CN103791223A - 一种异性钢管 - Google Patents

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陈志斌
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Abstract

本发明提出了一种异性钢管，该异性钢管为整体式结构，其横截面为P形，所述的P形是将主体为中空的矩形管的一边向外垂直延伸翻边形成的一个近似P字形状；所述异性钢管通过辊压或冲压一次成型；所述矩形管的封口处采用高焊接封口。通过将矩形管一边向外垂直延伸翻边形成P形管，作为型材广泛用于各种密封性、配合间隙要求较高的零部件。尤其是在汽车门框制造过程中，采用该结构异性钢管，可减少焊接工艺，节省材料，降低生产成本；同时使工艺性得到保证，提高生产效率和产品质量。

Description

一种异性钢管
技术领域
本发明涉及型材领域，尤其涉及一种P型高强度异性钢管。
背景技术
现有的型材多为矩形管，使用时有些地方需要进行翻边处理，其基本方法为在标准的矩形钢管上焊接一根角钢或合金钢板条。利用该方法在对型材进行处理时：需要消耗大量焊条，焊后需用砂轮对焊缝进行打磨，费时费力, 效率低，成本高，同时工艺性较差，影响产品质量。
发明内容
为克服现有矩形管翻边处理时生产效率低、工艺性差的技术缺陷，本发明提出一种P型高强度异性钢管。
为此，本发明的技术方案为：一种异性钢管，其特征在于：该异性钢管为整体式结构，其横截面为P形；所述的P形是将主体为中空的矩形管的一边向外垂直延伸翻边形成的一个近似P字形状。
对于上述技术方案的一种改进在于：为简化工艺流程，降低成本，所述的异性钢管是通过钢板辊压或冲压一次成型的；为提高工艺质量，所述矩形管的封口处采用焊接方式封口。 
有益效果：
本发明，通过将矩形管一边向外垂直延伸翻边形成P形管，作为型材广泛用于各种密封性、配合间隙要求较高的零部件。尤其是在汽车门框制造过程中，采用该结构异性钢管，可减少焊接工艺，节省材料，降低生产成本；同时使工艺性得到保证，提高生产效率和产品质量。
附图说明
图1为现有型材的结构示意图；
图2为本发明的结构示意图。
图中标号为：1、矩形管；2、角钢；3、焊接位置。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步说明。
如图1所示，为现有型材的结构，由矩形管1、角钢2在焊接位置3处焊接为一体而成。
实施例1
如图2所示，一种异性钢管，该异性钢管为整体式结构，其横截面为P形，所述的P形是将主体为中空的矩形管1的一边向外垂直延伸出10㎝，然后对伸出的部分进行翻边处理，形成一个近似的P字形状。
为减少工艺流程，降低生产成本，所述的异性钢管主体是通过辊压（也可采用冲压）一次成型的；为提高焊接质量，所述主体部分矩形管的封口处（即焊接位置3）采用接触焊的方法焊接封口。
本发明，通过将矩形管一边向外垂直延伸翻边形成P形管，作为型材广泛用于各种密封性、配合间隙要求较高的零部件。尤其是在汽车门框制造过程中，采用该结构异性钢管，可减少焊接工艺，节省材料，降低生产成本；同时使工艺性得到保证，提高生产效率和产品质量，便于推广使用。

Claims (2)

1.一种异性钢管，其特征在于：该异性钢管为整体式结构，其横截面为P形；所述的P形是将主体为中空的矩形管的一边向外垂直延伸翻边形成的一个近似P字形状。
2.根据权利要求1所述的一种异性钢管，其特征在于：所述的异性钢管是通过辊压或冲压一次成型的；所述矩形管的封口处采用焊接方式封口。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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