CN103963793A - 一种机车纵梁和有轨电车 - Google Patents
一种机车纵梁和有轨电车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103963793A CN103963793A CN201410218131.7A CN201410218131A CN103963793A CN 103963793 A CN103963793 A CN 103963793A CN 201410218131 A CN201410218131 A CN 201410218131A CN 103963793 A CN103963793 A CN 103963793A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- longeron
- locomotive
- side bar
- type groove
- air flue
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
本发明涉及一种城市轨道车辆,具体为一种机车纵梁及安装该纵梁的有轨电车,机车纵梁有纵梁主体,所述纵梁主体以纵向中心轴对称设计,且纵梁主体上部为水平梁,水平梁的两端分别设有向下方外侧伸出的斜向梁;所述两根斜向梁相对的内侧面分别设有向纵梁主体中心轴伸出的第一边梁,两根斜向梁底端外侧面分别设有向外侧伸出的第二边梁。有轨电车包括车体顶部骨架、风道格栅、扶手、照明灯具,风道格栅的安装端设有卡接口,所述风道格栅、扶手、照明灯具均安装在上述机车纵梁上。本发明为一种机车纵梁及安装该纵梁的有轨电车,车辆顶部照明灯具、出风格栅、扶手安装接口统一在纵梁上,简化安装接口。
Description
技术领域
本发明涉及一种城市轨道车辆,具体为一种机车纵梁及安装该纵梁的有轨电车,尤其适用于低地板现代有轨电车。
背景技术
目前,低地板现代有轨电车车顶需要安装各个部件,如照明灯具、出风格栅、扶手,这些部件的安装一般采用传统的与车体顶部骨架连接或与安装在车体上的二次骨架连接,这样的安装方法使车顶骨架或内装二次骨架布置复杂,安装定位困难。安装时需要大量的安装接口和安装座,所需的紧固件数量多,不易于安装和维护。
发明内容
本发明的目的在于,针对现有技术的不足,提供一种机车纵梁及安装该纵梁的有轨电车,将有轨电车顶部设备中的部分结构集成安装在纵梁上,简化车辆顶部设备的安装接口,结构简单,降低生产和维护成本,满足有轨电车的安装空间要求。
本发明的技术方案为,一种机车纵梁,有纵梁主体,所述纵梁主体以纵向中心轴对称设计,且纵梁主体上部为水平梁,水平梁的两端分别设有向下方外侧伸出的斜向梁;所述两根斜向梁相对的内侧面分别设有向纵梁主体中心轴伸出的第一边梁,两根斜向梁底端外侧面分别设有向外侧伸出的第二边梁。
为便于纵梁与其他部件连接,纵梁还做了如下设计:
所述水平梁的顶面设有开口向上的第一C型槽,而斜向梁的底部设有开口向下的第二C型槽。第一边梁上方的两根斜向梁相对的内侧面分别设有带弯钩的第三边梁。
所述水平梁和斜向梁为一体化结构,所述水平梁和斜向梁中均设有减重孔。纵梁采用铝或铝合金挤压成型,沿长度方向不同位置具有相同的横截面。纵梁腔体内设置有筋板,将腔体分割成多边形,可以为三角形、菱形、矩形等。
本发明的技术方案还有一种有轨电车,包括车体顶部骨架、风道格栅、扶手、照明灯具,风道格栅的安装端设有卡接口,所述风道格栅、扶手、照明灯具均安装在上述机车纵梁上,所述纵梁的水平梁通过第一连接机构与车体顶部骨架连接,所述扶手通过第二连接机构与第二C型槽连接,所述风道格栅固定安装在第二边梁上,所述照明灯具通过第三连接机构与第一边梁连接。
将风道格栅、扶手、照明灯具这些集成在上述纵梁中,再将纵梁安装在车体顶部骨架,简化安装接口,便于部件安装和维护。
纵梁的第三边梁用于线缆卡箍固定。
所述第一连接机构包括连接第一C型槽与车体顶部骨架的第一螺栓、套装在第一螺栓外的第一螺母,第一螺母置于第一C型槽内。
所述第二连接机构包括连接扶手与第二C型槽的第二螺钉、套装在第二螺钉外的第二螺母,第二螺母置于第二C型槽内。
所述第三连接机构包括连接照明灯具与第一边梁的第三螺钉、套装在第三螺钉外的第三螺母。
本发明为一种机车纵梁及安装该纵梁的有轨电车,车辆顶部照明灯具、出风格栅、扶手安装接口统一在纵梁上,简化安装接口。采用了铝或铝合金中空结构,在满足强度要求的同时减轻了车辆重量。实现了模块化,通用化,一件多用化,降低了车辆的制造成本。
附图说明
图1为本发明所述机车纵梁的结构示意图;
图2为本发明所述有轨电车的部分结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种机车纵梁,有纵梁主体,纵梁主体以纵向中心轴对称设计,且纵梁主体上部为水平梁7,水平梁7的两端分别设有向下方外侧伸出的斜向梁8;水平梁7的顶面设有两个开口向上的第一C型槽1,而斜向梁8的底部设有开口向下的第二C型槽3;两根斜向梁相对的内侧面分别设有向纵梁主体中心轴伸出的第一边梁4,两根斜向梁8底端外侧面分别设有向外侧伸出的第二边梁2;第一边梁上方的两根斜向梁8相对的内侧面分别设有带弯钩的第三边梁5和带弯钩的第四边梁6。
水平梁7和斜向梁8为一体化结构,水平梁7和斜向梁8中均设有减重孔9。
如图2所示,一种有轨电车,包括车体顶部骨架12、风道格栅11、扶手15、照明灯具14,风道格栅11的安装端设有卡接口,风道格栅11、扶手15、照明灯具14均安装在机车纵梁上,纵梁的第一C型槽1通过第一连接机构与车体顶部骨架12连接,所述扶手15通过第二连接机构与第二C型槽3连接,所述风道格栅的卡接口穿入第二边梁2,所述照明灯具14通过第三连接机构与第一边梁4连接。各种设备的线缆通过卡箍固定在第三边梁5和第四边梁6上。
第一连接机构包括连接第一C型槽1与车体顶部骨架12的第一螺栓17、套装在第一螺栓17外的第一螺母18,第一螺母18第一C型槽1内;第二连接机构包括连接扶手15与第二C型槽3的第二螺钉21、套装在第二螺钉21外的第二螺母22,第二螺母22第二C型槽3内;第三连接机构包括连接照明灯具14与第一边梁4的第三螺钉19、套装在第三螺钉19外的第三螺母20。
Claims (10)
1.一种机车纵梁,有纵梁主体,其特征是,所述纵梁主体以纵向中心轴对称设计,且纵梁主体上部为水平梁(7),水平梁(7)的两端分别设有向下方外侧伸出的斜向梁(8);所述两根斜向梁相对的内侧面分别设有向纵梁主体中心轴伸出的第一边梁(4),两根斜向梁(8)底端外侧面分别设有向外侧伸出的第二边梁(2)。
2.根据权利要求1所述机车纵梁,其特征是,所述水平梁(7)的顶面设有开口向上的第一C型槽(1),而斜向梁(8)的底部设有开口向下的第二C型槽(3)。
3.根据权利要求1所述机车纵梁,其特征是,第一边梁上方的两根斜向梁(8)相对的内侧面分别设有带弯钩的第三边梁(5)。
4.根据权利要求1-3之一所述机车纵梁,其特征是,所述水平梁(7)和斜向梁(8)为一体化结构。
5.根据权利要求1-3之一所述机车纵梁,其特征是,所述水平梁(7)和斜向梁(8)中均设有减重孔(9)。
6.一种有轨电车,包括车体顶部骨架(12)、风道格栅(11)、扶手(15)、照明灯具(14),风道格栅(11)的安装端设有卡接口,其特征是,所述风道格栅(11)、扶手(15)、照明灯具(14)均安装在权利要求1-5之一所述机车纵梁上,所述纵梁的水平梁(7)通过第一连接机构与车体顶部骨架(12)连接,所述扶手(15)通过第二连接机构与第二C型槽(3)连接,所述风道格栅固定安装在第二边梁(2)上,所述照明灯具(14)通过第三连接机构与第一边梁(4)连接。
7.根据权利要求6所述有轨电车,其特征是,所述风道格栅的卡接口穿入第二边梁(2)。
8.根据权利要求6所述有轨电车,其特征是,所述第一连接机构包括连接第一C型槽(1)与车体顶部骨架(12)的第一螺栓(17)、套装在第一螺栓(17)外的第一螺母(18),第一螺母(18)置于第一C型槽(1)内。
9.根据权利要求6所述有轨电车,其特征是,所述第二连接机构包括连接扶手(15)与第二C型槽(3)的第二螺钉(21)、套装在第二螺钉(21)外的第二螺母(22),第二螺母(22)置于第二C型槽(3)内。
10.根据权利要求6所述有轨电车,其特征是,所述第三连接机构包括连接照明灯具(14)与第一边梁(4)的第三螺钉(19)、套装在第三螺钉(19)外的第三螺母(20)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410218131.7A CN103963793B (zh) | 2014-05-22 | 2014-05-22 | 一种机车纵梁和有轨电车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410218131.7A CN103963793B (zh) | 2014-05-22 | 2014-05-22 | 一种机车纵梁和有轨电车 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103963793A true CN103963793A (zh) | 2014-08-06 |
CN103963793B CN103963793B (zh) | 2017-05-17 |
Family
ID=51233923
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410218131.7A Active CN103963793B (zh) | 2014-05-22 | 2014-05-22 | 一种机车纵梁和有轨电车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103963793B (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109606409A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-04-12 | 重庆中车长客轨道车辆有限公司 | 一种车辆扶手安装结构和一种车辆 |
CN110505982A (zh) * | 2017-03-30 | 2019-11-26 | 株式会社发尔特克 | 车辆用外部装饰部件及其安装结构 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09136648A (ja) * | 1995-11-16 | 1997-05-27 | Tokyu Car Corp | 鉄道車両 |
JP2680724B2 (ja) * | 1990-07-27 | 1997-11-19 | 川崎重工業株式会社 | 車両の屋根構体構造 |
JP2001138909A (ja) * | 1999-11-11 | 2001-05-22 | Kinki Nippon Railway Co Ltd | 鉄道車両用天井構造及びそれに用いられる形材 |
CN103221288A (zh) * | 2010-12-14 | 2013-07-24 | 川崎重工业株式会社 | 铁道车辆的内部设备安装结构 |
CN103303326A (zh) * | 2013-06-20 | 2013-09-18 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 多功能内装吊挂臂 |
CN103635371A (zh) * | 2011-02-17 | 2014-03-12 | 东日本旅客铁道株式会社 | 铁道车辆 |
-
2014
- 2014-05-22 CN CN201410218131.7A patent/CN103963793B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2680724B2 (ja) * | 1990-07-27 | 1997-11-19 | 川崎重工業株式会社 | 車両の屋根構体構造 |
JPH09136648A (ja) * | 1995-11-16 | 1997-05-27 | Tokyu Car Corp | 鉄道車両 |
JP2001138909A (ja) * | 1999-11-11 | 2001-05-22 | Kinki Nippon Railway Co Ltd | 鉄道車両用天井構造及びそれに用いられる形材 |
CN103221288A (zh) * | 2010-12-14 | 2013-07-24 | 川崎重工业株式会社 | 铁道车辆的内部设备安装结构 |
CN103635371A (zh) * | 2011-02-17 | 2014-03-12 | 东日本旅客铁道株式会社 | 铁道车辆 |
CN103303326A (zh) * | 2013-06-20 | 2013-09-18 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 多功能内装吊挂臂 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110505982A (zh) * | 2017-03-30 | 2019-11-26 | 株式会社发尔特克 | 车辆用外部装饰部件及其安装结构 |
CN110505982B (zh) * | 2017-03-30 | 2023-08-04 | 株式会社发尔特克 | 车辆用外部装饰部件及其安装结构 |
CN109606409A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-04-12 | 重庆中车长客轨道车辆有限公司 | 一种车辆扶手安装结构和一种车辆 |
CN109606409B (zh) * | 2019-01-30 | 2024-02-02 | 重庆中车长客轨道车辆有限公司 | 一种车辆扶手安装结构和一种车辆 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103963793B (zh) | 2017-05-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103303332B (zh) | 70%低地板轻轨无动力转向架 | |
CN103963793A (zh) | 一种机车纵梁和有轨电车 | |
CN106080647B (zh) | 一种转向架构架、转向架及轨道车辆 | |
CN205059599U (zh) | 一种动力包安装底架结构 | |
CN105000025A (zh) | 一种有轨电车用车顶骨架 | |
CN204279469U (zh) | 一种齿轮箱吊挂装置 | |
CN205440398U (zh) | 一种铁路货车手制动装置 | |
CN201287250Y (zh) | 一种用于轨道客车车体组装的底架拉紧装置 | |
CN203063740U (zh) | 新型乘客扶手 | |
CN203888804U (zh) | 一种折线形车顶用棚车端墙 | |
CN207289301U (zh) | 低地板有轨电车构架横梁组焊工装 | |
CN103625484B (zh) | 大轴重发电车车体钢结构 | |
CN105460084A (zh) | 一种低地板车体底架中部结构 | |
CN205044675U (zh) | 电动汽车用高压电器支架 | |
CN203920760U (zh) | 一种铁路货车及其枕梁 | |
CN204279483U (zh) | 一种可整体提吊的轨道车辆 | |
CN203651626U (zh) | 一种重型卡车用上车扶梯总成 | |
CN207157221U (zh) | 一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置 | |
CN205468506U (zh) | 一种混合动力客车尾纵梁总成 | |
CN202703610U (zh) | 一种适用于铝合金车体的后装式车钩连接过渡装置 | |
CN205872078U (zh) | 一种有轨电车的转向架侧梁及其有轨电车 | |
AU2014202101A1 (en) | Movable footboard for railway wagon and railway wagon | |
CN203958150U (zh) | 新型铁路客车顶板骨架结构 | |
CN203296402U (zh) | 站台雨棚梁下的悬挂装配结构 | |
CN204870602U (zh) | 无卡阻刚性悬挂接触网汇流排导滑系列装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |