CN104050826A - 基于车速进行提示的车载提醒方法、装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于车速进行提示的车载提醒方法、装置及车辆，涉及车辆技术领域，能够有效避免车辆出现超过行驶道路的限制车速的现象。该装置包括：测定车辆自身的速度的车速测定部；检测在预定时间内是否存在在同一方向上行驶的其他车辆及测定其速度的车辆检测部；存储预定速度阈值的存储器；进行基于速度信息的处理的处理器，与车速测定部、车辆检测部及存储器连接；提示驾驶员的信息提示部，与处理器连接；处理器从车辆检测部接收其他车辆的速度，并从车速测定部接收车辆自身的速度，当车辆自身与其他车辆的速度差大于预定速度阈值时，向信息提示部发送信号；信息提示部基于该信号向驾驶员进行提示。本发明可用于车辆的超速提醒技术中。

Description

基于车速进行提示的车载提醒方法、装置及车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种基于车速进行提示的车载提醒方法、装置及车辆。

背景技术

目前，基于道路安全等多种因素的考虑，对车辆的行驶速度的限制越来越严格，用户在驾驶车辆时，如果得不到有效的超速提醒，不免会出现车速超限制的情况。

在现有技术中，机动车辆上通常设置有显示当前车速的车速仪表盘。为了对驾驶员进行超速提醒，避免车辆出现车速超限制的情况，现有技术提出了以下方案：预先设定车辆关于速度的阈值（例如60km/h），当车辆的车速超过该阈值时，通过放大显示于车速仪表盘上的用于表示车速的数字，也可通过改变车速仪表盘的背光源颜色对驾驶员进行有效的超速提醒。

但是，上述超速提醒的方式只能在车速超出预先设定好的速度阈值时对驾驶员进行提醒，但由于不同的道路具有不同的限制车速，当车速没有超过预先设定的阈值，但实际上已经超过当前行驶道路的限制车速时，驾驶员不能得到有效的超速提醒。因此，现有的这种超速提醒的方式无法针对行驶道路的限制车速对驾驶员进行有效的超速提醒，车辆易于出现超过行驶道路的限制车速的现象。

发明内容

本发明的实施例提供一种基于车速进行提示的车载提醒装置，能够有效避免车辆出现超过行驶道路的限制车速的现象。

本发明的第一方面，提供一种基于车速进行提示的车载提醒装置，该装置包括：

测定车辆自身的行驶速度的车速测定部；

检测在预定时间内是否存在与所述车辆在同一方向上行驶的其他车辆以及测定所述其他车辆的行驶速度的车辆检测部；

存储预定速度阈值的存储器；

进行基于速度信息的处理的处理器，与所述车速测定部、车辆检测部以及存储器相连接；

向所述车辆的驾驶员进行提示的信息提示部，与所述处理器相连接；

所述处理器从所述车辆检测部接收所述其他车辆的行驶速度，并从所述车速测定部接收所述车辆自身的行驶速度，当所述车辆自身的行驶速度与所述其他车辆的行驶速度的速度差大于所述存储器存储的预定速度阈值时，向所述信息提示部发送警告信号；

所述信息提示部基于所述警告信号，向所述车辆的驾驶员进行警告提示。

在第一方面的第一种可能的实现方式中：

所述信息提示部包括发光二极管LED；

所述信息提示部基于所述警告信号，通过所述发光二极管发出光线或者闪烁向所述车辆的驾驶员进行警告提示。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中：

所述存储器中存储有多个预定速度阈值；

所述信息提示部包括多个不同颜色的发光二极管LED；

所述信息提示部的发光颜色对应于所述存储器中所存储的多个预定速度阈值；

所述处理器根据所述速度差向所述信息提示部发送警告信号，以使得所述信息提示部的发光颜色为所述速度差大于的、并与所述速度差最接近的所述预定速度阈值对应的发光颜色。

在第一方面的第三种可能的实现方式中，

所述车辆检测部为多个，均与所述处理器相连接；

所述处理器从所述多个车辆检测部接收多个所述其他车辆的行驶速度，并计算所述多个所述其他车辆的行驶速度的平均值，当所述车辆自身的行驶速度与所述平均值的速度差大于所述存储器存储的预定速度阈值时，向所述信息提示部发送警告信号。

结合上述第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述信息提示部安装在所述车辆的仪表盘上。

结合第一方面或上述第一方面的各种可能的实现方式中的任意一种实现方式，在第一方面的第五种可能的实现方式中，所述车载提醒装置为全球定位系统GPS导航仪。

本发明的第二方面，提供一种车辆，所述车辆上安装车载提醒装置，所述车辆提醒装置为上述本发明的第一方面或第一方面的各种可能的实现方式中的任意一种实现方式所提供的车辆提醒装置。

本发明的第三方面，提供一种基于车速进行提示的车载提醒方法，其特征在于，包括以下步骤：

测定车辆自身的行驶速度；

检测在预定时间内是否存在与所述车辆在同一方向上行驶的其他车辆以及测定所述其他车辆的行驶速度；

存储预定速度阈值；

进行基于速度信息的处理；

向所述车辆的驾驶员进行提示；

在所述进行基于速度信息的处理的步骤中，接收所述其他车辆的行驶速度，并接收所述车辆自身的行驶速度，当所述车辆自身的行驶速度与所述其他车辆的行驶速度的速度差大于所述存储的预定速度阈值时，发送警告信号；

在所述向所述车辆的驾驶员进行提示的步骤中，基于所述警告信号，向所述车辆的驾驶员进行警告提示。

在第三方面的第一种可能的实现方式中：

在所述向所述车辆的驾驶员进行提示的步骤中，基于所述警告信号，通过发光二极管发出光线或者闪烁向所述车辆的驾驶员进行警告提示。

结合第三方面的第一种可能的实现方式，在第三方面的第二种可能的实现方式中：

在所述存储预定速度阈值的步骤中，存储有多个预定速度阈值；

在所述向所述车辆的驾驶员进行提示的步骤中，使多个不同颜色的发光二极管LED的发光颜色对应于所述存储的多个预定速度阈值；

在所述进行基于速度信息的处理的步骤中，根据所述速度差发送警告信号，以使得发光颜色为所述速度差大于的、并与所述速度差最接近的所述预定速度阈值对应的发光颜色。

在第三方面的第三种可能的实现方式中，

在所述进行基于速度信息的处理的步骤中，接收多个所述其他车辆的行驶速度，并计算所述多个所述其他车辆的行驶速度的平均值，当所述车辆自身的行驶速度与所述平均值的速度差大于所述存储器存储的预定速度阈值时，发送警告信号。

本发明实施例提供的车载提醒方法、以及利用该方法的装置和车辆，当车辆行驶时，检测车辆自身的速度以及路面上同一方向行驶的其他车辆的速度，并将车辆自身的速度与该其他车辆的速度的速度差与预定阈值进行比较，当该速度差大于预定阈值时，通过信息提示部向车辆驾驶员进行警告提示，即旨在通过参照当前道路上与自车同一方向行驶的其他车辆的速度，来判断车辆自身的行驶速度是否超出当前行驶道路或路段的速度限制，从而对驾驶员进行有效的超速提醒，因此有效避免车辆出现超过行驶道路的限制车速的现象。

附图说明

图1为本发明实施例提供的车载提醒装置的一种结构示意图；

图2为本发明实施例提供的车载提醒装置的信息提示部的示例性安装位置为车辆仪表盘的示意图；

图3为本发明实施例提供的车载提醒方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种基于车速进行提示的车载提醒装置，设置在车辆上，旨在通过参照当前道路上与自车同一方向行驶的其他车辆的速度，来判断车辆自身的行驶速度是否超出当前行驶道路或路段的速度限制，从而对驾驶员进行有效的超速提醒，因此有效避免车辆出现超过行驶道路的限制车速的现象。

以下通过具体的实施例对本发明实施例提供的车载提醒装置进行详细说明。

如图1所示，本实施例提供的基于车速进行提示的车载提醒装置200，包括：

测定车辆自身的行驶速度的车速测定部201；

检测在预定时间内是否存在与车辆在同一方向上行驶的其他车辆以及测定其他车辆的行驶速度的车辆检测部202；

存储预定速度阈值的存储器203；

进行基于速度信息的处理的处理器204，与车速测定部201、车辆检测部202以及存储器203相连接；

向车辆的驾驶员进行提示的信息提示部205，与处理器204相连接；

处理器204从车辆检测部202接收其他车辆的行驶速度，并从车速测定部201接收车辆自身的行驶速度，当车辆自身的行驶速度与其他车辆的行驶速度的速度差大于存储器203存储的预定速度阈值时，向信息提示部205发送警告信号；

信息提示部205基于警告信号，向车辆的驾驶员进行警告提示。

本发明实施例提供的车载提醒装置200，当车辆行驶时，由车速测定部201检测车辆自身的速度以及由车辆检测部202检测路面上同一方向行驶的其他车辆的速度，并通过处理器204将车辆自身的速度与该其他车辆的速度的速度差与预定阈值进行比较，当该速度差大于预定阈值时，通过信息提示部205向车辆驾驶员进行警告提示，实质上来讲，车载提醒装置200是通过参照当前道路上与自车同一方向行驶的其他车辆的速度，来判断车辆自身的行驶速度是否超出当前行驶道路或路段的速度限制，进而对驾驶员进行有效的超速提醒，因此能够有效避免车辆出现超过行驶道路的限制车速的现象。

具体而言，本发明实施例提供的车载提醒装置200，车辆检测部202在预定时间内对在车道上与自车同一方向行驶的其他车辆进行检测，其中，预定时间可设置为任意时间，例如3秒、10秒、1分钟等，本发明对此不做限定，本领域技术人员可以进行任意选择。举例而言，当预定时间被设置为10秒时，车辆检测部202在10秒内对在车道上与自车同一方向行驶的其他车辆进行检测，如果检测到存在这样的车辆，则进一步检测该车辆的行驶速度，并在10秒后，将这10秒内的检测到的车辆的行驶速度的数据发送给处理器204。需要说明的是，在预定时间内，车辆检测部202可以仅测试一辆与自车同一方向行驶的其他车辆的速度，也可以测试多辆与自车同一方向行驶的其他车辆的速度，并将测量到的速度发送给处理器204。另外，如果在预定时间内，车辆检测部202未检测到与自车同一方向行驶的其他车辆，那么车辆检测部202可以继续进行检测，即开始时长为预定时间的另一检测周期，在该检测周期继续进行检测，以此类推，直至检测到与自车同一方向行驶的车辆为止。可选的，上述预定时间可以设置成可被用户按需自由设定。

车速测定部201检测车辆自身的当前行驶速度，并将其检测到的自车的当前行驶速度发送给处理器204。

接下来，处理器204将基于车辆检测部202检测到的其他车辆的行驶速度以及车速测定部201测定的车辆自身的行驶速度来算出它们之间的速度差，可以理解的是，如果车辆检测部202发送给处理器204的速度是多辆车辆的速度，那么处理器204可计算出这些速度的平均速度，并算出该平均速度与自车速度的速度差。

然后，处理器204将利用其算出的速度差进行后续的与存储器203中存储的预定速度阈值之间的比较处理，当速度差大于预定速度阈值时，向信息提示部205发送警告信号。其中，预定速度阈值可设定为任意的阈值，例如10Km/H、20Km/H等，本发明对此不做限定，本领域技术人员可以进行任意选择。

一般而言，车辆会在接近但低于当前道路的限制速度下进行行驶，例如，在当前道路的限制速度为60Km/H的情况下，大多车辆会以40-60Km/H的行驶速度进行行驶，因此，举例来说，可以将预定速度阈值设定为20Km/H，在这种情况下，处理器204首先计算出车辆自身的行驶速度和其他车辆的行驶速度的速度差，当该速度差大于该阈值20Km/H时，此时相当于车辆自身的行驶速度比其他车辆的行驶速度大20Km/H以上，这意味着车辆当前的行驶速度超过道路限制速度的可能性较大，因而处理器204向信息提示部205发送警告信号，信息提示部205基于警告信号，进行后续的对用户的警告提示，用户在得到该警告提示后，即可及时确认车辆是否已经超过道路的限制速度，从而有效避免车辆出现超过行驶道路的限制车速的现象。

需要说明的是，上述存储器203中所存储的预定速度阈值既可以是预先设置并存储的固定数值，也可以设置成可被用户自由修改，此时，用户可以在起动车辆前，或在车辆行驶过程中，有效地根据将要行驶的或当前行驶的道路的情况来自行修改为任意的数值。

可选的，车速测定部201作为测定车辆自身的行驶速度的部件，其可采用速度传感器、加速度传感器、车轮转速传感器等或将它们结合使用。

可选的，车辆检测部202可包括摄像头和声波探测器等，摄像头用于检测在是否存在与车辆在同一方向上行驶的其他车辆，声波探测器用于测定与车辆在同一方向上行驶的其他车辆的行驶速度。

而存储器203作为存储数据的部件，其可采用随机存储器RAM（Random Access Memory）、只读存储器ROM（Read-Only Memory）、闪存FLASH（Flash Memory）等存储器；

处理器204作为信息的计算、处理部件，其可采用中央处理器CPU（Central Processing Unit）、车载电子控制单元ECU（Electronic ControlUnit）等处理器件。

举例而言，在本发明的一个实施例中，信息提示部205包括发光二极管LED，信息提示部205基于处理器204发出的警告信号，通过该发光二极管发出光线或者闪烁向车辆的驾驶员进行视觉上的警告提示。

可以理解的是，上述发光二极管LED仅为信息提示部205的一个示例，本发明的信息提示部205不限于发光二极管，例如还可以设置使得信息提示部205包括语音提示部，此时，当从处理器204接收到警告信号时，信息提示部205可使用信息提示部205中预存的铃声或用户预先录制的语音来对当前驾驶的用户进行声音上的警告提示。当然，信息提示部205可以采用视觉和声音上的结合进行警告提示的方式。而且，毋庸置疑的是，视觉上的警告提醒不限于上述发光二极管LED，本领域技术人员可以结合需要进行任意地选择，例如还可以采用设置显示器，通过在该显示器上显示影像等方式来进行提醒等。

可选的，在本发明的一个实施例中，信息提示部205包括发光二极管LED，并且安装在车辆的仪表盘上。

图2示出了本发明实施例提供的车载提醒装置的信息提示部为车辆的驾驶操作面板中的仪表盘的情况，在该情况下，参照图2，仪表盘100包括速度仪表盘、油量仪表盘以及里程仪表盘等，将信息提示部205的发光二极管LED安装在仪表盘100中的任意一个或几个仪表盘中，在进行超速提醒时，发光二极管发光或闪烁使得仪表盘发光或闪烁，从而对驾驶员进行警告提示。由于开车时用户经常需要观看仪表盘来确认各种信息、例如速度、油量等，因此，将信息提示部205安装于该仪表盘100，可使用户更易在观看这些信息的时候察觉到信息提示部205的发光提示，从而以此确认当前是否超速。另外，由于这种设置方式有效利用了现有部件、即仪表盘，不但节省了车内空间，同时也能够节省成本。

进一步的，在本发明的一个实施例中，在存储器203中存储有多个预定速度阈值；信息提示部205包括多个不同颜色的发光二极管LED；信息提示部205的发光颜色对应于存储器203中所存储的多个预定速度阈值；处理器204根据速度差向信息提示部205发送警告信号，以使得信息提示部205的发光颜色为速度差大于的、并与速度差最接近的预定速度阈值对应的发光颜色，从而通过不同的颜色表示车辆超速或者接近超速的程度。

举例而言，在存储器203中存储有三个预定速度阈值40Km/H、60Km/H、80Km/H，信息提示部205包括三个不同颜色的发光二极管LED（绿色发光二极管B、橙色发光二极管O、红色发光二极管R）。具体而言，在绿色发光二极管B对应于最小的阈值40Km/H，橙色发光二极管O对应于中间的阈值60Km/H，红色发光二极管R对应于最大的阈值60Km/H的情况下，如果基于车速测定部201及车辆检测部202所分别测定的速度所计算的速度差为50Km/H，该速度差处在阈值40Km/H与阈值60Km/H之间，毋庸置疑的，此时阈值40Km/H即为该速度差大于的、并与其最接近的阈值，于是此时处理器204向信息提示部205发送警告信号，使与阈值40Km/H对应的绿色发光二极管B发光或闪烁，由于该阈值40Km/H是所有阈值中最小的阈值，其意味着车辆超过当前道路的限制速度的可能性较小，从而用户可在看到相对柔和的绿色时，可直观地知道当前存在超速的轻微可能；另外，如果该速度差为65Km/H，此时，其处在阈值60Km/H与阈值80Km/H之间，与上述类似地，处理器204使与预定速度阈值60Km/H对应的橙色发光二极管O发光或闪烁，这意味着车辆此时已经存在一定的超速可能性，从而用户在看到该橙色时，同样可直观地了解到该情况；此外，如果上述速度差为100Km/H，此时，其大于最大的阈值80Km/H，处理器204使与预定速度阈值80Km/H对应的红色发光二极管R发光或闪烁，该阈值80Km/H是所有阈值中最大的阈值，这意味着车辆此时存在较高的超速可能性，从而用户在看到相对具有警示意义的红色时，可直观地意识到此时的超速危险性较高。

结合上述将上述信息提示部205安装在该仪表盘100的例子而言，可以将上述不同颜色的发光二极管LED设置在仪表盘100的内部，此时仪表盘即可基于速度差与阈值的不同的情况使不同颜色的发光二极管LED发光，来进行不同颜色的发光提示。在该情况下，用户可在驾驶过程中，基于仪表盘的发光颜色的不同，而直观地利用颜色确认当前车辆的存在超速危险的程度。

进一步的，在本发明的一个实施例中，车辆检测部202为多个，均与处理器204相连接；处理器204从多个车辆检测部202接收多个其他车辆的行驶速度，并计算多个其他车辆的行驶速度的平均值，当车辆自身的行驶速度与平均值的速度差大于存储器203存储的预定速度阈值时，向信息提示部205发送警告信号。

举例而言，可以在车辆的前方、后方、左方、右方各安装一个车辆检测部202，该情况下，能够对车辆的上述四个方向的其他车辆予以有效检测，并由每个车辆检测部分别对其对应方向的其他车辆的行驶速度进行检测，处理器204在从各车辆检测部202接收上述多个其他车辆的行驶速度后，计算这多个行驶速度的平均值，以便基于该平均值进行后续处理。

举例而言，车载提醒装置200可以为全球定位系统GPS导航仪。由于在车辆中为了便于查找路径，大多采用安装全球定位系统GPS导航仪的方式，通过GPS导航仪来进行警告提醒，可以有效地利用现有装置，并进一步节省车辆内的有限空间。

相应地，本发明的实施例还提供一种车辆，该车辆上安装有本发明实施例提供的任意一种的车载提醒装置。

本发明的提供的车辆，当车辆行驶时，当车辆行驶时，检测车辆自身的速度以及路面上同一方向行驶的其他车辆的速度，并将车辆自身的速度与该其他车辆的速度的速度差与预定阈值进行比较，当该速度差大于预定阈值时，通过信息提示部向车辆驾驶员进行警告提示，即旨在通过参照当前道路上与自车同一方向行驶的其他车辆的速度，来判断车辆自身的行驶速度是否超出当前行驶道路或路段的速度限制，从而对驾驶员进行有效的超速提醒，因此有效避免车辆出现超过行驶道路的限制车速的现象。

相应地，如图3所示，本发明的实施例还提供一种基于车速进行提示的车载提醒方法，包括以下步骤：

步骤101，测定车辆自身的行驶速度；

步骤102，检测在预定时间内是否存在与车辆在同一方向上行驶的其他车辆以及测定其他车辆的行驶速度；

步骤103，存储预定速度阈值；

步骤104，进行基于速度信息的处理；

步骤105，向车辆的驾驶员进行提示。

其中，在步骤104中，接收其他车辆的行驶速度，并接收车辆自身的行驶速度，当车辆自身的行驶速度与其他车辆的行驶速度的速度差大于存储的预定速度阈值时，发送警告信号。在步骤105中，基于警告信号，向车辆的驾驶员进行警告提示。

具体而言，在步骤105中，基于所述警告信号，通过发光二极管发出光线或者闪烁向车辆的驾驶员进行警告提示。

举例而言，在本发明的一个实施例中，在步骤103中，可以存储有多个预定速度阈值。相应的，在步骤105中，可以使多个不同颜色的发光二极管LED的发光颜色对应于存储的多个预定速度阈值。此时，步骤104具体为根据速度差发送警告信号，以使得发光颜色为速度差大于的、并与速度差最接近的预定速度阈值对应的发光颜色。

进一步的，在本发明的一个实施例中，在步骤104中，可以接收多个其他车辆的行驶速度，并计算多个其他车辆的行驶速度的平均值，此时，当车辆自身的行驶速度与平均值的速度差大于存储器存储的预定速度阈值时，发送警告信号。

本发明实施例提供的车载提醒方法，当车辆行驶时，通过检测车辆自身的速度以及路面上同一方向行驶的其他车辆的速度，并将车辆自身的速度与该其他车辆的速度的速度差与预定阈值进行比较，当该速度差大于预定阈值时，可以向车辆驾驶员进行警告提示，实质上来讲，该车载提醒方法是通过参照当前道路上与自车同一方向行驶的其他车辆的速度，来判断车辆自身的行驶速度是否超出当前行驶道路或路段的速度限制，进而对驾驶员进行有效的超速提醒，因此能够有效避免车辆出现超过行驶道路的限制车速的现象。

需说明的是，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。另外，本发明提供的装置实施例附图中，模块之间的连接关系表示它们之间具有通信连接，具体可以实现为一条或多条通信总线或信号线。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件的方式来实现，当然也可以通过专用硬件包括专用集成电路、专用CPU、专用存储器、专用元器件等来实现。一般情况下，凡由计算机程序完成的功能都可以很容易地用相应的硬件来实现，而且，用来实现同一功能的具体硬件结构也可以是多种多样的，例如模拟电路、数字电路或专用电路等。但是，对本发明而言更多情况下软件程序实现是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在可读取的存储介质中，如计算机的软盘，U盘、移动硬盘、只读存储器（ROM，Read-Only Memory）、随机存取存储器（RAM，Random Access Memory）、磁碟或者光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述的方法。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (11)

1.一种基于车速进行提示的车载提醒装置，其特征在于，包括：

测定车辆自身的行驶速度的车速测定部；

检测在预定时间内是否存在与所述车辆在同一方向上行驶的其他车辆以及测定所述其他车辆的行驶速度的车辆检测部；

存储预定速度阈值的存储器；

进行基于速度信息的处理的处理器，与所述车速测定部、车辆检测部以及存储器相连接；

向所述车辆的驾驶员进行提示的信息提示部，与所述处理器相连接；

所述处理器从所述车辆检测部接收所述其他车辆的行驶速度，并从所述车速测定部接收所述车辆自身的行驶速度，当所述车辆自身的行驶速度与所述其他车辆的行驶速度的速度差大于所述存储器存储的预定速度阈值时，向所述信息提示部发送警告信号；

所述信息提示部基于所述警告信号，向所述车辆的驾驶员进行警告提示。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

所述信息提示部包括发光二极管LED，所述信息提示部基于所述警告信号，通过所述发光二极管发出光线或者闪烁向所述车辆的驾驶员进行警告提示。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，

所述存储器中存储有多个预定速度阈值；

所述信息提示部包括多个不同颜色的发光二极管LED；

所述信息提示部的发光颜色对应于所述存储器中所存储的多个预定速度阈值；

所述处理器根据所述速度差向所述信息提示部发送警告信号，以使得所述信息提示部的发光颜色为所述速度差大于的、并与所述速度差最接近的所述预定速度阈值对应的发光颜色。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

所述车辆检测部为多个，均与所述处理器相连接；

所述处理器从所述多个车辆检测部接收多个所述其他车辆的行驶速度，并计算所述多个所述其他车辆的行驶速度的平均值，当所述车辆自身的行驶速度与所述平均值的速度差大于所述存储器存储的预定速度阈值时，向所述信息提示部发送警告信号。

5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，

所述信息提示部安装在所述车辆的仪表盘上。

6.根据权利要求1至5任一项所述的装置，其特征在于，所述车载提醒装置为全球定位系统GPS导航仪。

7.一种车辆，其特征在于，所述车辆上安装有权利要求1-6任一项所述的车载提醒装置。

8.一种基于车速进行提示的车载提醒方法，其特征在于，包括以下步骤：

测定车辆自身的行驶速度；

检测在预定时间内是否存在与所述车辆在同一方向上行驶的其他车辆以及测定所述其他车辆的行驶速度；

存储预定速度阈值；

进行基于速度信息的处理；

向所述车辆的驾驶员进行提示；

在所述进行基于速度信息的处理的步骤中，接收所述其他车辆的行驶速度，并接收所述车辆自身的行驶速度，当所述车辆自身的行驶速度与所述其他车辆的行驶速度的速度差大于所述存储的预定速度阈值时，发送警告信号；

在所述向所述车辆的驾驶员进行提示的步骤中，基于所述警告信号，向所述车辆的驾驶员进行警告提示。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，

在所述向所述车辆的驾驶员进行提示的步骤中，基于所述警告信号，通过发光二极管发出光线或者闪烁向所述车辆的驾驶员进行警告提示。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，

在所述存储预定速度阈值的步骤中，存储有多个预定速度阈值；

在所述向所述车辆的驾驶员进行提示的步骤中，使多个不同颜色的发光二极管LED的发光颜色对应于所述存储的多个预定速度阈值；

在所述进行基于速度信息的处理的步骤中，根据所述速度差发送警告信号，以使得发光颜色为所述速度差大于的、并与所述速度差最接近的所述预定速度阈值对应的发光颜色。

11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，

在所述进行基于速度信息的处理的步骤中，接收多个所述其他车辆的行驶速度，并计算所述多个所述其他车辆的行驶速度的平均值，当所述车辆自身的行驶速度与所述平均值的速度差大于所述存储器存储的预定速度阈值时，发送警告信号。