CN104044666B - 电动自行车防侧翻支架 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电动自行车防侧翻支架，包括设置于电动车车体两侧的支撑架，支撑架由互成角度且顶部相连接的一对支撑杆及与支撑杆下端相连接的弧形杆构成，弧形杆所述支撑架顶部与电动车车体铰接，当电动车侧翻时支撑架在重力作用下向侧翻方向张开，本发明结构简单，利用铰接与电动车两侧侧的支撑架，防止电动自行车发生侧翻，可以在电动自行车出现侧翻趋势时，帮助保持平衡，保护车辆使用者的安全。

Description

电动自行车防侧翻支架
技术领域
本发明涉及一种电动自行车防侧翻支架。
背景技术
电动自行车是一种重要的交通工具，由于价格优势和操作方便被广泛使用。但由于自身构造的特点，与机动车相比，其行驶的平衡稳定性不足。在行驶过程中，有可能因为路面或交通状况等原因，发生侧翻。由于电动自行车重量比自行车重，侧翻时有可能压到驾车者的脚部或身体其他部位，对驾车者造成伤害。
发明内容
本发明对上述问题进行了改进，即本发明要解决的技术问题是。
本发明的具体实施方案是：一种电动自行车防侧翻支架，其特征在于，包括设置于电动车车体两侧的支撑架，所述支撑架由互成角度且顶部相连接的一对支撑杆及与支撑杆下端相连接的弧形杆构成，所述支撑架顶部与电动车车体铰接，当电动车侧翻时支撑架在重力作用下向侧翻方向张开。
进一步的，所述弧形杆外套设有橡胶套。
进一步的，所述支撑杆上部还固定连接有限位顶杆，以限制支撑架张开角度。
进一步的，所述车体上还设有用于固定支撑架的挡片，所述挡片上端铰接与车体上端，挡片的下端内侧面贴于弧形杆外表面。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明结构简单，利用铰接与电动车两侧侧的支撑架，防止电动自行车发生侧翻，可以在电动自行车出现侧翻趋势时，帮助保持平衡，保护车辆使用者的安全。
附图说明
图1为本发明支撑架结构示意图。
图2为本发明安装结构示意图。
图3为本发明支撑架使用状态示意图。
图4为本发明挡片固定支撑架状态示意图。
图中：10-支撑架，20-挡片，110-支撑杆，120-弧形杆，130-限位顶杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
如图1～4所示,一种电动自行车防侧翻支架，包括设置于电动车车体两侧的支撑架10，所述支撑架10由互成角度且顶部相连接的一对支撑杆110及与支撑杆110下端相连接的弧形杆120构成，所述支撑架10顶部与电动车车体铰接，当电动车侧翻时支撑架在重力作用下向侧翻方向张开。为减少碰撞带来的振动，可在弧形杆外套设有橡胶套或橡胶垫。
支撑杆110上部还固定连接有限位顶杆130，以限制支撑架10张开角度。
车体上还设有用于固定支撑架的挡片20，所述挡片20上端铰接与车体上端，挡片的下端内侧面贴于弧形杆120外表面。
支撑架10采用金属或其他坚固材质，由连接轴和车身相连，安装在电动自行车的坐垫下方车身的左右侧板上，并由挡片20固定。在正常驾车过程中或发生正常的轻微倾斜时，由挡片20保持支撑架10的固定状态，不影响驾车。
当车身向左侧或向右侧倾斜角度过大，有侧翻趋势时，挡片20会自动解开，释放支撑架10，支撑架10弹出后对电动自行车起到侧面支撑作用，帮助车辆保持平衡，避免车辆倒地，保护车辆使用者安全。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。

Claims (2)

1.一种电动自行车防侧翻支架，其特征在于，包括设置于电动车车体两侧的支撑架，所述支撑架由互成角度且顶部相连接的一对支撑杆及与支撑杆下端相连接的弧形杆构成，所述支撑架顶部与电动车车体铰接，当电动车侧翻时支撑架在重力作用下向侧翻方向张开，所述支撑杆上部还固定连接有限位顶杆，以限制支撑架张开角度，所述车体上还设有用于固定支撑架的挡片，所述挡片上端铰接与车体上端，挡片的下端内侧面贴于弧形杆外表面。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车防侧翻支架，所述弧形杆外套设有橡胶套。
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