RU2014117615A - Способы и устройство для вулканизации шин с восстановленным протектором - Google Patents
Способы и устройство для вулканизации шин с восстановленным протектором Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014117615A RU2014117615A RU2014117615/05A RU2014117615A RU2014117615A RU 2014117615 A RU2014117615 A RU 2014117615A RU 2014117615/05 A RU2014117615/05 A RU 2014117615/05A RU 2014117615 A RU2014117615 A RU 2014117615A RU 2014117615 A RU2014117615 A RU 2014117615A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tread
- protrusion
- vulcanization
- shell
- cavity
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
- B29D30/54—Retreading
- B29D30/542—Retreading using envelopes or membranes provided with sealings for curing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/02—Replaceable treads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
1. Способ восстановления протектора каркаса шины, при котором:обеспечивают кольцевой каркас шины, выполненный с возможностью вмещения протектора;располагают протектор в окружном направлении вокруг наружной периферии каркаса шины в требуемом положении для образования шины с восстановленным протектором в сборе, причем протектор содержит углубленную полость, расположенную вдоль наружной поверхности протектора; ирасполагают оболочку для восстановления протектора при вулканизации вокруг наружной стороны протектора, причем оболочка для вулканизации содержит внутреннюю поверхность, расположенную с возможностью взаимодействия с наружной стороной протектора, а в углубленной полости наружной стороны протектора между внутренней поверхностью оболочки и углубленной полостью образован выступ.2. Способ по п. 1, при котором выступ выполняют заодно с внутренней поверхностью оболочки для вулканизации.3. Способ по п. 1, при котором выступ формирует кольцевой элемент, отдельный от оболочки для вулканизации, причем кольцевой элемент формирует вставку, расположенную между оболочкой для вулканизации и протектором шины.4. Способ по п. 2, при котором выступ выполняют заодно с наружной оболочкой, расположенной вдоль наружной поверхности протектора, причем наружная оболочка и выступ формируют вставку,расположенную между оболочкой для вулканизации и протектором шины.5. Способ по п. 1, при котором дополнительно:образуют вакуум в оболочке для вулканизации после осуществления расположения оболочки для восстановления протектора при вулканизации вокруг наружной стороны протектора.6. Способ по п. 1, при котором по меньшей мере о�
Claims (21)
1. Способ восстановления протектора каркаса шины, при котором:
обеспечивают кольцевой каркас шины, выполненный с возможностью вмещения протектора;
располагают протектор в окружном направлении вокруг наружной периферии каркаса шины в требуемом положении для образования шины с восстановленным протектором в сборе, причем протектор содержит углубленную полость, расположенную вдоль наружной поверхности протектора; и
располагают оболочку для восстановления протектора при вулканизации вокруг наружной стороны протектора, причем оболочка для вулканизации содержит внутреннюю поверхность, расположенную с возможностью взаимодействия с наружной стороной протектора, а в углубленной полости наружной стороны протектора между внутренней поверхностью оболочки и углубленной полостью образован выступ.
2. Способ по п. 1, при котором выступ выполняют заодно с внутренней поверхностью оболочки для вулканизации.
3. Способ по п. 1, при котором выступ формирует кольцевой элемент, отдельный от оболочки для вулканизации, причем кольцевой элемент формирует вставку, расположенную между оболочкой для вулканизации и протектором шины.
4. Способ по п. 2, при котором выступ выполняют заодно с наружной оболочкой, расположенной вдоль наружной поверхности протектора, причем наружная оболочка и выступ формируют вставку,
расположенную между оболочкой для вулканизации и протектором шины.
5. Способ по п. 1, при котором дополнительно:
образуют вакуум в оболочке для вулканизации после осуществления расположения оболочки для восстановления протектора при вулканизации вокруг наружной стороны протектора.
6. Способ по п. 1, при котором по меньшей мере один из по меньшей мере одного выступа проходит в периферийном направлении оболочки для вулканизации.
7. Способ по п. 1, при котором по меньшей мере один из по меньшей мере одного выступа проходит в поперечном направлении оболочки для вулканизации.
8. Способ по п. 1, при котором каждый из по меньшей мере одного выступа взаимодействует с внутренней поверхностью углубленной полости после осуществления образования вакуума.
9. Способ по п. 8, при котором каждый из по меньшей мере одного выступа взаимодействует с нижней поверхностью углубленной полости.
10. Способ по п. 1, при котором полость содержит канавку протектора.
11. Способ по п. 1, в котором выступ является твердым.
12. Способ по п. 1, при котором высота выступа по существу равна глубине полости.
13. Оболочка для восстановления протектора при вулканизации, используемая при вулканизации шины с восстановленным протектором, и выполнения с возможностью расположения вокруг протектора, расположенного вокруг каркаса
шины, и содержащая:
кольцевой корпус, проходящий в продольном направлении и в окружном направлении и имеющий протекторную часть, выполненную с возможностью взаимодействия с протектором, причем протекторная часть содержит корпус, имеющий ширину, проходящую в поперечном направлении, и толщину, проходящую между наружной и внутренней поверхностями кольцевого корпуса; и
по меньшей мере один, выполненный с возможностью взаимодействия с протектором выступ, проходящий по направлению наружу от внутренней поверхности для взаимодействия с полостью протектора, причем по меньшей мере один, выполненный с возможностью взаимодействия с протектором выступ проходит по направлению наружу по радиально внутреннему направлению относительно кольцевого корпуса.
14. Оболочка по п. 13, в которой по меньшей мере один из по меньшей мере одного выступа проходит в периферийном направлении оболочки для вулканизации, а полость содержит периферийную канавку протектора.
15. Оболочка по п. 13, в которой по меньшей мере один из по меньшей мере одного выступа проходит в поперечном направлении оболочки для вулканизации.
16. Оболочка по п. 13, в которой каждый из по меньшей мере одного выступа, выполненного с возможностью взаимодействия с протектором, является твердым.
17. Оболочка по п. 13, в которой высота каждого из по меньшей мере одного выступа, выполненного с возможностью взаимодействия с протектором, по существу равна глубине каждой
соответствующей полости.
18. Вставка для расположения между оболочкой для вулканизации и шиной, предназначенной для восстановления протектора, содержащая:
кольцевой корпус, проходящий в продольном направлении для образования кольца, причем корпус имеет высоту и ширину и выполнен с возможностью прохождения в полость, расположенную вдоль наружной стороны протектора шины, а высота кольцевого корпуса по существу равна высоте полости.
19. Вставка по п. 18, дополнительно содержащая:
гибкую наружную оболочку, проходящую в продольном направлении для образования кольца, причем кольцевой корпус образует выступ, проходящий от внутренней стороны наружной оболочки, наружная оболочка выполнена с возможностью взаимодействия с наружной стороной протектора при расположении выступа в полости протектора.
20. Вставка для расположения между оболочкой для вулканизации и шиной, предназначенной для восстановления протектора, содержащая:
гибкую наружную оболочку, проходящую в продольном направлении и в поперечном направлении и имеющую толщину, проходящую между поверхностью наружной стороны и поверхностью внутренней стороны;
выступ, проходящий по направлению наружу от поверхности внутренней стороны, причем наружная оболочка выполнена с возможностью взаимодействия с наружной поверхностью протектора при расположении выступа в полости, расположенной вдоль наружной стороны протектора.
21. Вставка по п. 20, представляющая собой кольцевую вставку, причем выступ проходит непрерывно в периферийном направлении.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/US2011/054399 WO2013048480A2 (en) | 2011-09-30 | 2011-09-30 | Methods and apparatus for curing retreaded tires |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014117615A true RU2014117615A (ru) | 2015-12-10 |
Family
ID=47996685
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014117615/05A RU2014117615A (ru) | 2011-09-30 | 2011-09-30 | Способы и устройство для вулканизации шин с восстановленным протектором |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20140251527A1 (ru) |
EP (1) | EP2748016A4 (ru) |
CN (1) | CN103889701A (ru) |
AU (1) | AU2011378196A1 (ru) |
MX (1) | MX2014003792A (ru) |
RU (1) | RU2014117615A (ru) |
WO (1) | WO2013048480A2 (ru) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014011383A1 (en) * | 2012-07-09 | 2014-01-16 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Envelope and method for retreading tires |
US10377102B2 (en) * | 2013-08-30 | 2019-08-13 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Removable connector for pre-cured tread and methods for forming a retreaded tire |
CN105593033B (zh) * | 2013-09-27 | 2017-11-10 | 米其林集团总公司 | 使用真空以增加预固化胎面的有效花纹深度 |
EP3578392B1 (en) | 2018-06-08 | 2020-07-29 | Nokian Renkaat Oyj | A method for inserting an insert into a tire |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1411387A (fr) * | 1964-08-19 | 1965-09-17 | Procédé de vulcanisation | |
US3989563A (en) * | 1971-09-11 | 1976-11-02 | Vakuum Vulk Holdings Ltd. | Method of retreading tires |
US4812281A (en) * | 1987-12-14 | 1989-03-14 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pressurization of tire mold vents |
JP2619045B2 (ja) * | 1988-03-29 | 1997-06-11 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ用プレキュアトレッドおよびこれを用いたタイヤ |
US5769975A (en) * | 1996-01-25 | 1998-06-23 | The Standard Products Company | Tire tread with cured portion and uncured end sections/wing portions |
ATE340691T1 (de) * | 2001-02-20 | 2006-10-15 | Michelin Soc Tech | Formwerkzeug und verfahren zum formen einer reifenlauffläche |
CA2406149C (en) * | 2002-10-02 | 2009-01-06 | Thomas Mark Tustin | Dynamic exercise apparatus and method |
US7249620B2 (en) * | 2004-07-12 | 2007-07-31 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire |
US8632647B2 (en) * | 2008-08-27 | 2014-01-21 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Method of controlling tread shrinkage during curing |
US20100200136A1 (en) * | 2008-09-08 | 2010-08-12 | Hamilton Brian H | Modular Tire with Variable Tread Surfaces |
US20100154946A1 (en) * | 2008-12-18 | 2010-06-24 | Ramendra Nath Majumdar | Tire tread strip and method of preparation |
US8206141B2 (en) * | 2009-08-20 | 2012-06-26 | Amerityre | Apparatus for forming a heavy duty tire with a polyurethane tread |
WO2013002797A1 (en) * | 2011-06-30 | 2013-01-03 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Apparatus and methods for aligning treads during tire retreading operations |
-
2011
- 2011-09-30 WO PCT/US2011/054399 patent/WO2013048480A2/en active Application Filing
- 2011-09-30 AU AU2011378196A patent/AU2011378196A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-30 CN CN201180073789.8A patent/CN103889701A/zh active Pending
- 2011-09-30 MX MX2014003792A patent/MX2014003792A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-09-30 RU RU2014117615/05A patent/RU2014117615A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-09-30 US US14/348,289 patent/US20140251527A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-30 EP EP11873287.4A patent/EP2748016A4/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2011378196A2 (en) | 2014-07-10 |
US20140251527A1 (en) | 2014-09-11 |
WO2013048480A3 (en) | 2014-04-17 |
CN103889701A (zh) | 2014-06-25 |
MX2014003792A (es) | 2014-07-10 |
WO2013048480A2 (en) | 2013-04-04 |
AU2011378196A1 (en) | 2014-04-17 |
EP2748016A4 (en) | 2015-12-23 |
EP2748016A2 (en) | 2014-07-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
USD735120S1 (en) | Center tread for a tire | |
USD675149S1 (en) | Pneumatic tire | |
RU2014117615A (ru) | Способы и устройство для вулканизации шин с восстановленным протектором | |
USD722947S1 (en) | Pneumatic tire | |
BR112012002555B8 (pt) | método para produzir um pneumático recauchutado | |
IN2014CN03028A (ru) | ||
JP2016515492A5 (ru) | ||
JP5560900B2 (ja) | 更生タイヤ及びその製造方法 | |
EP2522496A3 (en) | Method for manufacturing a tire with a colored sidewall | |
MX2015013500A (es) | Proceso y molde de vulcanizacion para fabricar llantas para ruedas de vehiculo. | |
RU2014129029A (ru) | Способ изготовления протектора шины | |
RU2015113641A (ru) | Способы и устройство для изготовления шин с восстановленным протектором | |
BR112015024505A2 (pt) | métodos aperfeiçoados para recauchutar pneus usando bandas de rodagem pré-montadas | |
JP2017105084A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
JP2015150961A (ja) | 更生タイヤ | |
BR0318563B1 (pt) | Câmara expansível, método para fabricar a mesma, aparelho de vulcanização para pneus compreendendo a câmara expansível, e, processo para fabricar pneus de rodas de veículo | |
JP5541791B2 (ja) | スタッダブルタイヤの製造方法及びタイヤモールド | |
US20160243902A1 (en) | Eversible tire | |
BR0209000A (pt) | Métodos para fabricar e recauchutar em pneumático | |
BR112015024373A2 (pt) | métodos aperfeiçoados para recauchutar pneus usando espaçadores | |
JP2016107534A (ja) | 空気入りタイヤおよびその製造方法並びに空気入りタイヤの製造用加硫金型 | |
EP3590695B8 (de) | Vulkanisationseinheit mit mindestens einem formträger sowie verwendung und verfahren zum vulkanisieren eines fahrzeugreifens | |
JP2012224026A5 (ru) | ||
JP2011025853A (ja) | タイヤ及びタイヤの更生方法 | |
BR112015024701A8 (pt) | Métodos aperfeiçoados para recauchutar pneus com componentes de banda de rodagem de encosto |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20160726 |