CN103867979A

CN103867979A - 灯泡安装结构及具备该结构的车辆用灯具

Info

Publication number: CN103867979A
Application number: CN201310606203.0A
Authority: CN
Inventors: 藤吉贵智
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2012-12-10
Filing date: 2013-11-25
Publication date: 2014-06-18
Anticipated expiration: 2033-11-25
Also published as: JP2014116191A; CN103867979B

Abstract

本发明涉及灯泡安装结构及车辆用灯具。放电灯泡(23)以灯泡轴方向沿着灯具左右方向、导线部(42)位于发光部(41)的下方且后方的姿势，安装在反射器(25)的灯具侧方侧的安装孔部(55)，在凸缘部(43b)的外周部，在从灯泡轴方向看，相对于发光部(41)在与导线部(42)的相反侧，设有定位用切口(45)，在安装孔部(55)，设有与定位用切口(45)对应形状的突起部(57)，通过定位用切口(45)与突起部(57)的嵌合，放电灯泡(23)相对反射器(25)定位，推压片(64a)将凸缘部(43b)向相对灯泡轴与突起部(57)相反侧的安装孔部(55)的内周推压，推压片配置在安装孔部的中央部的上方且前方。提供前后方向尺寸小且光的利用效率高的灯泡安装结构及设有该结构的车辆用灯具。

Description

灯泡安装结构及具备该结构的车辆用灯具

技术领域

本发明涉及灯泡安装结构以及具备该结构的车辆用灯具。

背景技术

作为光源搭载放电灯泡的车辆用灯具通过例如专利文献1等为人们所知。在此种车辆用灯具中，在灯体的背面设置灯泡插入通过用的开口部，设为放电灯泡通过此开口部装卸自如。

一般情况下，放电灯泡具备在一个方向上延伸的发光部，以及与发光部平行延伸并与发光部导通的导线部。在上述专利文献1的车辆用灯具中，放电灯泡配置为其发光部以及导线部向着车辆的前后方向。

【专利文献1】日本特开2009-238724号公报

但是，伴随着近年来车辆小型化的需求，关于车辆用灯具也产生了小型化的需求。在上述车辆用灯具中，放电灯泡的发光部及导线部的延伸方向的尺寸很大。由此，车辆用灯具的车辆前后方向的尺寸容易大型化。

于是，本发明人研究将放电灯泡配置为发光部及导线部的延伸方向朝向车辆的侧方向。由此，可缩短车辆用灯具的前后方向的长度。但是，发现即使这样配置放电灯泡，导线部的阴影照原样被投影在反射器上，很难提高光的利用效率。

发明内容

鉴于此种状况，本发明提供前后方尺寸小并且光利用效率高的灯泡安装结构以及具备该结构的车辆用灯具。

能够解决上述课题的本发明的灯泡安装结构系车辆用灯具的灯泡安装结构，其包括放电灯泡，以及使得来自上述放电灯泡的光朝灯具前方反射的反射器；

上述放电灯泡包括朝灯泡轴方向延伸的发光部，与上述发光部平行延伸的导线部，以及支承上述发光部及上述导线部的支承部；

上述反射器包括设在灯具前方侧、使来自上述发光部的光通过的前方开口部，以及设在灯具侧方侧、安装上述放电灯泡的安装孔部；

上述放电灯泡的上述灯泡轴方向沿着灯具左右方向，以上述导线部位于上述发光部的下方且后方的姿势，安装在上述安装孔部；

在上述支承部的外周部，从上述灯泡轴方向看，相对于上述发光部，在与上述导线部的相反侧，设有定位用切口；

在上述安装孔部，设有与上述定位用切口对应的形状的突起部；

通过上述定位用切口和上述突起部相嵌合，上述放电灯泡相对上述反射器定位；

推压片将上述支承部朝相对上述灯泡轴与上述突起部相反侧的上述安装孔部的内周推压，从上述灯泡轴方向看，上述推压片配置在上述安装孔部的中央部的上方且前方。

在本发明的灯泡安装结构中，较好的是：

上述推压片为可弹性变形的金属制；

上述推压片一体地设有与向上述放电灯泡供电的供电端子弹性接触的弹性接触片。

在本发明的灯泡安装结构中，较好的是：

在上述安装孔部附近，将安装在上述安装孔部的上述放电灯泡向上述反射器内部压入的固定弹簧，设为能以旋转支承轴为中心旋转；

上述弹性接触片设在与上述固定弹簧的旋转运动不干涉的位置。

在本发明的灯泡安装结构中，较好的是：

上述推压片设为夹入上述反射器的上述突起部的形状。

本发明的车辆用灯具设有上述任何一种所记载的灯泡安装结构。

下面说明本发明的效果：

根据本发明，提供前后方向尺寸小并且光利用效率高的灯泡安装结构以及具备该结构的车辆用灯具。

附图说明

图1是本发明一实施形态涉及的车辆用灯具的侧面图。

图2是图1所示的车辆用灯具的灯具单元的正面图。

图3是图2的A-A截面图。

图4是图1所示的车辆用灯具的灯具单元的分解立体图。

图中符号意义如下：

10-车辆用灯具

23-放电灯泡

25-反射器

41-发光部

42-导线部

43-支承部

43a-筒状部

43b-凸缘部

45-定位用切口

51-前方开口部

55-安装孔部

57-突起部

64a-推压片

65a-弹性接触片

81-固定弹簧

82-旋转支承轴

具体实施方式

[全体结构]

下面，参照附图说明本发明涉及的灯泡安装结构以及具备该结构的车辆用灯具的实施形态例。

图1是本实施形态涉及的车辆用灯具10的侧面图。图2是本实施形态涉及的车辆用灯具10的灯具单元18的正面图。图3是图2的A-A截面图。

如图1所示，本实施形态涉及的车辆用灯具10具备灯具单元18。此灯具单元18收纳在由透明状的透明盖2和灯体3所形成的灯室S内。

如图1、图2所示，灯具单元18是投射型的灯具单元。灯具单元18具备：具有向车辆前后方向延伸的光轴Ax的投影透镜11，配置在投影透镜11的后方侧焦点F的后方的放电灯泡23(参照图3)，使得从放电灯泡23放射的光朝向前方靠近光轴Ax地聚光反射的反射器25，可形成配光图案的截止线的可动遮光部30(参照图3)，以及使得可动遮光部30可动的致动器20。

投影透镜11是由前方侧表面呈凸面、后方侧表面呈平面的平凸透镜构成的。此投影透镜11配置为：其后方侧焦点F位于反射器25的后述主反射面52的第2焦点区域。由此，投影透镜11将包含后方侧焦点F的焦点面上的像作为反转像向灯具前方投影。

此投影透镜11安装在透镜架31。透镜架31具备：保持投影透镜11的外周的透镜保持部32，以及从透镜保持部32向后方延伸的多个固定部33。而且，通过将此透镜架31的固定部33固定在反射器25，投影透镜11由反射器25所支承。

如图3所示，可动遮光部30配置在投影透镜11与放电灯泡23之间。此可动遮光部30遮蔽来自反射器25的反射光的一部分以及来自放电灯泡23的直射光的一部分，形成配光图案的截止线。

可动遮光部30配置为使得其上端位于投影透镜11的后方侧焦点F附近。可动遮光部30可通过旋转切换为遮蔽位置(图3的状态)和遮蔽缓和位置，所述遮蔽位置在配光图案上形成截止线，所述遮蔽缓和位置与此遮蔽位置相比，使得对于来自反射器25的反射光的遮蔽量减少。

从致动器20延伸的连接杆20a(参照图1)与该可动遮光部30连接。若驱动致动器20，则通过连接杆20a，可动遮光部30旋转，切换为遮蔽位置和遮蔽缓和位置。由此，灯具单元18可切换为具有所设定的截止线的配光图案以及遮光量减少的配光图案。

[反射器]

如图3所示，在反射器25的灯具前方侧，设置前方开口部51。来自放电灯泡23的发光部41的光的一部分通过该前方开口部51。此外，反射器25具有主反射面52及下部反射面53。

主反射面52是在包含光轴Ax的铅直截面形成为将发光部41的位置设为第1焦点、并且将投影透镜11的后方侧焦点F设为第2焦点的大致椭圆形的椭圆系反射面。下部反射面53使得从放电灯泡23的发光部41射出的光的一部分反射，使其射入主反射面52。

从放电灯泡23的发光部41射出的光的一部分以及在下部反射面53反射的光的一部分通过主反射面52朝向前方靠近光轴Ax地被反射。在该主反射面52反射的光的一部分也从前方开口部51向灯具前方照射。

[放电灯泡]

图4为本实施形态涉及的车辆用灯具的灯具单元的分解立体图。

如图4所示，放电灯泡23包括大致圆柱状的发光部41，导线部42，以及支承部43。放电灯泡23的发光部41朝灯泡轴方向延伸，在发光部41的一端侧设置支承部43。导线部42包括导体以及覆盖此导体的绝缘体，由支承部43所支承。此导线部42相对于发光部41，空开间隔，与发光部41平行延伸。

支承部43一体地设有筒状部43a及凸缘部43b。凸缘部43b设为朝筒状部43a的外周侧伸出。在该凸缘部43b的外周的局部，形成定位用的切口45。此定位用的切口45当从灯泡轴方向看时，相对于发光部41，设在导线部42的相反侧。

支承部43的端部设为具备连接端子部46的连接部47，镇流装置40与该连接部47连接。通过从镇流装置40供电，发光部41发光。

[放电灯泡的安装结构]

其次，说明放电灯泡23的安装结构。放电灯泡23安装在设在反射器25的侧方侧的安装孔部55。此放电灯泡23通过固定弹簧81防止从安装孔部55的脱落。

在反射器25的侧方侧，设置插入放电灯泡23的安装孔部55。放电灯泡23以灯泡轴方向沿着灯具左右方向、并且导线部42位于发光部41下方且后方的姿势安装在安装孔部55。

在安装孔部55，形成朝孔的径向内侧突出的突起部57。此突起部57形成与形成在放电灯泡23的凸缘部43b的定位用切口45对应的形状。当将放电灯泡23插入安装孔部55时，突起部57朝定位用切口45嵌合。并且，若使得突起部57嵌合到该定位用切口45，则能使得放电灯泡23相对于反射器25定位。

此外，在安装孔部55的外周侧，形成推压片安装台部61。在该推压片安装台部61，安装金属部件62。

[金属部件]

金属部件62是由具有弹性及导电性的弹簧钢等金属形成的部件。金属部件62包括设在一端侧的灯泡推压部64，以及设在另一端侧的、与镇流装置40的电极弹性接触的弹性接触部65。在金属部件62，在安装孔部55侧的缘部，形成凹部63，以便避开安装螺钉70。

再有，在金属部件62，形成提高金属部件62刚性的加强肋66，以及卡合爪67。当将金属部件62安装在推压片安装台部61时，卡合爪67卡合推压片安装台部61的侧面。由此，金属部件62保持为向推压片安装台部61安装的状态。

灯泡推压部64具有一对空开间隔设置的推压片64a。这些推压片64a朝向安装孔部55的中心延伸。若将放电灯泡23安装在安装孔部55，则在一对推压片64a夹入突起部57的状态下，推压片64a与放电灯泡23的支承部43的外周面接触。此时，推压片64a的前端弯曲，使得推压片64a弹性地接触。

弹性接触部65朝放电灯泡23向安装孔部55的插入方向的相反侧突出。若放电灯泡23安装在安装孔部55，且安装镇流装置40，则向放电灯泡23供电的作为供电端子的镇流装置40的电极(图未显示)与弹性接触片65a弹性接触。由此，通过金属部件62，放电灯泡23与镇流装置40电连接。

[固定弹簧]

此外，在安装孔部55的附近，安装固定弹簧81。此固定弹簧81由具有弹性的金属制的线材形成。固定弹簧81具有旋转支承轴82，从此旋转支承轴82的两侧，一对卡合臂部83延伸。这些卡合臂部83形成为从旋转支承轴82围绕着安装孔部55的外周的形状。在各卡合臂部83的端部，形成环状弯曲的握持部83a。

此固定弹簧81的旋转支承轴82收纳在设在反射器25的支承槽71。并且，在将旋转支承轴82收纳在该支承槽71的状态下，通过将安装螺钉70拧入反射器25的螺孔68，防止旋转支承轴82从支承槽71脱落。此外，由此，旋转支承轴82支承为能在支承槽71内转动。安装螺钉70与固定弹簧81一起，使得金属部件62也支承在反射器25。

此外，在反射器25，在相对于支承部71夹着安装孔部55的相反侧，形成周壁85。在该周壁85，形成由切口构成的两个固定卡合部86。

如图1及图4所示，若使得固定弹簧81的卡合臂部83与插入安装孔部55的放电灯泡23的凸缘部43b碰接，使固定弹簧81的卡合臂部83向固定卡合部86卡合，则因卡合臂部83的弹力，放电灯泡23朝着向安装孔部55的插入方向被压入。

在此如图1所示，金属部件62的弹性接触片65a设在与固定弹簧81的旋转运动不干涉的位置。由此，不会受朝与放电灯泡23的插入方向相反侧突出的弹性接触片65a阻塞，固定弹簧81能够顺畅地旋转。

[放电灯泡的安装方法]

其次，说明将放电灯泡23向反射器25安装的顺序。

首先，使用安装螺钉70将金属部件62及固定弹簧81安装在反射器25。其次，将放电灯泡23从发光部41侧插入反射器25的安装孔部55中。接着，使得突起部57嵌合在定位用切口45。通过定位用切口45与突起部57的嵌合，放电灯泡23成为灯泡轴方向沿着灯具左右方向配置、且导线部42位于发光部41下方且后方的姿势。

此外，若将放电灯泡23向安装孔部55插入，则推压片64a与放电灯泡23的支承部43接触而弹性变形。由此，放电灯泡23由于推压片64a的弹力，与突起部57的相反侧的安装孔部55的内周压接。

这样，若将放电灯泡23向安装孔部55插入，向反射器25安装，则使得固定弹簧81旋转，使得卡合臂部83向固定卡合部86卡合。于是，固定弹簧81的卡合臂部83与插入安装孔部55的放电灯泡23的凸缘部43b碰接，因这些卡合臂部83的弹力，放电灯泡23保持朝向安装孔部55的插入方向压入的状态。

若将放电灯泡23安装在反射器25，则将镇流装置40安装在放电灯泡23的支承部43。由此，连接端子部46与镇流装置40的供电用电极电连接，并且，金属部件62的弹性接触片65a与镇流装置40的金属制盖40a电连接。金属制盖40a与车体接地电连接。由此，反射器25通过弹性接触片65a与金属制盖40a接地。

这样，根据本实施形态，由于放电灯泡23的灯泡轴方向沿着灯具的左右方向配置，因此，能够缩短车辆用灯具10的灯具前后方向的尺寸。

在此，配置放电灯泡23，使得导线部42位于发光部41的正下方的情况时，来自发光部41的一部分光被导线部42所遮住。于是，在设置于放电灯泡23下方的反射器25的下部反射面53，光不入射到位于放电灯泡23的正下方的部分。该下部反射面53中的位于放电灯泡23的正下方的部分，是对于形成在灯具前方的配光图案形成作出有效贡献的部分。因此，光的利用效率降低。另一方面，反射器25的主反射面52或下部反射面53中的相对于发光部41位于下方且后方的部分，对于配光图案形成的贡献比例较小。

在本实施形态中，设置为使得放电灯泡23的导线部42位于发光部41的下方且后方。由此，能有效利用对配光图案的形成贡献大的下部反射面53中的位于放电灯泡23的正下方的部分，能够提高光的利用效率。

此外，若将放电灯泡23设置为向轴周围倾斜，则只有导线部42重心位置偏移，因此，由于重力作用，放电灯泡23容易绕轴旋转。但是，即使这样倾斜设置放电灯泡23场合，也能通过金属部件62的推压片64a，使得从上方朝下方的压接力作用在放电灯泡23。由此，稳定保持放电灯泡23，使推压片不旋转。

此外，推压片64a是可弹性变形的金属制，一体地具备与放电灯泡23弹性接触的弹性接触片65a。由此，弹性接触片65a与推压片64a能够作为一体的部件形成，从而能够减少部件数量。

并且，固定弹簧81将安装在安装孔部55的放电灯泡23向反射器25内部压入，由于弹性接触片65a设在与所述固定弹簧81的旋转运动不干涉的位置，因此，能平滑地进行将放电灯泡23向反射器25的安装作业。

另外，推压片64a设为夹入反射器25的突起部57的形状，因此，成为以稳定的姿势配置在安装孔部55的中央部的上方且前方，能够良好地推压放电灯泡23。

上述实施形态都不过表示实施本发明时的具体化一例，并不由此限定解释本发明的技术范围。即，本发明可以不脱离其要旨或其主要特征地以各种各样形式实施，其都属于本发明的保护范围。

Claims

1.一种灯泡安装结构，系车辆用灯具的灯泡安装结构，其包括放电灯泡，以及使得来自上述放电灯泡的光朝灯具前方反射的反射器，其特征在于：

2.根据权利要求1中记载的灯泡安装结构，其特征在于：

上述推压片为可弹性变形的金属制；

3.根据权利要求2中记载的灯泡安装结构，其特征在于：

4.根据权利要求1至3中任何一项所记载的灯泡安装结构，其特征在于：

上述推压片设为夹入上述反射器的上述突起部的形状。

5.一种车辆用灯具，其特征在于，设有权利要求1至4中的任何一项所记载的灯泡安装结构。