CN201961340U - 道心钩轴常闭式跑车防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种煤矿井下采掘工作面运输斜巷中的跑车防护装置，它包括碰头装置和钩轴装置，所述碰头装置的碰头架通过压板固定在矿车道轨的底面上，碰头架上通过钮簧、轴铰接碰头，在无外力时，碰头的顶端高出所述的矿车的底部，并对准斜巷的高处；所述钩轴装置的钩轴架上通过强力钮簧、轴铰接钩头，钩头的臂通过销轴被钩轴架锁住，使钩头的顶端在无外力时低于所述的矿车的车轴，使矿车可以通过，所述的销轴与钢丝绳的一端铰接，钢丝绳的另一端与所述的碰头铰接，在碰头受碰时使钩头弹起钩住车轴，两装置共同阻挡跑车安全性能大大提高。它结构简单，使用方便灵活，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种煤矿井下采掘工作面运输斜巷中的跑车防护装置。
背景技术
煤矿井下采掘工作面运输斜巷中，存在着断绳跑车、未挂勾回车等跑车事故，严重危害着安全生产。采掘工作面斜巷运输属临时运输，巷道断面小、条件差、变化大等，无法使用正规的大型防跑车装置。
发明内容：
为了克服现有技术的缺陷(点)，本实用新型提供一种道心钩轴常闭式跑车防护装置，它结构简单，安全可靠。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：它包括碰头装置和钩轴装置，所述碰头装置的碰头架通过压板固定在矿车轨道上，碰头架上通过钮簧、轴铰接碰头，在无外力时，碰头的顶端高出所述的矿车的底部，并对准矿车的碰头斜巷的高处；所述钩轴装置的钩轴架上通过强力钮簧、轴铰接钩头，钩头的臂通过销轴被钩轴架锁住，使钩头的顶端在无外力时低于所述的矿车车轴，使矿车可以通过，所述的销轴与钢丝绳的一端铰接，钢丝绳的另一端与所述的碰头铰接。当发生跑车碰头受到碰撞后，拉动钢丝绳使钩头弹起，钩住矿车车轴将跑车阻拦，防止跑车事故发生。
本实用新型还包括碰头的气动控制装置，气动控制装置有气缸和连杆，气缸通过连杆控制碰头的起落。
本实用新型还包括碰头的手动控制装置，手动控制装置有手柄和连杆，手柄通过连杆控制碰头的起落。在无气源的地方可用手动控制装置进行控制。
本实用新型结构简单，安全可靠。由于碰头处在常闭状态，随时可将矿车阻挡，钩头弹起钩住车轴阻挡跑车，双重保护有效地避免事故的发生。本装置便于维护使用，便于安装，拆卸方便。可进行远方气动控制，在无风源情况下也可手动。操作系统没有电气设备，可避免电气所造成的不安全因素。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型俯视图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型包括碰头装置和钩轴装置，所述碰头装置的碰头架2通过压板固定在矿车道轨9的底板上，碰头架2上通过钮簧、轴铰接碰头4，在无外力时，碰头4的顶端高出矿车6的底部，并对准斜巷的高处，矿车的碰头阻挡矿车通过。所述钩轴装置的钩轴架8上通过强力钮簧10、轴铰接钩头7，钩头7的臂通过销轴11被钩轴架8锁住，使钩头7的顶端在无外力时低于所述的矿车6的车轴，使矿车6可以通过。所述的销轴11与钢丝绳5的一端铰接，钢丝绳5的另一端与所述的碰头4铰接。在碰头受到碰撞时，拉动钢丝绳5使钩头7弹起，可钩住矿车的车轴，制动跑车。
本实用新型还包括碰头4的，气动控制装置有气缸12和连杆3，气缸12通过连杆3控制碰头4的起落。
本实用新型还包括碰头4的手动控制装置，手动控制装置有手柄1和连杆3，手柄1通过连杆3控制碰头4的起落。
所述碰头4的左端固定有缓冲弹簧13。
矿车6发生跑车时，撞在碰头4上，碰头4进行缓冲阻挡，并通过钢丝绳5将销轴11拉出，钩头7在强力钮簧10的作用下迅速向上弹起，将矿车6的车轴勾住，这样可有效地避免跑车事故发生。
Claims (4)
1.一种道心钩轴常闭式跑车防护装置，其特征在于：包括碰头装置和钩轴装置，所述碰头装置的碰头架(2)通过压板固定在矿车道轨(9)的底面上，碰头架(2)上通过钮簧、轴铰接碰头(4)，在无外力时，碰头(4)的顶端高出所述的矿车(6)的底部，并对准斜巷的高处；所述钩轴装置的钩轴架(8)上通过强力钮簧(10)、轴铰接钩头(7)，钩头(7)的臂通过销轴(11)被钩轴架(8)锁住，使钩头(7)的顶端在无外力时低于所述的矿车(6)的车轴；所述的销轴(11)与钢丝绳(5)的一端铰接，钢丝绳(5)的另一端与所述的碰头(4)铰接。
2.根据权利要求1所述的道心钩轴常闭式跑车防护装置，其特征在于：还包括碰头(4)的手动控制装置，手动控制装置有手柄(1)和连杆(3)，手柄(1)通过连杆(3)控制碰头(4)的起落。
3.根据权利要求1所述的道心钩轴常闭式跑车防护装置，其特征在于：还包括碰头(4)的气动控制装置，气动控制装置有气缸(12)和连杆(3)，气缸(12)通过连杆(3)控制碰头(4)的起落。
4.根据权利要求1所述的道心钩轴常闭式跑车防护装置，其特征在于：所述碰头(4)的左端固定有缓冲弹簧(13)。
Priority Applications (1)
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| CN201120055015XU CN201961340U (zh) | 2011-02-25 | 2011-02-25 | 道心钩轴常闭式跑车防护装置 |
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| CN201120055015XU CN201961340U (zh) | 2011-02-25 | 2011-02-25 | 道心钩轴常闭式跑车防护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201961340U true CN201961340U (zh) | 2011-09-07 |
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| CN (1) | CN201961340U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102190006A (zh) * | 2011-03-17 | 2011-09-21 | 张宪云 | 一种矿车防跑车装置 |
| CN112030813A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-12-04 | 泉州台商投资区双霞机械设计服务中心 | 一种防撞限高杆 |
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2011
- 2011-02-25 CN CN201120055015XU patent/CN201961340U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110907 Termination date: 20130225 |