CN202520778U - 一种自润滑轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自润滑轴承，包括轴承本体，轴承本体上设置有若干通孔，所述通孔均匀分布在轴承本体上，所述轴承本体上设置有流道凹槽，所述流道凹槽内设置润滑材料。本实用新型结构简单，润滑性能好，减少轴和轴承之间的磨损，提高了轴和轴承的使用寿命。

Description

一种自润滑轴承

技术领域

本实用新型涉及一种自润滑轴承。 

背景技术

自润滑轴承分为复合材料自润滑轴承，固体镶嵌自润滑轴承，双金属材料自润滑轴承，特殊材料自润滑轴承，按照不同用途和工况，选用不同的自润滑轴承。 

其中一个大类固体镶嵌自润滑轴承(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧钢设备、矿山机械、模具、起重机械、纺织机械、风电发电、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。耐磨性是普通轴承的一倍。 

目前，常见的固体镶嵌自润滑轴承只是在轴承本体上开有通孔，通孔内镶嵌固体润滑材料，这种仅仅依靠固体润滑材料润滑的轴承润滑性能比较差，容易造成轴承和轴的磨损，轴承和轴的使用寿命短。 

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种自润滑轴承。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种自润滑轴承，包括轴承本体，轴承本体上设置有若干通孔，所述通孔均匀分布在轴承本体 上，所述轴承本体上设置有流道凹槽，所述流道凹槽内设置润滑材料。 

进一步，所述流道凹槽包括主流道凹槽、支流道凹槽、分散流道凹槽，所述主流道凹槽环绕设置在轴承本体中部，所述支流道凹槽环绕设置在轴承本体端部，所述分散流道凹槽连接主流道凹槽和支流道凹槽。 

进一步，所述支流道凹槽为4条，均匀设置在轴承本体上。 

进一步，所述流道凹槽内设置的润滑材料为铁氟龙润滑材料。 

进一步，所述通孔内镶嵌固体润滑材料。 

本实用新型结构简单，润滑性能好，减少轴和轴承之间的磨损，提高了轴和轴承的使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，一种自润滑轴承，包括轴承本体5，轴承本体5上设置有若干通孔1，所述通孔1均匀分布在轴承本体5上，所述轴承本体5上设置有流道凹槽，所述流道凹槽内设置润滑材料。 

为了起到更好的分散润滑材料的作用，所述流道凹槽包括主流道凹槽3、支流道凹槽2、分散流道凹槽4，所述主流道凹槽3环绕设置在轴承本体5中部，所述支流道凹槽2环绕设置在轴承本体5端部，所述分散流道凹槽4连接主流道凹槽3和支流道凹槽2。 

为了更好的连通主流道凹槽3和支流道凹槽2，使润滑材料进一步分散，所述支流道凹槽2为4条，均匀设置在轴承本体5上。 

进一步，所述流道凹槽内设置的润滑材料为铁氟龙润滑材料。 

进一步，所述通孔1内镶嵌固体润滑材料。 

本实用新型结构简单，润滑性能好，减少轴和轴承之间的磨损，提高了轴和轴承的使用寿命。 

凡在不脱离本实用新型核心的情况下做出的简单的变形或修改均落入本发明的保护范围。 

Claims (5)

1.一种自润滑轴承，包括轴承本体，轴承本体上设置有若干通孔，所述通孔均匀分布在轴承本体上，其特征在于，所述轴承本体上设置有流道凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承，其特征在于，所述流道凹槽包括主流道凹槽、支流道凹槽、分散流道凹槽，所述主流道凹槽环绕设置在轴承本体中部，所述支流道凹槽环绕设置在轴承本体端部，所述分散流道凹槽连接主流道凹槽和支流道凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种自润滑轴承，其特征在于，所述支流道凹槽为4条，均匀设置在轴承本体上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种自润滑轴承，其特征在于，所述流道凹槽内设置的润滑材料为铁氟龙润滑材料。

5.根据权利要求1-3任一项所述的一种自润滑轴承，其特征在于，所述通孔内镶嵌固体润滑材料。