CN104134368A - 一种路内停车信息动态处理系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路内停车信息动态处理系统和方法，该路内停车信息动态处理系统包括停车信息处理服务器和至少一组能够与所述停车信息处理服务器通信的第一信息采集单元，其中，第一信息采集单元，分别设置于路内停车泊位，适于实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器；停车信息处理服务器，适于根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，其中，路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲。通过实时地采集第一停车信息以及据第一停车信息分析和记录路内停车泊位的停车状态，供车辆驾驶人员了解空闲的停车泊位的信息，使得执法部门容易查处违法停车。

Description

一种路内停车信息动态处理系统和方法

技术领域

本发明涉及机动车路内停车技术领域，特别涉及一种路内停车信息动态处理系统和方法。

背景技术

目前，城市路内停车泊位同时存在合法停车、违法停车、停车泊位闲置等现象。对于合法停车，停车泊位状态尚未实现相关信息的动态处理和实时更新，居民有临时停车需求时因信息不对称或信息滞后难以找到合适的停车泊位；而对于违法停车，执法部门查处需要耗费大量的巡逻警力，人工的统计分析效率较低。路内停车泊位信息动态处理是提高停车泊位利用效率、减少违法停车的关键。

发明内容

本发明提供了一种路内停车信息动态处理系统和方法，用以动态处理路内停车信息，实现对停车泊位的更有效的利用，提高了对违法停车的检查效率和检查准确程度。

本发明提供一种路内停车信息动态处理系统，包括停车信息处理服务器和至少一组能够与所述停车信息处理服务器通信的第一信息采集单元，其中，所述第一信息采集单元，分别设置于路内停车泊位，适于实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器；停车信息处理服务器，适于根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，其中，所述路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲。

其中，所述第一信息采集单元，分别包括能够设置于路内停车泊位的车辆检测线圈和射频读卡器；所述第一停车信息，包括停车泊位是否空闲以及车牌号码；所述车辆检测线圈，适于检测停车泊位是否空闲，并将检测结果发送至所述停车信息处理服务器；所述射频读卡器，适于与车载射频设备通信，读取停放在停车泊位的车辆的车载射频设备所存储的车牌号码，并将读取的车牌号码发送至所述停车信息处理服务器；所述停车信息处理服务器，适于根据车辆检测线圈的检测结果判断安装该车辆检测线圈的停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲；所述停车信息处理服务器，进一步适于记录所述射频读卡器读取的车牌号码。

其中，还包括能够与所述停车信息处理服务器通信的第二信息采集单元，所述第二信息采集单元，包括多个设置于路段的视频采集器，适于检测停放车辆的车牌号码以及将检测得到的车牌号码发送至所述停车信息处理服务器；所述停车信息处理服务器，适于根据视频采集器检测得到的停放车辆的车牌号码与所述射频读卡器读取的车辆牌照进行比对，若路段的视频采集器检测的停放车辆的车牌号码不对应于设置于同一路段的射频读卡器读取的车辆牌照，则判断该车牌号码对应的车辆没有停放在停车泊位。

其中，所述视频采集器，进一步适于通过检测停车泊位线，检测路段的停车泊位；所述停车信息处理服务器，适于根据所述视频采集器检测的停车泊位与公安交管停车泊位数据库记录的合法停车泊位进行比对，判断路段是否存在违法停车泊位。

其中，还包括连接于所述停车信息处理服务器的地图处理装置，所述停车信息处理服务器，存储有停车泊位的位置信息；所述地图处理装置，存储有电子地图数据，适于设置停车泊位图层，根据停车泊位的位置信息将停车泊位标注在停车泊位图层，以及将停车泊位的停车状态标注在停车泊位图层。

其中，所述地图处理装置，进一步适于将没有停放在停车泊位的车辆的位置标注在停车泊位图层。

其中，还包括能够与所述地图处理装置通信的地图显示终端；所述地图显示终端，适于读取电子地图数据，显示电子地图；所述地图显示终端，进一步适于读取和显示停车泊位图层；其中所述停车泊位图层与所述电子地图重叠地显示。

其中，所述地图显示终端，适于通过经纬度数据匹配、时间数据匹配、瓦片序号匹配，或地理信息数据匹配的方式，将所述停车泊位图层与所述电子地图重叠地显示。

根据本发明的再一个方面，提供了一种路内停车信息动态处理方法，使用如上所述的系统，该方法包括：第一信息采集单元实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器；停车信息处理服务器根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，其中，所述路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲。

根据本发明的又一个方面，提供了一种路内停车信息动态处理方法，使用如上所述的系统，该方法包括：第一信息采集单元实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器；所述第一停车信息，包括停车泊位是否空闲以及车牌号码；停车信息处理服务器根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，其中，所述路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲；第二信息采集单元检测停放车辆的车牌号码以及将检测得到的车牌号码发送至所述停车信息处理服务器；停车信息处理服务器根据第二信息采集单元检测得到的停放车辆的车牌号码与所述第一信息采集单元采集的车辆牌照进行比对，若路段的视频采集器检测的停放车辆的车牌号码不对应于射频读卡器读取的车辆牌照，则判断该车牌号码对应的车辆没有停放在停车泊位。

本发明实施例的有益效果是：通过设置于路内停车泊位的第一信息采集单元实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器；以及停车信息处理服务器根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，分析得到路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲，能够动态处理路内停车信息。供车辆驾驶人员了解空闲的停车泊位的信息，更容易找到合适的停车泊位；使得执法部门容易查处违法停车，提高了对违法停车的检查效率和准确程度。

附图说明

图1为本发明第一实施例的一种路内停车信息动态处理系统的框图；

图2为本发明第一实施例的一种路内停车信息动态处理系统的详细的框图；

图3为本发明第二实施例的一种路内停车信息动态处理系统的详细的框图；

图4为使用本发明第二实施例的一种路内停车信息动态处理系统处理和记录路内停车信息的流程示意图；

图5为使用本发明第二实施例的一种路内停车信息动态处理系统显示路内停车信息的流程示意图；

图6为本发明第一实施例的一种路内停车信息动态处理方法的流程图；

图7为本发明第二实施例的一种路内停车信息动态处理方法的流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

本发明的核心思想是从使得车辆驾驶人员更容易找到合适的停车泊位以及使得执法部门容易查处违法停车提高对违法停车的检查效率和准确程度出发，通过设置在停车泊位的车辆检测线圈和射频读卡器(第一信息采集单元)采集停车泊位的第一停车信息(是否停车、停车的时间、车牌号码)，分析得到路内停车泊位的停车状态是合法停车、违法停车或泊位空闲。从而车辆驾驶人员容易找到其停车状态为泊位空闲的停车泊位，而且执法人员容易好到其停车状态为违法停车的停车泊位；进一步地，通过在路段设置视频采集器(第二信息采集单元)，采集得到路段上停放车辆的车牌号码，与射频读卡器采集得到的号码比对，能够判别没有停放在停车泊位的车辆，便于执法。

图1为本发明第一实施例的一种路内停车信息动态处理系统的框图。如图1所示，本发明实施例提供一种路内停车信息动态处理系统，包括停车信息处理服务器10和至少一组能够与所述停车信息处理服务器10通信的第一信息采集单元20，其中第一信息采集单元20，分别设置于路内停车泊位，适于实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器10。图1之中，以三组第一信息采集单元20为例进行示意性说明，实际的数目与停车泊位的数目对应，不以此为限。第一信息采集单元20与停车信息处理服务器10之间能够通过多种通信方式进行通信。

停车信息处理服务器10，适于根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，其中，所述路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲。

图2为本发明第一实施例的一种路内停车信息动态处理系统的详细的框图。由图2可知，更具体地，本实施例中，第一信息采集单元20，分别包括能够设置于路内停车泊位的车辆检测线圈21和射频读卡器22。所述第一停车信息，包括停车泊位是否空闲以及车牌号码。其中，车辆检测线圈21，适于检测停车泊位是否空闲，并将检测结果发送至所述停车信息处理服务器10。

进一步地，停车信息处理服务器10，适于根据车辆检测线圈21的检测结果判断安装该车辆检测线圈21的停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲。具体的判断方法可以根据交通需要而定，例如，如果停车信息处理服务器10判断某一车辆检测线圈21的检测结果为停放在安装该车辆检测线圈21的停车泊位的车辆停车时间大于预设的阈值则判断该停车泊位的停车状态为违法停车，如果停车信息处理服务器10判断某一车辆检测线圈21的检测结果为安装该车辆检测线圈21的停车泊位上没有车辆停放则判断该停车泊位的停车状态为泊位空闲。

射频读卡器22，适于与车载射频设备(例如，停放在停放泊位的汽车上的记录了车牌号码、车辆基本信息、车辆驾驶人等信息的车载射频卡)通信，读取停放在停车泊位的车辆的车载射频设备所存储的车牌号码，并将读取的车牌号码发送至所述停车信息处理服务器10。当然，射频读卡器22也能够读取车载射频设备所存储的车辆基本信息、车辆驾驶人等信息，从而便于执法人员了解违法停车的车辆的信息，便于执法。

停车信息处理服务器10，进一步适于记录所述射频读卡器22读取的车牌号码。因此，停车信息处理服务器10可以通过车辆检测线圈21的检测结果判断停车泊位的停车状态，尤其是可以得到停车状态为违法停车的停车泊位，通过记录设置于该停车泊位的射频读卡器22读取的车牌号码，得到违法停车的车牌号码，便于执法。

图3为本发明第二实施例的一种路内停车信息动态处理系统的详细的框图。本实施例的路内停车信息动态处理系统，还包括能够与所述停车信息处理服务器10通信的第二信息采集单元30，连接于所述停车信息处理服务器10的地图处理装置40，以及能够与所述地图处理装置40通信的地图显示终端50。

第二信息采集单元30，包括多个设置于路段的视频采集器31(图3之中，以两个视频采集器31为例进行说明，实际工程不以此为限)，适于检测停放车辆的车牌号码以及将检测得到的车牌号码发送至所述停车信息处理服务器10。第二信息采集单元30与停车信息处理服务器10之间能够通过多种通信方式进行通信。

停车信息处理服务器10，适于根据视频采集器31检测得到的停放车辆的车牌号码与所述射频读卡器22读取的车辆牌照进行比对，若某一路段的视频采集器31检测的停放车辆的车牌号码不对应于设置于同一路段的射频读卡器22读取的车辆牌照，则判断该车牌号码对应的车辆没有停放在停车泊位，从而记录停放在停车泊位范围之外的车辆的车牌号码。或者，视频采集器31通过检测停车泊位线判断所采集的视频图像之中的停车泊位，从而实现记录停放在停车泊位范围之外的车辆的车牌号码。

进一步地，本实施例的视频采集器31，适于通过检测停车泊位线，检测路段的停车泊位，此时停车信息处理服务器10，适于根据视频采集器31检测的停车泊位与公安交管停车泊位数据库(图中未示)记录的合法停车泊位进行比对，判断路段是否存在违法停车泊位。其中，公安交管停车泊位数据库是公安机关记录的停车泊位的数据库，停车信息处理服务器10通过将视频采集器31检测得到的某一路段的停车泊位与公安交管停车泊位数据库中存储的该路段的停车泊位信息进行比对，例如，通过比对停车泊位的位置或者停车泊位的编号，判断视频采集器31检测得到的该路段的停车泊位，是否存在没有记录在公安交管停车泊位数据库中的违法停车泊位。视频采集器31检测得到路段的停车泊位，能够是通过检测停车泊位线实现的，更具体地，能够是通过检测环绕并且界定有方形停车泊位的停车泊位线而实现的。

进一步地，为了在地图上显示停车泊位的停车状态，本实施例的停车信息处理服务器10，存储有停车泊位的位置信息(例如经纬度信息等)，更具体地，存储有各个设置有第一信息采集单元20的停车泊位的位置信息。地图处理装置40，存储有电子地图数据，地图处理装置40适于设置停车泊位图层(令停车泊位图层与电子地图重叠地显示即可将停车泊位显示在电子地图)，根据从停车信息处理服务器10读取的停车泊位的位置信息将停车泊位标注在停车泊位图层，以及将停车泊位的停车状态标注在停车泊位图层，本实施例中，具体标注停车泊位的方法，能够是使用特定的图形标志(例如方形停车位)标示停车泊位；具体将停车泊位标注在停车泊位图层的方法，能够是通过在上述图形标志的位置添加说明或者使用不同的颜色渲染上述图形标志来区别表示停车泊位的停车状态。

本实施例中，地图显示终端50，能够与地图处理装置40进行通信，从而适于读取电子地图数据，显示电子地图。地图显示终端50，进一步适于读取和显示停车泊位图层；其中所述停车泊位图层与所述电子地图重叠地显示。

更具体地，地图显示终端50，适于通过经纬度数据匹配、时间数据匹配、瓦片序号匹配，或地理信息数据匹配的方式，将停车泊位图层与电子地图重叠地显示，使得停车泊位图层与电子地图的表示相同地理位置的像素重叠。

本实施例中，地图显示终端50与地图处理装置40之间能够通过多种通信方式进行通信。本实施例中，地图处理装置40，进一步地能够将没有停放在停车泊位的车辆的位置标注在停车泊位图层。没有停放在停车泊位的车辆的位置的获取方法，能够是停车信息处理服务器10通过视频采集器31采集的图像分析得到，例如根据视频采集器31的设置位置，能够计算得到车辆的位置。同样地，地图处理装置40，进一步地能够将违法停车泊位的位置标注在停车泊位图层。违法停车泊位的位置的获取方法，能够是停车信息处理服务器10通过视频采集器31采集的图像分析得到。

图4为使用本发明第二实施例的一种路内停车信息动态处理系统处理和记录路内停车信息的流程示意图。参见图4，流程如下：

步骤S401，选取一个城市道路路段。

步骤S402，设置于该城市道路路段的第二信息采集单元30(即视频采集器31)通过检测停车泊位线，检测路段的停车泊位(或者，由第二信息采集单元30采集视频，由停车信息处理服务器10检测停车泊位)，停车信息处理服务器10，根据视频采集器31检测的停车泊位与公安交管停车泊位数据库记录的合法停车泊位进行比对，判断路段是否存在合法停车泊位。若判断为是则执行步骤S403，否则执行步骤S410。

步骤S403，判断该路段是否存在未经检测的停车泊位。若判断为是则执行步骤S404，否则执行步骤S410。

步骤S404，选取一个位于该路段的未经检测的停车泊位。

步骤S405，设置于该停车泊位的车辆检测线圈21检测停车泊位是否空闲，若判断为是则执行步骤S406，否则执行步骤S407。

步骤S406，停车信息处理服务器10将对应的停车泊位的停车状态设置为泊位空闲，记录设置于该停车泊位的射频读卡器22读取的车牌号码。执行步骤S403。

步骤S407，停车信息处理服务器10根据预设的条件判断停车泊位的停车状态是否合法，若判断为是则执行步骤S408，否则执行步骤S409。

步骤S408，停车信息处理服务器10将对应的停车泊位的停车状态设置为合法停车，记录设置于该停车泊位的射频读卡器22读取的车牌号码，执行步骤S403。

步骤S409，停车信息处理服务器10将对应的停车泊位的停车状态设置为违法停车，记录设置于该停车泊位的射频读卡器22读取的车牌号码，执行步骤S403。

步骤S410，第二信息采集单元30或停车信息处理服务器10判断路段是否存在违法停车泊位，若是则执行步骤S411，否则执行步骤S412。

步骤S411，第二信息采集单元30记录该违法停车泊位的信息，执行步骤S412。

步骤S412，停车信息处理服务器10判断路段内是否存在停放在停车泊位范围之外的车辆，若是则记录车辆的车牌号码，否则不记录车牌号码，。具体地，停车信息处理服务器10根据视频采集器31检测得到的停放车辆的车牌号码与所述射频读卡器22读取的车辆牌照进行比对，若某一路段的视频采集器31检测的停放车辆的车牌号码不对应于设置于同一路段的射频读卡器22读取的车辆牌照，则判断该车牌号码对应的车辆没有停放在停车泊位。本申请之中，步骤S412和步骤S410、S411的次序不以本申请为限，可以先执行步骤S412，再执行步骤S410、S411。

图5为使用本发明第二实施例的一种路内停车信息动态处理系统显示路内停车信息的流程示意图。参见图5，流程如下：

步骤S501，地图处理装置40读取停车信息处理服务器10存储的停车泊位的位置信息和停车泊位的停车状态，设置停车泊位图层。例如，使用特定的图形标志(例如方形停车位)在停车泊位图层的特定位置标示停车泊位，通过在上述图形标志的位置添加说明或者使用不同的颜色渲染上述图形标志来区别表示停车泊位的停车状态。

步骤S502，地图处理装置40读取停车信息处理服务器10存储的没有停放在停车泊位的车辆的位置以及违法停车泊位的位置，并标注在停车泊位图层。

步骤S503，地图显示终端50向地图处理装置40读取电子地图和停车泊位图层。例如，地图显示终端50向地图处理装置40发出请求，请求中包含用户信息，地图处理装置40根据用户信息，将相应的数据发送至地图显示终端50；更优地，地图处理装置40根据用户信息判断地图显示终端50的使用者是否是执法人员，若是，则将停车状态为违法停车的停车泊位、停放在停车泊位之外的车辆信息、违法停车泊位的信息等执法所需使用的信息发送给相应的地图显示终端50，否则不发送上述执法所需使用的信息。

步骤S504，地图显示终端50显示电子地图与停车泊位图层，其中所述停车泊位图层与所述电子地图重叠地显示。更具体地，地图显示终端50通过经纬度数据匹配、时间数据匹配、瓦片序号匹配，或地理信息数据匹配的方式，将停车泊位图层与电子地图重叠地显示，使得停车泊位图层与电子地图的表示相同地理位置的像素重叠。

由此，使用本发明的这种路内停车信息动态处理系统，通过第一信息采集单元的配合，可以实时地采集路内停车泊位的第一停车信息，停车信息处理服务器根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，分析得到路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲，能够动态处理路内停车信息。供车辆驾驶人员了解空闲的停车泊位的信息，更容易找到合适的停车泊位；使得执法部门容易查处违法停车，提高了对违法停车的检查效率和准确程度。

根据本发明的又一个方面，提供了一种路内停车信息动态处理方法，图6为本发明第一实施例的一种路内停车信息动态处理方法的流程图。参见图6，该第一实施例适于使用上述路内停车信息动态处理系统实现，包括：

步骤S601，第一信息采集单元实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器。

步骤S602，停车信息处理服务器根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，其中，所述路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲。

图7为本发明第二实施例的一种路内停车信息动态处理方法的流程图。参见图7，该第二实施例适于使用上述第二实施例的路内停车信息动态处理系统实现，该第二实施例包括：

步骤S701，第一信息采集单元实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器；所述第一停车信息，包括停车泊位是否空闲以及车牌号码。

步骤S702，停车信息处理服务器根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，其中，所述路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲。

步骤S703，第二信息采集单元检测停放车辆的车牌号码以及将检测得到的车牌号码发送至所述停车信息处理服务器。

步骤S704，停车信息处理服务器根据第二信息采集单元检测得到的停放车辆的车牌号码与所述第一信息采集单元采集的车辆牌照进行比对，若路段的视频采集器检测的停放车辆的车牌号码不对应于射频读卡器读取的车辆牌照，则判断该车牌号码对应的车辆没有停放在停车泊位。

本发明实施例的有益效果至少包括：

(1)通过设置于路内停车泊位的第一信息采集单元实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器；以及停车信息处理服务器根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，分析得到路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲，能够动态处理路内停车信息。

(2)供车辆驾驶人员了解空闲的停车泊位的信息，更容易找到合适的停车泊位；使得执法部门容易查处违法停车，提高了对违法停车的检查效率和准确程度。

(3)通过设置于路段的视频采集器检测停放车辆的车牌号码以及停车信息处理服务器根据视频采集器检测得到的停放车辆的车牌号码与射频读卡器读取的车辆牌照进行比对，判断得到没有停放在停车泊位的车辆对应的车牌号码，提高了对违法停车的检查效率和准确程度。

(4)通过视频采集器通过检测停车泊位线而检测路段的停车泊位，以及停车信息处理服务器根据视频采集器检测的停车泊位与公安交管停车泊位数据库记录的合法停车泊位进行比对能够路段是否存在违法停车泊位，实现了对违法停车泊位的检测。

(5)通过地图处理装置单独地设置停车泊位图层而能够不需要修改电子地图数据地将停车泊位标注在地图上，既方便使用者寻找停车泊位又能够避免修改电子地图数据。

(6)通过经纬度数据匹配、时间数据匹配、瓦片序号匹配，或地理信息数据匹配的方式，将停车泊位图层与电子地图重叠地显示，显示更准确，更容易使用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种路内停车信息动态处理系统，包括停车信息处理服务器和至少一组能够与所述停车信息处理服务器通信的第一信息采集单元，其中，

所述第一信息采集单元，分别设置于路内停车泊位，适于实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器；

停车信息处理服务器，适于根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，其中，所述路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲。

2.如权利要求1所述的路内停车信息动态处理系统，其特征在于，

所述第一信息采集单元，分别包括能够设置于路内停车泊位的车辆检测线圈和射频读卡器；所述第一停车信息，包括停车泊位是否空闲以及车牌号码；

所述车辆检测线圈，适于检测停车泊位是否空闲，并将检测结果发送至所述停车信息处理服务器；

所述射频读卡器，适于与车载射频设备通信，读取停放在停车泊位的车辆的车载射频设备所存储的车牌号码，并将读取的车牌号码发送至所述停车信息处理服务器；

所述停车信息处理服务器，适于根据车辆检测线圈的检测结果判断安装该车辆检测线圈的停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲；

所述停车信息处理服务器，进一步适于记录所述射频读卡器读取的车牌号码。

3.如权利要求2所述的路内停车信息动态处理系统，其特征在于，还包括能够与所述停车信息处理服务器通信的第二信息采集单元，

所述第二信息采集单元，包括多个设置于路段的视频采集器，适于检测停放车辆的车牌号码以及将检测得到的车牌号码发送至所述停车信息处理服务器；

所述停车信息处理服务器，适于根据视频采集器检测得到的停放车辆的车牌号码与所述射频读卡器读取的车辆牌照进行比对，若路段的视频采集器检测的停放车辆的车牌号码不对应于设置于同一路段的射频读卡器读取的车辆牌照，则判断该车牌号码对应的车辆没有停放在停车泊位。

4.如权利要求3所述的路内停车信息动态处理系统，其特征在于，

所述视频采集器，进一步适于通过检测停车泊位线，检测路段的停车泊位；

所述停车信息处理服务器，适于根据所述视频采集器检测的停车泊位与公安交管停车泊位数据库记录的合法停车泊位进行比对，判断路段是否存在违法停车泊位。

5.如权利要求3所述的路内停车信息动态处理系统，其特征在于，还包括连接于所述停车信息处理服务器的地图处理装置，

所述停车信息处理服务器，存储有停车泊位的位置信息；

所述地图处理装置，存储有电子地图数据，适于设置停车泊位图层，根据停车泊位的位置信息将停车泊位标注在停车泊位图层，以及将停车泊位的停车状态标注在停车泊位图层。

6.如权利要求5所述的路内停车信息动态处理系统，其特征在于，

所述地图处理装置，进一步适于将没有停放在停车泊位的车辆的位置标注在停车泊位图层。

7.如权利要求5或6所述的路内停车信息动态处理系统，其特征在于，还包括能够与所述地图处理装置通信的地图显示终端；

所述地图显示终端，适于读取电子地图数据，显示电子地图；

所述地图显示终端，进一步适于读取和显示停车泊位图层；其中所述停车泊位图层与所述电子地图重叠地显示。

8.如权利要求7所述的路内停车信息动态处理系统，其特征在于，所述地图显示终端，适于通过经纬度数据匹配、时间数据匹配、瓦片序号匹配，或地理信息数据匹配的方式，将所述停车泊位图层与所述电子地图重叠地显示。

9.一种路内停车信息动态处理方法，使用如权利要求1至8任一权利要求所述的系统，该方法包括：

第一信息采集单元实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器；

停车信息处理服务器根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，其中，所述路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲。

10.一种路内停车信息动态处理方法，使用如权利要求3至8任一权利要求所述的系统，该方法包括：

第一信息采集单元实时地采集路内停车泊位的第一停车信息并将采集得到的第一停车信息实时地发送给所述停车信息处理服务器；所述第一停车信息，包括停车泊位是否空闲以及车牌号码；

停车信息处理服务器根据接收到的第一停车信息，分析和记录路内停车泊位的停车状态，其中，所述路内停车泊位的停车状态为合法停车、违法停车或泊位空闲；

第二信息采集单元检测停放车辆的车牌号码以及将检测得到的车牌号码发送至所述停车信息处理服务器；

停车信息处理服务器根据第二信息采集单元检测得到的停放车辆的车牌号码与所述第一信息采集单元采集的车辆牌照进行比对，若路段的视频采集器检测的停放车辆的车牌号码不对应于射频读卡器读取的车辆牌照，则判断该车牌号码对应的车辆没有停放在停车泊位。