CN103920908A - 车轮镶嵌件钻孔装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了车轮镶嵌件钻孔装置，由机架、气缸、横向滑台、竖直滑台、伺服电机以及芯轴等组成，传感器使车轮初定位，夹紧气缸通过齿条和齿轮，使四个V型滚轮实现对车轮的轴向定位，升降气缸通过升降柱使芯轴实现对车轮的径向定位。伺服电机Ⅲ驱动车轮旋转，传感器检测车轮气门孔位置后停止转动，通过横向滑台和竖直滑台，实现钻头的定位。本发明在使用中能够实现对车轮轮辐上的镶嵌件孔进行在线加工，加工效率高和定位精度都比较高，同时具有工艺先进、自动化程度高、性能安全稳定的特点。

Description

车轮镶嵌件钻孔装置
技术领域
本发明涉及一种钻孔装置，具体地说是车轮附件钻孔装置。
背景技术
随着人们对车轮外观效果的不断提高，轮辐上带有不同颜色的塑料装饰件的车轮，被越来越多的用户所接受；然而，对于生产企业来说，对车轮轮辐上进行钻孔是非常棘手的问题。如果用专用设备对其加工，将会需要很多台设备才能满足要求。为了提高生产效率，节省设备的占地面积，在物流辊道上对车轮实现在线钻孔加工是最佳选择。
发明内容
本发明的目的是要提供一种车轮钻孔装置，能够实现对车轮轮辐上的镶嵌件孔进行在线加工。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：由机架、升降气缸、升降柱、导套、底板、导轨、左滑板、左轴承座、左轴、齿条、齿轮、钻头、动力头、横向滑台、竖直滑台、伺服电机Ⅰ、伺服电机Ⅱ、芯轴、托盘、右轴、右轴承座、夹紧气缸、右滑板以及伺服电机Ⅲ所组成，升降气缸固定在机架底部，升降气缸的输出端与升降柱的下方连接；托盘固定在升降柱的上端，与车轮中心孔配合的芯轴固定在托盘上方；与升降柱配合的导套安装在底板下方；下端固定有齿条、上端固定有左轴承座的左滑板通过导轨固定在底板上方；上端固定有V型滚轮的两根左轴通过轴承固定在两个左轴承座内。
右端固定有伺服电机Ⅱ的横向滑台，固定在机架顶端；上方固定有伺服电机Ⅰ、下方固定有动力头的竖直滑台安装在横向滑台上，钻头安装在动力头的输出端。
上方固定有右轴承座、下方固定有伺服电机Ⅲ的右滑板，通过导轨固定在底板上方；上端固定有V型滚轮的两根右轴，通过轴承固定在两个右轴承座内；安装在机架侧面的夹紧气缸的输出杆与右滑板连接，通过齿条和齿轮实现左轴和右轴对车轮的同步夹紧运动。
通过齿条和齿轮，夹紧气缸令四个V型滚轮对车轮轴向定位，芯轴实现对车轮的径向定位。
实际使用时，传感器使车轮初定位，夹紧气缸通过齿条和齿轮，使四个V型滚轮实现对车轮的轴向定位，升降气缸通过升降柱使芯轴实现对车轮的径向定位。伺服电机Ⅲ驱动车轮旋转，传感器检测车轮气门孔位置后停止转动，通过横向滑台和竖直滑台，实现钻头的定位。
本发明在使用中能够实现对车轮轮辐上的镶嵌件孔进行在线加工，加工效率高和定位精度都比较高，同时具有工艺先进、自动化程度高、性能安全稳定的特点。
附图说明
图1是本发明一种车轮镶嵌件钻孔装置的主视图。
图2是本发明一种车轮镶嵌件钻孔装置的左视图。
图3是本发明一种车轮镶嵌件钻孔装置的俯视图。
图中，1－机架、2－升降气缸、3－升降柱、4－导套、5－底板、6－导轨、7－左滑板、8－左轴承座、9－左轴、10－齿条、11－齿轮、12－钻头、13－动力头、14－横向滑台、15－竖直滑台、16－伺服电机Ⅰ、17－伺服电机Ⅱ、18－芯轴、19－托盘、20－右轴、21－右轴承座、22－夹紧气缸、23－右滑板、24－伺服电机Ⅲ。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由机架1、升降气缸2、升降柱3、导套4、底板5、导轨6、左滑板7、左轴承座8、左轴9、齿条10、齿轮11、钻头12、动力头13、横向滑台14、竖直滑台15、伺服电机Ⅰ16、伺服电机Ⅱ17、芯轴18、托盘19、右轴20、右轴承座21、夹紧气缸22、右滑板23以及伺服电机Ⅲ24所组成，升降气缸2固定在机架1底部，升降气缸2输出端与升降柱3的下方连接；托盘19固定在升降柱3的上端，与车轮中心孔配合的芯轴18，固定在托盘19上方；与升降柱3配合的导套4安装在底板5下方；下端固定有齿条10、上端固定有左轴承座8的左滑板7通过导轨6固定在底板5上方；上端固定有V型滚轮的两根左轴9通过轴承固定在两个左轴承座8内。
右端固定有伺服电机Ⅱ17的横向滑台14，固定在机架1顶端；上方固定有伺服电机Ⅰ16，下方固定有动力头13的竖直滑台15，安装在横向滑台14上，钻头12安装在动力头13的输出端。
上方固定有右轴承座21，下方固定有伺服电机Ⅲ24的右滑板23，通过导轨6固定在底板5上方；上端固定有V型滚轮的两根右轴20，通过轴承固定在两个右轴承座21内；安装在机架1侧面的夹紧气缸22 的输出杆与右滑板23连接，通过齿条10和齿轮11实现左轴9和右轴20对车轮的同步夹紧运动。
夹紧气缸22通过齿条10和齿轮11，使四个V型滚轮实现对车轮的轴向定位，芯轴18实现对车轮的径向定位。
在工作过程中，传感器使车轮初定位，夹紧气缸22通过齿条10和齿轮11，使四个V型滚轮实现对车轮的轴向定位，升降气缸2通过升降柱3使芯轴18实现对车轮的径向定位。伺服电机Ⅲ24驱动车轮旋转，传感器检测车轮气门孔位置后停止转动，通过横向滑台14和竖直滑台15，实现钻头的定位。

Claims (2)

1.车轮镶嵌件钻孔装置，由机架（1）、升降气缸（2）、升降柱（3）、导套（4）、底板（5）、导轨（6）、左滑板（7）、左轴承座（8）、左轴（9）、齿条（10）、齿轮（11）、钻头（12）、动力头（13）、横向滑台（14）、竖直滑台（15）、伺服电机Ⅰ（16）、伺服电机Ⅱ（17）、芯轴（18）、托盘（19）、右轴（20）、右轴承座（21）、夹紧气缸（22）、右滑板（23）以及伺服电机Ⅲ（24）所组成，其特征在于：升降气缸（2）固定在机架（1）底部，升降气缸（2）输出端与升降柱（3）的下方连接；托盘（19）固定在升降柱（3）的上端，与车轮中心孔配合的芯轴（18），固定在托盘（19）上方；与升降柱（3）配合的导套（4）安装在底板（5）下方；下端固定有齿条（10）上端固定有左轴承座（8）的左滑板（7）通过导轨（6）固定在底板（5）上方；上端固定有V型滚轮的两根左轴（9）通过轴承固定在两个左轴承座（8）内；
右端固定有伺服电机Ⅱ（17）的横向滑台（14），固定在机架（1）顶端；上方固定有伺服电机Ⅰ（16），下方固定有动力头（13）的竖直滑台（15），安装在横向滑台（14）上，钻头（12）安装在动力头（13）的输出端；
上方固定有右轴承座（21）、下方固定有伺服电机Ⅲ（24）的右滑板（23），通过导轨（6）固定在底板（5）上方；上端固定有V型滚轮的两根右轴（20），通过轴承固定在两个右轴承座（21）内；安装在机架（1）侧面的夹紧气缸（22） 的输出杆与右滑板（23）连接，通过齿条（10）和齿轮（11），左轴（9）和右轴（20）对车轮同步夹紧。
2.根据权利要求1所述的车轮镶嵌件钻孔装置，其特征在于：通过齿条（10）和齿轮（11），夹紧气缸（22）令四个V型滚轮对车轮轴向定位，芯轴（18）实现对车轮的径向定位。
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