CN103790800A

CN103790800A - 车用轮胎双缸充气泵

Info

Publication number: CN103790800A
Application number: CN201410029924.4A
Authority: CN
Inventors: 李健宝
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-01-22
Filing date: 2014-01-22
Publication date: 2014-05-14
Anticipated expiration: 2034-01-22
Also published as: CN103790800B

Abstract

车用轮胎双缸充气泵，涉及一种充气泵。目前，在电机上安装磁瓦麻烦，效率低，可靠性差。本发明特征在于：电机左右两端对称设有磁瓦定位圈，磁瓦定位圈呈环形，磁瓦定位圈的内侧端设有向内延伸的定位块，磁瓦定位圈的外侧端设有向外延伸的定位柱；所述的定位柱与定位块相对，设定位柱、定位块处的磁瓦定位圈上设有贯穿定位柱、定位块的定位孔，所述的定位块的上、下面与磁瓦侧面相抵，所述的磁瓦定位圈的内端面与磁瓦端面相抵，两磁瓦定位圈的定位孔中穿过紧固件将磁瓦夹持在两磁瓦定位圈之间。本技术方案装配省时，磁瓦定位可靠，提高产品质量，增强牢固度，延长使用寿命，降低生产成本。

Description

车用轮胎双缸充气泵

技术领域

本发明涉及一种充气泵。

背景技术

电机是充气泵心脏,对整个产品质量使用寿命起到关键性作用。配套电机中设有两片磁瓦，两片磁瓦通过胶水固定在在电机外壳孔内，整体组装耗时过长，增加装配工时，整机在使用中长时间震动发热胶水会老化容易脱落磁瓦，在装配过程中与前端支架、电机外壳、后端盖用二只长螺丝连接固定，在装配过程中，由于磁瓦磁性吸力很强，长螺丝容易偏离位置，难以一次性到位，要反复多次才能到位，这样消耗时间效率低增加生产成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供车用轮胎双缸充气泵，以达到达到装配快速的目的。为此，本发明采取以下技术方案。

车用轮胎双缸充气泵，包括电机、机壳、端盖，其特征在于：电机左右两端对称设有磁瓦定位圈，磁瓦定位圈呈环形，磁瓦定位圈的内侧端设有向内延伸的定位块，磁瓦定位圈的外侧端设有向外延伸的定位柱；所述的定位柱与定位块相对，设定位柱、定位块处的磁瓦定位圈上设有贯穿定位柱、定位块的定位孔，所述的定位块的上、下面与磁瓦侧面相抵，所述的磁瓦定位圈的内端面与磁瓦端面相抵，两磁瓦定位圈的定位孔中穿过紧固件将磁瓦夹持在两磁瓦定位圈之间。磁瓦定位圈可采用工程塑料注射成型，采用左右二只磁瓦定位圈, 装配时，电机外壳端面采用槽口固定左磁瓦定位圈，电机外壳孔内装入定位，然后把二片磁瓦前后塞入孔内，再将右磁瓦定位圈塞入压紧；磁瓦定位圈有贯穿定位柱、定位块的定位孔，在用二只长螺丝在组装过程中，由于定位孔长，限制螺丝的摆动，保证螺丝轴向位置，可以一次性便可实现螺丝的成功穿设，装配省时，磁瓦定位可靠，提高产品质量，增强牢固度，延长使用寿命，降低生产成本。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本发明还包括以下附加技术特征。

所述的定位块设有轴向的形变槽，所述的磁瓦定位圈上设有两对称的定位块和定位柱，一定位块上设有两对称的形变槽。定位块和定位柱的数量与磁瓦数量相对应。当存在两磁瓦时，定位块隔离两磁瓦，实现磁瓦的周向定位。

所述的定位孔位于两形变槽中间的定位块上。两形变槽用于提供形变空间

所述的定位柱为阶梯柱，定位柱的长度大于5mm。

所述的磁瓦定位圈为工程塑料件。

磁瓦定位圈外侧设有一体式的端盖气缸体，端盖气缸体为金属压铸件，其集端盖、气缸套、气缸盖为一体，包括端盖、位于端盖外侧的气缸体、设于气缸体顶部的出气装置；所述的气缸体呈圆柱形，其中部设有向下开口的活塞腔，气缸体顶部开有与活塞腔相通的气孔，端盖的内侧设有与定位柱相对的中空连接柱，紧固件穿过左端盖气缸体的中空连接柱、左磁瓦定位圈的定位孔、右磁瓦定位圈的定位孔、右端盖气缸体的中空连接柱以将两端盖气缸体、磁瓦定位圈、磁瓦轴向固定在电机上。端盖气缸体集端盖、气缸套、气缸盖为一体，省去密封圈、连接件等，零部件少，装配方便，工作可靠，产品质量稳定,延长使用寿命，提高生产效益，降低生产成本，对企业增加经济效益。

所述的端盖呈扇形，端盖上设有同心的柱状连接部，连接部的中心开设轴承室，所述的轴承室中设有套接在电机转轴上的轴承；端盖的圆弧边向内延伸形成与能与电机壳体相抵的凸部。传统的端盖呈圆形，本技术方案中的端盖呈扇形，其在保证强度的基础上，减少端盖的尺寸，降低成本，减轻重量，便于携带。

所述的端盖气缸体由锌合金压铸一次性成型。

端盖的上端向外延伸形成与气缸体相连的连接臂。

所述的端盖外侧设有向内开口的筒状外端盖，外端盖上段窄于下段形成与端盖直边相配的台阶；所述的外端盖顶面开设与连接臂相配的槽，槽底设有向外延伸的弧形座，弧形座与气缸体底相配，外端盖外端面设有与气泵座相配的内凹圆环面。

有益效果：

本技术方案可一次性实现螺丝的成功穿设，装配省时，磁瓦定位可靠，提高产品质量，增强牢固度，延长使用寿命，降低生产成本。

端盖气缸体集端盖、气缸套、气缸盖为一体，省去密封圈、连接件等，零部件少，装配方便，工作可靠，产品质量稳定,延长使用寿命，提高生产效益，降低生产成本，对企业增加经济效益。

附图说明

图1是本发明半剖结构示意图。

图2是本发明部分装配结构示意图。

图3是本发明的磁瓦定位圈结构示意图

图4是本发明的端盖气缸体结构示意图。

图中：1-电机；2-机壳；3-磁瓦定位圈；301-定位块；302-定位柱；303-定位孔；304-形变槽；4-螺丝；5-磁瓦；6-端盖气缸体；601-端盖；602-气缸体；603-连接柱；7-外端盖；8-气泵座。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明。

如图1、2、3、4所示，本发明包括电机1、机壳2、端盖601，电机1左右两端对称设有磁瓦定位圈3，磁瓦定位圈3呈环形，磁瓦定位圈3的内侧端设有向内延伸的定位块301，磁瓦定位圈3的外侧端设有向外延伸的定位柱302；所述的定位柱302与定位块301相对，设定位柱302、定位块301处的磁瓦定位圈3上设有贯穿定位柱302、定位块301的定位孔303，所述的定位块301的上、下面与磁瓦5侧面相抵，所述的磁瓦定位圈3的内端面与磁瓦5端面相抵，两磁瓦定位圈3的定位孔303中穿过紧固件将磁瓦5夹持在两磁瓦定位圈3之间。磁瓦定位圈3可采用工程塑料注射成型，装配时，电机1机壳2端面采用槽口固定左磁瓦定位圈3，电机1机壳2孔内装入定位，然后把二片磁瓦5前后塞入孔内，再将右磁瓦定位圈3塞入压紧；磁瓦定位圈3有贯穿定位柱302、定位块301的定位孔303，在用二只长螺丝4在组装过程中，由于定位孔303长，限制螺丝4的摆动，保证螺丝4轴向位置，可以一次便可实现螺丝4的成功穿设，装配省时，磁瓦5定位可靠，提高产品质量，增强牢固度，延长使用寿命，降低生产成本。

所述的定位块301设有轴向的形变槽304，所述的磁瓦定位圈3上设有两对称的定位块301和定位柱302，一定位块301上设有两对称的形变槽304。定位块301和定位柱302的数量与磁瓦5数量相对应。当存在两磁瓦5时，定位块301隔离两磁瓦5，实现磁瓦5的周向定位。

所述的定位孔303位于两形变槽304中间的定位块301上。两形变槽304用于提供形变空间

所述的定位柱302为阶梯柱，定位柱302的长度大于5mm。

所述的磁瓦定位圈3为工程塑料件。

磁瓦定位圈3外侧设有一体式的端盖气缸体6，端盖气缸体6为金属压铸件，其集端盖601、气缸套、气缸盖为一体，包括端盖601、位于端盖601外侧的气缸体602、设于气缸体602顶部的出气装置；所述的气缸体602呈圆柱形，其中部设有向下开口的活塞腔，气缸体602顶部开有与活塞腔相通的气孔，端盖601的内侧设有与定位柱302相对的中空连接柱603，紧固件穿过左端盖气缸体6的中空连接柱603、左磁瓦定位圈3的定位孔303、右磁瓦定位圈3的定位孔303、右端盖气缸体6的中空连接柱603以将两端盖气缸体6、磁瓦定位圈3、磁瓦5轴向固定在电机1上。端盖气缸体6集端盖601、气缸套、气缸盖为一体，省去密封圈、连接件等，零部件少，装配方便，工作可靠，产品质量稳定,延长使用寿命，提高生产效益，降低生产成本，对企业增加经济效益。

所述的端盖601呈扇形，端盖601上设有同心的柱状连接部，连接部的中心开设轴承室，所述的轴承室中设有套接在电机1转轴上的轴承；端盖601的圆弧边向内延伸形成与能与电机1壳体相抵的凸部。

所述的端盖气缸体6由锌合金压铸一次性成型。

端盖601的上端向外延伸形成与气缸体602相连的连接臂。

所述的端盖601外侧设有向内开口的筒状外端盖7，外端盖7上段窄于下段形成与端盖601直边相配的台阶；所述的外端盖7顶面开设与连接臂相配的槽，槽底设有向外延伸的弧形座，弧形座与气缸体602底相配，外端盖7外端面设有与气泵座8相配的内凹圆环面。

以上图1-4所示的车用轮胎双缸充气泵是本发明的具体实施例，已经体现出本发明实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本发明的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。

Claims

1.车用轮胎双缸充气泵，包括电机（1）、机壳（2）、端盖（601），其特征在于：电机（1）左右两端对称设有磁瓦定位圈（3），磁瓦定位圈（3）呈环形，磁瓦定位圈（3）的内侧端设有向内延伸的定位块（301），磁瓦定位圈（3）的外侧端设有向外延伸的定位柱（302）；所述的定位柱（302）与定位块（301）相对，设定位柱（302）、定位块（301）处的磁瓦定位圈（3）上设有贯穿定位柱（302）、定位块（301）的定位孔（303），所述的定位块（301）的上、下面与磁瓦（5）侧面相抵，所述的磁瓦定位圈（3）的内端面与磁瓦（5）端面相抵，两磁瓦定位圈（3）的定位孔（303）中穿过紧固件将磁瓦（5）夹持在两磁瓦定位圈（3）之间。

2.根据权利要求1所述的车用轮胎双缸充气泵，其特征在于：所述的定位块（301）设有轴向的形变槽（304），所述的磁瓦定位圈（3）上设有两对称的定位块（301）和定位柱（302），一定位块（301）上设有两对称的形变槽（304）。

3.根据权利要求2所述的车用轮胎双缸充气泵，其特征在于：所述的定位孔（303）位于两形变槽（304）中间的定位块（301）上。

4.根据权利要求3所述的车用轮胎双缸充气泵，其特征在于：所述的定位柱（302）为阶梯柱，定位柱（302）的长度大于5mm。

5.根据权利要求1所述的车用轮胎双缸充气泵，其特征在于：所述的磁瓦定位圈（3）为工程塑料到件。

6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的车用轮胎双缸充气泵，其特征在于：磁瓦定位圈（3）外侧设有一体式的端盖气缸体（6），端盖气缸体（6）为金属压铸件，其集端盖、气缸套、气缸盖为一体，包括端盖（601）、位于端盖（601）外侧的气缸体（602）、设于气缸体（602）顶部的出气装置；所述的气缸体（602）呈圆柱形，其中部设有向下开口的活塞腔，气缸体（602）顶部开有与活塞腔相通的气孔，端盖（601）的内侧设有与定位柱（302）相对的中空连接柱（603），紧固件穿过左端盖气缸体（6）的中空连接柱（603）、左磁瓦定位圈（3）的定位孔（303）、右磁瓦定位圈（3）的定位孔（303）、右端盖气缸体（6）的中空连接柱（603）以将两端盖气缸体（6）、磁瓦定位圈（3）、磁瓦（5）轴向固定在电机（1）上。

7.根据权利要求6所述的车用轮胎双缸充气泵，其特征在于：所述的端盖（601）呈扇形，端盖（601）上设有同心的柱状连接部，连接部的中心开设轴承室，所述的轴承室中设有套接在电机（1）转轴上的轴承；端盖（601）的圆弧边向内延伸形成与能与电机（1）壳体相抵的凸部。

8.根据权利要求7所述的车用轮胎双缸充气泵，其特征在于：所述的端盖气缸体（6）由锌合金压铸一次性成型。

9.根据权利要求8所述的车用轮胎双缸充气泵，其特征在于：端盖（601）的上端向外延伸形成与气缸体（602）相连的连接臂。

10.根据权利要求9所述的车用轮胎双缸充气泵，其特征在于：所述的端盖（601）外侧设有向内开口的筒状外端盖（7），外端盖（7）上段窄于下段形成与端盖（601）直边相配的台阶；所述的外端盖（7）顶面开设与连接臂相配的槽，槽底设有向外延伸的弧形座，弧形座与气缸体（602）底相配，外端盖（7）外端面设有与气泵座（8）相配的内凹圆环面。