CN103868435A - 一种换挡器总成检具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件的检测装置领域，公开了一种换挡器总成检具，包括：设有换挡器总成固定装置的换挡器总成支座、具有刻度尺安装槽的刻度尺安装支座、安装在所述刻度尺安装槽内的刻度尺以及软轴，所述软轴的一端连有刻度指针，所述刻度指针贴近所述刻度尺的刻度值，所述软轴的另一端连接有可与选挡摇臂或换挡摇臂连接的软轴接头。换挡器总成固定在所述换挡器总成支座上，所述软轴接头与所述换挡器总成的换挡摇臂或选挡摇臂连接，操作换挡器总成的换挡拨叉，通过观测不同状态下所述刻度指针的示数，即可对换挡器总成的装配尺寸、换挡行程、选挡行程等参数进行检测，能够有效保证换挡器总成的质量。

Description

一种换挡器总成检具

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件的检测装置，尤其涉及一种换挡器总成检具。

背景技术

重型卡车大多采用远距离换挡操纵系统，考虑到发动机舱底盘件的布置以及维修便利，大多采用纯软轴换挡操纵系统。纯软轴换挡操纵系统主要由换挡器总成、选换挡软轴和软轴固定支架三个部件总成，其中换挡器总成的加工和装配精度对系统性能的影响最大，若换挡器总成存在较大的加工和装配尺寸误差，将其安装到整车中后，会导致换挡不顺畅或不能更换到相应档位，影响整车变速系统的精度和操控舒适性。目前，由于没有换挡器总成的相关检测工具，换挡器总成又无法自动定位，导致其关键尺寸的测量，尤其是空间尺寸的测量，存在一定难度，只能将其安装到整车上后，通过选换挡操作才能测知其尺寸是否合适，不能有效保证产品的质量。

综上，开发一种纯软轴换挡器总成的检具，可以便利地检测换挡器总成的尺寸，有效保证大批量供货的生产一致性。

发明内容

本发明的目的是提供一种换挡器总成的检具，能够便利地检测换挡器总成的装配尺寸、换挡行程及选挡行程等参数。

为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：

一种换挡器总成检具，包括：设有换挡器总成固定装置的换挡器总成支座、具有刻度尺安装槽的刻度尺安装支座、安装在所述刻度尺安装槽内的刻度尺以及软轴，所述软轴的一端连有刻度指针，所述刻度指针贴近所述刻度尺的刻度值，所述软轴的另一端连接有可与换挡器总成的换挡摇臂或选挡摇臂连接的软轴接头。

优选地，所述软轴包括换挡软轴和选挡软轴，所述刻度尺安装支座包括第一刻度尺安装支座和第二刻度尺安装支座，所述刻度尺包括安置于所述第一刻度尺安装支座内的第一刻度尺和安置于所述第二刻度尺安装支座内的第二刻度尺；所述换挡软轴的一端连接有第一刻度指针，所述第一刻度指针贴近所述第一刻度尺上的刻度值，另一端具有可与换挡摇臂连接的换挡软轴接头，所述选挡软轴的一端连接有第二刻度指针，所述第二刻度指针贴近所述第二刻度尺上的刻度值，另一端具有与选挡摇臂连接的选挡软轴接头。

优选地，所述换挡器总成检具还包括滑轨，所述换挡器总成支座、所述第一刻度尺安装支座及所述第二刻度尺安装支座均固定安装在所述滑轨上。

优选地，所述换挡器总成检具，还设置有软轴固定夹，所述软轴固定夹套装在所述换挡软轴和所述选挡软轴上。

优选地，所述第一刻度尺安装支座上设有放置所述第一刻度指针的预留凹槽，所述第二刻度尺安装支座上设有放置所述第二刻度指针的预留凹槽。

优选地，所述换挡软轴和/或所述选挡软轴靠近刻度尺的一端连接有支柱，所述支柱可滑动地安装在相应的所述预留凹槽内，对应的所述刻度指针固定在所述支柱上。

优选地，所述换挡软轴与所述换挡软轴接头为一体式结构。

优选地，所述选挡软轴与所述选挡软轴接头为一体式结构。

本发明的有益效果在于，将换挡器总成安装在所述换挡器总成检具上，将软轴接头与换挡器总成的选挡摇臂或换挡摇臂连接，即可以首先看出所述换挡器总成的安装孔的精度和软轴的固定位置是否满足设计要求。然后，将换挡拨叉处于水平位置，检测刻度指针是否处于零点位置（可以允许±2mm的误差），即可检测出所述换挡器总成的装配尺寸是否合格。除检测装配尺寸外，操纵安装在检具上的换挡器总成，可以观测选挡行程和换挡行程的刻度值，检测其是否满足设计的预定值的要求。本发明提供的换挡器总成检具可方便地用于换挡器总成空间尺寸的检测，能够有效保证零件生产尺寸的一致性，提高产品的合格率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明，其中：

图1为本发明实施例提供的换挡器总成检具的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的换挡器总成检具的主视图；

图3为图2的俯视图；

图4为本发明实施例中换挡器总成的结构示意图。

上述附图标记为：

1-换挡器总成支座，2-换挡软轴，3-选挡软轴，4-第一刻度尺安装支座，5-第二刻度尺安装支座，6-第一刻度尺，7-第二刻度尺，8-换挡软轴接头，9-选挡软轴接头，10-滑轨，11-软轴固定夹，12-支柱，13-第一刻度指针，14-第二刻度指针；

1′-换挡拨叉，2′-选挡摇臂，3′-换挡摇臂。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细介绍。

如图1-3所示，本实施例提供的换挡器总成检具，主要包括换挡器总成支座1，刻度尺支座、刻度尺及软轴等部件。在所述换挡器总成支座1上设置有换挡器总成的固定装置，具体地，所述固定装置选择为双头螺柱，所述双头螺柱选择四组，所述四组双头螺柱的位置与换挡器总成安装孔的设计位置配合，可以理解地，所述固定装置也可选择螺栓、插销等其他装置。所述刻度尺支座上设置有刻度尺安装槽结构，可方便地将所述刻度尺安装在所述刻度尺安装支座上。所述软轴靠近所述刻度尺支座的一端连接有刻度指针，所述刻度指针贴近所述刻度尺的刻度值，可以方便且准确地指示所述刻度尺上的数值，所述软轴的另一端连接软轴接头，所述软轴接头可与所述换挡器总成的选挡摇臂2′或换挡摇臂3′连接。

在本实施例具实施过程中，所述软轴具体包括换挡软轴2和选挡软轴3，所述刻度尺安装支座包括第一刻度尺安装支座4和第二刻度尺安装支座5，所述刻度尺包括安置于所述第一刻度尺安装支座4内的第一刻度尺6和安置于所述第二刻度尺安装支座5内的第二刻度尺7，所述换挡软轴2的一端连接有第一刻度指针13，所述第一刻度指针13贴近所述第一刻度尺6上的刻度值，另一端连接换挡软轴接头8，所述换挡软轴接头8可与所述换挡摇臂3′连接，所述选挡软轴3的一端连接有第二刻度指针14，所述第二刻度指针14贴近所述第二刻度尺7上的刻度值，另一端连接选挡软轴接头9，所述选挡软轴接头9可与所述选挡摇臂2′连接。采用上述设计可同时检测换挡器总成中所述选挡摇臂2′和所述换挡摇臂3′的装配尺寸是否合格，并可以检测所述选挡摇臂2′和所述换挡摇臂3′在运动中是否干涉。

用本实施例提供的所述换挡器总成检具检测时，可将所述换挡器总成检具放置或固定在水平工作台上，通过所述换挡器总成支座1上的四组双头螺柱固定所述换挡器总成，所述换挡软轴接头8与所述换挡摇臂3′连接，所述选挡软轴接头9与所述选挡摇臂2′连接，此时即可检测出所述换挡器总成上的安装孔精度及所述换挡软轴2和所述选挡软轴3的固定位置是否满足设计要求。然后，保证所述换挡器总成的换挡拨叉1′处于水平位置，查看所述刻度指针的位置，如果所述换挡软轴2上连接的第一刻度指针13在所述第一刻度尺6的零点位置（可以允许±2mm的误差），则说明所述换挡软轴2的装配尺寸是合格的，如果所述选挡软轴3上连接的第二刻度指针14在所述第二刻度尺7的零点位置（可以允许±2mm的误差），则说明所述选挡软轴3的装配尺寸也是合格的。上述装配尺寸均检测合格后，操纵所述换挡器总成，可以直观地看出所述选挡摇臂2′和所述换挡摇臂3′在运动中是否干涉，同时通过观察记录相应刻度尺的数值，即可判断换挡行程和选挡行程是否符合设计要求。

为了方便所述换挡器总成检具在工作台上的固定，同时有效保证所述换挡器总成各组成部件的固定平面处于同一高度，提高检测的精度，本发明实施例中给出的换挡器总成检具还包括滑轨10，所述换挡器总成支座1、所述第一刻度尺安装支座4和所述第二刻度尺安装支座5均可通过螺栓固定在所述滑轨10上。另外，还可调整所述第一刻度尺安装支座4和所述第二刻度尺安装支座5在所述滑轨10上的固定位置，以便所述换挡器总成检具用于不同换挡器总成的检测。

在上述实施例技术方案的基础上，所述换挡器总成检具还可包括软轴固定夹11，所述软轴固定夹11套装在所述换挡软轴2和所述选挡软轴3上，能够有效保证检测过程中所述换挡软轴2和所述选挡软轴3处于同一高度，以提高检具的检测精度。所述软轴11固定夹也可通过螺栓连接固定在所述滑轨10上。

为防止连接在所述软轴一端的刻度指针的晃动，保证所述刻度指针示数的精确度，在所述第一刻度尺安装支座和所述第二刻度尺安装支座上均设有放置相应刻度指针的预留凹槽，所述刻度指针被限制在所述预留凹槽内，可贴近所述刻度尺滑动。

在所述第一刻度指针13与所述换挡软轴2具体连接方式中，所述换挡软轴2在靠近刻度尺的一端连接有支柱12，所述第一刻度指针13套在所述支柱12上，所述支柱12可滑动地安装在所述预留凹槽内，并保证所述第一刻度指针13贴近所述第一刻度尺6的表面，所述换挡软轴2运动时，会带动所述支柱12及套在其上的所述第一刻度指针13运动，从而获得所述换挡器总成不同状态下的尺寸。具体地，所述支柱12可首先通过焊接或其他可行的连接方式固定在一个固定接头上，所述固定接头可选择冲压的方式固定在所述换挡软轴2的一端，从而实现所述换挡软轴2与所述支柱12的连接。

可以理解地，所述选挡软轴3与所述第二刻度指针14也可选择上述方式进行连接。

另外，所述换挡软轴2与所述换挡软轴接头8可为一体式结构，通过冲压成型或其他一体成型方式获得，也可采用非一体式结构，选择焊接、铆接等方式连接。

类似地，所述选挡软轴3与所述选挡软轴接头9可为一体式结构，通过冲压成型或其他一体成型方式获得，也可采用非一体式结构，选择焊接、铆接等方式连接。

本发明公开的换挡器总成检具可方便用于换挡器总成的装配尺寸、换挡行程、选挡行程等参数的检测，补充了换挡器总成的预检过程，有利于提高换挡器总成的合格率，保证大批量供货的生产一致性，提高整车变速系统的精度和操控舒适性。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种换挡器总成检具，其特征在于，包括：设有换挡器总成固定装置的换挡器总成支座（1）、具有刻度尺安装槽的刻度尺安装支座、安装在所述刻度尺安装槽内的刻度尺以及软轴，所述软轴的一端连有刻度指针，所述刻度指针贴近所述刻度尺的刻度值，所述软轴的另一端连接有可与换挡器总成的选挡摇臂（2′）或换挡摇臂（3′）连接的软轴接头。

2.根据权利要求1所述的换挡器总成检具，其特征在于，所述软轴包括换挡软轴（2）和选挡软轴（3），所述刻度尺安装支座包括第一刻度尺安装支座（4）和第二刻度尺安装支座（5），所述刻度尺包括安置于所述第一刻度尺安装支座（4）内的第一刻度尺（6）和安置于所述第二刻度尺安装支座（5）内的第二刻度尺（7）；所述换挡软轴（2）的一端连接有第一刻度指针（13），所述第一刻度指针（13）贴近所述第一刻度尺（6）上的刻度值，另一端具有与所述换挡摇臂（3′）连接的换挡软轴接头（8），所述选挡软轴（3）的一端连接有第二刻度指针（14），所述第二刻度指针（14）贴近所述第二刻度尺（7）上的刻度值，另一端具有与所述选挡摇臂（2′）连接的选挡软轴接头（9）。

3.根据权利要求2所述的换挡器总成检具，其特征在于，还包括滑轨（10），所述换挡器总成支座（1）、所述第一刻度尺安装支座（4）及所述第二刻度尺安装支座（5）均固定安装在所述滑轨（10）上。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的换挡器总成检具，其特征在于，还设置有软轴固定夹（11），所述软轴固定夹（11）套装在所述换挡软轴（2）和所述选挡软轴（3）上。

5.根据权利要求2所述的换挡器总成检具，其特征在于，所述第一刻度尺安装支座（4）上设有放置所述第一刻度指针（13）的预留凹槽，所述第二刻度尺安装支座（5）上设有放置所述第二刻度指针（14）的预留凹槽。

6.根据权利要求5所述的换挡器总成检具，其特征在于，所述换挡软轴（2）和/或所述选挡软轴（3）靠近刻度尺的一端连接有支柱（12），所述支柱（12）可滑动地安装在对应的所述预留凹槽内，相应的所述刻度指针固定在所述支柱（12）上。

7.根据权利要求2所述的换挡器总成检具，其特征在于，所述换挡软轴（2）与所述换挡软轴接头（8）为一体式结构。

8.根据权利要求2所述的换挡器总成检具，其特征在于，所述选挡软轴（3）与所述选挡软轴接头（9）为一体式结构。

Images