CN103898814A - 带横移功能的换轨作业车及其组装方法、换轨作业方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了带横移功能的换轨作业车及其组装方法、换轨作业方法。带横移功能的换轨作业车包括作业车和辅助车，所述作业车和辅助车均包括转向架、带走行梁的车体、安装在走行梁上的换轨操作装置；所述转向架包括焊接构架和滚轴式旁承，滚轴式旁承包括支座、滚轴和旁承滚轮；换轨操作装置包括纵行驱动机构、横移梁组成、横移驱动机构和起重装置，也可用自带行走机构的电动钢丝绳葫芦吊代替横移驱动机构和起重装置。本发明主要用于在调整和维护模式下更换整条钢轨和其他各种轨道部件。具有操作简单、运行平稳、安全可靠、实用性强等特点，能实现根据不同的轨距进行钢轨的布设，有效的提高了换轨的效率并极大地降低了劳动强度。

Description

带横移功能的换轨作业车及其组装方法、换轨作业方法

技术领域

本发明涉及轨道交通的工程维护技术领域，特别是带横移功能的换轨作业车及其组装方法、换轨方法，能快速准确的将钢轨放入预定位置。

背景技术

随着我国铁路建设的跨越式发展和铁路运输的六大次提速，我国铁路逐步向高速重载、大运量、高密度方向发展，对轨道的要求越来越高。但目前线路维修组织工作没完全适应铁路迅猛发展的步伐，铁路换轨大修仍基本采用人工或简易机具作业，效率低、质量差。对于施工单位而言，急需一种能安全、可靠、性能优良换轨设备。

在换轨方面，我国目前换轨大修的方法主要有一下两种：意识人工更换；二是使用简易机具或是改装车辆。用这两种方法换轨，施工安全性差，出现了因为更换钢轨时预先拆卸全部扣件而导致车辆掉道等事故，而一旦施工出现问题，直接影响列车的安全正点运行；另外换轨小车、改装车辆等，进行新、旧钢轨的换轨作业时，新旧钢轨交叉干扰，容易掉道的现象。

现有技术中，申请号为200910044791.7的发明“铁路施工机械护轨起复装置及换轨车护轨起复装置”包括设置于铁路施工机械如换轨作业车行走机构车体下、可将铁路施工机械车体整体顶升和横向移动的护轨起复器和设置于钢轨行走机械各转向架上使转向架与车体垂向固定成一体的防脱装置。护轨起复器包括长条形支撑体、将支撑体固定悬置于车体下的护轨吊架和控制支撑体运动的控制装置,支撑体下的两端各设置有护轨组件,控制装置包括两个可伸缩护轨竖向油缸和可伸缩护轨整体摆动油缸,护轨吊架设置有两根下伸支柱分别由二根护轨撑杆与支撑体的两端铰接。申请号为200910225712.2的发明涉及无缝线路快速换轨作业车及快速换轨作业方法,其铁路快速换轨作业车的行走机构的前后端设置有护轨起复装置,行走机构的两个转向架之间的车体下间隔设置有压枕装置、用于夹持并移动新钢轨和旧钢轨的钢轨收放装置、钢轨就位器、根据需要设置的操作位,压枕装置和钢轨就位器分别靠近两端的转向架设置。还可与扣件回收车等辅助作业车编组作业,采用上述的铁路快速换轨作业车施工,分为旧钢轨收放作业和新钢轨收放作业两部分,两部分作业同时进行。申请号为01273531.0的实用新型“一种换轨车”包括带行走轮的车架,车架左右两侧主梁上面设有钢轨吊装机构,车架主梁前部上面安装有新轨入口,车架主梁上面、新轨入口前安装有丁字型摇台,摇台尾部通过尾座圆销与车架相连,摇台下安装有摩擦润滑装置。有一两端部上下面安装有新旧轨龙口的横梁通过升降装置与摇台联接。车架上新轨入口处前面设置防钢轨弹跳装置。横梁采用箱式结构,横梁两端部翼边上沿轴向均设联接孔,新轨出口和旧轨龙口通过联接孔用螺栓与横梁翼边联接。在旧轨龙口刮铁后面设有胶垫清除装置。以上现有技术，均不能很好地实现横移功能，还可进一步加以改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能快速准确的将钢轨放入预定位置的带横移功能的换轨作业车及其组装方法、换轨作业方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种带横移功能的换轨作业车，包括作业车和连接作业车的辅助车，所述作业车和辅助车均包括转向架、带走行梁的车体、安装在走行梁上的换轨操作装置；所述转向架包括焊接构架和旁承；所述焊接构架为H型结构，主要由心盘梁和分别焊接在心盘梁两端的两根转向架侧梁组成；

所述旁承是滚轴式旁承，所述滚轴式旁承包括安装在靠近心盘梁端部的心盘梁上表面的支座、安装在支座上的滚轴和安装在滚轴上的旁承滚轮；

所述换轨操作装置包括纵行驱动机构、横移梁组成和带行走机构的电动钢丝绳葫芦吊，所述横移梁组成通过纵行驱动机构安装在走行梁上且能在走行梁上纵向走行运动，所述电动钢丝绳葫芦吊安装在横移梁组成上且能通过其行走机构在横移梁组成上横向移动。

所述横移梁组成包括工字型焊接结构的横移梁、安装在横移梁两端的挡板组成、安装在横移梁中部的二块安装板、安装在横移梁上且位于二块安装板之间的立板、筋板一、筋板二，所述筋板一和筋板二连接在安装板和横移梁之间；

所述纵行驱动机构包括纵行驱动轮箱组成、纵行从动轮箱组成和支撑轮组，每块安装板上均安装有纵行驱动轮箱组成和纵行从动轮箱组成；所述支撑轮组安装在横移梁上的立板处；

所述纵行驱动轮箱组成包括安装在安装板外侧面上的电机驱动减速机组、连接电机驱动减速机组的纵行驱动轴和安装在纵行驱动轴上的纵行驱动滚轮，所述纵行驱动轴穿过安装板伸出到二块安装板之间，所述纵行驱动滚轮位于二块安装板之间；所述纵行从动轮箱组成包括位于二块安装板之间的纵行从动滚轮；所述走行梁是箱型走行梁，包括走行梁下翼板；所述走行梁下翼板位于二块安装板之间，两块安装板之间的距离略宽于走行梁下翼板的宽度，所述纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮位于走行梁下翼板上面且能沿走行梁下翼板纵向滚动，所述支撑轮组分别支撑在走行梁下翼板的下面；所述横移梁组成能通过纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮在走行梁上进行纵向走行运动。

所述带横移功能的换轨作业车还包括车钩缓冲装置和可拆卸的过跨装置；所述车钩缓冲装置安装在车体与车体的连接处；所述过跨装置连接相邻车体的走行梁；所述走行梁包括下翼板，所述换轨操作装置悬挂在每个车体的走行梁下翼板上，所述车体包括均一位端和二位端，在每个车体的一位端和二位端各安装一个换轨操作装置。

    所述作业车的车体是作业车体；所述作业车还包括风手制动装置、电气系统、栏杆组成及遮雨帘装置；

所述辅助车的车体是辅助车体；所述辅助车还包括制动系统、柴油发电机组和电气系统；所述制动系统包括风手制动装置。

所述车体主要由走行梁、牵引梁、枕梁、侧梁、横梁、端梁、龙门架、脚蹬及扶手组成；所述作业车体底架采用无中梁全钢焊接结构、龙门架采用桁架结构；所述辅助车体底架采用全钢焊接结构，所述辅助车体还包括中梁；所述走行梁是箱型走行梁。

所述转向架包括焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、滚轴式旁承、基础制动装置、中心销、心盘及心盘磨耗盘；转向架采用轴箱一系悬挂、双斜楔摩擦减振方式；

所述电气系统包括七个部分：发电配电、起重装置控制、照明信号灯控制、29芯跳线电缆插头插座、火险检测报警、接地刷装置和管线布置；

所述风手制动装置包括控制阀、制动缸、软管接头、截断塞门、副风缸、测试接头及空重车调节装置。

一种换轨作业方法，采用权利要求1至6中任一顶所述的带横移功能的换轨作业车进行换轨作业，所述辅助车包括与作业车相连接的辅助车一，换轨作业方法包括如下步骤：

步骤一：收回旧轨：

A、用联动方式控制作业车的一位端和二位端的两个换轨操作装置，将旧轨道吊起升至所需高度；

B、启动上述换轨操作装置的横移功能，将旧轨道横向移动至走行梁正下方；

C、启动上述换轨操作装置的纵行驱动机构将吊起的旧轨道移动至作业车二位端；

D、转换为控制作业车的一位端和辅助车一的二位端的两个换轨操作装置，将旧轨道运至辅助车一上；

E、联动控制辅助车一的一位端和二位端的两个换轨操作装置，将旧轨放入辅助车一上的指定位置；

步骤二：安装新轨：

A、联动控制辅助车一的一位端和二位端的两个换轨操作装置将辅助车一上的新轨移至辅助车一的一位端；

B、转换为控制作业车的一位端和辅助车一的二位端的两个换轨操作装置，将新轨运至作业车上；

C、联动控制作业车的一位端和二位端的两个换轨操作装置，纵向移动新轨，将新轨运至需安装新轨位置的上方；

D、启动作业车的一位端和二位端的两个换轨操作装置，横向移动新轨，调整好新轨的位置后，将新轨放入预定轨道位置，完成换轨作业。

所述换轨操作装置还设有手动葫芦，当换轨操作装置发生电源或机械故障时，通过手动葫芦将换轨操作装置回位，具体操作如下：

先用手动葫芦将换轨操作装置应急吊点及夹轨器吊点连接，采用人力操作手动葫芦将悬停在空中的吊件下降至底面轨枕上；然后把手动葫芦与车体上应急吊点及换轨操作装置上应急吊点分别连接，再采用人力操作手动葫芦将换轨操作装置拖回到车体的尾部。

一种带横移功能的换轨作业车的组装方法：

所述带横移功能的换轨作业车包括包括作业车、连接作业车的辅助车、车钩缓冲装置、过跨装置；所述作业车和辅助车均包括转向架、带走行梁的车体、安装在走行梁上的换轨操作装置、风手制动装置、电气系统；所述车体包括作业车体和辅助车体；

所述转向架包括焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、滚轴式旁承、基础制动装置、中心销、心盘及心盘磨耗盘；所述焊接构架为H型结构，主要由心盘梁和分别焊接在心盘梁两端的两根转向架侧梁组成；所述旁承是滚轴式旁承，所述滚轴式旁承包括安装在靠近心盘梁端部的心盘梁上表面的支座、安装在支座上的滚轴和安装在滚轴上的旁承滚轮；

所述换轨操作装置包括纵行驱动机构、横移梁组成、横移驱动机构和起重装置，所述横移梁组成通过纵行驱动机构安装在走行梁上且能在走行梁上纵向走行运动，所述起重装置通过横移驱动机构安装在横移梁组成上且能在横移梁组成上横向移动；

所述横移梁组成包括工字型焊接结构的横移梁、安装在横移梁两端的挡板组成、安装在横移梁中部的二块安装板、安装在横移梁上且位于二块安装板之间的立板、筋板一、筋板二，所述筋板一和筋板二连接在安装板和横移梁之间；

所述纵行驱动机构包括纵行驱动轮箱组成、纵行从动轮箱组成和支撑轮组，每块安装板上均安装有纵行驱动轮箱组成和纵行从动轮箱组成；所述支撑轮组安装在横移梁上的立板处；

所述纵行驱动轮箱组成包括安装在安装板外侧面上的电机驱动减速机组、连接电机驱动减速机组的纵行驱动轴和安装在纵行驱动轴上的纵行驱动滚轮，所述纵行驱动轴穿过安装板伸出到二块安装板之间，所述纵行驱动滚轮位于二块安装板之间；所述纵行从动轮箱组成包括位于二块安装板之间的纵行从动滚轮；所述走行梁是箱型走行梁，包括走行梁下翼板；所述走行梁下翼板位于二块安装板之间，两块安装板之间的距离略宽于走行梁下翼板的宽度，所述纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮位于走行梁下翼板上面且能沿走行梁下翼板纵向滚动，所述支撑轮组分别支撑在走行梁下翼板的下面；所述横移梁组成能通过纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮在走行梁上进行纵向走行运动；

所述横移驱动机构包括凹形连接件、驱动电机、连接驱动电机的横移驱动轴和安装在横移驱动轴上的横移驱动滚轮；所述凹形连接件包括底板和连接在底板两头的二块侧板，每块侧板外侧面上均安装有驱动电机，横移驱动轴穿过侧板伸出到二块侧板之间，横移驱动滚轮位于二块侧板之间；所述横移梁包括横移梁下翼板，所述横移梁下翼板位于两块侧板之间且其宽度略窄于两块侧板之间的距离，所述横移驱动滚轮位于横移梁下翼板上且能沿横移梁下翼板滚动；所述起重装置连接在凹形连接件的底板上，所述起重装置能通过横移驱动滚轮在横移梁上进行横向移动；

其特征是，

所述带横移功能的换轨作业车的组装方法包括如下步骤：

步骤一：准备所需物件：包括：作业车体、辅助车体、焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、支座、滚轴、旁承滚轮、基础制动装置、中心销、心盘、心盘磨耗盘、起重装置、横移梁、挡板组成、二块安装板、立板、筋板一、筋板二、带纵行驱动滚轮的纵行驱动轮箱组成、带纵行从动滚轮的纵行从动轮箱组成、支撑轮组、凹形连接件的底板和二块侧板、驱动电机、横移驱动轴、横移驱动滚轮、车钩缓冲装置、过跨装置、安装制动系统和电气系统所需零部件；

步骤二：安装转向架：

A、在安装车间的轨道上安放好轮对，把轴箱弹簧悬挂装置安装在轮对两端，将焊接好的转向架构架安装到轴箱弹簧悬挂装置上，将基础抽制动装置安装在焊接构架下方；

B、将支座焊接在焊接构架的靠近心盘梁端部的心盘梁上表面上，在支座上设好轴承座，将旁承滚轮安装到滚轴上，在滚轴的两端安装好轴承，再将滚轴安装到支座上；

步骤三：安装车体：在转向架上安装已装焊完成并油漆好的作业车体和辅助车体，调整各个车体的走行梁使其在同一轴线上；用车钩连接好车体，在连接处安装好车钩缓冲装置，在相邻车体的走行梁端部安装好过跨装置，通过过踌装置将走行梁连接好，使起重装置能沿一个车体的走行梁经过过踌装置行走运动到另一个相邻车体的走行梁；

步骤四：安装换轨操作装置：

A、组装横移梁组成：将两块安装板垂直安装在横移梁中部，，两块安装板之间的距离略宽于走行梁下翼板的宽度，将立板安装到两块安装板之间，将筋板二和筋板一依次连接在安装板和横移梁之间，在横移梁的两端安装好挡板组成；

B、安装纵行驱动机构：将支撑轮组安装在横移梁上的立板处，然后将安装好的横移梁组成安放到走行梁上，使走行梁下翼板位于两块安装板之间，使支撑轮组贴近走行梁下翼板下面；在每块安装板上各安装一组纵行驱动轮箱组成和纵行从动轮箱组成，两组纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮分别落在走行梁下翼板上面的两边；所述纵行驱动轮箱组成、纵行从动轮箱组成和支撑轮组一起构成纵行驱动机构，安装时，通过纵行驱动机构将横移梁组成和走行梁稳定连接好且使得横移梁组成能通过纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮沿走行梁纵向走行运动；

C、安装横移驱动机构：将二块侧板连接在底板两头组成凹形连接件，将凹形连接件安放到横移梁上，使横移梁下翼板位于二块侧板之间；在每块侧板上分别安装好驱动电机和横移驱动轴，把横移驱动轴与驱动电机连接好，将横移驱动滚轮安装到横移驱动轴上，使横移驱动滚轮落在横移梁下翼板上面且能沿横移梁滚动；所述凹形连接件、驱动电机、横移驱动轴和横移驱动滚轮组成横移驱动机构；

D、安装起重装置：将起重装置安装到凹形连接件的底板上；安装时，通过横移驱动机构将横移梁组成和起重装置稳定连接好且使得起重装置能通过横移驱动滚轮沿横移梁进行横向移动；

步骤五：在车体上安装好电气系统、制动系统；

步骤六：进行调试，完成带横移功能的换轨作业车的组装。

在每个车体的一位端和二位端各安装一个换轨操作装置，其中作业车上配备的两个换轨操作装置带横移功能；所述起重装置是电动葫芦。

本发明利用了现有产品和技术中先进的设计理念并对之进行了优化组合，提供了一种带横移功能的换轨作业车，主要用于在调整和维护模式下更换整条钢轨和其他各种轨道部件。具有操作简单、运行平稳、安全可靠、实用性强等特点，能实现根据不同的轨距进行钢轨的布设，有效的提高了换轨的效率并极大地降低了劳动强度。

附图说明

图1示出了本发明的一个实施例的带横移功能的换轨作业车主视结构示意图；

图2示出了本发明的一个实施例的带横移功能的换轨作业车俯视结构示意图；

图3示出了本发明的一个实施例的带横移功能的换轨作业车右视结构示意图；

图4是本发明实施例中的转向架的俯视结构示意图；

图5是本发明实施例中的换轨操作装置的主视结构示意图；

图6是本发明实施例中的换轨操作装置的左视结构示意图；

图7是本发明实施例中的横移梁组成的主视结构示意图；

图8是本发明实施例中的横移梁组成的左视结构示意图。

图中：1、作业车体，2、辅助车体，3、转向架，4、车钩缓冲装置，5、电气系统，6、风手制动装置，7、辅助车的换轨操作装置，8、作业车的换轨操作装置，9、灭火器箱，10、栏杆组成，11、过跨装置，12、标记，13、遮雨帘装置，14、第二副起重装置架，15、第一副起重装置架，16、主起重装置架，17、焊接构架，18、基础制动装置，19、滚轴式旁承，20、轮对， 21、心盘磨耗盘，22、中心销， 23、支座，24、滚轴，25、旁承滚轮，26、纵行驱动轮箱组成，27、横移梁组成，28、电动钢丝绳葫芦吊，29、纵行从动轮箱组成，30、支撑轮组，31、挡板组成，32、安装板，33、立板，34、筋板一，35、筋板二，36、横移梁，37、走行梁。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明进行详细说明。

如图1至图3所示，本发明是一种带横移功能的换轨作业车，包括一台作业车、两台辅助车、过跨装置11和车钩缓冲装置4。作业车包括转向架3、作业车体1、风手制动装置、带横移功能的作业车的换轨操作装置8、电气系统、栏杆组成10、遮雨帘装置13和主起重装置架16，作业车还包括标记12。辅助车包括转向架、辅助车体2、车钩缓冲装置4、风手制动装置6、辅助车的换轨操作装置7、柴油发电机组和电气系统5、第二副起重装置架14和第一副起重装置架15；辅助车包括连接作业车的辅助车一和连接辅助车一的辅助车二，辅助车二还包括柴油发电机组和及灭火器箱9。为便于换轨操作装置的维护和应急处理，在各车辆箱型走行轨间采用了可拆卸用于连接的过跨装置，可实现换轨操作装置在各车辆间的转跨使用。

作业车和辅助车的车体结构由底架、侧梁、龙门架、箱型走行轨、脚蹬及扶手等组成，作业车车体顶上设有可拆卸的帆布雨棚。辅助车有两个，包括辅助车一和辅助车二。在辅助车二上配备两个4.5Kg的干粉灭火器。作业车车体底架采用无中梁全钢焊接结构，主要由牵引梁、枕梁、侧梁、横梁、端梁、龙门架及脚蹬等组成，龙门架采用桁架结构，以保证结构的刚度，提高结构的稳定性；辅助车车体底架采用全钢焊接结构，主要由中梁、枕梁、侧梁、横梁、端梁、龙门架等组成，除辅助车有中梁外，其余结构的形式和作业车相同。

转向架包括整体焊接构架17、轴箱弹簧悬挂装置、20、滚轴式旁承19、基础制动装置18、中心销22、心盘及心盘磨耗盘21。焊接构架通过中心销与车体相连接；焊接构架主要由心盘梁和两根转向架侧梁组焊成一个H型整体结构；转向架旁承为间隙式滚轴式旁承，所述滚轴式旁承包括安装在靠近心盘梁端部的心盘梁上表面的支座23、安装在支座上的滚轴24和安装在滚轴上的旁承滚轮25。滚轴式旁承安装在心盘梁的端部附近的上表面，也可以在滚轴和支座的连接处安装轴承，将滚轮固定安装在滚轴上。转向架旁承上滚轮的设置减小了转向架与车体件的回转阻力矩，提高车辆小曲线的通过能力；该转向架采用轴箱一系悬挂、双斜楔摩擦减振方式，具有结构简单、性能可靠、安全稳定、基本免维护等特点。

换轨操作装置包括纵行驱动机构、横移梁组成27、横移驱动机构和起重装置，所述横移梁组成通过纵行驱动机构安装在走行梁37上且能在走行梁上纵向走行运动，所述起重装置通过横移驱动机构安装在横移梁组成上且能在横移梁组成上横向移动。

本发明提供的另一种换轨操作装置，是包括纵行驱动机构、横移梁组成27和自带行走机构的电动钢丝绳葫芦吊28，所述横移梁组成通过纵行驱动机构安装在走行梁37上且能在走行梁上纵向走行运动，所述电动钢丝绳葫芦安装在横移梁组成上且能通过行走机构在横移梁组成上横向移动。

    所述横移梁组成包括工字型焊接结构的横移梁36、安装在横移梁两端的挡板组成31、安装在横移梁中部的二块安装板32、安装在横移梁上且位于二块安装板之间的立板33、筋板一34筋板二35，所述筋板一和筋板二连接在安装板和横移梁之间。

所述纵行驱动机构包括纵行驱动轮箱组成26、纵行从动轮箱组成29和支撑轮组30，每块安装板上均安装有纵行驱动轮箱组成和纵行从动轮箱组成；所述支撑轮组安装在横移梁上的立板处。

所述纵行驱动轮箱组成包括安装在安装板外侧面上的电机驱动减速机组、连接电机驱动减速机组的纵行驱动轴和安装在纵行驱动轴上的纵行驱动滚轮，所述纵行驱动轴穿过安装板伸出到二块安装板之间，所述纵行驱动滚轮位于二块安装板之间；所述纵行从动轮箱组成包括位于二块安装板之间的纵行从动滚轮；所述走行梁是箱型走行梁，包括走行梁下翼板；所述走行梁下翼板位于二块安装板之间，两块安装板之间的距离略宽于走行梁下翼板的宽度，所述纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮位于走行梁下翼板上面且能沿走行梁下翼板纵向滚动，所述支撑轮组分别支撑在走行梁下翼板的下面；所述横移梁组成能通过纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮在走行梁上进行纵向走行运动。安装板外侧是指二块安装板背向的一侧侧面，安装板内侧是指二块安装板相向的一侧。

所述横移驱动机构包括凹形连接件、驱动电机、连接驱动电机的横移驱动轴和安装在横移驱动轴上的横移驱动滚轮；所述凹形连接件包括底板和连接在底板两头的二块侧板，每块侧板外侧面上均安装有驱动电机，横移驱动轴穿过侧板伸出到二块侧板之间，横移驱动滚轮位于二块侧板之间；所述横移梁包括横移梁下翼板，所述横移梁下翼板位于二块侧板之间且其宽度与二块侧板之间的距离相等，所述横移驱动滚轮位于横移梁下翼板上且能沿横移梁下翼板滚动；所述起重装置连接在凹形连接件的底板上，所述起重装置能通过横移驱动滚轮在横移梁上进行横向移动。侧板和底板之间还可增加连接加强筋板，侧板外侧面是指二块侧板背向的一侧侧面，侧板内侧是指二块侧板相向的一侧。所述起重装置采用电动葫芦。

当电动钢丝绳葫芦吊28自带行走机构时，可以电动钢丝绳葫芦吊28代替横移驱动机构和起重装置，方法是：直接将电动钢丝绳葫芦吊28自带的行走机构安装到横移梁组成的横移梁上。

作业车的换轨操作装置悬挂在走行梁下翼板上，一位端和二位端各一台。主要由横移梁、德马格走行驱动机构（纵行驱动机构）、德马格起重装置电动葫芦（起重装置）等组成。辅助车的换轨操作装置悬挂在走行梁下翼板上，每台车的一位端和二位端各一台。。主要采用德马格起重电动葫芦等组成。电动葫芦自带行走机构时，也可以不另安装横移驱动机构，而是直接将电动钢丝绳葫芦吊自带的行走机构安装到横移梁组成的横移梁上，也可实现横移功能。

电气系统包括发电、配电；起重装置控制；照明、信号灯控制；29芯跳线电缆插头插座；火险检测报警、接地刷装置及管线布置等七个部分。用电负载、控制箱、控制柜、接线盒按IP65防护等级设计。

风、手制动装置，采用符合UIC标准的Knorr-Bremse braking system，该系统包括KE2dvSL/D控制阀，12″或8″制动缸，软管接头，截断塞门，100L副风缸，测试接头及空重车调节装置等。所有制动管及管接头均采用优质不锈钢制成。

本发明中的电动葫芦的主要性能参数及基本尺寸： 

起吊重量     6300 Kg；

起升高度  6 M；

横移速度  5 M/min；

横移距离  左右各750 mm。

辅助车一用于存放新旧钢轨，车体结构主要由底架、侧梁、龙门架、箱型走行轨、脚蹬及扶手等组成。辅助车底架采用全钢焊接结构，主要由中梁、枕梁、侧梁、横梁、端梁、龙门架等组成。

辅助车二的车体结构与辅助车一相同，辅助车二上装有一台40kW主柴油发电机组和一台20kW备用柴油发电机组，它们输出三相电压/频率都是400V/50Hz。正常作业时由主柴油发电机组供电，当主柴油发电机组故障不能工作时，由备用柴油发电机组供电。备用柴油发电机组只为TGW提供照明、单台起重装置的慢速升、降、进、退、横移供电。主、备柴油发电机组可通过切换控制柜中交流输出双投开关实现工作转换。

从发电机输出的交流总电源，接入到相序控制器中，相序控制器可检测三相交流电源的断相、相序接错、电压不平衡。当相序控制器检测到上面问题时，会输出一个开关量信号，这个信号控制用于接通或断开总电源的交流接触器。因此相序出现问题时，系统自动断开交流总电源输出，有效保护交流用电负载。从系统总电源分出八路交流电源，分别输出到四极导电滑触线、辅车2照明、独立三路400V交流输出、独立三路230V交流输出共8路电源。每路输出电源配有一个剩余电流断路器。四极导电滑触线是对所有起重装置、作业车、辅车1照明供电。车与车之间滑触线联接是通过电缆插头插座联接。

作业车的车体结构由底架、侧梁、龙门架、箱型走行轨、脚蹬及栏杆扶手等组成，作业车车体顶上设有可拆卸的帆布雨棚。作业车车体底架采用无中梁全钢焊接结构，主要由牵引梁、枕梁、侧梁、横梁、端梁、龙门架及脚蹬等组成；龙门架采用桁架结构，以保证结构的刚度，提高结构的稳定性。

起重装置控制采用遥控或手动两种控制方式。通常由遥控器操作控制。当遥控器故障时，将装在每台起重装置控制单元下的“遥控/手动”开关转换到“手动”档位，这样由遥控器操作控制转换为手动操作控制。辅车上起重装置有快慢速升、降、前进、后退，作业车上起重装置有快慢速升、降、前进、后退、左横移、右横移。起重装置所有动作均为寸动。起重装置采用四级管式滑触线供电。

所述带横移功能的换轨作业车的组装方法包括如下步骤：

步骤一：准备所需物件：包括：组装作业车体和辅助车体所需零部件、焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、支座、滚轴、旁承滚轮、基础制动装置、中心销、心盘、心盘磨耗盘、起重装置、横移梁、挡板组成、二块安装板、立板、筋板一、筋板二、带纵行驱动滚轮的纵行驱动轮箱组成、带纵行从动滚轮的纵行从动轮箱组成、支撑轮组、凹形连接件的底板和二块侧板、驱动电机、横移驱动轴、横移驱动滚轮、车钩缓冲装置、过跨装置、安装制动系统和电气系统所需零部件；

步骤二：安装转向架：

A、在安装车间的轨道上安放好轮对，把轴箱弹簧悬挂装置安装在轮对两端，将焊接好的转向架构架安装到轴箱弹簧悬挂装置上，将基础抽制动装置安装在焊接构架下方；

B、将支座焊接在焊接构架的靠近心盘梁两端的心盘梁上表面上，在支座上设好轴承座，将旁承滚轮安装到滚轴上，在滚轴的两端安装好轴承，再将滚轴安装到支座上；

步骤三：安装车体：在转向架上安装已装焊完成并油漆好的作业车体和辅助车体，调整各个车体的走行梁使其在同一轴线上；用车钩连接好车体，在连接处安装好车钩缓冲装置，在相邻车体的走行梁端部安装好过跨装置，通过过踌装置将走行梁连接好，使起重装置能沿一个车体的走行梁经过过踌装置行走运动到另一个相邻车体的走行梁；

步骤四：安装换轨操作装置：

A、组装横移梁组成：将两块安装板垂直安装在横移梁中部，两块安装板之间的距离略宽于走行梁下翼板的宽度，将立板安装到两块安装板之间，将筋板二和筋板一依次连接在安装板和横移梁之间，在横移梁的两端安装好挡板组成；

B、安装纵行驱动机构：将支撑轮组安装在横移梁上的立板处，然后将安装好的横移梁组成安放到走行梁上，使走行梁下翼板位于两块安装板之间，使支撑轮组贴近走行梁下翼板下面；在每块安装板上各安装一组纵行驱动轮箱组成和纵行从动轮箱组成，两组纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮分别落在走行梁下翼板上面的两边；所述纵行驱动轮箱组成、纵行从动轮箱组成和支撑轮组一起构成纵行驱动机构，安装时，通过纵行驱动机构将横移梁组成和走行梁稳定连接好且使得横移梁组成能通过纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮沿走行梁纵向走行运动；

C、安装横移驱动机构：将二块侧板连接在底板两头组成凹形连接件，将凹形连接件安放到横移梁上，使横移梁下翼板位于二块侧板之间；在每块侧板上分别安装好驱动电机和横移驱动轴，把横移驱动轴与驱动电机连接好，将横移驱动滚轮安装到横移驱动轴上，使横移驱动滚轮落在横移梁下翼板上面且能沿横移梁滚动；所述凹形连接件、驱动电机、横移驱动轴和横移驱动滚轮组成横移驱动机构；

D、安装起重装置：将起重装置安装到凹形连接件的底板上；安装时，通过横移驱动机构将横移梁组成和起重装置稳定连接好且使得起重装置能通过横移驱动滚轮沿横移梁进行横向移动；

步骤五：在车体上安装好电气系统、制动系统；

步骤六：进行调试，完成带横移功能的换轨作业车的组装。

在上述带横移功能的换轨作业车的组装方法中，在每个车体的一位端（END 1）和二位端（END 2）各安装一个换轨操作装置，其中作业车上配备的两个换轨操作装置带横移功能；所述起重装置可以是电动葫芦。

一种换轨作业方法，采用上述带横移功能的换轨作业车进行换轨作业，包括如下步骤：

步骤一：收回旧轨：

A、用联动方式控制作业车一位端（END 1）和二位端（END 2）的两个换轨操作装置，将旧轨道吊起升至所需高度；

B、启动上述换轨操作装置的横移功能，将旧轨道横向移动至走行梁正下方；

C、启动上述换轨操作装置的纵行驱动机构将吊起的旧轨道移动至作业车二位端(END 2)；

D、转换为控制作业车一位端(END 1)和辅助车二位端(END 2)的两个换轨操作装置，将旧轨道运至辅助车1上；

E、联动控制辅助车1的一位端(END 1)和二位端(END 2)的两个换轨操作装置，将旧轨放入辅助车1上的指定位置；

步骤二：安装新轨：

A、联动控制辅助车1的一位端(END 1)和二位端(END 2)的两个换轨操作装置将辅助车1上的新轨移至辅助车1的一位端(END 1)；

B、转换为控制作业车一位端(END 1)和辅助车1二位端(END 2)的两个换轨操作装置，将新轨运至作业车上；

C、联动控制作业车一位端（END 1）和二位端(END 2)的两个换轨操作装置，纵向移动新轨，将新轨运至需安装新轨位置的上方；

D、启动作业车一位端（END 1）和二位端(END 2)的两个换轨操作装置的横移功能，横向移动新轨，调整好新轨的位置后，将新轨放入预定轨道位置，完成换轨作业。

在上述换轨作业方法中，所述换轨操作装置还设有手动葫芦，当换轨操作装置发生电源或机械故障时，通过手动葫芦将换轨操作装置回位，具体操作如下：

先用手动葫芦将换轨操作装置应急吊点及夹轨器吊点连接，采用人力操作手动葫芦将悬停在空中的吊件下降至底面轨枕上；然后把手动葫芦与车体上应急吊点及换轨操作装置上应急吊点分别连接，再采用人力操作手动葫芦将换轨操作装置拖回到车体的尾部。

本发明带横移功能的换轨作业车，其功能主要用于铁道线路钢轨的更换及养护。

所述的一种换轨作业车具有专用的换轨作业流程。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带横移功能的换轨作业车，包括作业车和连接作业车的辅助车，所述作业车和辅助车均包括转向架、带走行梁的车体、安装在走行梁上的换轨操作装置；所述转向架包括焊接构架和旁承；所述焊接构架为H型结构，主要由心盘梁和分别焊接在心盘梁两端的两根转向架侧梁组成；

其特征是，

所述旁承是滚轴式旁承，所述滚轴式旁承包括安装在靠近心盘梁端部的心盘梁上表面的支座、安装在支座上的滚轴和安装在滚轴上的旁承滚轮；

所述换轨操作装置包括纵行驱动机构、横移梁组成和带行走机构的电动钢丝绳葫芦吊，所述横移梁组成通过纵行驱动机构安装在走行梁上且能在走行梁上纵向走行运动，所述电动钢丝绳葫芦吊安装在横移梁组成上且能通过其行走机构在横移梁组成上横向移动。

2.根据权利要求1所述的带横移功能的换轨作业车，其特征是，

所述横移梁组成包括工字型焊接结构的横移梁、安装在横移梁两端的挡板组成、安装在横移梁中部的二块安装板、安装在横移梁上且位于二块安装板之间的立板、筋板一、筋板二，所述筋板一和筋板二连接在安装板和横移梁之间；

所述纵行驱动机构包括纵行驱动轮箱组成、纵行从动轮箱组成和支撑轮组，每块安装板上均安装有纵行驱动轮箱组成和纵行从动轮箱组成；所述支撑轮组安装在横移梁上的立板处；

所述纵行驱动轮箱组成包括安装在安装板外侧面上的电机驱动减速机组、连接电机驱动减速机组的纵行驱动轴和安装在纵行驱动轴上的纵行驱动滚轮，所述纵行驱动轴穿过安装板伸出到二块安装板之间，所述纵行驱动滚轮位于二块安装板之间；所述纵行从动轮箱组成包括位于二块安装板之间的纵行从动滚轮；所述走行梁是箱型走行梁，包括走行梁下翼板；所述走行梁下翼板位于二块安装板之间，两块安装板之间的距离略宽于走行梁下翼板的宽度，所述纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮位于走行梁下翼板上面且能沿走行梁下翼板纵向滚动，所述支撑轮组分别支撑在走行梁下翼板的下面；所述横移梁组成能通过纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮在走行梁上进行纵向走行运动。

3.根据权利要求2所述的带横移功能的换轨作业车，其特征是，所述带横移功能的换轨作业车还包括车钩缓冲装置和可拆卸的过跨装置；所述车钩缓冲装置安装在车体与车体的连接处；所述过跨装置连接相邻车体的走行梁；所述走行梁包括下翼板，所述换轨操作装置悬挂在每个车体的走行梁下翼板上，所述车体均包括一位端和二位端，在每个车体的一位端和二位端各安装一个换轨操作装置。

4.根据权利要求1所述的带横移功能的换轨作业车，其特征是，

所述作业车的车体是作业车体；所述作业车还包括风手制动装置、电气系统、栏杆组成及遮雨帘装置；

所述辅助车的车体是辅助车体；所述辅助车还包括制动系统、柴油发电机组和电气系统；所述制动系统包括风手制动装置。

5.根据权利要求4所述的带横移功能的换轨作业车，其特征是，所述车体主要由走行梁、牵引梁、枕梁、侧梁、横梁、端梁、龙门架、脚蹬及扶手组成；所述作业车体底架采用无中梁全钢焊接结构、龙门架采用桁架结构；所述辅助车体底架采用全钢焊接结构，所述辅助车体还包括中梁；所述走行梁是箱型走行梁。

6.根据权利要求4所述的带横移功能的换轨作业车，其特征是，所述转向架包括焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、滚轴式旁承、基础制动装置、中心销、心盘及心盘磨耗盘；转向架采用轴箱一系悬挂、双斜楔摩擦减振方式；

所述电气系统包括七个部分：发电配电、起重装置控制、照明信号灯控制、29芯跳线电缆插头插座、火险检测报警、接地刷装置和管线布置；

所述风手制动装置包括控制阀、制动缸、软管接头、截断塞门、副风缸、测试接头及空重车调节装置。

7.一种换轨作业方法，采用权利要求1至6中任一顶所述的带横移功能的换轨作业车进行换轨作业，所述辅助车包括连接作业车的辅助车一，换轨作业方法包括如下步骤：

步骤一：收回旧轨：

A、用联动方式控制作业车的一位端和二位端的两个换轨操作装置，将旧轨道吊起升至所需高度；

B、启动上述换轨操作装置的横移功能，将旧轨道横向移动至走行梁正下方；

C、启动上述换轨操作装置的纵行驱动机构将吊起的旧轨道移动至作业车二位端；

D、转换为控制作业车的一位端和辅助车一的二位端的两个换轨操作装置，将旧轨道运至辅助车一上；

E、联动控制辅助车一的一位端和二位端的两个换轨操作装置，将旧轨放入辅助车一上的指定位置；

步骤二：安装新轨：

A、联动控制辅助车一的一位端和二位端的两个换轨操作装置将辅助车一上的新轨移至辅助车一的一位端；

B、转换为控制作业车的一位端和辅助车一的二位端的两个换轨操作装置，将新轨运至作业车上；

C、联动控制作业车的一位端和二位端的两个换轨操作装置，纵向移动新轨，将新轨运至需安装新轨位置的上方；

D、启动作业车的一位端和二位端的两个换轨操作装置，横向移动新轨，调整好新轨的位置后，将新轨放入预定轨道位置，完成换轨作业。

8.根据权利要求7所述的换轨作业方法，其特征是，所述换轨操作装置还设有手动葫芦，当换轨操作装置发生电源或机械故障时，通过手动葫芦将换轨操作装置回位，具体操作如下：

先用手动葫芦将换轨操作装置应急吊点及夹轨器吊点连接，采用人力操作手动葫芦将悬停在空中的吊件下降至底面轨枕上；然后把手动葫芦与车体上应急吊点及换轨操作装置上应急吊点分别连接，再采用人力操作手动葫芦将换轨操作装置拖回到车体的尾部。

9.一种带横移功能的换轨作业车的组装方法，

所述带横移功能的换轨作业车包括包括作业车、连接作业车的辅助车、车钩缓冲装置、过跨装置；所述作业车和辅助车均包括转向架、带走行梁的车体、安装在走行梁上的换轨操作装置、风手制动装置、电气系统；所述车体包括作业车体和辅助车体；

所述转向架包括焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、滚轴式旁承、基础制动装置、中心销、心盘及心盘磨耗盘；所述焊接构架为H型结构，主要由心盘梁和分别焊接在心盘梁两端的两根转向架侧梁组成；所述旁承是滚轴式旁承，所述滚轴式旁承包括安装在靠近心盘梁端部的心盘梁上表面的支座、安装在支座上的滚轴和安装在滚轴上的旁承滚轮；

所述换轨操作装置包括纵行驱动机构、横移梁组成、横移驱动机构和起重装置，所述横移梁组成通过纵行驱动机构安装在走行梁上且能在走行梁上纵向走行运动，所述起重装置通过横移驱动机构安装在横移梁组成上且能在横移梁组成上横向移动；

所述横移梁组成包括工字型焊接结构的横移梁、安装在横移梁两端的挡板组成、安装在横移梁中部的二块安装板、安装在横移梁上且位于二块安装板之间的立板、筋板一、筋板二，所述筋板一和筋板二连接在安装板和横移梁之间；

所述纵行驱动机构包括纵行驱动轮箱组成、纵行从动轮箱组成和支撑轮组，每块安装板上均安装有纵行驱动轮箱组成和纵行从动轮箱组成；所述支撑轮组安装在横移梁上的立板处；

所述纵行驱动轮箱组成包括安装在安装板外侧面上的电机驱动减速机组、连接电机驱动减速机组的纵行驱动轴和安装在纵行驱动轴上的纵行驱动滚轮，所述纵行驱动轴穿过安装板伸出到二块安装板之间，所述纵行驱动滚轮位于二块安装板之间；所述纵行从动轮箱组成包括位于二块安装板之间的纵行从动滚轮；所述走行梁是箱型走行梁，包括走行梁下翼板；所述走行梁下翼板位于二块安装板之间，两块安装板之间的距离略宽于走行梁下翼板的宽度，所述纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮位于走行梁下翼板上面且能沿走行梁下翼板纵向滚动，所述支撑轮组分别支撑在走行梁下翼板的下面；所述横移梁组成能通过纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮在走行梁上进行纵向走行运动；

所述横移驱动机构包括凹形连接件、驱动电机、连接驱动电机的横移驱动轴和安装在横移驱动轴上的横移驱动滚轮；所述凹形连接件包括底板和连接在底板两头的二块侧板，每块侧板外侧面上均安装有驱动电机，横移驱动轴穿过侧板伸出到二块侧板之间，横移驱动滚轮位于二块侧板之间；所述横移梁包括横移梁下翼板，所述横移梁下翼板位于两块侧板之间且其宽度略窄于两块侧板之间的距离，所述横移驱动滚轮位于横移梁下翼板上且能沿横移梁下翼板滚动；所述起重装置连接在凹形连接件的底板上，所述起重装置能通过横移驱动滚轮在横移梁上进行横向移动；

其特征是，

所述带横移功能的换轨作业车的组装方法包括如下步骤：

步骤一：准备所需物件：包括：作业车体、辅助车体、焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、支座、滚轴、旁承滚轮、基础制动装置、中心销、心盘、心盘磨耗盘、起重装置、横移梁、挡板组成、二块安装板、立板、筋板一、筋板二、带纵行驱动滚轮的纵行驱动轮箱组成、带纵行从动滚轮的纵行从动轮箱组成、支撑轮组、凹形连接件的底板和二块侧板、驱动电机、横移驱动轴、横移驱动滚轮、车钩缓冲装置、过跨装置、安装制动系统和电气系统所需零部件；

步骤二：安装转向架：

A、在安装车间的轨道上安放好轮对，把轴箱弹簧悬挂装置安装在轮对两端，将焊接好的转向架构架安装到轴箱弹簧悬挂装置上，将基础抽制动装置安装在焊接构架下方；

B、将支座焊接在焊接构架的靠近心盘梁端部的心盘梁上表面上，在支座上设好轴承座，将旁承滚轮安装到滚轴上，在滚轴的两端安装好轴承，再将滚轴安装到支座上；

步骤三：安装车体：在转向架上安装已装焊完成并油漆好的作业车体和辅助车体，调整各个车体的走行梁使其在同一轴线上；用车钩连接好车体，在连接处安装好车钩缓冲装置，在相邻车体的走行梁端部安装好过跨装置，通过过踌装置将走行梁连接好，使起重装置能沿一个车体的走行梁经过过踌装置行走运动到另一个相邻车体的走行梁；

步骤四：安装换轨操作装置：

A、组装横移梁组成：将两块安装板垂直安装在横移梁中部，，两块安装板之间的距离略宽于走行梁下翼板的宽度，将立板安装到两块安装板之间，将筋板二和筋板一依次连接在安装板和横移梁之间，在横移梁的两端安装好挡板组成；

B、安装纵行驱动机构：将支撑轮组安装在横移梁上的立板处，然后将安装好的横移梁组成安放到走行梁上，使走行梁下翼板位于两块安装板之间，使支撑轮组贴近走行梁下翼板下面；在每块安装板上各安装一组纵行驱动轮箱组成和纵行从动轮箱组成，两组纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮分别落在走行梁下翼板上面的两边；所述纵行驱动轮箱组成、纵行从动轮箱组成和支撑轮组一起构成纵行驱动机构，安装时，通过纵行驱动机构将横移梁组成和走行梁稳定连接好且使得横移梁组成能通过纵行驱动滚轮和纵行从动滚轮沿走行梁纵向走行运动；

C、安装横移驱动机构：将二块侧板连接在底板两头组成凹形连接件，将凹形连接件安放到横移梁上，使横移梁下翼板位于二块侧板之间；在每块侧板上分别安装好驱动电机和横移驱动轴，把横移驱动轴与驱动电机连接好，将横移驱动滚轮安装到横移驱动轴上，使横移驱动滚轮落在横移梁下翼板上面且能沿横移梁滚动；所述凹形连接件、驱动电机、横移驱动轴和横移驱动滚轮组成横移驱动机构；

D、安装起重装置：将起重装置安装到凹形连接件的底板上；安装时，通过横移驱动机构将横移梁组成和起重装置稳定连接好且使得起重装置能通过横移驱动滚轮沿横移梁进行横向移动；

步骤五：在车体上安装好电气系统、制动系统；

步骤六：进行调试，完成带横移功能的换轨作业车的组装。

10.根据权利要求9所述的带横移功能的换轨作业车的组装方法，其特征是，在每个车体的一位端和二位端各安装一个换轨操作装置，其中作业车上配备的两个换轨操作装置带横移功能；所述起重装置是电动葫芦。

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