CN103803018A - 侧推装置的装焊方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船舶建造技术领域，特别涉及一种侧推装置的装焊方法。包括：放样加工延长管，并堪画每个延长管的四条母线。以延长管的四条母线为基准，装焊轴承座、环向加强筋板、纵向加强筋板及电机固定座，构成两个侧推封盖模块。对侧推封盖模块整体退火消除焊接应力；对轴承座的内表面及电机固定座的上表面机加工。将两个侧推封盖模块分别焊接在侧推圆筒体的两侧，焊接完工后，侧推封盖模块和侧推圆筒体整体在分段上装焊。含侧推封盖模块和侧推圆筒体整体的分段在船台合拢后，安装叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构及驱动机构。本发明提供的侧推装置的装焊方法，能够避免侧推装置的焊接变形、保证轴承的同心度，并且可以缩短船舶建造周期。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域，特别涉及一种侧推装置的装焊方法。
背景技术
海洋科学综合考察船是一艘满足无限航区要求、具有全球航行能力的集多学科、多功能、多技术手段为一体、满足深海海洋科学多学科交叉研究需求的现代化海洋科学综合考察船，为国家深海及洋区的海洋科学基础研究和高新技术研发提供海上移动实验室和试验平台。要满足以上功能，在该船的底部安装许多声学设备，声学设备对船底水流环境要求极高，而为了提高船舶的操纵性，在船舶的首部配置了艏侧推，由于艏侧推安装在艏部横向的圆筒体中，该圆筒体使船底紊流层中夹杂的气泡大量增加，严重干扰船底声学设备正常工作，影响其测量精度。为了减少船底紊流层中夹杂的气泡，降低侧推圆筒体产生的气泡对声学设备的影响，在艏部横向的圆筒体两端配置侧推封盖装置。侧推封盖装置布置在船舶艏部艏侧推舱内的的侧推圆筒体处，其驱动装置安装在侧推舱内，控制系统延伸到驾驶室，与侧推装置的控制关联。侧推封盖装置打开，侧推可以工作；侧推停止工作后，封盖装置才能关闭。声学设备工作时，通过关闭侧推圆筒体，减小船底紊流层中的气泡，以满足声学设备的正常使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够避免侧推装置的焊接变形、保证轴承座的同心度，并且可以缩短船舶建造周期的侧推装置的装焊方法。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种侧推装置的装焊方法，包括包括：放样加工两个用于和侧推圆筒体两端连接的的延长管，并分别堪画每个所述延长管的四条母线。以所述延长管的四条母线为基准，在每个所述延长管中分段装焊轴承座、环向加强筋板、纵向加强筋板及电机固定座，分别构成两个侧推封盖模块。装焊完成后对两个所述侧推封盖模块整体退火消除焊接应力；对所述轴承座的内表面及所述电机固定座的上表面进行机加工。预装叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构以及驱动机构，并测试预装的部件能否正常工作，测试完成后拆卸所述叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构及驱动机构。将两个所述侧推封盖模块分别焊接在所述侧推圆筒体的两侧，完成所述侧推封盖模块的装焊，所述侧推封盖模块和侧推圆筒体整体在分段上装焊，含所述侧推封盖模块和侧推圆筒体整体的分段在船台合拢后，安装所述叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构、驱动机构、重力油柜及管路，完成所述侧推装置的装焊。
进一步地，还包括：拆卸所述叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构及电机后，用三防布将所述轴承座及电机固定座包裹，防止点焊损坏及油污。
进一步地，还包括：在安装所述叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构及驱动机构后，对所述侧推装置的油路进行检查，以及对所述侧推装置进行调试。
进一步地，所述将两个所述侧推封盖模块分别焊接在所述侧推圆筒体的两侧，完成所述侧推封盖模块的装焊包括：将所述侧推圆筒体的两端开设用于焊接的剖口。分别将两个所述延长管的内侧端开设用于焊接的剖口。将两个所述延长管焊接在所述侧推圆筒体的两侧，并矫正两个所述延长管的位置，焊接时向所述剖口内浇焊并焊透。
进一步地，焊接所述延长管与侧推圆筒体时，先焊内侧，外侧清根后再焊接。
进一步地，焊接所述延长管与侧推圆筒体时，采用小电流、小线能量施焊。
进一步地，焊接所述延长管与侧推圆筒体的过程中及焊后，实时监控焊接的变形情况。焊接所述延长管与侧推圆筒体完成后，对焊缝进行100%超声波探伤。
本发明提供的侧推装置的装焊方法，对两个侧推封盖模块整体退火消除焊接应力，可有效的控制侧推封盖模块焊接时的形变量。对轴承座的内表面及电机固定座的上表面进行机加工，保证了轴承的同心度。本发明采用延长管、轴承座、环向加强筋板、纵向加强筋板及电机固定座的模块化制造，然后将两个侧推封盖模块分别焊接在侧推圆筒体的两侧，缩短了侧推封盖部件在船台的装焊时间，缩短船舶的整个建造周期，节约了船舶的建造成本。
附图说明
图1为本发明实施例提供的侧推装置主视图；
图2为本发明实施例提供的侧推装置侧视图；
图3为本发明实施例提供的侧推封盖模块主视图；
图4为本发明实施例提供的侧推封盖模块侧视图。
具体实施方式
参见图1-图4，本发明实施例提供了一种侧推装置装焊方法，包括：
步骤10：放样加工两个用于和侧推圆筒体3两端连接的的延长管1，并分别堪画每个延长管1的四条母线。四条母线为安装侧推装置其他部件的基准位，用激光仪在每个延长管1圆周面的0、90度、180度及270度位置堪画出四条母线。
步骤20：以延长管1的四条母线为基准，在每个延长管1中分别装焊轴承座4、环向加强筋板5、纵向加强筋板2及电机固定座6，分别构成两个侧推封盖模块；每个侧推装置包含两个侧推模块。
步骤30：装焊完成后对两个侧推封盖模块整体退火消除焊接应力；对轴承座4的内表面及电机固定座6的上表面进行机加工。对两个侧推封盖模块整体退火消除焊接应力，可有效的控制侧推封盖模块焊接时的形变量。对轴承座4的内表面及电机固定座6的上表面进行机加工，用于保证轴承座4的同心度。
步骤40：预装叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构以及驱动机构，并测试预装的部件能否正常工作，测试完成后拆卸预装的叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构及驱动机构。拆卸叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构及电机后，用三防布将轴承座及电机固定座包裹，防止点焊损坏及油污。
步骤50：将两个侧推封盖模块分别焊接在侧推圆筒体3的两侧，完成侧推封盖模块的装焊。具体为：将侧推圆筒体3的两端开设用于焊接的剖口；分别将两个延长管1的内侧端开设用于焊接的剖口；将两个延长管1焊接在侧推圆筒体3的两侧，并矫正两个延长管1的位置，焊接时向剖口内浇焊并焊透。焊接延长管1与侧推圆筒体3时，先焊内侧，外侧清根后再焊接。焊接延长管1与侧推圆筒体3时，采用小电流、小线能量施焊。焊接延长管1与侧推圆筒体3的过程中及焊后，实时监控焊接的变形情况。焊接延长管1与侧推圆筒体3完成后，对焊缝进行100%超声波探伤。
步骤60：侧推封盖模块和侧推圆筒体3整体吊上分段定位，装配船体横向肋板以及纵向纵桁，船体横向肋板与侧推封盖模块上的纵向加强筋板2对接，船体纵向纵桁与侧推封盖模块上的环向加强筋板5对接；在装配时，严禁船体横向肋板和纵向纵桁与延长管1焊接。船体横向肋板与侧推封盖模块上的纵向加强筋板2焊接时、船体纵向纵桁与侧推封盖模块上的环向加强筋板5焊接时，需要双数焊工对称施焊。船体横向肋板与侧推封盖模块上的纵向加强筋板2焊接时、船体纵向纵桁与侧推封盖模块上的环向加强筋板5焊接时，实时监控焊接的变形情况。步骤70：侧推封盖模块所在分段吊上船台合拢后，安装叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构、驱动机构、重力油柜及管路，完成侧推封盖装置的安装。
步骤80：对侧推装置的油路进行检查，以及对侧推装置进行调试。侧推装置装焊完毕后，向重力油柜注油，检查并确保密封装置无渗油现象。通过侧推封装置的手动\电动模式，开启、关闭每个各10次，并检查转轴叶片与侧推圆筒体之间的间隙，确保开启、关闭装置动作灵活。
本发明实施例具有以下由于效果：
本发明提供的侧推装置的装焊方法，对两个侧推封盖模块整体退火消除焊接应力，可有效的控制侧推封盖模块焊接时的形变量。对轴承座4的内表面及电机固定座6的上表面进行机加工，保证了轴承座4的同心度。本发明采用延长管1、轴承座4、环向加强筋板5、纵向加强筋板2及电机固定座6的模块化制造，然后将两个侧推封盖模块分别焊接在侧推圆筒体3的两侧，侧推封盖模块和侧推圆筒体3整体在分段上装焊，缩短了侧推封盖的部件在船台的装焊时间，缩短船舶的整个建造周期，节约了船舶的建造成本。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种侧推装置的装焊方法，其特征在于，包括：放样加工两个用于和侧推圆筒体两端连接的的延长管，并分别堪画每个所述延长管的四条母线；以所述延长管的四条母线为基准，在每个所述延长管中分段装焊轴承座、环向加强筋板、纵向加强筋板及电机固定座，分别构成两个侧推封盖模块；装焊完成后对两个所述侧推封盖模块整体退火消除焊接应力；对所述轴承座的内表面及所述电机固定座的上表面进行机加工；预装叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构以及驱动机构，并测试预装的部件能否正常工作，测试完成后拆卸所述叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构及驱动机构；将两个所述侧推封盖模块分别焊接在所述侧推圆筒体的两侧，完成所述侧推封盖模块的装焊；所述侧推封盖模块和侧推圆筒体整体在分段上装焊；含所述侧推封盖模块和侧推圆筒体整体的分段在船台合拢后，安装所述叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构、驱动机构、重力油柜及管路，完成所述侧推装置的装焊。
2.根据权利要求1所述的侧推装置的装焊方法，其特征在于，还包括：拆卸所述叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构及电机后，用三防布将所述轴承座及电机固定座包裹，防止点焊损坏及油污。
3.根据权利要求1所述的侧推装置的装焊方法，其特征在于，还包括：在安装所述叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构及驱动机构后，对所述侧推装置的油路进行检查，以及对所述侧推装置进行调试。
4.根据权利要求1所述的侧推装置的装焊方法，其特征在于，所述将两个所述侧推封盖模块分别焊接在所述侧推圆筒体的两侧，完成所述侧推封盖模块的装焊包括：将所述侧推圆筒体的两端开设用于焊接的剖口；
分别将两个所述延长管的内侧端开设用于焊接的剖口；
将两个所述延长管焊接在所述侧推圆筒体的两侧，并矫正两个所述延长管的位置，焊接时向所述剖口内浇焊并焊透。
5.根据权利要求4所述的侧推装置的装焊方法，其特征在于，焊接所述延长管与侧推圆筒体时，先焊内侧，外侧清根后再焊接。
6.根据权利要求4所述的侧推装置的装焊方法，其特征在于，焊接所述延长管与侧推圆筒体时，采用小电流、小线能量施焊。
7.根据权利要求4所述的侧推装置的装焊方法，其特征在于，焊接所述延长管与侧推圆筒体的过程中及焊后，实时监控焊接的变形情况；
焊接所述延长管与侧推圆筒体完成后，对焊缝进行100%超声波探伤。
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