CN104071180A - 矿车斜巷前碰后钩自动阻车器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种矿车斜巷前碰后钩自动阻车器。框架的前端通过前轴铰接前碰头，前轴上套有前扭簧，前碰头的后端有锁轴，锁轴被前解锁杆的上端顶柱，前解锁杆的下端与框架铰接，撞开前解锁杆，使前解锁杆与锁轴脱开，前扭簧能使前碰头迅速抬起，处在与框架上平面垂直的位置；框架的后端通过后轴铰接钩头，后轴上套有后扭簧，钩头的前端有锁板，锁板被后解锁杆的后端锁住，后解锁杆的前端与撞块的后端铰接，撞块的前端靠近所述的前解锁杆，以便撞动前解锁杆，使前解锁杆与锁轴脱开，撞块与框架铰接，撞块上固定撞杆。它结构简单，体积小，能防止惯性溜车。

Description

矿车斜巷前碰后钩自动阻车器
技术领域
本发明涉及一种矿车安全装置，特别是矿井斜巷防溜车装置。
背景技术
煤矿井下采掘工作面运输斜巷中，存在着断绳跑车、绞车未送电跑车、未挂勾回车、超速回车、未打信号回车等事故，严重危害着安全生产。采掘工作面斜巷运输属临时运输，巷道断面小、条件差、变化大等，无法使用正规的大型防跑车装置。
发明内容
为了克服现有技术的缺点，本发明提供一种矿车斜巷前碰后钩自动阻车器，它结构简单，体积小，能防止惯性溜车。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
本发明结构简单，体积小，能防止惯性溜车。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明主视图；
图2为本发明俯视图；
图3为本发明左视图。
具体实施方式
如图1、2所示，框架17的前端通过前轴3铰接前碰头1，前轴3上套有前扭簧2，前碰头1的后端有锁轴5，锁轴5被前解锁杆4的上端顶柱，前解锁杆4的下端与框架17铰接，撞开前解锁杆4，使前解锁杆4与锁轴5脱开，前扭簧2能使前碰头1迅速抬起，处在与框架17上平面14垂直的位置；框架17的后端通过后轴12铰接钩头13，后轴12上套有后扭簧11，钩头13的前端有锁板10，锁板10被后解锁杆9的后端锁住，后解锁杆9的前端与撞块7的后端铰接，撞块8的前端6靠近所述的前解锁杆4，以便撞动前解锁杆4，使前解锁杆4与锁轴5脱开，撞块8与框架17铰接，撞块8上固定撞杆7。
所述的撞块8与框架17通过双向扭簧(图中未画出)铰接，在无外力时，双向扭簧能使撞块8处于与框架17的上平面14垂直的位置。
所述的框架17间隙地嵌在机架16内，框架17可相对机架16前后滑动，框架17的后端与机架16之间固定缓冲弹簧15，以便缓解矿车的冲击。
如图3所示，将本发明固定在矿车铁轨18中央的底面上，前碰头1在高处。
矿车正常通过时，碰头处于趴倒状态，矿车通过，矿车撞动撞块7，由于速度慢，惯性小，摆动角度小，撞块8既撞不到前解锁杆4，又不会使后解锁杆9与锁板10解锁。
当矿车超速通过时，矿车撞击撞杆7，使撞块8大角度摆动，撞块8的前端6撞倒前解锁杆4，使前碰头1弹起阻挡矿车；与此同时，后解锁杆9与锁板10解锁，钩头13同时弹起阻挡矿车。

Claims (3)

1.一种矿车斜巷前碰后钩自动阻车器，其特征在于：框架(17)的前端通过前轴(3)铰接前碰头(1)，前轴(3)上套有前扭簧(2)，前碰头(1)的后端有锁轴(5)，锁轴(5)被前解锁杆(4)的上端顶柱，前解锁杆(4)的下端与框架(17)铰接，撞开前解锁杆(4)，使前解锁杆(4)与锁轴(5)脱开，前扭簧(2)能使前碰头(1)迅速抬起，处在与框架(17)上平面(14)垂直的位置；框架(17)的后端通过后轴(12)铰接钩头(13)，后轴(12)上套有后扭簧(11)，钩头(13)的前端有锁板(10)，锁板(10)被后解锁杆(9)的后端锁住，后解锁杆(9)的前端与撞块(7)的后端铰接，撞块(8)的前端(6)靠近所述的前解锁杆(4)，以便撞动前解锁杆(4)，使前解锁杆(4)与锁轴(5)脱开，撞块(8)与框架(17)铰接，撞块(8)上固定撞杆(7)。
2.根据权利要求1所述的矿车斜巷前碰后钩自动阻车器，其特征在于：所述的撞块(8)与框架(17)通过双向扭簧铰接，在无外力时，双向扭簧能使撞块(8)处于与框架(17)的上平面(14)垂直的位置。
3.根据权利要求1所述的矿车斜巷前碰后钩自动阻车器，其特征在于：所述的框架(17)间隙地嵌在机架(16)内，框架(17)可相对机架(16)前后滑动，框架(17)的后端与机架(16)之间固定缓冲弹簧(15)。
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