CN104057820A - 钢瓶固定机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及钢瓶固定机构。包括钢瓶及与钢瓶连接在一起的钢瓶安装架,还包括安装在车体上的导轨及与导轨构成滑动配合的底座,所述的钢瓶安装架固定在底座上,且底座上安装有防止钢瓶脱离底座的挡块,所述的底座上还设有与导轨相固定的连接孔。由上述技术方案可知,本发明先将与钢瓶连接在一起的钢瓶安装架固定在底座上,再通过底座与导轨的配合使钢瓶滑移,钢瓶滑移到位后,再将底座通过螺栓固定在导轨上,从而实现钢瓶的安装与固定。本结构可以实现钢瓶的快速拆装,提高了安装效率,且整个安装过程安全可靠。

Description

钢瓶固定机构
技术领域
本发明涉及一种钢瓶固定机构。
背景技术
钢瓶是用于存储液化天然气的容器,对于叉车来讲,钢瓶就相当于内燃叉车燃油箱,提供动力源给发动机,由于钢瓶为耐高压容器,且天然气存在一定的危险,因此对钢瓶的安装和固定方式要求很高,不仅要保证钢瓶固定的可靠性,也要方便钢瓶拆卸下来进行充气及充气后的安装。对于叉车来讲,为了提高叉车的作业时间,其使用钢瓶的体积最大为500升,此钢瓶长度为2150mm,钢瓶直径为650mm,因此它的安装固定便成为关键。现有钢瓶的固定都是通过U型支架将钢瓶固定在叉车的平衡重上,这样就要求平衡重上平面是水平面,且安装的钢瓶长度不能超过平衡重的外宽,另外钢瓶固定在平衡重上严重影响驾驶员的后视视野,存在操作的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢瓶固定机构,该钢瓶固定机构固定可靠,且装拆方便。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:包括钢瓶及与钢瓶连接在一起的钢瓶安装架,还包括安装在车体上的导轨及与导轨构成滑动配合的底座,所述的钢瓶安装架固定在底座上,且底座上安装有防止钢瓶脱离底座的挡块,所述的底座上还设有与导轨相固定的连接孔。
所述的底座整体呈方形,所述的挡块包括分别垂直焊接于底座前、后端面上的第一挡块与第二挡块,所述的第一挡块与第二挡块分别设置两个,所述的第一、第二挡块与二个钢瓶安装架之间分别设有第二、第三缓冲垫。
所述的钢瓶安装架包括承载钢瓶的U形支架,U形支架的开口处设有将钢瓶固定于U形支架中的绑带,所述的钢瓶安装架沿钢瓶的长度方向布置两个,且两二个钢瓶安装架分别固定在底座的前、后端部。
所述的U形支架与底座之间设有第一缓冲垫。
所述的导轨沿钢瓶的长度方向平行设置两根,所述的底座下方分别设有与导轨相卡合的卡槽,所述的卡槽内固定有与导轨滑动配合的滑块。
所述的卡槽设置在底座下方的四个拐角处,所述的滑块设置四个,四个滑块分别与四个卡槽相固定。
所述卡槽的两侧槽壁上设有与导轨相固定的连接孔。
所述导轨的一侧端部设有防止外物从后方撞击钢瓶的挡板,所述的挡板通过螺栓固定在导轨的端部。
所述的底座中间设有减重孔,所述的减重孔处设有加强支撑筋。
由上述技术方案可知,本发明先将与钢瓶连接在一起的钢瓶安装架固定在底座上,再通过底座与导轨的配合使钢瓶滑移,钢瓶滑移到位后,再将底座通过螺栓固定在导轨上,从而实现钢瓶的安装与固定。本结构可以实现钢瓶的快速拆装,提高了安装效率,且整个安装过程安全可靠。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图;
图2是本发明底座俯视方向的结构示意图;
图3是本发明底座仰视方向的结构示意图;
图4是本发明应用于箱形空间安装前的结构示意图;
图5是本发明应用于箱形空间安装完成时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明:
如图1、图2、图3所示的一种钢瓶固定机构,其特征在于:包括钢瓶1及与钢瓶1连接在一起的钢瓶安装架2,还包括安装在车体上的导轨3及与导轨3构成滑动配合的底座4,钢瓶安装架2固定在底座4上,且底座4上安装有防止钢瓶1脱离底座4的挡块,底座4上还设有与导轨3相固定的连接孔5。
进一步的,底座4整体呈方形,挡块包括分别垂直焊接于底座4前、后端面上的第一挡块71与第二挡块72,第一挡块71与第二挡块72分别设置两个,也就是第一挡块71焊接于底座4的前端面上,在前端面的两端各焊接一个;第二挡块72焊接于底座4的后端面上,在后端面的两端各焊接一个;这里的前、后端是以钢瓶放置上去的前、后端来定义的,也就是底座的前端与钢瓶的头部相对应,底座的后端与钢瓶的底部相对应;更优选的,第一、第二挡块71、72与二个钢瓶安装架2之间分别设有第二、第三缓冲垫62、63。第一、第二挡块71、72及第二、第三缓冲垫62、63不仅可以减小车辆震动对钢瓶的冲击,还可以有效防止钢瓶意外受力向前或向后脱出底座,对钢瓶起到有效地的保护作用,使其使用的安全性更可靠。
进一步的,钢瓶安装架2包括承载钢瓶1的U形支架21,U形支架21的开口处设有将钢瓶1固定于U形支架21中的绑带22,钢瓶安装架2沿钢瓶1的长度方向布置两个,且两个钢瓶安装架2分别固定在底座4的前、后端部;也就是两个钢瓶安装架2分别与底座4的前、后端部位置相吻合。更进一步的,U形支架21与底座4之间设有第一缓冲垫61。
进一步的,导轨3沿钢瓶1的长度方向平行设置两根,底座4下方分别设有与导轨3相卡合的卡槽8,卡槽8内固定有与导轨3滑动配合的滑块9。更具体地,卡槽8设置在底座4下方的四个拐角处,滑块9设置四个,四个滑块9分别与四个卡槽8相固定;也就是底座的四个拐角处分别设有卡在导轨上的卡槽,二二卡槽组成一组,与一根导轨相配合;相对应的,滑块9也设置四个,四个滑块二二同轴,与一根导轨相配合。
进一步的,卡槽8的两侧槽壁上设有与导轨3相固定的连接孔5。
进一步的,导轨3的一侧端部设有防止外物从后方撞击钢瓶1的挡板73,挡板73通过螺栓固定在导轨3的端部。挡板73可以防止外物从后方撞击钢瓶,提高钢瓶的使用安全性,具体说挡板73应该设置在钢瓶的底部所对应的导轨端部。
进一步的,底座4中间设有减重孔41,减重孔41处设有加强支撑筋42。
本发明的安装过程如下:
先将导轨通过螺栓安装在车体上,在钢瓶安装架下面垫上第一缓冲垫并与钢瓶一起安装在底座上,在底座的四个拐角上分别焊接一个槽形的卡槽,卡槽内部安装有长方形的滑块,再在底座的前、后端面上焊接第一、第二挡块,并安装好第二、第三缓冲垫;把钢瓶和底座合装好后,将底座上的卡槽卡在导轨 上,滑块与导轨接触后沿导轨进行滑移,待钢瓶完全进入导轨 ,也就是钢瓶移动到位后,再用螺栓通过卡槽上的连接孔将底座固定在导轨上,最后将挡板通过螺栓固定在导轨的端部。
如图4、图5所示,本固定机构还可以实现箱形空间100内钢瓶的安装与固定,将导轨与箱形空间相固定,通过底座上的滑块沿导轨滑移,从而可以将钢瓶推入箱形空间内,在箱形空间内安装钢瓶更有利于钢瓶的安全防护。
本发明的有益效果在于:1)本发明可以实现钢瓶的快速拆装,传统结构安装钢瓶需要2小时,本固定机构只需15分钟就可以实现安装,大大提高了安装效率;2)设有四个卡槽,也就是底座的左右边都进行固定,钢瓶的固定更安全可靠;3)底座的前后安装有第二、第三缓冲垫,不仅可以减小车辆震动对钢瓶的冲击,还可以有效防止钢瓶意外受力向前或向后脱出底座,对钢瓶起到有效地的保护作用,使其使用的安全性更可靠;4)导轨后侧的挡板,可以有效防止外物对钢瓶的碰撞,保护钢瓶。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种钢瓶固定机构,其特征在于:包括钢瓶(1)及与钢瓶(1)连接在一起的钢瓶安装架(2),还包括安装在车体上的导轨(3)及与导轨(3)构成滑动配合的底座(4),所述的钢瓶安装架(2)固定在底座(4)上,且底座(4)上安装有防止钢瓶(1)脱离底座(4)的挡块,所述的底座(4)上还设有与导轨(3)相固定的连接孔(5)。
2.根据权利要求1所述的钢瓶固定机构,其特征在于:所述的底座(4)整体呈方形,所述的挡块包括分别垂直焊接于底座(4)前、后端面上的第一挡块(71)与第二挡块(72),所述的第一挡块(71)与第二挡块(72)分别设置两个,所述的第一、第二挡块(71、72)与二个钢瓶安装架(2)之间分别设有第二、第三缓冲垫(62、63)。
3.根据权利要求2所述的钢瓶固定机构,其特征在于:所述的钢瓶安装架(2)包括承载钢瓶(1)的U形支架(21),U形支架(21)的开口处设有将钢瓶(1)固定于U形支架(21)中的绑带(22),所述的钢瓶安装架(2)沿钢瓶(1)的长度方向布置两个,且两个钢瓶安装架(2)分别固定在底座(4)的前、后端部。
4.根据权利要求3所述的钢瓶固定机构,其特征在于:所述的U形支架(21)与底座(4)之间设有第一缓冲垫(61)。
5.根据权利要求1所述的钢瓶固定机构,其特征在于:所述的导轨(3)沿钢瓶(1)的长度方向平行设置两根,所述的底座(4)下方分别设有与导轨(3)相卡合的卡槽(8),所述的卡槽(8)内固定有与导轨(3)滑动配合的滑块(9)。
6.根据权利要求5所述的钢瓶固定机构,其特征在于:所述的卡槽(8)设置在底座(4)下方的四个拐角处,所述的滑块(9)设置四个,四个滑块(9)分别与四个卡槽(8)相固定。
7.根据权利要求6所述的钢瓶固定机构,其特征在于:所述卡槽(8)的两侧槽壁上设有与导轨(3)相固定的连接孔(5)。
8.根据权利要求1所述的钢瓶固定机构,其特征在于:所述导轨(3)的一侧端部设有防止外物从后方撞击钢瓶(1)的挡板(73),所述的挡板(73)通过螺栓固定在导轨(3)的端部。
9.根据权利要求1所述的钢瓶固定机构,其特征在于:所述的底座(4)中间设有减重孔(41),所述的减重孔(41)处设有加强支撑筋(42)。
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