CN104006093A - 一种双向自增力式结构制动器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双向自增力式结构制动器，本发明的技术方案是，一种双向自增力式结构制动器，它包括固定套，固定螺栓，固定套固定在制动器底盘上，在固定套上设有“Ω”形孔，与固定套装配的设有固定螺栓，在“Ω”形孔内设有拉丝，拉丝的两端均设有反拖弹簧，两个反拖弹簧分别与左、右蹄铁连接。本发明结构合理，能够使左右蹄铁在左右方向形成有效的定位，保证蹄铁与制动鼓的间隙，解决了长期以来双向自增力式结构制动器制动的回位不良、制动鼓拖磨的难题。

Description

一种双向自增力式结构制动器

技术领域：

    本发明涉及汽车的制动器，特别是一种双向自增力式结构制动器。

背景技术：

    现有的双向自增力式结构的制动器因其制动效能高、行车与倒车制动效能一致等特性广泛应用于货车、工程机械等类车辆的制动系统；但此类结构的制动器易出现蹄铁的回位不良、造成制动鼓过快磨损的缺点，使其工况不稳定，这些问题一直是此类结构的制动器使用的诟病，长期以来市场经常有此问题反馈，一直未得到有效的解决。

发明内容：

本发明的目的是设计一种结构合理，使用寿命较长的双向自增力式结构制动器。

本发明的技术方案是，一种双向自增力式结构制动器，它包括固定套，固定螺栓，其特征在于：固定套固定在制动器底盘上，在固定套上设有“Ω”形孔，与固定套装配的设有固定螺栓，在“Ω”形孔内设有拉丝，拉丝的两端均设有反拖弹簧，两个反拖弹簧分别与左、右蹄铁连接。

本发明结构合理，能够使左右蹄铁在左右方向形成有效的定位，保证蹄铁与制动鼓的间隙，解决了长期以来双向自增力式结构制动器制动的回位不良、制动鼓拖磨的难题。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图，图2是固定套和固定螺栓的局部剖面图。

具体实施方式：

结合附图详细描述实施例，一种双向自增力式结构制动器，它包括固定套1，固定螺栓7，固定套固定在制动器底盘上4，在固定套上设有“Ω”形孔6，与固定套装配的设有固定螺栓，在“Ω”形孔内设有拉丝5，拉丝的两端均设有反拖弹簧2，两个反拖弹簧分别与左蹄铁8、右蹄铁9连接；本发明先将固定螺栓拧紧固定好拉丝的位置，并且同时配合调整螺栓3进行调整，进而可以保证左右蹄铁均处于设计位置。 将制动器总成装配到机车的左轮上，当机车前进并制动时，分泵推动左右蹄铁向外位移，因制动鼓逆时针转动（机车前进时左轮由外向内看），左蹄随制动鼓旋转并推动调整螺栓及右蹄向右与制动鼓摩擦，此时反拖磨簧受拉力变形，当制动终止右蹄受此拉力回位形成制动间隙，左蹄受上回位簧拉力回位形成制动间隙。因左右蹄受两个反拖磨簧拉力限制，因此制动后左右蹄均处于设计位置。

本发明是在现有的双向自增力式结构制动器的基础上进行了改进，加装了反拖弹簧，能够使左右蹄铁在左右方向形成有效的定位，保证蹄铁与制动鼓的间隙，解决了长期以来双向自增力式结构制动器制动的回位不良、制动鼓拖磨的难题。

Claims (1)

1.一种双向自增力式结构制动器，它包括固定套，固定螺栓，其特征在于：固定套固定在制动器底盘上，在固定套上设有“Ω”形孔，与固定套装配的设有固定螺栓，在“Ω”形孔内设有拉丝，拉丝的两端均设有反拖弹簧，两个反拖弹簧分别与左、右蹄铁连接。