CN103807234A

CN103807234A - 一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置

Info

Publication number: CN103807234A
Application number: CN201410089461.0A
Authority: CN
Inventors: 廖一浩
Original assignee: ZHINENG CONTROL SYSTEM CO Ltd CHANGSHA
Current assignee: ZHINENG CONTROL SYSTEM CO Ltd CHANGSHA
Priority date: 2014-03-12
Filing date: 2014-03-12
Publication date: 2014-05-21

Abstract

本发明公开了一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，包括与若干液压油缸连接的曲轴、曲柄连杆机构，其特征是所述曲轴、曲柄连杆机构的左右两端均设输入轴，所述输入轴分别连接动力源装置。与现有技术比较，本发明驱动装置整体的平衡性、稳定性、传力特性得到了很大改善，加工制做更方便、经济，适合于工矿企业生产运行中所要求的长期稳定运行的工况。

Description

一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置

技术领域

本发明属于曲轴、曲柄液压油缸，具体涉及一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置。

背景技术

传统的曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置是单侧驱动型，如图1、2所示，由电机6、减速机5组成的动力源装置经联轴器4与曲轴（柄）连杆机构2的单端输入轴3相联，驱动曲轴（柄）连杆机构2旋转，曲轴（柄）连杆机构2的曲轴（柄）201通过连杆202和滑块203将旋转运动转变为往复直线运动，推动卧式液压油缸1实现往复直线运动。

该单侧驱动型的驱动装置存在曲轴（柄）负载不平衡、偏荷、偏载问题，一般适用于三曲轴（柄）以下。随着工业设备大型化，液压油缸的数量增加(如5支或更多)，同时曲轴推力增大、输入轴的扭矩加大时，即曲轴拐数增加至5或更多及每曲轴拐传力加大时，则其负荷不平衡、偏荷、偏载更加严重，输入轴及曲拐扭曲变形问题更加明显，传力特性恶化，会导致曲轴（柄）机构的平衡性、稳定性变差，震动加大及噪音升高等不利状况，对装置长期稳定运行不利，同时曲轴拐径、输入轴轴径尺寸加大，加工难度大，经济性差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，以解决现有技术中存在严重偏荷，不适应因曲轴、曲柄拐数多带来的单侧大扭矩变形的问题，从而大幅改善驱动装置运行的平衡性、稳定性、传力特性，使其长期稳定运行。

实现本发明目的采用的技术方案如下：

本发明提供的曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，包括与若干液压油缸连接的曲轴、曲柄连杆机构，所述曲轴、曲柄连杆机构的左右两端均设输入轴，所述输入轴分别连接动力源装置。

所述动力源装置包括电机、与电机连接的减速机，所述减速机通过联轴器与所述曲轴、曲柄连杆机构的输入轴连接。

所述液压油缸与曲轴、曲柄连杆的数量相同。

本发明的有益效果是，实现了左右两侧同时驱动曲轴（柄）连杆机构旋转运动，将总扭矩平衡分给了两端的输入轴，使两端输入轴及侧边曲轴拐的扭矩减半且分配均衡，当曲轴液压油缸数量增多、或推力加大时，相对于单侧驱动型的驱动装置，本发明驱动装置整体的平衡性、稳定性、传力特性得到了很大改善，加工制做更方便、经济，适合于工矿企业生产运行中所要求的长期稳定运行的工况。

下面结合附图进一步说明本发明的技术方案。

附图说明

图1是现有曲轴液压油缸驱动装置的俯视图。

图2是现有曲轴液压油缸驱动装置的剖面图。

图3是本发明的结构示意图。

具体实施方式

见图3，本发明提供的曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，包括与若干液压油缸1连接的曲轴（柄）连杆机构2，所述曲轴（柄）连杆机构2的左右两端均设输入轴3，所述输入轴3分别连接动力源装置；所述动力源装置包括电机6、与电机6连接的减速机5，所述减速机5通过联轴器4与所述曲轴（柄）连杆机构2的输入轴3连接。

液压油缸为五支（或者五支以上），每一支液压油缸工作压强为16MPa，缸径170mm，行程为200mm；曲轴（柄）连杆机构2相应采用五曲轴（柄）连杆机构，每一拐的推力为360KN，冲程200mm；当五曲轴（柄）运转时，每一转会出现三拐同时作功的工况，即每一转有一最大3x360KN=1080KN的推力，五曲轴（柄）最大所需输入扭矩为67500N.m。

如果采用传统的单侧驱动型驱动装置，则需配置450KW以上的中压电机（660v），单侧输入轴的输入扭矩为67500N.m，轴直径大于340mm以上，而曲拐单端输入如此高的扭矩，另一端无输入扭矩起支撑曲拐作用，偏载严重，同时因五曲拐，曲轴长度增加明显，传力长度、距离增加，不平衡、摆动更明显，效率降低，在机械结构的设计、应力分布方面带来很大困难，长期运行中因偏载、大扭矩而产生的轴拐变形、不平衡、摆动，导致的震动、噪音难以克服，因此加工难度大、可靠性、稳定性、经济性差，在实际生产中要实现长期连续稳定运行的工况有问题，难以推广应用。

本发明因是左右双端同时驱动曲轴（柄）连杆机构，采用了两组220KW普通低压电机，园柱硬齿面减速机，经蛇型弹簧联轴器与五曲轴连杆机构的左右两端输入轴相联，同时驱动五曲轴连杆机构以60转/分速度旋转，且旋转的方向相同，五曲轴连杆机构将曲轴的旋转运动转变为连杆以60次/分频次的往复运动，从而驱动与曲轴机构的连杆相联的五支卧式液压油缸实现60次/分的双作用往复运动。每一输入轴的扭矩为33750N.m，轴直径为230mm，大大小于单侧驱动型，大幅改善输入轴及侧边曲轴拐偏载问题，传力效率提高，受力对称更平衡，同时动力源（电机、减速机、联轴器）都很方便地对称配置、布置，因此装置运行的平衡性、稳定性、可靠性大幅提高，而且实施具有经济性。

Claims

1.一种曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，包括与若干液压油缸连接的曲轴、曲柄连杆机构，其特征是所述曲轴、曲柄连杆机构的左右两端均设输入轴，所述输入轴分别连接动力源装置。

2.根据权利要求1所述的曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，其特征是所述动力源装置包括电机、与电机连接的减速机，所述减速机通过联轴器与所述曲轴、曲柄连杆机构的输入轴连接。

3.根据权利要求1或2所述的曲轴、曲柄液压油缸的驱动装置，其特征是所述液压油缸与曲轴、曲柄连杆的数量相同。