CN103835575B - 具有防敲击开启离合器的锁具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有防敲击开启离合器的锁具，包括锁壳体，收容于所述锁壳体内的离合器以及驱动装置，所述驱动装置位于所述离合器侧旁；所述离合器包括能够相对转动的内、外离合块，所述离合器还具有能够控制所述内、外离合块接合或者分离的离合销；其特征在于，还包括设置在所述离合销与所述驱动装置的输出轴之间的中间传动件，所述中间传动件具有弧形部，所述中间传动件不仅与所述驱动装置的输出轴连接而且也与所述离合销连接，所述驱动装置的输出轴、所述离合销两者之一沿所述中间传动件的弧形部滑动结合到所述中间传动件上。由于本发明具有上述特点和优点，为此可以应用到带有离合器的锁具中。

Description

具有防敲击开启离合器的锁具

技术领域

本发明涉及一种锁具，特别涉及一种具有防敲击开启离合器的锁具。

背景技术

锁具是一种能够封闭门扇的器具，能够使非法分子不能随意进入室内。但随着非法分子所掌握的对锁具的非技术性开启能力的提高，有些锁具能够采用非常规手段轻易被开启，为此人们不得不对锁具的防撬、防撞、防插性能提出越来越高的要求。而电子锁以其所特有的安全性、便捷性越来越受到现代人的青睐。在目前电子锁领域中，提高其安全性的其中一个手段是在门把手和锁舌之间的传动路径上设置离合器，而所述离合器的结构目前存在多种结构形式。

例如现有技术专利号为201020607497.0，申请日为2011年6月1日，专利名称为“电子锁离合器”的中国实用新型专利，披露了一种锁离合机构,包括与外把手联动的离合外圈（又名外离合块）、与内把手联动的游离滚圈（又名内离合块）、离合销和离合销驱动机构。其中，所述游离滚圈转动连接于所述离合外圈的孔内并能够与所述离合外圈相对转动；在所述离合外圈的侧面设有离合销座,所述离合销浮动设置于所述离合销座内并在离合销上套装有令其向外复位的复位弹簧。而在游离滚圈上设有与离合销对应的销孔。而离合销驱动机构的输出端设置具有弧形内侧面的离合销推片。驱动机构工作驱动所述离合销推片向前移动并推动所述离合销，所述离合销顶压所述复位弹簧后进入所述销孔，此时所述离合外圈、游离滚圈形成联动，即转动所述离合外圈时能够带动游离滚圈转动从而完成开锁。与此同时所述离合销也随所述游离滚圈转动并与所述离合销推片的弧形内侧面保持相互顶压状态。而驱动装置反转驱动所述离合销推片后退复位从而消除所述离合销推片对所述离合销的顶压作用或者说所述离合销推片与所述离合销之间消除了力的相互作用关系，此时所述离合销在所述复位弹簧的弹性作用力下复位离开所述销孔，所述离合外圈、游离滚圈此时处于打滑状态，即它们之间不存在联动关系。

而又例如现有技术专利号为200920132323.0，申请日为2009年6月1日，专利名称为“电子门锁用离合器”的中国实用新型专利同样也披露了类似以上结构的另一种离合器。

通过对现有技术的分析，我们可以发现现有技术中常用的离合器存在同样的设计特点，即所述离合销仅仅依靠所述复位弹簧进行复位而伸出所述销孔，进而使锁具保持闭锁状态。

发明内容

众所周知在电子锁具中，离合器是门把手与锁体内的其他联动构件进行动力传递的关键部件，而只要所述离合器保持分离状态，即所述离合器的外离合块和内离合块处于相对转动或者说打滑状态时，外把手的转动才不能通过所述离合器传递到锁体内的其他联动构件而把锁舌拉回锁体内进而开启锁具。而所述离合器的接合或者分离是由离合销控制的，为此，要避免在非正常状态下打开所述锁具，所述离合销的可靠定位是关键，即在闭锁状态时必须保证所述离合销自动复位并定位于使所述离合器处于分离状态的位置，例如离开上文所述销孔。而正如上文提及的现有技术，目前为了使所述离合销自动复位，常用的技术手段是在离合器中设置能够顶压所述离合销复位的复位弹簧。这种方案理论上能够使所述离合销自动复位而使所述离合器分离，但我们经过多次试验后发现此种方案存在致命弊端，当非法分子敲击或撞击锁体而产生震动时，所述离合销存在被震动而产生移动从而使离合器意外接合的可能，例如所述离合销可能会被震动进入所述离合孔，特别是当所述复位弹簧经过长期使用后，所述复位弹簧的弹性复位性能将下降，这种情况下敲击或撞击锁体时所述离合销进入所述销孔的几率将大大提高。而非法分子将利用所述复位销进入所述离合孔的一瞬间就能完成开锁。上述问题非常容易被设计人员忽视，但这种结构严重降低了锁具的安全性，必须设法解决。

针对现有技术的不足，本发明的发明目的之一旨在通过改善所述离合销的复位方式或者说一种定位方式，使所述离合销能够可靠定位，从而提高锁具的防撬、防撞性能；其次，提供一种驱动装置与离合销的新联动方式，从而可以简化所述离合器的结构。

为此，本发明提出一种具有防敲击开启离合器的锁具，包括锁壳体，收容于所述锁壳体内的离合器以及驱动装置，所述驱动装置位于所述离合器侧旁；所述离合器包括能够相对转动的内、外离合块，所述离合器还具有能够控制所述内、外离合块接合或者分离的离合销；其特征在于，还包括设置在所述离合销与所述驱动装置的输出轴之间的中间传动件，所述中间传动件具有弧形部，所述中间传动件不仅与所述驱动装置的输出轴连接而且也与所述离合销连接，所述驱动装置的输出轴、所述离合销两者之一沿所述中间传动件的弧形部滑动结合到所述中间传动件上。

其中，所述锁壳体为收容所述离合器、驱动装置以及其他联动构件的壳体。

其中，所述离合器的结构可以采用多种实施方式，例如可以采用类似现有技术中常用的离合器的结构，但共同点是所述离合器至少具有能够相对转动的内、外离合块，以及控制所述内、外离合块接合或者分离的离合销。当所述离合销动作从而使所述内、外离合块接合时，所述内、外离合块之间形成联动关系，任一个离合块转动都会带动另一个离合块转动，所述离合销也会随之转动，此时，我们称所述离合销所处的位置为工作位置；而当所述离合销复位从而使所述内、外离合块分离时，所述内、外离合块的联动关系消除，内、外离合块只能相对转动，此时，我们称所述离合销所处的位置为原始位置。根据所述离合销的功能，可以发现所述离合销至少具有两种运动，第一种是在所述离合器上的伸缩移动，第二是随所述离合器转动而转动。

另外，所述离合销对所述离合器的控制方式有多种，例如专利201020607497.0、200920132323.0中披露的技术方案，所述离合销是相对所述离合器作径向滑动进入所述销孔从而使卡定于所述内、外离合块之间，进而使所述离合器接合；又或者所述离合销相对所述离合器作轴向运动顶压其中一个离合块从而使所述内、外离合块相互扣合进而使所述离合器接合；为此所述离合销的部分臂体位于所述离合器内，相对地伸出所述离合器的部位我们可以称之为外侧头部。其次，为了区分两个所述离合块，我们把与外把手联动的离合块称为外离合块，把与内把手联动的离合块称为内离合块，名称中的“内”、“外”并不是指所述离合块必须是内、外设置的位置关系。

而为了驱动所述离合销动作，在所述锁壳体内还设置驱动装置，所述驱动装置位于所述离合器侧旁以便与所述离合器产生联动。优选地，所述驱动装置设置于所述离合器的对面，从而使所述驱动装置的输出轴与所述离合销处于相对的位置。在这种情况下能够缩短所述驱动装置与所述离合器之间的动力传递路径，使动力传递更加稳定，结构更加紧凑。另外，所述驱动装置可以包括电机以及与所述电机联动的齿轮、齿条组件，这样借助所述齿轮、齿条组件能够使驱动装置的输出轴平移运动。

其中，所述中间传动件为所述离合销与所述驱动装置的输出轴之间的动力传递件，而且其可以为独立于所述离合销和所述驱动装置的输出轴的独立构件；也可以为直接与所述离合销或所述驱动装置的输出轴之一一体制造成型或者通过其他的方式连接。另外，所述中间传动件不仅与所述驱动装置的输出轴连接而且也与所述离合销连接，这样所述驱动装置的输出轴与所述离合销始终保持联动关系，为此所述驱动装置的输出轴能够驱动所述离合销在所述原始位置和所述工作位置之间切换。其次，为了所述驱动装置的输出轴能够快捷、稳定地驱动所述离合销，所述中间传动件的一端最好得到定位，例如定位于所述离合销、所述驱动装置的输出轴或者定位于下面将提及的定位柱上。

其中，所述中间传动件具有弧形部，这样即使所述离合销与所述中间传动件之间是滑动连接结构的情况下也让所述离合销在转动时能够一直形成与所述中间传动件的可靠滑动结合；或者在所述离合销与所述中间传动件之间是固定连接结构的情况下，当所述离合销与所述中间传动件一起转动时，也让所述驱动装置的输出轴端在所述中间传动件上结合滑动。

其中，所述驱动装置的输出轴、所述离合销两者之一沿所述中间传动件的弧形部滑动结合到所述中间传动件上，是指所述驱动装置的输出轴、所述离合销两者之一不仅滑动连接到所述中间传动件上，而且滑动的方向是沿所述中间传动件的弧形部所延伸的方向。这样，所述弧形部实际上就是所述离合销的外侧头部或所述驱动装置的输出轴的滑动导向机构和定位机构；当所述离合销随所述离合器转动的时候，所述中间传动件也不会形成所述离合销转动的障碍，也不会与所述驱动装置的输出轴之间形成冲突；另外，不论是所述离合销与所述中间传动件之间形成滑动连接，还是所述中间传动件与所述驱动装置的输出轴之间形成滑动连接，所述中间传动件还能够控制所述离合销的滑动轨迹。具体说，在上锁状态时，所述中间传动件使所述离合销始终保持在原始位置上滑动；而在解锁状态时，所述中间传动件使所述离合销始终保持在工作位置上滑动。

根据以上方案，与现有技术对比，本发明的有益效果在于：

1.由于在所述离合销与所述驱动装置的输出轴之间设置有呈弧形的中间传动件，借助所述中间传动件能够缓冲所述输出轴传递到所述离合销上的震动，使所述离合销平稳运动，从而避免所述离合销在运动过程中出现卡滞不稳定的现象。

2.由于所述中间传动件始终同时保持与所述驱动装置的输出轴和所述离合销的连接关系，使所述驱动装置的输出轴和所述离合销之间形成联动，为此，能够借助于所述中间传动件驱动所述离合销的伸出或缩进运动。更重要的是，所述中间传动件能够驱动所述离合销复位，特别是处于上锁状态时，所述中间传动件能够有效地使所述离合销定位于原始位置，从而避免所述离合销被敲击或碰撞而切换到工作位置而使锁具在非正常状态下解锁。由此可见，本技术方案通过改变所述中间传动件与所述离合销的连接关系，大大提高了锁具的防撬、防撞性能。根据上述技术方案，所述离合器可以节省一个使所述离合销复位的复位弹簧，从而使所述离合器的结构得到简化、安装更加便捷。当然保留复位弹簧的设置也同样得到上述提高锁具的防撬、防撞性能的技术效果。

3.由于所述驱动装置的输出轴、所述离合销两者之一滑动结合到所述中间传动件上，为此，所述中间传动件既能驱动所述离合销动作，也不会对所述离合销的转动造成障碍。为此，借助所述中间传动件，使所述驱动装置的输出轴、所述离合销之间形成柔性连接。另外，不论是所述中间传动件与所述离合销之间形成滑动连接，还是所述中间传动件与所述驱动装置的输出轴之间形成滑动连接，所述中间传动件还能够控制所述离合销的滑动轨迹。具体说，在上锁状态时，所述中间传动件使所述离合销始终保持在原始位置上滑动；而在解锁状态时，所述中间传动件使所述离合销始终保持在工作位置上滑动。

至于所述驱动装置的输出轴、所述离合销两者之一滑动连接到所述中间传动件上的方式可以是：

第一种，所述中间传动件上设置有滑槽，所述驱动装置的输出轴的轴端或者所述离合销的头部滑动卡入到所述滑槽中。

其中，为了方便所述驱动装置的输出轴的轴端或者所述离合销的头部滑动卡入到所述滑槽中，所述滑槽可以设置为贯通型的槽部,所述驱动装置的输出轴的轴端或者所述离合销的头部设置有与所述滑槽适配的环形凹槽部。这样，所述驱动装置的输出轴的轴端或者所述离合销的头部滑动卡入到所述滑槽中。另外，所述滑槽控制所述离合销的滑动轨迹，从而在上锁状态时，所述离合销始终保持在原始位置上滑动；而在解锁状态时，所述离合销始终保持在工作位置上滑动。当然所述驱动装置的输出轴的轴端或者所述离合销的头部不是滑动卡入到所述滑槽中时就可以采用固定连接或卡接连接。

第二种，所述驱动装置的输出轴的轴端或者所述离合销的外侧头部设置有滑孔，所述中间传动件的臂体滑动穿插在所述滑孔中。根据上述方案，所述臂体能够控制所述离合销的滑动轨迹，从而在上锁状态时，所述离合销始终保持在原始位置上滑动；而在解锁状态时，所述离合销始终保持在工作位置上滑动。

进一步的技术方案还可以是，所述中间传动件为悬臂弹簧，所述锁壳体上设置有定位柱，所述中间传动件的尾端部圈体套设在所述定位柱上，所述悬臂弹簧的悬臂端分别连接所述驱动装置的输出轴与所述离合销。根据这种方案，所述中间传动件为具有弹性的构件，当所述离合销转动时，所述中间传动件能够借助其弹性性能稍微形成变型从而适应所述离合销的转动，能够避免中间传动件对所述离合销的转动形成障碍从而导致所述离合销出现卡滞现象。

由于本发明具有上述特点和优点，为此可以应用到带有离合器的锁具中。

附图说明

图1是应用本发明技术方案的具有防敲击开启离合器的锁具的立体结构示意图，同时也是本技术方案的第一种实施方式；

图2是图1中A区域的放大结构示意图；

图3是图1所示的离合器与驱动装置组合安装后的正视方向的结构示意图；

图4是应用本发明技术方案的具有防敲击开启离合器的锁具的第二种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对应用本发明技术方案的具有防敲击开启离合器的锁具的结构作进一步的说明。

如图1所示，是应用本发明技术方案的具有防敲击开启离合器的锁具的立体结构示意图。包括锁壳体1，收容于所述锁壳体1内的离合器2以及驱动装置3，所述驱动装置3位于所述离合器2侧旁。其中，所述锁壳体1为收容所述离合器2、驱动装置3以及其他联动构件的壳体。

如图1所示，所述离合器2包括能够相对转动的内离合块21、外离合块22。所述内离合块21与内把手（图中未画出）联动，所述内离合块21上设置能够把锁舌（图中未画出）推出或拉回所述锁壳体1的拨叉件6；所述外离合块22与外把手（图中未画出）联动。其中，所述离合器2中具有能够控制所述内离合块21、外离合块22接合或者分离的离合销4。所述离合销4设置于所述外离合块22的离合销座221内，而在所述内离合块21上设有与所述离合销4对应的销孔（图中未画出）。当所述离合销4动作进入到所述销孔中从而卡定于所述内离合块21、外离合块22之间时，所述内离合块21、外离合块22之间形成联动关系，任一个离合块转动都会带动另一个离合块转动，此时，我们称所述离合销4所处的位置为工作位置；而当所述离合销4复位退离所述销孔从而使所述内离合块21、外离合块22分离时，所述内离合块21、外离合块22的联动关系消除，所述内离合块21、外离合块22只能相对转动，此时，我们称所述离合销4所处的位置为原始位置。

而为了便于所述驱动装置3与所述离合器2产生联动，如图3所示，所述驱动装置3设置于所述离合器2的对面，从而使所述驱动装置3的输出轴31与所述离合销4处于相对位置并相互平衡设置。在这种情况下能够缩短所述驱动装置3与所述离合销4之间的动力传递路径，使动力传递更加稳定，结构更加紧凑。另外，所述驱动装置3可以包括电机(图中未画出)以及与所述电机联动的齿轮、齿条组件（图中未画出），这样借助所述齿轮、齿条组件能够使驱动装置3的输出轴31作伸、缩运动。

如图1和图3所示，在所述锁壳体1内还包括设置在所述离合销4与所述驱动装置3的输出轴31之间的中间传动件5，所述中间传动件5具有弧形部50，所述弧形部50位于所述离合销4的外侧头部的旋转轨迹上。所述中间传动件5不仅与所述驱动装置3的输出轴31连接而且也与所述离合销4连接，这样所述驱动装置3的输出轴31与所述离合销4始终保持联动关系，为此所述驱动装置3的输出轴31能够驱动所述离合销4在所述原始位置和工作位置之间切换。

另外，为了使所述驱动装置3的输出轴31、所述离合销4两者之间形成柔性连接，所述驱动装置3的输出轴31、所述离合销4两者之一沿所述中间传动件5的弧形部50滑动结合到所述中间传动件5上。这样，当所述离合销4随所述离合器2转动的时候，所述中间传动件5也不会形成所述离合销4转动的障碍。至于所述驱动装置3的输出轴31、所述离合销4两者之一与所述中间传动件5之间形成滑动连接的方式多样，例如：

第一种实施方式：如图1和图3所示，所述中间传动件5为包括有尾端部圈体51和呈弧形的悬臂端52的悬臂弹簧,所述悬臂端52也即所述弧形部50，并且所述中间传动件5为独立于所述驱动装置3的输出轴31和所述离合销4的独立构件，用于传递所述离合销4与所述驱动装置3的输出轴31之间的动力。

另外，在所述中间传动件5的所述悬臂端52上设置有滑槽53，所述离合销4的外侧头部滑动卡入到所述滑槽53中。具体来说所述滑槽53为贯通型的槽部并设置于所述悬臂弹簧的悬臂端52上，所述离合销4的外侧头部上设置有与所述滑槽53适配的环形凹槽部41。这样，所述离合销4的外侧头部通过所述环形凹槽部41滑动卡入到所述滑槽53中。根据上述技术方案，当所述离合销4随所述离合器2转动的时候，借助所述滑槽53为所述离合销4的转动提供了避让空间，从而使所述中间传动件5不会形成所述离合销4转动的障碍。另外，所述滑槽53控制所述离合销4的滑动轨迹，从而在上锁状态时，所述离合销4始终保持在原始位置上滑动；而在解锁状态时，所述离合销4始终保持在工作位置上滑动。

至于所述中间传动件5与所述驱动装置3的输出轴31的连接方式可以采用多种实施方式，例如如图1、图2和图3所示，所述锁壳体1上设置有定位柱7，所述悬臂弹簧的尾端部圈体51套设在所述定位柱7上。而所述驱动装置3的输出轴31具有下端开口的卡槽部32，所述悬臂端52卡定在所述卡槽部32中，这样所述中间传动件5与所述驱动装置3的输出轴31之间形成滑动连接。当然所述驱动装置3的输出轴31也可以直接定位在所述悬臂端52上。在上述方案中，当所述驱动装置3的输出轴31伸、缩运动驱动所述悬臂端52摆动时，由于所述悬臂端52具有弹性，为此所述离合销4的外侧头部也可以拉动所述悬臂端52变形从而使所述悬臂端52位于所述离合销4的外侧头部的弧形旋转轨迹上。

当然，作为另一种实施方式，在所述离合销4的外侧头部滑动卡入到所述滑槽53中的情况下，所述驱动装置3的输出轴31还可以与所述中间传动件5固定连接，在这种情况下，所述中间传动件5不为独立构件，而是与所述输出轴31一体制造成型。按照上述技术方案给予的技术启示，所述中间传动件5还可以直接与所述离合销4一体制造成型，此时所述中间传动件5与所述驱动装置3的输出轴31形成滑动连接。

在上述方案中，所述中间传动件5为弹性构件，当所述离合销4转动和伸缩移动时，所述中间传动件5能够借助其弹性稍微形成变型从而适应所述离合销4的转动和移动，能够避免中间传动件5对所述离合销4的转动和移动形成障碍从而使所述离合销4出现卡滞现象。

该产品的运动过程如下：

如图4所示，当锁具的控制中心对开锁信息进行验证并验证无误后，所述控制中心将发出指令驱动所述驱动装置3的输出轴31沿A方向移动，所述输出轴31带动所述悬臂弹簧的悬臂端52绕所述定位柱7逆时针转动，同时所述悬臂弹簧的悬臂端52推动所述离合销4进入所述销孔（图中未画出）内并把所述离合销4定位于所述工作位置，此时所述内离合块21、外离合块22形成联动关系，转动所述外把手（图中未画出），所述外把手带动所述外离合块22转动，然后所述外离合块22借助所述离合销4带动所述内离合块21转动。与此同时，所述离合销4随所述外离合块22转动，所述离合销4的外侧头部卡入在所述滑槽53中并沿所述滑槽53的延伸方向滑动，而所述内离合块21通过带动所述拨叉件6拨动其他联动构件从而把锁舌拉回锁壳体进而完成开锁操作。

完成开锁后，所述控制中心再发出指令驱动所述驱动装置3的输出轴31反方向移动并拉动所述悬臂弹簧的悬臂端52绕所述定位柱7顺时针转动，从而带动所述离合销4复位而定位于所述原始位置。此时，所述内离合块21、外离合块22之间的联动关系解除，转动所述外把手也无法通过所述外离合块22带动所述内离合块21转动而完成开锁。

根据上述技术方案，由于在所述离合销4与所述驱动装置3的输出轴31之间设置有中间传动件5，借助所述中间传动件5能够缓冲所述输出轴31传递到所述离合销4上的震动，使所述离合销4平稳运动，从而避免所述离合销4在运动过程中出现卡滞、不稳定的现象。另外，由于所述中间传动件5始终同时保持与所述驱动装置3的输出轴31和所述离合销4的连接关系，使所述驱动装置3的输出轴31和所述离合销4之间形成联动，为此，所述中间传动件5能够驱动所述离合销4的运动。更重要的是，所述中间传动件5能够驱动所述离合销4复位，特别是处于上锁状态时，所述中间传动件5能够有效地使所述离合销4定位于原始位置，从而避免所述离合销4被敲击或碰撞而切换到工作位置而使锁具在非正常状态下被意外解锁。由此可见，本技术方案通过改变所述中间传动件5与所述离合销4的连接关系，大大提高了锁具的防撬、防撞性能。另外，所述离合器2可以节省一个使所述离合销4复位的复位弹簧，从而使所述离合器2的结构得到简化、安装更加便捷。当然保留复位弹簧的设置也同样得到上述提高锁具的防撬、防撞性能的技术效果。其次，由于所述驱动装置3的输出轴31、所述离合销4两者之一滑动连接到所述中间传动件5上，为此，所述中间传动件5既能驱动所述离合销4动作，又不会对所述离合销4的转动造成障碍。为此，借助所述中间传动件5，使所述驱动装置3的输出轴31、所述离合销4之间形成柔性连接。另外，不论在所述离合销4与所述中间传动件5之间形成滑动连接，还是所述中间传动件5与所述驱动装置3的输出轴31之间形成滑动连接，所述中间传动件5还能够控制所述离合销4的滑动轨迹。具体说，在上锁状态时，所述中间传动件5使所述离合销4始终保持在原始位置上滑动；而在解锁状态时，所述中间传动件5使所述离合销4始终保持在工作位置上滑动。

第二种实施方式：如图4所示，与第一种实施方式的区别点在于所述离合销4的外侧头部与所述中间传动件5的滑动结构的改变，本实施方式中，所述离合销4的外侧头部设置有滑孔42，所述中间传动件5的臂体54滑动穿插在所述滑孔42中。根据上述方案，所述臂体54能够控制所述离合销4的滑动轨迹，从而在上锁状态时，所述离合销4始终保持在原始位置上滑动；而在解锁状态时，所述离合销4始终保持在工作位置上滑动。当然作为另一种实施方式所述滑孔42还可以设置在所述驱动装置3的输出轴31的轴端上。

由于本发明具有上述特点和优点，为此可以应用到带有离合器的锁具中。

Claims (4)

1.具有防敲击开启离合器的锁具，包括锁壳体，收容于所述锁壳体内的离合器以及驱动装置，所述驱动装置位于所述离合器侧旁；所述离合器包括能够相对转动的内、外离合块，所述离合器还具有能够控制所述内、外离合块接合或者分离的离合销；其特征在于，还包括设置在所述离合销与所述驱动装置的输出轴之间的中间传动件，所述中间传动件具有弧形部，所述中间传动件不仅与所述驱动装置的输出轴连接而且也与所述离合销连接，所述驱动装置的输出轴、所述离合销两者之一沿所述中间传动件的弧形部滑动结合到所述中间传动件上。

2.根据权利要求1所述的具有防敲击开启离合器的锁具，其特征在于，所述中间传动件上设置有滑槽，所述驱动装置的输出轴的轴端或者所述离合销的头部滑动卡入到所述滑槽中。

3.根据权利要求1所述的具有防敲击开启离合器的锁具，其特征在于，所述驱动装置的输出轴的轴端或者所述离合销的外侧头部设置有滑孔，所述中间传动件的臂体滑动穿插在所述滑孔中。

4.根据权利要求1、2或3所述的具有防敲击开启离合器的锁具，其特征在于，所述中间传动件为悬臂弹簧，所述锁壳体上设置有定位柱，所述中间传动件的尾端部圈体套设在所述定位柱上，所述悬臂弹簧的悬臂端分别连接所述驱动装置的输出轴与所述离合销。