例程来呈现的。这些算法描述和表示是数据处理领域的技术人员用来将其工作的实质最有效地传达给本领域其他技术人员的手段。算法/例程在这里并且通常被设想为导致期望结果的自相一致的步骤序列。这些步骤是需要对物理量的物理操纵的那些步骤。通常，尽管不一定，这些量采取能够被存储、传送、组合、比较和以其他方式操纵的电或磁信号的形式。已经证明，主要出于公共使用的原因，有时将这些信号称为比特、值、元素、符号、字符、术语、数字等是方便的。可以用诸如C、C ++、Java、HTML或其他类似语言的多种不同的软件编程语言来编写包括程序模块的应用的这些算法/例程。
服务器上诸如web页的许多在线页面是使用相同的语言，超文本标记语言（HTML）来编写，其使用公共协议HTTP来传递。HTTP是公共的因特网语言（方言（dialect）或规范）。通过使用Web浏览器，一种解释HTTP并将HTML呈现为人类可读形式的特殊软件，可以在包括电话、PDA以及甚至流行的游戏控制台在内的任何地方读取在任何类型的计算机上用HTML创作的web页。由于HTTP，客户端机器（比如你的计算机）知道它必须是针对web页发起请求的机器；它将此请求发送到服务器。服务器可以是web站点驻留的计算设备——当你向你的浏览器中键入web地址时，服务器接收你的请求、找到你所希望的web页并将其发送回你的台式或移动计算设备以显示在你的web浏览器中。客户端设备和服务器可以经由两者之间的HTTP请求和响应循环来进行双边（bilaterally）通信。
然而，应当记住，所有这些和类似的术语将与适当的物理量相关联，并且仅仅是应用于这些量的方便的标记。除非特别声明，否则从上述讨论中清楚，应当理解在整个描述中，利用诸如“处理”或“计算”或“计算出”或“确定”或“显示”等术语的讨论是指计算系统或类似的电子计算设备的动作和处理，其操纵表示为计算系统的寄存器和存储器内的物理（电子）量的数据并将其变换成类似地表示为计算系统存储器或寄存器、或其他这样的信息存储、传输或显示设备内的物理量的其他数据。
尽管已经参照附图充分描述了本设计的实施例，但是应当注意，各种改变和修改对于本领域技术人员将是清楚的。这样的改变和修改将被理解为包括在由所附权利要求限定的本设计的实施例的范围内。本发明应理解为不受本文所描述的具体实施例的限制，而是仅由所附权利要求书的范围来限制。

Claims (20)

1.一种被配置为安装在交通工具中的软件狗模块，所述软件狗模块包括：
一个或多个存储器缓冲器；
一个或多个处理器；
第一收发器，所述第一收发器被配置为耦合到所述交通工具的板载诊断端口并且与所述交通工具的故障和诊断模块通信；
第二收发器，所述第二收发器被配置为使用无线通信来与包括第一客户端设备和第二客户端设备的一个或多个客户端设备通信；
射频发射器，所述射频发射器被配置为传输射频信号以命令所述交通工具的远程无钥匙进入模块；
地图模块，所述地图模块被配置为i）包括第一地图计算芯片，所述第一地图计算芯片被配置为接收地图定位信号并且计算所述交通工具的地图坐标，或者ii）经由所述第二收发器从所述第一客户端设备周期性地请求所述交通工具的地图坐标并且将所述交通工具的地图坐标存储在所述一个或多个存储器缓冲器中，其中所述地图模块被配置为将所述交通工具的地图坐标发送到后端基于云的服务器；
安全模块，所述安全模块被配置为经由所述第二收发器接收以下任一个：i）来自所述第二客户端设备的所述交通工具的所述远程无钥匙进入模块的当前滚动安全密钥，或ii）来自所述第二客户端设备的第一算法和第一数据，其中所述第一算法在所述一个或多个处理器上运行的所述安全模块的第一例程中实施，所述第一算法被配置为使用所述第一数据来确定所述交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥，并且在所述一个或多个存储器缓冲器中存储所述交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥；
其中，所述安全模块还被配置为经由所述第二收发器从所述第二客户端设备接收包括第一命令的一个或多个命令，其中所述安全模块通过命令所述射频发射器向所述交通工具的所述远程无钥匙进入模块传输射频信号来将所述第一命令和所述当前滚动安全密钥发送到所述远程无钥匙进入模块，所传输的射频信号包括接收的第一命令和所述当前滚动安全密钥；并且
其中所述交通工具的所述远程无钥匙进入模块被配置为验证所述当前滚动安全密钥并且然后执行所述第一命令。
2.根据权利要求1所述的软件狗模块，其中，所述第二收发器被配置为使用所述第二收发器与所述一个或多个客户端设备之间的Wi-Fi或蓝牙通信，其中所述客户端设备包括但不限于智能电话；
其中所述第一客户端设备位于所述交通工具内部或附近，使得所述交通工具的地图坐标和所述第一客户端设备的地图坐标基本上相等；
其中所述第一客户端设备包括第二地图计算芯片，所述第二地图计算芯片被配置为接收地图定位信号并且计算所述客户端设备的地图坐标，并且其中响应于来自所述地图模块的请求，所述第一客户端设备被配置为经由所述第二收发器将所述第一客户端设备的地图坐标周期性地发送到所述地图模块；和
其中所述第二客户端设备还被配置为使用蜂窝通信来与具有一个或多个服务器和一个或多个数据库的后端基于云的系统通信，并且以下之一
i）从所述后端基于云的系统接收所述交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥，通过在所述后端基于云的系统的处理器上运行的第二例程中实施第一算法并使用第一数据来确定所述当前滚动安全密钥，其中然后所述第二客户端设备经由所述第二收发器将所述当前滚动安全密钥发送到所述安全模块，或者
ii）从所述后端基于云的系统接收所述第一算法和所述第一数据，其中然后所述第二客户端设备经由所述第二收发器将所述第一算法和所述第一数据发送到所述安全模块，其中所述安全模块被配置为确定所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥。
3.根据权利要求2所述的软件狗模块，其中，所述第二收发器具有蜂窝通信电路，其中所述第二收发器被配置为绕过所述客户端设备并使用蜂窝通信来与所述后端基于云的系统直接通信，使得i）所述安全模块从所述后端基于云的系统接收所述交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥，所述当前滚动安全密钥通过在所述后端基于云的系统的处理器上运行的所述第二例程中实施所述第一算法并使用所述第一数据来确定，或者ii）所述安全模块从所述后端基于云的系统接收所述第一算法和所述第一数据，并且通过在软件狗的一个或多个处理器上运行的所述第一例程中实施所述第一算法并使用所述第一数据来确定所述交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥，并将所述交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥存储在所述一个或多个存储器缓冲器中；并且
其中所述地图模块被配置为当关闭所述交通工具时或锁定所述交通工具时从所述第一地图计算芯片请求所述交通工具的地图坐标，并且将所述交通工具的所述地图坐标存储在所述一个或多个存储器缓冲器中。
4.根据权利要求2所述的软件狗模块，其中，所述第一收发器被配置为从所述交通工具的板载诊断端口接收包括所述交通工具的速度的位移数据，其中所述地图模块耦合到所述第一收发器并且被配置为周期性地接收所述位移数据并将所述位移数据存储在所述一个或多个存储器缓冲器中；和
其中当所述地图定位信号不可用时，所述地图模块被配置为：i）从所述一个或多个存储器缓冲器检索所述交通工具的最后已知地图坐标、2）检索自从从所述一个或多个存储器缓冲器计算所述最后已知地图坐标的时间以来的位移数据，并且然后使用所述最后已知地图坐标和所述位移数据来计算交通工具的当前地图坐标。
5.根据权利要求2所述的软件狗模块，还包括
气压计，所述气压计被配置为测量所述交通工具的高度；
其中由所述第一和第二地图计算芯片接收的所述地图定位信号是全球定位系统信号，并且所述地图坐标是全球定位系统坐标，其中所述第一地图计算芯片被配置为接收所述全球定位系统信号并确定所述交通工具的全球定位系统坐标，并且其中所述第二地图计算芯片被配置为接收所述全球定位系统信号并确定所述第一客户端设备的全球定位系统坐标；和
其中所述地图模块被配置为接收气压计数据，并将所述高度转换成建筑物的水平，以允许所述交通工具的全球定位系统坐标包括相对于地面水平向上或向下的多个水平。
6.根据权利要求2所述的软件狗模块，其中，所述安全模块具有在所述软件狗模块中本地存储在其存储器中的两个或更多算法或者与所述后端基于云的系统的数据库协作以用于从后端服务器下载所述两个或更多算法，其中每个算法被配置为计算与一个或多个不同类型的交通工具相关联的所述远程无钥匙进入模块的有效滚动安全密钥，并且第一算法为与第二算法不同类型的交通工具计算有效滚动安全密钥；和
其中所述安全模块被配置为经由所述第二收发器接收以下任一个：i）两个或更多不同类型的交通工具之一的远程无钥匙进入模块的当前滚动安全密钥，或ii）用于确定两个或更多不同类型的交通工具之一的远程无钥匙进入模块的当前滚动安全密钥的算法和数据。
7.一种对目标交通工具的地理接近度访问的系统，包括：
一个或多个基于云的服务器，所述一个或多个基于云的服务器具有第一组一个或多个处理器和一个或多个端口，并且被配置为与一个或多个基于云的数据库协作；
基于全球定位系统的接近度和控制模块，其在所述第一组一个或多个处理器上运行并且被配置为执行确保与服务递送交通工具相关联的服务递送人员对目标交通工具的安全访问的指令；
其中所述基于全球定位系统的接近度和控制模块被配置为：i）经由第一蜂窝通信，从与所述目标交通工具相关联的第一客户端设备接收所述目标交通工具的当前全球定位系统坐标，以及ii）经由第二蜂窝通信，从与所述服务递送人员相关联的第二客户端设备接收所述服务递送交通工具的当前全球定位系统坐标，其中所述服务递送交通工具的当前全球定位系统坐标和所述目标交通工具的当前全球定位系统坐标存储在所述一个或多个基于云的数据库中；
其中所述基于全球定位系统的接近度和控制模块还被配置为使用所述服务递送交通工具的当前全球定位系统坐标和所述目标交通工具的当前全球定位系统坐标来监视所述服务递送交通工具和所述目标交通工具之间的距离；和
其中所述基于全球定位系统的接近度和控制模块还被配置为从与所述服务递送人员相关联的所述第二客户端设备的通信电路接收所述第二蜂窝通信，所述基于全球定位系统的接近度和控制模块然后被配置为发送一个或多个命令到安装在所述目标交通工具中的板载软件狗模块，其中所述一个或多个命令包括：1）在处于由所述递送交通工具和所述目标交通工具之间的第一阈值距离建立的靠近接近度时唤醒所述目标交通工具中的所述板载软件狗模块、2）当处于由所述递送交通工具和所述目标交通工具之间的第二阈值距离建立的接近接近度时，使所述目标交通工具通过i）鸣响喇叭、ii）闪烁所述目标交通工具的灯以及iii）激活所述目标交通工具的安全警报中任一个来给出提醒、3）解锁或打开包括所述目标交通工具的后备箱的门，以便所述服务递送人员执行一个或多个服务以及4）在建立在递送交通工具和目标交通工具之间的第四阈值距离之后，锁定所述目标交通工具的门。
8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述板载软件狗模块安装在所述目标交通工具中并且包括：
一个或多个存储器缓冲器，
第二组一个或多个处理器，
第一收发器，所述第一收发器被配置为耦合到所述目标交通工具的板载诊断端口并且与所述目标交通工具的故障和诊断模块通信以从所述递送交通工具的板载诊断端口接收包括所述目标交通工具的速度的位移数据，其中周期性地接收所述位移数据并将所述位移数据存储在所述板载软件狗模块的所述一个或多个存储器缓冲器中，
第二收发器，所述第二收发器被配置为使用无线通信来与包括与所述目标交通工具相关联的第一客户端设备和与所述服务递送人员相关联的第二客户端设备的一个或多个客户端设备通信；
射频发射器，所述射频发射器被配置为传输射频信号以命令所述目标交通工具的远程无钥匙进入模块，
地图模块，用于i）包括被配置为接收全球定位系统信号并计算所述目标交通工具的全球定位系统坐标的第一地图计算芯片，或ii）经由所述第二收发器从所述第一客户端设备周期性地接收所述目标交通工具的全球定位系统坐标，并且将所述目标交通工具的所述全球定位系统坐标存储在所述板载软件狗模块的所述一个或多个存储器缓冲器中，
安全模块，用于经由所述第二收发器接收以下中的任一个：i）来自所述第二客户端设备的所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块的当前滚动安全密钥，或ii）来自所述第二客户端设备的第一算法和第一数据，其中在所述板载软件狗模块的所述第二组一个或多个处理器上运行的第一例程中实施所述第一算法，所述第一算法被配置为使用所述第一数据来确定所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥，并将所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥存储在所述板载软件狗模块的所述一个或多个存储器缓冲器中，
其中所述软件狗模块的所述安全模块还被配置为经由所述第二收发器从所述第二客户端设备接收所述一个或多个命令，其中所述安全模块通过命令所述射频发射器向所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块传输射频信号来将所述一个或多个命令和所述当前滚动安全密钥发送到所述远程无钥匙进入模块，所传输的射频信号包括所接收的命令和所述当前滚动安全密钥，以及
其中所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块验证所述当前滚动安全密钥并且然后执行所述命令。
9.根据权利要求8所述的系统，其中，在所述目标交通工具的板载软件狗模块的所述第二收发器与所述一个或多个客户端设备之间使用Wi-Fi或蓝牙通信，所述客户端设备包括但不限于智能电话；
其中与所述目标交通工具相关联的所述第一客户端设备位于所述目标交通工具内部或附近，使得所述目标交通工具的全球定位系统坐标和所述第一客户端设备的全球定位系统坐标基本上相同；
其中所述第一客户端设备包括第二地图计算芯片，所述第二地图计算芯片被配置为接收所述全球定位系统信号并计算所述第一客户端设备的全球定位系统坐标，并且其中所述第一客户端设备被配置为经由所述第二收发器将所述第一客户端设备的全球定位系统坐标周期性地发送到所述目标交通工具的板载软件狗模块的地图模块；和
其中所述第二客户端设备还被配置为使用所述第二蜂窝通信来与所述基于云的服务器通信以：i）从所述基于全球定位系统的接近度和控制模块接收所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥，所述当前滚动安全密钥通过在与所述基于全球定位系统的接近度和控制模块相关联的第一组处理器上运行的第二例程中实施第一算法并使用所述第一数据来确定，其中所述第二客户端设备然后经由所述第二收发器将所述当前滚动安全密钥发送到所述板载软件狗模块的安全模块，或ii）从所述基于全球定位系统的接近度和控制模块接收所述第一算法和所述第一数据，其中所述第二客户端设备然后经由所述第二收发器将所述第一算法和所述第一数据发送到所述板载软件狗模块的安全模块，其中所述板载软件狗模块的安全模块被配置为确定所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥。
10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述目标交通工具的所述板载软件狗模块的所述第二收发器被配置为绕过所述客户端设备，并使用第三蜂窝通信来与基于云的服务器直接通信，使得i）所述板载软件狗模块的所述安全模块从所述基于全球定位系统的接近度和控制模块接收所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥，所述当前滚动安全密钥通过在所述基于云的服务器的所述处理器上运行的所述第二例程中实施所述第一算法并使用所述第一数据来确定，或ii）所述板载软件狗模块的所述安全模块从所述基于云的服务器接收所述第一算法和所述第一数据，并且通过在所述板载软件狗模块的所述第二组一个或多个处理器上运行的所述第一例程中实施所述第一算法并使用所述第一数据来确定所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥，并且将所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥存储在所述板载软件狗模块的所述一个或多个存储器缓冲器中；
其中通过所述第三蜂窝通信，所述板载软件狗模块的所述安全模块被配置为经由所述第二收发器从所述基于全球定位系统的接近度和控制模块接收所述一个或多个命令，其中所述板载软件狗模块的所述射频发射器被配置为将命令和当前滚动安全密钥传输到所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块；和
其中，所述板载软件狗模块的所述地图模块被配置为当关闭所述目标交通工具时或锁定所述目标交通工具时请求从所述第一客户端设备接收所述目标交通工具的全球定位系统坐标，并在所述板载软件狗模块的所述存储器缓冲器中存储所述目标交通工具的地图坐标。
11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述基于云的服务器上的所述基于全球定位系统的接近度和控制模块被配置为从以下任一者接收所述目标交通工具的当前全球定位系统坐标：
i）所述板载软件狗的所述地图模块，经由所述板载软件狗模块与所述基于云的基于全球定位系统的接近度和控制模块之间的第三蜂窝通信，其中所述板载软件狗的所述地图模块从所述板载软件狗模块的所述一个或多个存储器缓冲器检索所述目标交通工具的当前全球定位系统坐标；
ii）所述第一客户端设备，经由所述第一客户端设备和所述基于云的基于全球定位系统的接近度和控制模块之间的所述第一蜂窝通信，其中所述板载软件狗模块的所述地图模块从所述板载软件狗模块的所述一个或多个存储器缓冲器检索所述目标交通工具的当前全球定位系统坐标，并且经由所述第二收发器将所述目标交通工具的当前全球定位系统坐标发送到所述第一客户端设备；或者
iii）所述第一客户端设备，经由所述第一客户端设备和所述基于云的基于全球定位系统的接近度和控制模块之间的所述第一蜂窝通信，其中与所述目标交通工具相关联的所述第一客户端设备被配置为确定当关闭所述目标交通工具的发动机时或当锁定所述目标交通工具时的所述目标交通工具的全球定位系统坐标，并且然后将所述目标交通工具的所述全球定位系统坐标发送到所述基于全球定位系统的接近度和控制模块，使得所述基于全球定位系统的接近度和控制模块接收关闭所述目标交通工具的发动机时或当锁定所述目标交通工具时的所述全球定位系统坐标。
12.根据权利要求8所述的系统，还包括：
在所述板载软件狗模块中的气压计，所述气压计被配置为测量所述目标交通工具的高度；
其中当所述全球定位系统信号不可用时，所述板载软件狗模块的所述地图模块被配置为从所述板载软件狗模块的所述一个或多个存储器缓冲器检索所述目标交通工具的最后已知全球定位系统坐标，以及检索自从从所述板载软件狗模块的所述一个或多个存储器缓冲器计算所述最后已知全球定位系统坐标的时间以来的位移数据，并且然后使用所述最后已知全球定位系统坐标和所述位移数据来计算所述目标交通工具的当前全球定位系统坐标；和
其中所述板载软件狗模块的所述地图模块被配置为接收气压计数据并将所述高度转换成建筑物的水平，其中交通工具的全球定位系统坐标包括相对于地面向上或向下的多个水平。
13.根据权利要求9所述的系统，还包括机电激活电路，其耦合所述目标交通工具的后备箱或锁并且被配置为打开后备箱或解锁门，其中所述板载软件狗模块的所述安全模块被配置经由所述第二收发器从所述基于云的基于全球定位系统的接近度和控制模块接收打开后备箱或解锁门命令，其中作为响应，所述软件狗模块的所述安全模块被配置为通过有线连接或无线通信之一发送信号到所述机电电路，以打开所述后备箱或解锁所述目标交通工具。
14.根据权利要求8所述的系统，其中所述基于全球定位系统的接近度和控制模块被配置为经由第一端口从与所述服务递送人员相关联的所述第二客户端设备接收第一虚拟密钥以及以下之一：1）对要在所述目标交通工具上执行的服务的请求、2）数据或3）两者，其中所述第一虚拟密钥具有第一保存期并且存储在与所述基于云的服务器相关联的第一数据库中，并且其中所述第一虚拟密钥由所述基于全球定位系统的接近度和控制模块用于对来自所述第二客户端设备的通信进行第一认证；
其中所述基于全球定位系统的接近度和控制模块还被配置为从与所述目标交通工具相关联的所述第一客户端设备接收与用户和所述目标交通工具两者相关联的安全令牌，所述安全令牌具有第二保质期，其中所述安全令牌用于验证所述用户和所述目标交通工具；
其中所述基于全球定位系统的接近度和控制模块被配置为向与所述服务递送人员相关联的所述第二客户端设备发送用于验证的安全令牌和要执行的关于所述目标交通工具的一个或多个命令，在所述第一认证之后并且在所述第一保质期限和所述第二保质期限之间的重叠时间窗口中，其中所述基于全球定位系统的接近度和控制模块被配置为将关于所述目标交通工具的所述一个或多个命令发送到安装在所述目标交通工具中的所述板载软件狗模块，其中响应于所述命令，所述板载软件狗模块被配置为引起所述目标交通工具中的机电操作以i）打开所述目标交通工具的门、窗户或后备箱、ii）解锁所述目标交通工具的门或后备箱以及iii）这两者的任意组合中的任一个，使得所述服务递送人员能够执行服务；和
其中所述目标交通工具的板载软件狗模块被配置为经由所述第二客户端设备接收所述命令和所述安全令牌，其中所述板载软件狗模块的所述射频发射器将所述命令传输到所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块，其中所述安全令牌是所述远程无钥匙进入模块的滚动安全密钥，其包括在所传输的信号中并且被所述远程无钥匙进入模块用于验证命令的认证。
15.根据权利要求8所述的系统，其中，所述命令包括以下中的一个或多个：解锁门、打开窗户、打开后备箱、关闭后备箱、开启发动机、关闭发动机、打开和关闭不透光天窗或透光天窗。
16.一种用于到目标交通工具的服务递送的地理接近度访问的方法，包括：
配置具有第一组一个或多个处理器和一个或多个基于云的数据库的一个或多个基于云的服务器；
在所述第一组一个或多个处理器上执行基于全球定位系统的接近度和控制模块；
执行确保由与服务递送交通工具相关联的服务递送人员对所述目标交通工具的安全访问的指令；
从与所述目标交通工具相关联的第一客户端设备接收所述目标交通工具的当前全球定位系统坐标；
从与所述服务递送人员相关联的第二客户端设备接收所述服务递送交通工具的当前全球定位系统坐标；
监视所述服务递送交通工具和所述目标交通工具之间的距离；
当在所述服务递送交通工具和所述目标交通工具之间的第一阈值距离建立靠近接近度时，唤醒所述目标交通工具的板载软件狗模块；
当处于由所述服务递送交通工具和所述目标交通工具之间的第二阈值距离建立的靠近接近度时，使所述目标交通工具经由i）鸣响喇叭、ii）闪烁所述目标交通工具的灯以及iii）激活所述目标交通工具的安全警报中的任何一个来给出提醒；
解锁或打开包括所述目标交通工具的后备箱的门，以便所述服务递送人员对所述目标交通工具执行一个或多个服务，其中在所述目标交通工具上要执行的所述一个或多个服务包括与所述目标交通工具的包裹交换、对所述目标交通工具的交通工具维护、清洁所述目标交通工具和所述目标交通工具的交通工具修理中的任何服务；和
在所述服务递送交通工具和所述目标交通工具之间建立第四阈值距离之后锁定所述目标交通工具。
17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述板载软件狗模块安装在所述目标交通工具中并且具有一个或多个存储器缓冲器，第二组一个或多个处理器、第一收发器、第二收发器、射频发射器、地图模块和安全模块，所述板载软件狗模块还执行：
将所述板载软件狗模块的所述第一收发器耦合到所述目标交通工具的板载诊断端口并与所述目标交通工具的故障和诊断模块通信；
由所述第一收发器接收包括所述目标交通工具的速度的位移数据，其中周期性地接收所述位移数据并将所述位移数据存储在所述板载软件狗模块的所述一个或多个存储器缓冲器中；
配置所述板载软件狗模块的所述第二收发器以使用无线通信来与包括与所述目标交通工具相关联的所述第一客户端设备和与服务交付人员相关联的所述第二客户端设备的一个或多个客户端设备通信；
配置所述板载软件狗模块的所述射频发射器以传输射频信号，从而命令所述目标交通工具的远程无钥匙进入模块；
由所述板载软件狗模块的所述地图模块执行以下之一：i）接收全球定位系统信号并计算所述目标交通工具的全球定位系统坐标，或ii）从与所述目标交通工具相关联的所述第一客户端设备接收所述目标交通工具的全球定位系统坐标；
将所述目标交通工具的全球定位系统坐标存储在所述板载软件狗模块的所述一个或多个存储器缓冲器中；
由所述板载软件狗模块的所述安全模块执行以下之一：i）从与所述服务递送人员相关联的所述第二客户端设备接收所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块的当前滚动安全密钥，或ii）确定所述目标交通工具的远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥，其中在从与所述服务递送人员相关联的所述第二客户端设备接收到第一算法和第一数据之后，由所述安全模块实施所述第一算法，并使用所述第一数据来确定所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥；
由所述安全模块从与所述服务递送人员相关联的所述第二客户端设备接收一个或多个命令；
通过将所接收的命令和当前滚动安全密钥从所述射频发射器传输到所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块来将所接收的命令发送到所述远程无钥匙进入模块；以及
由所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块验证所述当前滚动安全密钥并且然后执行命令。
18.根据权利要求16所述的方法，还包括：
由所述板载软件狗模块的所述安全模块从所述目标交通工具外部的基于云的服务器的所述基于全球定位系统的接近度和控制模块中的自动化程序接收学习命令，以教导所述板载软件狗模块成为密钥卡；以及
使用所述目标交通工具的远程无钥匙进入模块注册和验证所述板载软件狗模块。
19.如权利要求16所述的方法，还包括：
使用蜂窝通信在所述基于全球定位系统的接近度和控制模块与所述板载软件狗模块之间直接通信；
将所述目标交通工具的当前全球定位系统坐标发送到所述基于全球定位系统的接近度和控制模块；
直接接收以下之一：i）来自所述基于全球定位系统的接近度和控制模块的交通工具的远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥，或者2）来自所述基于云的服务器的第一算法和第一数据，并且通过在所述软件狗模块的第二组一个或多个处理器上运行的第一例程中实施所述第一算法并使用第一数据来确定所述交通工具的所述远程无钥匙进入模块的所述当前滚动安全密钥；和
直接接收要在所述目标交通工具上执行的命令，其中经由射频发射器将命令和当前滚动安全密钥传输到目标交通工具的远程无钥匙进入模块，其中在当前滚动安全密钥的验证之后所述命令将由所述交通工具的远程无钥匙进入模块执行。
20.根据权利要求16所述的方法，还包括：
通过所述第一客户端设备和所述第二客户端设备在所述基于全球定位系统的接近度和控制模块与所述板载软件狗模块之间间接通信；
其中通过与所述目标交通工具相关联的所述第一客户端设备，将所述目标交通工具的当前全球定位系统坐标发送到所述基于全球定位系统的接近度和控制模块；
其中通过与所述服务递送人员相关联的所述第二客户端设备接收以下之一：i）来自所述基于全球定位系统的接近度和控制模块的所述交通工具的远程无钥匙进入模块的当前滚动安全密钥，或者2）来自基于云的服务器的第一算法和第一数据，并且通过在所述软件狗模块的第二组一个或多个处理器上运行的第一例程中实施第一算法并使用第一数据来确定所述交通工具的所述远程无钥匙进入模块的当前滚动安全密钥；并且
通过与所述服务递送人员相关联的所述第二客户端设备接收要在所述目标交通工具上执行的命令，其中经由射频发射器将命令和所述当前滚动安全密钥传输到所述目标交通工具的所述远程无钥匙进入模块，其中在所述当前滚动安全密钥的验证之后所述命令将由所述交通工具的远程无钥匙进入模块执行。
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