CN203817909U

CN203817909U - 车轮背腔去毛刺装置

Info

Publication number: CN203817909U
Application number: CN201420217350.9U
Authority: CN
Inventors: 薛博文; 郭建东; 刘会莹; 王永宁; 朱志华; 李昌海
Original assignee: CITIC Dicastal Co Ltd
Current assignee: CITIC Dicastal Co Ltd
Priority date: 2014-04-30
Filing date: 2014-04-30
Publication date: 2014-09-10
Anticipated expiration: 2024-04-30

Abstract

本实用新型公开了车轮背腔去毛刺装置，由机架、齿轮、齿条、电机以及伺服电动缸等所组成，通过伺服电动缸和齿轮、齿条，使得左毛刷和右毛刷同步运动，并使之调整到合适的位置；左电机带动中空轴转动的同时，实现了左毛刷和右毛刷的转动。升降气缸通过下导柱，使两个转动的毛刷接触轮辋背腔；同时右电机带动旋转轴以及两个毛刷，围绕车轮中心旋转。本实用新型能够根据不同尺寸的车轮，方便快速的调整两个毛刷以及夹具的位置；同时，具有工艺先进、自动化程度高、通用性强、性能安全稳定的特点。

Description

车轮背腔去毛刺装置

技术领域

本实用新型涉及一种去毛刺装置，具体地说是一种能够调节尺寸的去毛刺装置。

背景技术

绝大多数的铝合金车轮生产企业，都是混线生产，即生产线上同时有不同尺寸的车轮在各个工序流转。对于刷毛刺工序来说，传统的刷毛刺机通用性差，一台设备只能适应一个尺寸的车轮，对于不同尺寸的车轮，只能同时更换夹具和毛刷，不仅使用非常不方便，而且严重影响了生产效率。因此，为了增强通用性，提高生产效率，越来越多的车轮生产企业，在不断追寻一种能够适应不同尺寸，且便于更换夹具的车轮去毛刺机。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种车轮去毛刺装置，它能够根据车轮尺寸快速调整夹具和毛刷的位置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：车轮背腔去毛刺装置，由机架、下导柱、左电机、左带轮Ⅰ、下导套、升降板、下带轮Ⅰ、下轴承座、中空轴、旋转轴、刻度板、底板、导轨、夹紧气缸、压块、左带轮Ⅱ、左基板、左轴承座、左轴、左毛刷、齿条、齿条滑座、支撑板、齿轮、伺服电动缸、右毛刷、右轴、右轴承座、右基板、防松环、右带轮Ⅱ、上带轮、升降气缸、支撑架、张紧轮、滑柱、弹簧、滑套、侧板、下带轮Ⅱ、右带轮Ⅰ以及右电机组成，四根下导柱和两个升降气缸固定在机架的底板上；与下导柱配合的四个下导套固定在升降板上；两个升降气缸的输出端与升降板的下方铰接；升降板的下方固定左电机和右电机，左电机输出端安装左带轮Ⅰ，右电机输出端安装右带轮Ⅰ。

旋转轴通过轴承固定在中空轴内部，旋转轴的上端固定有支撑板，下端安装有下带轮Ⅱ。中空轴通过轴承固定在升降板上方的下轴承座内；中空轴的上端固定有上带轮，下端固定有下带轮Ⅰ。防松环的内圈与中空轴的上下端螺纹连接，并且用螺钉固定在上带轮和下带轮Ⅰ上。

导轨的滑轨末端固定有压块，压块呈V字形，便于将车轮的轮唇压住。导轨的滑块安装在底板上，固定在底板侧面的夹紧气缸的输出端与导轨滑轨的另一端相连。底板下的两个定位销与刻度板的销孔配合，可根据不同尺寸的车轮，调整相应的位置，以使其通用性增强；以上所述组成本装置的一个夹具单元，圆周方向四个均布的夹具单元组成本装置的夹具。

左轴通过轴承固定在左基板上方的左轴承座内，左轴的上方有安装有左毛刷，下方安装有左带轮Ⅱ。左基板下方固定有两根齿条，与齿条配合的齿条滑座以及两个齿轮都固定在支撑板上方。右轴通过轴承固定在右基板上方的右轴承座内，右轴上方有安装有右毛刷，下方安装有右带轮Ⅱ。右基板下方也固定有两根齿条。伺服电动缸铰接于左轴承座和右轴承座之间，通过齿轮和齿条的啮合，实现左毛刷和右毛刷的同步运动。

张紧轮安装在后端固定有滑柱的支撑架内；弹簧套在滑柱外侧，与滑柱配合的滑套镶嵌在侧板内，侧板固定在下轴承座上；以上所述组成本装置的张紧系统。上带轮通过同步带同时带动左带轮Ⅱ和右带轮Ⅱ以及张紧轮同时转动。

伺服电动缸通过齿轮和齿条的啮合，实现左毛刷和右毛刷的同步运动，使之能够适应不同尺寸的车轮。

实际使用时，根据车轮的尺寸，调整好各个夹具单元在刻度板上的位置；通过伺服电动缸和齿轮、齿条，使得左毛刷和右毛刷同步运动，并使之调整到合适的位置；左电机带动中空轴转动的同时，实现了左毛刷和右毛刷的转动。升降气缸通过下导柱，使两个转动的毛刷接触轮辋背腔；同时右电机带动旋转轴以及两个毛刷，围绕车轮中心旋转。

本实用新型在使用中能够用一个电机实现左毛刷和右毛刷同时转动，并且能够根据不同尺寸的车轮，方便快速的调整两个毛刷以及夹具的位置；同时，具有工艺先进、自动化程度高、通用性强、性能安全稳定的特点。

附图说明

图1是本实用新型一种改进的车轮背腔去毛刺装置的主视图。

图2是本实用新型一种改进的车轮背腔去毛刺装置的局部俯视图。

图3是本实用新型一种改进的车轮背腔去毛刺装置的左视图。

图4是本实用新型一种改进的车轮背腔去毛刺装置的夹具俯视图。

图中，1－机架、2－下导柱、3－左电机、4－左带轮Ⅰ、5－下导套、6－升降板、7－下带轮Ⅰ、8－下轴承座、9－中空轴、10－旋转轴、11－刻度板、12－底板、13－导轨、14－夹紧气缸、15－压块、16－左带轮Ⅱ、17－左基板、18－左轴承座、19－左轴、20－左毛刷、21－齿条、22－齿条滑座、23－支撑板、24－齿轮、25－伺服电动缸、26－右毛刷、27－右轴、28－右轴承座、29－右基板、30－防松环、31－右带轮Ⅱ、32－上带轮、33－升降气缸、34－支撑架、35－张紧轮、36－滑柱、37－弹簧、38－滑套、39－侧板、40－下带轮Ⅱ、41－右带轮Ⅰ、42－右电机。

具体实施方式

下面结合附图说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。

该装置由机架1、下导柱2、左电机3、左带轮Ⅰ4、下导套5、升降板6、下带轮Ⅰ7、下轴承座8、中空轴9、旋转轴10、刻度板11、底板12、导轨13、夹紧气缸14、压块15、左带轮Ⅱ16、左基板17、左轴承座18、左轴19、左毛刷20、齿条21、齿条滑座22、支撑板23、齿轮24、伺服电动缸25、右毛刷26、右轴27、右轴承座28、右基板29、防松环30、右带轮Ⅱ31、上带轮32、升降气缸33、支撑架34、张紧轮35、滑柱36、弹簧37、滑套38、侧板39、下带轮Ⅱ40、右带轮Ⅰ41以及右电机42所组成，四根下导柱2和两个升降气缸33固定在机架1的底板上；与下导柱2配合的四个下导套5固定在升降板6上；两个升降气缸33的输出端与升降板6的下方铰接；升降板6的下方固定左电机3和右电机42，左电机3输出端安装左带轮Ⅰ4，右电机42输出端安装右带轮Ⅰ41。

旋转轴10通过轴承固定在中空轴9内部，旋转轴10的上端固定有支撑板23，下端安装有下带轮Ⅱ40。中空轴9通过轴承固定在升降板6上方的下轴承座8内；中空轴9的上端固定有上带轮32，下端固定有下带轮Ⅰ7。防松环30的内圈与中空轴9的上下端螺纹连接，并且用螺钉固定在上带轮32和下带轮Ⅰ7上。

导轨13的滑轨末端固定有压块15，压块15呈V字形，便于将车轮的轮唇压住。导轨13的滑块安装在底板12上，固定在底板12侧面的夹紧气缸14的输出端与导轨13滑轨的另一端相连。底板12下的两个定位销与刻度板11的销孔配合，可根据不同尺寸的车轮，调整相应的位置，以使其通用性增强；以上所述组成本装置的一个夹具单元，圆周方向四个均布的夹具单元组成本装置的夹具。

左轴19通过轴承固定在左基板17上方的左轴承座18内，左轴19的上方有安装有左毛刷20，下方安装有左带轮Ⅱ16。左基板17下方固定有两根齿条21，与齿条21配合的齿条滑座22以及两个齿轮24都固定在支撑板23上方。右轴27通过轴承固定在右基板29上方的右轴承座28内，右轴27上方有安装有右毛刷26，下方安装有右带轮Ⅱ31。右基板29下方也固定有两根齿条21。伺服电动缸25铰接于左轴承座18和右轴承座28之间，通过齿轮24和齿条21的啮合，实现左毛刷20和右毛刷26的同步运动。

张紧轮35安装在后端固定有滑柱36的支撑架34内；弹簧37套在滑柱36外侧，与滑柱36配合的滑套38镶嵌在侧板39内，侧板39固定在下轴承座8上；以上所述组成本装置的张紧系统。上带轮32通过同步带同时带动左带轮Ⅱ16和右带轮Ⅱ31以及张紧轮35同时转动。

伺服电动缸25通过齿轮24和齿条21的啮合，实现左毛刷20和右毛刷26的同步运动，使之能够适应不同尺寸的车轮。

在工作过程中，根据车轮的尺寸，调整好各个夹具单元在刻度板11上的位置；通过伺服电动缸25和齿轮24、齿条21，使得左毛刷20和右毛刷26同步运动，并使之调整到合适的位置；左电机3带动中空轴9转动的同时，实现了左毛刷20和右毛刷26的转动。升降气缸33通过下导柱2，使两个转动的毛刷接触轮辋背腔；同时右电机42带动旋转轴10以及两个毛刷，围绕车轮中心旋转。

Claims

1.车轮背腔去毛刺装置，由机架（1）、下导柱（2）、左电机（3）、左带轮Ⅰ（4）、下导套（5）、升降板（6）、下带轮Ⅰ（7）、下轴承座（8）、中空轴（9）、旋转轴（10）、刻度板（11）、底板（12）、导轨（13）、夹紧气缸（14）、压块（15）、左带轮Ⅱ（16）、左基板（17）、左轴承座（18）、左轴（19）、左毛刷（20）、齿条（21）、齿条滑座（22）、支撑板（23）、齿轮（24）、伺服电动缸（25）、右毛刷（26）、右轴（27）、右轴承座（28）、右基板（29）、防松环（30）、右带轮Ⅱ（31）、上带轮（32）、升降气缸（33）、支撑架（34）、张紧轮（35）、滑柱（36）、弹簧（37）、滑套（38）、侧板（39）、下带轮Ⅱ（40）、右带轮Ⅰ（41）以及右电机（42）组成，其特征在于：

四根下导柱（2）和两个升降气缸（33）固定在机架（1）的底板上；与下导柱（2）配合的四个下导套（5）固定在升降板（6）上；两个升降气缸（33）的输出端与升降板（6）的下方铰接；升降板（6）的下方固定左电机（3）和右电机（42），左电机（3）输出端安装左带轮Ⅰ（4），右电机（42）输出端安装右带轮Ⅰ（41）；

旋转轴（10）通过轴承固定在中空轴（9）内部，旋转轴（10）的上端固定有支撑板（23），下端安装有下带轮Ⅱ（40）；中空轴（9）通过轴承固定在升降板（6）上方的下轴承座（8）内；中空轴（9）的上端固定有上带轮（32），下端固定有下带轮Ⅰ（7）；防松环（30）的内圈与中空轴（9）的上下端螺纹连接，并且用螺钉固定在上带轮（32）和下带轮Ⅰ（7）上；

导轨（13）的滑轨末端固定有压块（15），压块（15）呈V字形，导轨（13）的滑块安装在底板（12）上，固定在底板（12）侧面的夹紧气缸（14）的输出端与导轨（13）滑轨的另一端相连；底板（12）下的两个定位销与刻度板（11）的销孔配合；以上所述组成本装置的一个夹具单元，圆周方向四个均布的夹具单元组成本装置的夹具；

左轴（19）通过轴承固定在左基板（17）上方的左轴承座（18）内，左轴（19）的上方有安装有左毛刷（20），下方安装有左带轮Ⅱ（16）；左基板（17）下方固定有两根齿条（21），与齿条（21）配合的齿条滑座（22）以及两个齿轮（24）都固定在支撑板（23）上方；右轴（27）通过轴承固定在右基板（29）上方的右轴承座（28）内，右轴（27）上方有安装有右毛刷（26），下方安装有右带轮Ⅱ（31）；右基板（29）下方也固定有两根齿条（21）；伺服电动缸（25）铰接于左轴承座（18）和右轴承座（28）之间，通过齿轮（24）和齿条（21）的啮合，左毛刷（20）和右毛刷（26）同步运动；

张紧轮（35）安装在后端固定有滑柱（36）的支撑架（34）内；弹簧（37）套在滑柱（36）外侧，与滑柱（36）配合的滑套（38）镶嵌在侧板（39）内，侧板（39）固定在下轴承座（8）上；以上所述组成本装置的张紧系统；上带轮（32）通过同步带同时带动左带轮Ⅱ（16）和右带轮Ⅱ（31）以及张紧轮（35）同时转动。