CN104154121A - 一种轴瓦油路的改进方法 - Google Patents

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唐成彪
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Abstract

一种轴瓦油路的改进方法。具体包括:将原来的轴瓦油路是设置一条油路、一个油路进口、两个油路出口,改为增加一条油路,并设置有两个油路进口和两个油路出口。通过实施本发明,轴瓦出油较均匀,未出现缺油情况,轴瓦与轴颈皆得到充分的润滑,轴瓦与轴颈间形成一层致密的油膜,显著降低了轴瓦与轴颈的磨擦力,减少了轴瓦与轴颈的磨损量,提高了轴瓦、轴颈使用寿命。并杜绝轴瓦少油或严重缺油而引起的轴瓦磨损甚至爆裂损坏,保障了生产安全,工效稳定。

Description

一种轴瓦油路的改进方法
技术领域
本发明属于制糖领域中的一种设施设备,具体涉及到一种轴瓦油路的改进方法。
背景技术
在制糖行业的榨机轴承一般用滑动轴承,即轴瓦。在低速运行过程中,轴瓦除了承受榨辊本身的重量外,还要承受强大的外力即榨辊轴颈的径向力及轴向力,轴颈与轴瓦有强大的磨擦力,故需对轴瓦加油润滑、加水冷却,减少磨擦力降低轴瓦温度,防止轴瓦损坏,延长其使用寿命。给轴瓦加油润滑、加水冷却的方法通常是锻造时在轴瓦内按图布好油路、水路,该技术主要是:润滑油从同一个端面的两个进油口进入轴瓦,每个进油口的油从两个出油口出来,起到润滑的作用。
由于压力不同,靠近进油口的那个出油孔口压力高出油较多,而离进油口较远的那个出油孔出油较少,经过长时间运行后容易被蔗糠、铜粉等杂质堵住不出油,出现只有一个油孔出油的状况。随着运行时间越来越长,运行过程中铜粉、蔗糠等杂质不断增加,就连靠近进油口的那个出油孔口都会被这些杂质堵塞,进而堵住了进油通道,导致两个出油孔皆没有油流出,严重者会造成轴瓦爆裂,严重影响生产安全率。
广西田东南华糖业有限责任公司一糖厂经过几个榨季使用发现,由于出油口容易堵塞继而造成轴瓦少油或严重缺油,引起轴瓦磨损甚至爆裂损坏的事时有发生。
发明内容
本发明的目的就是克服现有轴瓦油路存在的不足而提供全新的一种轴瓦油路的改进方法。具体包括:将原来的轴瓦油路是设置一条油路、一个油路进口、两个油路出口,改为增加一条油路,并设置有两个油路进口和两个油路出口。通过实施本发明,轴瓦出油较均匀,未出现缺油情况,轴瓦与轴颈皆得到充分的润滑,轴瓦与轴颈间形成一层致密的油膜,显著降低了轴瓦与轴颈的磨擦力,减少了轴瓦与轴颈的磨损量,提高了轴瓦、轴颈使用寿命。并杜绝轴瓦少油或严重缺油而引起的轴瓦磨损甚至爆裂损坏,保障了生产安全,工效稳定。
本发明是通过以下技术方案来实现的:
一种轴瓦油路的改进方法,技术方案中是将原来的轴瓦油路是设置一条油路、一个油路进口、两个油路出口,改为增加一条油路,并设置有两个油路进口和两个油路出口。
具体包括如下步骤:
1、保持轴瓦原来的油路一(1)及油路进口一(2),原来的油路一(1)同时设有油路出口一(3)和油路出口二(4)2个油路出口,而且2个油路出口是连通的,现改为油路一(1)只贯通油路出口一(3)。
2、在轴瓦的另一面增加另一条油路二(5),而油路二(5)是贯通着油路出口二(4),并同时增设油路进口二(6)。
本发明具有如下优点:
1、本发明所提出来的轴瓦油路其结构设计科学合理、措施独特、作用显著。
2、传统的轴瓦油路是设置一条油路、一个油路进口、两个油路出口,由于压力不同,靠近进油口的那个出油孔口压力高出油较多,而离进油口较远的那个出油孔出油较少,经过长时间运行后容易被蔗糠、铜粉等杂质堵住不出油,出现只有一个油孔出油的状况。随着运行时间越来越长,运行过程中铜粉、蔗糠等杂质不断增加,就连靠近进油口的那个出油孔口都会被这些杂质堵塞,进而堵住了进油通道,导致两个出油孔皆没有油流出,严重者会造成轴瓦爆裂,严重影响生产安全率。通过实施本发明,将原来的油路改为共设两条油路、两个油路进口及两个油路出口,而且油是从一个进口进,从一个出口出,轴瓦出油较均匀,未出现缺油情况,轴瓦与轴颈皆得到充分的润滑,轴瓦与轴颈间形成一层致密的油膜,显著降低了轴瓦与轴颈的磨擦力,提高了抗热损能力,减少了轴瓦与轴颈的磨损量,提高了轴瓦、轴颈使用寿命。有效的克服现有轴瓦出油孔容易堵导致轴瓦少油或缺油造成轴瓦磨损甚至爆裂等缺陷。
3、本发明工艺简单、容易实施,但体现出来的作用却十分彰显。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明中轴瓦剖面的结构示意图。
在图1中,1是油路一,2是油路进口一,3是油路出口一,4是油路出口二,5是油路二,6是油路进口二。
具体实施方式
现结合附图对本发明进行详细的说明:
一种轴瓦油路的改进方法,技术方案中是将原来的轴瓦油路是设置一条油路、一个油路进口、两个油路出口,改为增加一条油路,并设置有两个油路进口和两个油路出口。
图1所示的是本发明中轴瓦剖面的结构示意图。其中,1是油路一,2是油路进口一,3是油路出口一,4是油路出口二,5是油路二,6是油路进口二。
具体实施方式如下:
1、保持轴瓦原来的油路一(1)及油路进口一(2),原来的油路一(1)同时设有油路出口一(3)和油路出口二(4)2个油路出口,而且2个油路出口是连通的,现改为油路一(1)只贯通油路出口一(3)。
2、在轴瓦的另一面增加另一条油路二(5),而油路二(5)是贯通着油路出口二(4),并同时增设油路进口二(6)。

Claims (1)

1.一种轴瓦油路的改进方法,其特征在于:将原来的轴瓦油路是设置一条油路、一个油路进口、两个油路出口,改为增加一条油路,并设置有两个油路进口和两个油路出口;
具体包括如下步骤:
(1)保持轴瓦原来的油路一(1)及油路进口一(2),原来的油路一(1)是同时设有油路出口一(3)和油路出口二(4)2个油路出口,而且2个油路出口是连通的,现改为油路一(1)只贯通油路出口一(3);
(2)在轴瓦的另一面增加另一条油路二(5),而油路二(5)是贯通着油路出口二(4),并同时增设油路进口二(6)。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0828570A (ja) * 1994-07-22 1996-02-02 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関用クランク軸の主軸受構造
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US20130081438A1 (en) * 2011-09-29 2013-04-04 Siemens Industry, Inc. Hybrid hydrodynamic and hydrostatic bearing bushing and lubrication system for rolling mill
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