CN103931324B - 一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，包括槽罐车罐体、设于槽罐车罐体的液体肥料加压装卸系统、设于槽罐车罐体的加热系统、设于槽罐车罐体的防堵塞系统、设于槽罐车罐体的罐内清洗系统、设于槽罐车罐体的液体肥料回流系统和设有控制器的驾驶室；液体肥料加压装卸系统、加热系统、防堵塞系统、罐内清洗系统和液体肥料回流系统分别连接控制器。本发明采用以上结构，具有加热、循环、防堵塞、罐内清洗等功能，实现上述功能的控制器安装在驾驶室内，驾驶员或工作人员在槽罐车的驾驶室内操作即可完成以上功能，使工作效率明显提高。

Description

一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车

技术领域

本发明涉及一种运输液体肥料的槽罐车，尤其涉及一种专用于加肥站系统的液体肥料槽罐车。

背景技术

随着水肥一体化技术在我国迅速推广和应用，液体肥料的施用量也在急剧攀升。与固体水溶肥相比，液体肥料具有溶解快、肥效快、养分均一、养分全面、配方灵活、生产成本低等优点，非常适用于水肥一体化刚灌溉施肥系统。水肥一体化技术是将灌溉与施肥融为一体的农业新技术。

由于液体肥料受剂型的限制，其包装材料只能是塑料桶或塑料袋，这些包装材料不仅增加了液体肥料的成本而且降低了液体肥料的运输效率。这些液体肥料的包装材料都是无法降解的塑料，农民在使用液体肥料之后，废弃的包装桶(袋)将造成严重的环境污染。同时，液体肥料的流通环节过多，增加了肥料的价格，最后到农民手里的价位和厂家直接出厂的价格可能会有很大的差价，提高了农民种植作物的成本。而且，在液体肥料流通环节中也难免会有一些假冒伪劣产品钻空子，直接损害了农户的利益。

前期的研究结果表明，通过加肥站系统可以解决液体肥料在流通和使用过程出现的问题，然而液体肥料从工厂到加肥站的运输过程需要一个专业的运输工具。目前，在液体肥料配送过程中，先将液体肥料装入吨桶，然后再将一个个吨桶通过货车运到加肥站。这种液体肥料配送方式虽然在一定程度上提高了液体肥料的运输效率，但是装卸效率较低，不适合在大规模的加肥站系统中应用。因此，在液体肥料的加肥站系统中，急需要一种专业的液体肥料运输工具来提高液体肥料的运输效率。

运输液体肥料的交通工具是配肥系统中的一个重要环节，它包含了装载、运输和卸载等过程，长期的研究和试验结果表明，槽罐车是一种适用于液体肥料的运输工具。但是，目前的槽罐车主要是用于汽油、液氨、盐酸等工业原料，无法直接用于液体肥料的运输和装卸。因此，为了让加肥站系统能够高效运行，首先必须设计一个适用于液体肥料运输和装卸的槽罐车。

发明内容

本发明的目的在于公开了一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，解决了现有一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车功能单一，使用效果不够显著的问题。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，包括槽罐车罐体、设于槽罐车罐体的液体肥料加压装卸系统、设于槽罐车罐体的加热系统、设于槽罐车罐体的防堵塞系统、设于槽罐车罐体的罐内清洗系统、设于槽罐车罐体的液体肥料回流系统和设有控制器的驾驶室；液体肥料加压装卸系统、加热系统、防堵塞系统、罐内清洗系统和液体肥料回流系统分别连接控制器。

进一步，液体肥料加压装卸系统包括空气压缩机、连接该空气压缩机的进气管、连接空气压缩机的出气管、用于连接液体肥料储罐的肥料管、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、用于探测槽罐车罐体内部压力的压力表、连接槽罐车罐体的注肥管和第一球阀；第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和空气压缩机分别连接驾驶室内的控制器；

进气管一端通过第一电磁阀连接空气压缩机；进气管另一端用于连接液体肥料储罐；出气管一端通过第二电磁阀连接空气压缩机；出气管另一端通过第三电磁阀连通槽罐车罐体内部；肥料管的进肥口伸入槽罐车罐体内，肥料管的出肥口设有用于连接液体肥料储罐的第一快速接头；注肥管通过第一球阀连通液体肥料储罐；

当需要将槽罐车罐体里面的液体肥料注入到液体肥料储罐中时，开启空气压缩机，打开第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，使槽罐车罐体内的气压升高，保持压力表的读数在0.5Mpa～0.8Mpa之间，液体肥料即在压力差的作用下通过肥料管流入液体肥料储罐，液体肥料将液体肥料储罐中的空气挤入进气管，通过空气压缩机将空气压入槽罐车罐体；

当往槽罐车罐体里装载液体肥料时，打开第一球阀，直接将成品液体肥料从注肥管注入槽罐车罐体里。

进一步，槽罐车罐体和液体肥料储罐均为全密封结构，通过肥料管和进气管连成一个密闭的系统。

进一步，进气管和出气管之间通过连通阀连接。

进一步，加热系统包括设于槽罐车罐体内的加热盘管，还包括用于监测槽罐车罐体内的液体肥料温度的温度探头；温度探头通过电缆线与驾驶室的温度显示屏相连；加热盘管通过电缆信号线与驾驶室内的控制器相连。

进一步，防堵塞系统包括第四电磁阀和防堵塞底阀；防堵塞底阀设于肥料管，且位于槽罐车罐体内；空气压缩机的出气管上通过三通分出两个出气口，其中出气管的一个出气口通过第四电磁阀连接槽罐车罐体内的肥料管，第四电磁阀连接控制器；出气管的另一个出气口安装第三电磁阀，从而与槽罐车罐体内部相连；

当肥料管堵塞时，开启空气压缩机，关闭第三电磁阀及第一球阀，打开第一电磁阀、第二电磁阀、第四电磁阀，空气压缩机产生的气流即可将肥料管内堵塞的肥料从防堵塞底阀冲出；当液体肥料加压装卸系统工作时，第四电磁阀关闭。

进一步，罐内清洗系统包括入水管、设于入水管上的第二球阀、设于入水管上的第二快速接头、设于肥料管上的第五电磁阀、设于槽罐车罐体内的出料管、设于出料管的出料孔、连通槽罐车罐体内的排水管和设于排水管的第三球阀；第五电磁阀和控制器连接；出料管位于槽罐车罐体内；入水管的出水端穿进槽罐车罐体内连接出料管，入水管的进水端依次连接一个第二球阀和一个第二快速接头；排水管位于槽罐车罐体底部；

当需要清洗槽罐车罐体内部时，关闭肥料管上的第五电磁阀，打开入水管上的第二球阀，用第二快速接头将高压水源与入水管连接，水流即可通过入水管流入出料管，水流通过出料管上的出料孔向槽罐车罐体内的喷射，实现清洗槽罐车罐；打开第三球阀，清洗槽罐车罐后的废液通过排水管排出。

进一步，液体肥料回流系统包括连接肥料管的回流支管，还包括设于该回流支管上的第六电磁阀，该第六电磁阀和控制器连接；回流支管一端通过第六电磁阀连接肥料管；回流支管另一端连接入水管的出水端；

当液体肥料回流系统工作时，启动空气压缩机，关闭肥料管上的第五电磁阀，打开回流支管上的第六电磁阀，在槽罐车罐体内的压力作用下，液体肥料即可从肥料管经过回流支管流至出料管，从出料管上的出料孔喷射出来；

当罐内清洗系统工作时，第六电磁阀关闭。

进一步，槽罐车罐体的顶部还设有第一检修口和第二检修口，用于供工作人员进出以检修或清洗槽罐车罐体内部的设备。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、本发明是为加肥站或配肥站系统提供液体肥料专用运输工具，采用以上结构，具有加热、循环、防堵塞、罐内清洗等功能，实现上述功能的控制器安装在驾驶室内，驾驶员或工作人员在槽罐车的驾驶室内操作即可完成以上功能，使工作效率明显提高。

2、液体肥料加压装卸系统可通过罐体外的空气压缩机给罐体加压，实现快速卸载液体肥料不需在罐体内安装潜水泵或化工泵，减少的泵体的维修成本，同时将肥料管和进气管与液体肥料储罐相连，形成一个密封系统，即可提高液体肥料的装载效率，又可避免液体肥料中的气味向外散出。

3、加热系统和液体肥料回流系统同时工作可使槽罐车罐体内的温度和养分更加均匀，从而保证液体肥料的物理性状更加稳定，避免肥料在长途运输过程中结晶和分层。

4、罐内清洗系统可迅速清洗罐内的杂物，实现无人清洗，提高工作效率。防堵塞系统可有效避免粘度过大的液体肥料堵塞肥料管道，保证液体肥料卸载的连续性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明所示，一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车实施例的结构示意图；

图中，1-液体肥料加压装卸系统；11-空气压缩机；12-进气管；13-出气管；14-肥料管；15-第一电磁阀；16-第二电磁阀；17-第三电磁阀；18-第一快速接头；19-连通阀；110-压力表；111-注肥管；112-第一球阀；2-加热系统；21-加热盘管；22-温度探头；3-防堵塞系统；31-第四电磁阀；32-防堵塞底阀；4-罐内清洗系统；41-第二球阀；42-第三球阀；43-第二快速接头；44-入水管；45-出料管；46-出料孔；47-排水管；48-第五电磁阀；5-液体肥料回流系统；51-回流支管；52-第六电磁阀；6-槽罐车罐体；61-第一检修口；62-第二检修口；7-驾驶室；8-液体肥料储罐；81-进肥管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示实施例一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，包括槽罐车罐体6、设于槽罐车罐体6的液体肥料加压装卸系统1、设于槽罐车罐体6的加热系统2、设于槽罐车罐体6的防堵塞系统3、设于槽罐车罐体6的罐内清洗系统4、设于槽罐车罐体6的液体肥料回流系统5和设有控制器的驾驶室7；液体肥料加压装卸系统1、加热系统2、防堵塞系统3、罐内清洗系统4、液体肥料回流系统5分别连接控制器。

液体肥料加压装卸系统1由空气压缩机11、连接该空气压缩机11的进气管12、连接空气压缩机11的出气管13、连接液体肥料储罐8的肥料管14、第一电磁阀15、第二电磁阀16、第三电磁阀17、连通阀19、用于探测槽罐车罐体6内部压力的压力表110、连接槽罐车罐体的注肥管111、第一球阀112组成。进气管12一端通过第一电磁阀15连接空气压缩机11；进气管12另一端连接加肥站系统的液体肥料储罐8。出气管13一端通过第二电磁阀16连接空气压缩机11；出气管13另一端穿过槽罐车罐体6顶部，并通过第三电磁阀17连通槽罐车罐体6内部。进气管12和出气管13通过连通阀19连接。肥料管14的一端(即进肥口)安装在槽罐车罐体6内的底部；肥料管14的另一端(即出肥口)直接通过第一快速接头18与液体肥料储罐8的进肥管81连接，并形成一个密闭的系统，从而使卸载肥料的效率明显提高，同时避免因液体肥料挥发所产生的气味散发到空气中，污染环境。注肥管111通过第一球阀112连通液体肥料储罐8内。连通阀19的用于连通空气压缩机1的进气管12和出气管13；从槽罐车向液体肥料储罐中卸载肥料时，连通阀19是关闭的；卸载工作完成之后就打开连通阀19，使进气管和出气管连通，使槽罐车内的压力降低，以免槽罐车和液体肥料储罐内长期承受正压和负压。

现说明液体肥料加压装卸系统1的工作流程：当需要将槽罐车罐体6里面的液体肥料注入到液体肥料储罐8中时，开启空气压缩机11，打开第一电磁阀15、第二电磁阀16、第三电磁阀17，关闭连通阀19，使槽罐车罐体6内的气压升高，保持压力表110的读数在0.5Mpa～0.8Mpa之间，液体肥料即在压力差的作用下通过肥料管14流入加肥站系统的液体肥料储罐8，液体肥料将液体肥料储罐8中的空气挤入进气管12，通过空气压缩机11将空气压入槽罐车罐体6。当往槽罐车罐体6里面装载液体肥料时，将化工泵的出肥口，与槽罐车罐体6上的注肥管111相连，打开第一球阀112，直接用化工泵将成品液体肥料从反应釜里面注入槽罐车罐体6里面。液体肥料加压装卸系统1中的第一电磁阀15、第二电磁阀16、第三电磁阀17和空气压缩机11都连接驾驶室7内的控制器，由该控制器控制，驾驶员或工作人员可在槽罐车的驾驶室7操作液体肥料的装卸过程。

加热系统2由设于槽罐车罐体6内的不锈钢加热盘管21和温度探头22组成。温度探头22可监测槽罐车罐体6内的液体肥料温度，温度探头22通过电缆线与驾驶室7的温度显示屏相连。加热盘管21由不锈钢制成；加热盘管21通过电缆信号线与驾驶室7内的控制器相连。如果温度显示屏的读数低于液体肥料的最低储存温度，驾驶员或工作人员即可通过控制器开启加热盘管21；待温度显示屏上的温度正常温度时，关闭加热盘管21的电源开关。加热系统2可以让液体肥料在运输过程中一直保持合适的温度，避免因槽罐车罐体6内的温度过低或波动太大引起的结晶、分层和堵塞等现象。

防堵塞系统3包括第四电磁阀31和防堵塞底阀32。防堵塞底阀32设于肥料管，且位于槽罐车罐体6内且靠近槽罐车罐体6底部。防堵塞底阀32和槽罐车罐体6底部的距离在1cm～10cm之间。空气压缩机11的出气管13上通过三通分出两个出气口，两个出气口上分别安装有第三电磁阀17和第四电磁阀31：其中出气管13的一个出气口通过第四电磁阀31连接槽罐车罐体6内的肥料管4，第四电磁阀31连接控制器。出气管13的另一个出气口安装第三电磁阀17，从而与槽罐车罐体6内部相连。

现说明防堵塞系统3的工作流程：如果肥料管14堵塞，则开启空气压缩机11，关闭第三电磁阀17及第一球阀112，打开第一电磁阀15、第二电磁阀16、第四电磁阀31，气流即可将肥料管14内堵塞的肥料从防堵塞底阀32冲出。当液体肥料加压装卸系统1工作时，第四电磁阀31关闭。

罐内清洗系统4包括入水管44、设于入水管44上的第二球阀41、设于入水管44上的第二快速接头43、设于肥料管14上的第五电磁阀48、设于槽罐车罐体6内的出料管45、若干个设于出料管45的出料孔46、连通槽罐车罐体6内的排水管47、设于排水管47的第三球阀42；第五电磁阀48和控制器连接。出料管45位于槽罐车罐体6内；入水管44的出水端穿进槽罐车罐体6内连接出料管45，入水管44的进水端依次连接一个第二球阀41和一个第二快速接头43。排水管47位于槽罐车罐体6底部。

现说明罐内清洗系统4的工作流程：当需要清洗槽罐车罐体6内部时，关闭肥料管14上的第五电磁阀48，打开入水管44上的第二球阀41，用第二快速接头44将高压水源与入水管44连接，水流即可通过入水管44流入出料管45，水流通过出料管45上的出料孔46向槽罐车罐体6内的各个方向喷射，清洗槽罐车罐体6内的杂物及残余肥料，打开第三球阀42，废液通过排水管47排出。

液体肥料回流系统5包括连接肥料管14的回流支管51、设于回流支管51上的第六电磁阀52；第六电磁阀52和控制器连接。回流支管51一端通过第六电磁阀52连接在槽罐车罐体6外面的肥料管14；回流支管51另一端连接入水管44的出水端。现说明液体肥料回流系统5的工作流程：当启动空气压缩机11时，关闭肥料管14上的第五电磁阀48，打开回流支管51上的第六电磁阀52，在槽罐车罐体6内的压力作用下，液体肥料即可从肥料管4的底端经过回流支管51流至出料管45，从出料管45上的出料孔46喷射出来。液体肥料回流系统5可以有效防止液体肥料因长途运输和颠簸引起的分层，保持液体肥料的均匀性。当罐内清洗系统4工作时，第六电磁阀52关闭。液体肥料回流系统5可与加热系统2同时进行工作，使槽罐车罐体6内的液体肥料温度更加均匀，物理性状更加稳定。

槽罐车罐体6和液体肥料储罐8均为全密封，通过肥料管14和进气管12连成一个密闭的系统。

槽罐车罐体6的顶部还设有第一检修口61和第二检修口62，用于供工作人员进出以检修或清洗槽罐车罐体6内部的设备。

本实施例一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车的其它结构参见现有技术。

本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型。

Claims (8)

1.一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，其特征在于：包括槽罐车罐体、设于槽罐车罐体的液体肥料加压装卸系统、设于槽罐车罐体的加热系统、设于槽罐车罐体的防堵塞系统、设于槽罐车罐体的罐内清洗系统、设于槽罐车罐体的液体肥料回流系统和设有控制器的驾驶室；液体肥料加压装卸系统、加热系统、防堵塞系统、罐内清洗系统和液体肥料回流系统分别连接控制器；

液体肥料加压装卸系统包括空气压缩机、连接该空气压缩机的进气管、连接空气压缩机的出气管、用于连接液体肥料储罐的肥料管、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、用于探测槽罐车罐体内部压力的压力表、连接槽罐车罐体的注肥管和第一球阀；第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和空气压缩机分别连接驾驶室内的控制器；

进气管一端通过第一电磁阀连接空气压缩机；进气管另一端用于连接液体肥料储罐；出气管一端通过第二电磁阀连接空气压缩机；出气管另一端通过第三电磁阀连通槽罐车罐体内部；肥料管的进肥口伸入槽罐车罐体内，肥料管的出肥口设有用于连接液体肥料储罐的第一快速接头；注肥管通过第一球阀连通液体肥料储罐；

当需要将槽罐车罐体里面的液体肥料注入到液体肥料储罐中时，开启空气压缩机，打开第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，使槽罐车罐体内的气压升高，保持压力表的读数在0.5Mpa～0.8Mpa之间，液体肥料即在压力差的作用下通过肥料管流入液体肥料储罐，液体肥料将液体肥料储罐中的空气挤入进气管，通过空气压缩机将空气压入槽罐车罐体；

当往槽罐车罐体里装载液体肥料时，打开第一球阀，直接将成品液体肥料从注肥管注入槽罐车罐体里。

2.根据权利要求1所述一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，其特征在于：槽罐车罐体和液体肥料储罐均为全密封结构，通过肥料管和进气管连成一个密闭的系统。

3.根据权利要求1所述一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，其特征在于：进气管和出气管之间通过连通阀连接。

4.根据权利要求1至3任意一项所述一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，其特征在于：加热系统包括设于槽罐车罐体内的加热盘管，还包括用于监测槽罐车罐体内的液体肥料温度的温度探头；温度探头通过电缆线与驾驶室的温度显示屏相连；加热盘管通过电缆信号线与驾驶室内的控制器相连。

5.根据权利要求1或2所述一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，其特征在于：防堵塞系统包括第四电磁阀和防堵塞底阀；防堵塞底阀设于肥料管，且位于槽罐车罐体内；空气压缩机的出气管上通过三通分出两个出气口，其中出气管的一个出气口通过第四电磁阀连接槽罐车罐体内的肥料管，第四电磁阀连接控制器；出气管的另一个出气口安装第三电磁阀，从而与槽罐车罐体内部相连；

当肥料管堵塞时，开启空气压缩机，关闭第三电磁阀及第一球阀，打开第一电磁阀、第二电磁阀、第四电磁阀，空气压缩机产生的气流即可将肥料管内堵塞的肥料从防堵塞底阀冲出；当液体肥料加压装卸系统工作时，第四电磁阀关闭。

6.根据权利要求5所述一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，其特征在于：罐内清洗系统包括入水管、设于入水管上的第二球阀、设于入水管上的第二快速接头、设于肥料管上的第五电磁阀、设于槽罐车罐体内的出料管、设于出料管的出料孔、连通槽罐车罐体内的排水管和设于排水管的第三球阀；第五电磁阀和控制器连接；出料管位于槽罐车罐体内；入水管的出水端穿进槽罐车罐体内连接出料管，入水管的进水端依次连接一个第二球阀和一个第二快速接头；排水管位于槽罐车罐体底部；

当需要清洗槽罐车罐体内部时，关闭肥料管上的第五电磁阀，打开入水管上的第二球阀，用第二快速接头将高压水源与入水管连接，水流即可通过入水管流入出料管，水流通过出料管上的出料孔向槽罐车罐体内的喷射，实现清洗槽罐车罐；打开第三球阀，清洗槽罐车罐后的废液通过排水管排出。

7.根据权利要求5所述一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，其特征在于：液体肥料回流系统包括连接肥料管的回流支管，还包括设于该回流支管上的第六电磁阀，该第六电磁阀和控制器连接；回流支管一端通过第六电磁阀连接肥料管；回流支管另一端连接入水管的出水端；

当液体肥料回流系统工作时，启动空气压缩机，关闭肥料管上的第五电磁阀，打开回流支管上的第六电磁阀，在槽罐车罐体内的压力作用下，液体肥料即可从肥料管经过回流支管流至出料管，从出料管上的出料孔喷射出来；

当罐内清洗系统工作时，第六电磁阀关闭。

8.根据权利要求1所述一种专用于加肥站的液体肥料槽罐车，其特征在于：槽罐车罐体的顶部还设有第一检修口和第二检修口，用于供工作人员进出以检修或清洗槽罐车罐体内部的设备。